Näillä sivuilla on käyty aika-ajoin kiivasta väittelyä suomalaisten autoilijoiden ja eritoten karavaanareiden liikennekäyttäytymisestä. Kesälomareissulla tuli seurattua miten valtavan suuria kulttuurieroja liikenteessä on eri pohjoismaiden välillä.
Täällä armaassa kotimaassa kanssa autoilijoiden otsasuonet pullistuvat kun he huomaavat matkailuauton tai -vaunun edessään. Saavuttaessa ohituskaistan kohdalle heidän on pakko kiihdyttävää ja ohi on päästävä siitä huolimatta vaikka vanha laiska dieselauto tupruttaa kuinka mustaa savua. Edessä ajaessaan he taas nuolevat keskiviivaa puhumattakaan moottoriteistä, joissa on kaksi kaistaa. Vielä jos he sattuvat ajamaan moottoritien vasenta kaistaa, niin auta armias jos karavaanari kehtaa ohittaa heidät oikealta, siinä nähdään koko kansainvälinen käsimerkkirepertuaari.
Täytyy myöntää että länsinaapurin ”lentokenttä teillä” liikenne oli joustavaa ja ohittaminen tosi helppoa. Eikä norjassa myöskään ollut minkäänlaisia ongelmia kun pääteillä ”automaattinen trafiikin kontrolli” seurasi nopeuksia ja se jopa näytti tehoavan. Sen sijaan norjan maaseudulla meno on jo huomattavasti nopeampitempoisempaa, sillä siellä valvonta ei juuri ollut ja kaasujalka painoi paljon enemmän. Mutta kaiken kaikkiaan kun ottaa huomioon norjan teiden mutkaisuuden, nousut ja tunnelit sekä teiden leveyden joka parhaimmillaan vastasi ruotsin yhtä kaistaa, niin liikenne sujui siellä todella joustavasti. Eikä siellä kukaan polta pinnaa vaikka joutuu välillä odottamaan ohitukseen sopivaa paikkaa, joskus jopa kymmenen kilometriä.
Täällä armaassa kotimaassa kanssa autoilijoiden otsasuonet pullistuvat kun he huomaavat matkailuauton tai -vaunun edessään. Saavuttaessa ohituskaistan kohdalle heidän on pakko kiihdyttävää ja ohi on päästävä siitä huolimatta vaikka vanha laiska dieselauto tupruttaa kuinka mustaa savua. Edessä ajaessaan he taas nuolevat keskiviivaa puhumattakaan moottoriteistä, joissa on kaksi kaistaa. Vielä jos he sattuvat ajamaan moottoritien vasenta kaistaa, niin auta armias jos karavaanari kehtaa ohittaa heidät oikealta, siinä nähdään koko kansainvälinen käsimerkkirepertuaari.
Täytyy myöntää että länsinaapurin ”lentokenttä teillä” liikenne oli joustavaa ja ohittaminen tosi helppoa. Eikä norjassa myöskään ollut minkäänlaisia ongelmia kun pääteillä ”automaattinen trafiikin kontrolli” seurasi nopeuksia ja se jopa näytti tehoavan. Sen sijaan norjan maaseudulla meno on jo huomattavasti nopeampitempoisempaa, sillä siellä valvonta ei juuri ollut ja kaasujalka painoi paljon enemmän. Mutta kaiken kaikkiaan kun ottaa huomioon norjan teiden mutkaisuuden, nousut ja tunnelit sekä teiden leveyden joka parhaimmillaan vastasi ruotsin yhtä kaistaa, niin liikenne sujui siellä todella joustavasti. Eikä siellä kukaan polta pinnaa vaikka joutuu välillä odottamaan ohitukseen sopivaa paikkaa, joskus jopa kymmenen kilometriä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Parhaimmat hirviöt pääsee irti kun yhdistelmällä vetäsee nuokkujasta ohi. Parhaimmat herää kun on rinnalla ja hitaammat kun on jo itse mennyt omalle kaistalle takaisin. Siitä seuraa törkeimmillään kuittaaminen keulan eteen ja siinä sitä sitten mennän ja .......Onneksi sitä ei enään niin provosoidu kuin nuorempana, jolloin joskus vähän itsekin leikki.
Moottoritiellä on kielletty. Ei varmasti muutoinkaan kannata yllyttää matkailuajoneuvoilijoita huimiin suorituksiin yleisen liikenteen seassa. Ei ainakaan valistus mielessä.Se kun vaan on tuo matkailuautokin hidas, kömpelö ja kiikkerä nopeissa ja yllättävissä tilanteissa.
Jos oikea puoli on tyhjä ja siinä yksinäinen köröttelijä menee vasentapuolta niin en minä ainakaan jää ihmettelemään.
Johtuneeko satasen lätkästä, vai mistä, mutta vauhtia ihannoivia mielipideilmaisuja alkaa esiintymään tällä palstalla. (Ohi oikealta tai hidasteet haittana käpy kylän kohdalla)Ammattiliikenteellä painaa niskaan aikataulut. Karavaanari on yleensä vapaa-ajan ajelija. Siksi on tärkeää toitottaa oikeista asenteista ja oikeista tilanne nopeuksista. Ei päinvastoin.
tarpeeton käyttäminenkin on kielletty...
Ja on näitä tilanteita tullut ihan normaali nopeuksillakin ei ole tarvinnut mitata taitoja fysiikkallisia voimia ulos.