Itselläni on uutena ostettu n. 100tkm ajettu
eteläeurooppalainen kansanauto. Tänä aikana autoa
on käytetty kaksi kertaa pajalla nykimisen takia
ja molemmilla kerroilla on tehty ruiskun
suuttimien puhdistus joka on korjannut ongelman.
Öljyt on vaihdettu kymppitonnin välein eikä
koskaan ole tankattu itä-suomalaista bensaa.
Jos nyt ilmiö vielä toistuu: onko kenelläkään
kokemusta näistä bensan sekaan lisättävistä
aineista jotka lupaavat puhdistaa
polttoainejärjestelmän. Mainoslauseet ovat kyllä
hienoja, mutta mikä lienee totuus??
eteläeurooppalainen kansanauto. Tänä aikana autoa
on käytetty kaksi kertaa pajalla nykimisen takia
ja molemmilla kerroilla on tehty ruiskun
suuttimien puhdistus joka on korjannut ongelman.
Öljyt on vaihdettu kymppitonnin välein eikä
koskaan ole tankattu itä-suomalaista bensaa.
Jos nyt ilmiö vielä toistuu: onko kenelläkään
kokemusta näistä bensan sekaan lisättävistä
aineista jotka lupaavat puhdistaa
polttoainejärjestelmän. Mainoslauseet ovat kyllä
hienoja, mutta mikä lienee totuus??
Vastaukset 7
Vanhimmat
Enemmän luottaisin kyllä huollon tekemään kunnon
puhdistukseen kuin polttoaineen sekaan
kaadettaviin aineisiin... edellyttäen tietenkin
että huoltoon on luottaminen, eli on
hyvämaineinen paikka mikä tekee sen mitä pitää.
Mitäs jos kokeilisit toisen valmistajan suuttimia?
Tuossa pajalla on laitettu useampaan
ruiskujenkkiin stp:n injector cleaneria (tai
jotain sellaista) kun ovat tulleet valittamaan
nykimistä eikä vikaa ole löytynyt. Lähes aina on
auttanut eikä mitään negatiivista ole kuulunut
jälkikäteen. Kannattaa kokeilla ja jos auttaa
laita aina kerran vuodessa tai jotain niin ei
nykiminen kiusaa.
Onhan suodatin vaihdettu samalla on järjestelmää
on putsattu?
loppuu se nykiminen ku pistää venäjän
pojan "mitäsattuu" bensaa
Joissakin yksipisteruiskuissa on
suunnitteluvirhe. Läpän asentoa mittaava
liukupotentiometri kuluu siitä kohdasta, missä
kaasu yleisimmin on. Jos nykimistä esiintyy
nimenomaan aivan pintakaasulla tasaista vauhtia
ajettaessa voi vika olla ruiskussa. Korjaus
maksaa rahaa. Puhdistusaineet eivät tässä
tapauksessa auta mitään.
Eihän ajotyylisi ole palotiloja ja venttiileitä
karstoittava, jotka huollonpojat koeajolenkillä
saavat irtoamaan...?
Ultraäänipesukoneella kyllä saadaan
suuttimet "kirkkaiksi" - eli suihku takaisin
tasaiseksi, mutta että poistaa nykimisen...
Pääongelma voi olla polttoainepaineessa, johon
vaikuttaa useampi komponentti, jota puhtaat
suuttimet vain lievittää...
CRC:n InjectionCleaner auttaa dsl-koneissa
alentamaan K-arvoa (käy bensakoneisiin), tosin
välittömästi lisäykset jälkeen saattaa nostaa
sitä, kun kuona lähtee liikkeelle...
varoittelevat yliannostamasta, jottei tuo kuona
tuki paikkoja.