Nopeuksista voidaan keskustella monista eri
näkökulmista, mutta haluaisin puuttua erääseen
asiaan, jota monet alhaisten nopeuksien
kannattajat käyttävät perusteena. Nimittäin
ylinopeudella säästetty aika. Pitää täysin
paikkaansa, että esimerkiksi 80 km/h
rajoitusalueella 4 km/h ylinopeus säästää aika
yksittäisen kuljettajan kohdalla noin 3 ja puoli
minuuttia 100 kilometrin matkalla. Mutta jos
autoilijoita onkin 1000, on säästö noin 30
tuntia. Jos taas ajatellaan, että Suomessa ajaa
päivittäin noin 100 000 autoa 100 kilometrin
matkan, niin tuo em. ylinopeus tuo säästöä ajassa
lähes 3000 tuntia (noin 124 vuorokautta).
Vuodessa tämä tekee jo yhteensä yli 45 000
vuorokautta. Ja koska suuri osa liikkumisesta
liittyy kuitenkin työhön, voitaneen tämäkin luku
muuttaa markoiksi.
En halua tällä viestillä ihannoida tai puolustaa
ylinopeuksia, halusin vain esittää oman
näkökantani tuohon alussa viittaamaani
väitteeseen ylinopeuden ajansäästön turhuudesta.
Joka tapauksessa turvallisia kilometrejä kaikille.
näkökulmista, mutta haluaisin puuttua erääseen
asiaan, jota monet alhaisten nopeuksien
kannattajat käyttävät perusteena. Nimittäin
ylinopeudella säästetty aika. Pitää täysin
paikkaansa, että esimerkiksi 80 km/h
rajoitusalueella 4 km/h ylinopeus säästää aika
yksittäisen kuljettajan kohdalla noin 3 ja puoli
minuuttia 100 kilometrin matkalla. Mutta jos
autoilijoita onkin 1000, on säästö noin 30
tuntia. Jos taas ajatellaan, että Suomessa ajaa
päivittäin noin 100 000 autoa 100 kilometrin
matkan, niin tuo em. ylinopeus tuo säästöä ajassa
lähes 3000 tuntia (noin 124 vuorokautta).
Vuodessa tämä tekee jo yhteensä yli 45 000
vuorokautta. Ja koska suuri osa liikkumisesta
liittyy kuitenkin työhön, voitaneen tämäkin luku
muuttaa markoiksi.
En halua tällä viestillä ihannoida tai puolustaa
ylinopeuksia, halusin vain esittää oman
näkökantani tuohon alussa viittaamaani
väitteeseen ylinopeuden ajansäästön turhuudesta.
Joka tapauksessa turvallisia kilometrejä kaikille.
Vastaukset 24
Vanhimmat
osaat siis laskea... mainitsit kirjoituksessasi
sanat työ ja tuottavuus. Mietippä hetki hiljaa ja
fundeeraa, mitä tuottavaa olisit pystynyt
silläkin ajalla tekemään, mitä kirjoituksesi
väsääminen vei aikaa... Tietääkö muuten
työnantajasi tästä netti-harrastuksestasi...
Tuskin tätä voi tuottavaksi työksi laskea...
Joillain saattaa olla nettiyhteys ihan kotonakin.
Uskomatonta, eikö totta.
siis vietät vapaa-aikaasi kotona tietokoneen
ääressä... Pikku vinkki, nauti kesästä... käyppä
heittämässä pikku lenkki autollasi... muista,
ylinopeudella... niin säästyy aikaa...
olisi mielenkiintoista tietää mistä tämä herra
myyntitykki surffailee, kun töistä surffailu=ei
hyvä, ja kotoa surffailu=ei hyvä =)
Kännykällä, bussipysäkillä.. kröh
katsos kun ei todellakaan ole muuta tekemistä...
ihan oikeesti alan olla kypsää kauraa... kaikkia
meitä kun ei ole luotu pysymään paikoillaan...
Lupasin tytöille päivystellä... niin saavat he
nautisella kesästä... meidän alalla, kun on aika
hiljaista näin keskikesällä... voin vakuuttaa,
että tämä on vain tilapäistä suffailua, mutta
yllättävän hyvä ajantappokeino.... Mut ihan
oikeesti ,kauniina lämpimänä kesäpäivänä ei
kotona pitäisi kyhjöttää... tulee se pimeä
syksykin.
koskaan persettään?mieti mitä tuottavaa voisit
senkin ajan tykittää.
idioottimainen mielipide tuokin saa saa yhtä
idiootin vastauksen.
Kyllä jos sinäkin tykki ajat 100tuhatta vuodessa
80km/h ja 100km/h aikaero on aikamoinen.Laske jos
osaat tai anna jonkiun laskea.
Kirjastostahan ne pikkupojat..
Oletkin ilmeisesti hinnoitellut myös vapaa-aikasi
perheesi kanssa? Et sitten ottanut huomioon
lisääntynyttä polttoaineen, renkaiden yms.
kulumista? Tahtoisin vain kysyä: Mihin h..vettiin
meillä ihmisillä on kiire? ja toisaalta eikö
ihminen olekaan itsensä herra? itse arvostan
ennen kaikkea AJANHALLINTAA!
Minä kyllä luovutan auliisti oman 3,5 minuuttiani
yhteisen tuottavuuden yms. tarpeisiin. Yhdessä
päivässä säästetty 3,5 minuuttia ei elämääni
kyllä helpota millään lailla.
Tietysti, jos joka päivä ylinopeudella
saatu "ajansäästö" kasaantuisi ja saisi siitä
sitten vaikka ylimääräisiä lomapäiviä. Parissa
vuodessa tuolla 3,5 minuutilla saisi jo yhden
vapaapäivän...
suurilla johtajilla on nopeammat autot, niin
säästyy sitä aikaa enemmän sieltä kalliimmasta
päästä.
Suomeen täytyy ehdottomasti rakentaa pääväylille
kaksi tieverkostoa. Toinen ns. omalla vastuulla-
kaista ja toinen micra/rekka/karavaanari/luuseri-
kaista.
Näin kaikki mikahäkkiset (ehkä huono vertaus) ja
tommimäkiset saisivat toteuttaa itseään ilman
seuraamuksia (ainakaan ylinopeussakkojen
muodossa). Myös kaikenkarvaiset karavaanarit ja
heidän nopeustoverinsa saisivat jurruttaa omaa
ihanaa mateluvauhtiaan ilman, että kukaan ohittaa
ja häiritsee heidän perusturvallisuuttaan.
Ehkä ajatusta voisi vielä laajentaa
automerkkitasolle. Olisi se hienoa päästellä
menemään omalla bemarikaistalla. Näin ei nissan-
kaistalaistenkaan tarvitsisi vilkutella valoja
perään eikä näytellä käsimerkkejä.
pehmo-kaistaa, "aja hiljaa, isi nyt vaan"
tyypeille. Sopii myös "haluan, että kenelläkään
muulla ei ole kiire, koska itsellänikään ei ole"
hemmoille.
tänään on sellainen päivä, että voiskin piruilla
pikkasen liikenteessä... semmonen aja hiljaa
päivä ja jos joku yrittää ohi, niin vähän
kaasua... ja sillei, kyllähän te tiedätte...
kasvo noi sarvet päähän... Sattus vielä jokunen
karavaanari reitille...
Ja muista sytyttää kaikki mahdolliset sumuvalot.
Jos ei sumareita edessä ole, voit
vaihtoehtoisesti ajaa pitkät päällä.
niitä sumareita, ikää vähän liikaa ajaa sumarit
päällä ilman tarvetta... toista se on ne
teinit... mut ne pitkät, hyvä idea... kiitos...
Kerropa nyt, että miten voin käyttää hyödyksi
tuon mahtavan 3.5 min/päivä(työmatkaa
50km/suunta). Kun kerran osaat laskea, niin kerro
samalla, miten tuon mahtavan ajansäästön saisi
pidettyä kerralla putkeen, jotta siitä oikeasti
olisi hyötyä.
Itse voin kyllä käyttää 1000 km:n
yhdensuuntaiseen matkaan(mökkimatka) vaikka 2
tuntia enemmän, jos se takaa stressittömän ja
miellyttävän ajomatkan.
Kyllähän nuo rajoitukset riittävät niille jotka
ajavat aamulla töihin ja illalla kotiin. Minulle
ylinopeudet merkitsevät kuitenkin huomattavaa
ajan säästöä, ajan n:180000 km/v, enkä voi
ymmärtää noita älyttömän alhaisia rajoituksia
joita teillemme on laitettu. Varsinkin täällä
pohjoisessa on pitkät välimatkat, ruuhkattomat
tiet ja alhaisimmat rajoitukset (120 km/h ei ole
enää missään). Tässä esimerkki viime tiistaina,
10.07 -01, ajamastani kyläreissusta lännestä
itään ja takaisin: Ensimmäiset 30 km, rajoitukset
100, 80 ja 60, hyvä asfaltti tie, mutta kapea.
Ajoin satasen ja kahdeksankympin alueet 180 km/h
ja kuudenkympin alueet 140 km/h. Vastaan tuli 7
ajoneuvoa joista 2 oli traktoreita, ohittaa ei
tarvinnut yhtään, mutta edestä kääntyi sivuteille
2 autoa. Seuraavaksi 10 km leveämpää asfalttia ja
rajoitus 100, nopeus 140, vastaantulijoita 10
ohituksia 1. Sitten taas kapeammalle asfaltille,
matka 60 km, rajoitus 80, nopeus 140-160,
vastaantulijoita 1 auto, 2 pyöräilijää ja ohitin
2 pyöräilijää. Sitten hyvälle soratielle, matka
35 km jonka voi ajaa koko matkan nopeussäädin
päällä 120 km/h, ei edes perä heitä mutkissa,
ajoin 120,140,160 km/h. Tuon tien suorilla olen
talvellakin ajanut 180 km/h, mutta nyt oli lapsia
kyydissä, enkä halunnut heitä pelotella.
Vastaantulijoita oli peräti 4 ja ohitin yhden.
Seuraavaksi hyvälle asfaltille, rajoitus 100 ja
nopeus 160, matka 10 km. Vastaantulijoita 5 ja
ohituksia 2. Seuraavaksi 20 km huonoa soratietä
ja nopeus 120, eikä muita liikkujia. Sitten taas
hyvää asfalttia 115 km ja rajoitukset 80 ja 100
ja minulla nopeudet 140-170. Vastaantulijoita 27
ja ohituksia 6. Seuraavaksi mutkaista asfalttia
50 km ja rajoitus enimmäkseen 80, muutama pätkä
100. Ajoin 120-140 km/h, ohitin 5 ja vastaan tuli
17 autoa. Viimeinen 10 km, rajoitus 100, ajoin
120km/h ja vastaan tuli 21 autoa ja ohitin 7.
Takaisin palatessa käytin suunnilleen samoja
nopeuksia, eikä liikennemäärät paljon äskeisestä
poikenneet.
Minäkin ajan työajoa 70 -100 tuhatta vuodessa ja
jos lasken nopeutta 10 km niin vuodessa saan
istua 2 viikon työtunnit pitempään autossa eikä
siit maksa kukaan penniäkään ei edes verotuksessa
saa vähentää kuin pienen osan.
Pakko ajaa noin paljon tai olla työttömänä jota
sitäkin harrastin 4 vuotta....
Mieluusti nämä 10 km työmatka-"autoilijat"
laskevat kuinka vähän PÄIVÄSSÄ aikaa säästyy
mutta toisten pitää asua muualla kuin jossakin
cityn keskustassa tai lähiössä.
Minäkin ajelen joustavasti 60-160 km tunnissa
enkä vilkuile mittareita kaiken aikaa vaan ajan
kelin ja sään sekä liikennemäärien sallimalla
nopeudella.sakot otan työtapaturmina,niitäkin
tulee kyllä :)
Hyvä provo! No, ime munaa.
Kerro nyt ihmeessä meille tyhmille, kuinka saat
sen 2 viikkoa kursittua yhteen, niistä
jokapäiväisistä minuuteista??????
Muutaman minuutin säästö päivässä ei merkitse
mitään.
Yhteenlaskulla saadaan toki aikaan
mielenkiintoisia perusteita, ties mille.
ensimmäinen kateellinen, joka ei jatkuvissa
ruuhkissa ajaessaan tahdo päästä edes sallittuja
nopeuksia. Pikkupojat ajavat viritetyillä
mopoilla ohi.
Normaalisti rajoitusten mukaan ajaen
työmatkani (80 km)keskinopeudeksi tulee
90 km/h ja aikaa tuhraantuu 53 minuuttia.
Keskinopeuden kasvattaminen lyhentäisi aikaa
100 km/h -> 48 min
110 km/h -> 43 min
120 km/h -> 40 min
Säästän aikaa päivittäin n. 20 minuuttia, eikä
minun tarvi stressaantua hitaasti ajavista
kuskeista.
WC-paperinkäytöstä voidaan keskustella monista
eri näkökulmista, mutta haluaisin puuttua
erääseen asiaan, jota monet WC-paperin käyttäjät
eivät ole tulleet ajatelleeksi. Nimittäin WC-
paperin huolellisella käytöllä säästetty
paperimäärä. Pitää täysin paikkaansa, että
esimerkiksi kerran päivässä säästetty paperiruutu
säästää yksittäisen käyttäjän kohdalla noin 365
ruutua vuodessa. Mutta jos käyttäjiä onkin 1000,
on säästö noin 365000 ruutua. Jos taas
ajatellaan, että Suomessa käyttää päivittäin noin
1 000 000 pyyhkijää 10 ruutua niin tuo tarkka
paperin käyttö tuo säästöä WC-paperissa melkoisen
määrän. Vuodessa tämä tekee jo yhteensä yli 2
miljoonaa rullaa. Ja koska suuri osa
pyyhkimisestä liittyy kuitenkin työhön, voitaneen
tämäkin luku muuttaa markoiksi.
En halua tällä viestillä ihannoida tai puolustaa
WC-paperin käyttöä nurkasta nurkkaan, halusin
vain esittää oman näkökantani tuohon alussa
viittaamaani väitteeseen WC-paperin huolellisen
käytön turhuudesta.
Joka tapauksessa turvallisia paperikilometrejä
kaikille.
Taitaa olla yhtä hankala käyttää ylinopeudetta
ajaen ylimääräiseksi jäänyttä aikaa =124
vuorokautta kuin WC-paperinkin käyttämättä
jääneitä kulmia =2 milj rullaa.