on pikkulohko ja isolohko, ja mitä eroa?
mikä
kullinaammaaaaaa
141162
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
nimellä paiskattu.
MoPareissa menee koneet kuutiotuumina 318(5.2l), 360(5.9l), 383, 400 ja 440(7.2l). 383 kuutiotuumainen kone on ensimmäinen isolohko eli siinä menee raja.
Oliskohan GM:n vermeissä sitten 350 kuutiotuumainen viimeinen pikkulohko, en tiedä, mutta isoin isolohkokone on 500 kuutiotuumaa eli 8.2l.
Rock.
Suurin pikkulohko on 400:nen, pienin isolohko 396:nen. Buick, Olds ja Pontiac käyttävät kaikissa omissa koneissaan samaa lohkoa. Miten Mopen 400:nen, onko sekin pikkulohko? 383:nen on kyllä isolohko.
mopen 400 on isolohko, sama isku (3,38) kuin b 383,ssa, mutta suurempi poraus.
383;sta on myös vanhempi harvinainen rb-versio pienemmällä syl. halkaisijalla ja 3,75 iskulla ( eli sama isku kuin 426 ja 440).
isolohko on 348. Oli käytössä v.1958-61.
kyseessä tietenkin GM. Motti oli saatavilla Chevyyn ja Kanadan Pontiaceihin.
348:sia ja 409:siä kuuluvaksi ollenkaan näihin iso-ja pikkulohkoihin? Nehän ovat ihan omia koneita, vai muistanko väärin. Ventiilikopatkin ihan erilaiset.
"It´s so fine my 409"
paikkansa, tullut vähemmän oltua tekemisissä moparien kanssa.
oikea vastaus:http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Big-Block_engine
http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Big-Block_engine
ei toimi aina masiina niinkuin pitäisi!
Eikun sulla oli vaan unohtunut välilyönti siitä http;n edestä.
moparillahan on myös 361 kuutiotuumainen isolohko, eli 383 ei ole pienin bb, mopen 400 on isolohko, moparillahan noi lohkot menee tilavuuden mukaan pääasiassa.
..eikö pontiacilla ollu sillain että ei ollut erillistä iso/pikkulohkoa (firebird 301-455)?