Tuolla alempana oli keskustelun aiheena alle 2,0
litraisten kieltäminen?Suomessako jossa suurin
sallittu nopeus on 120km/h.? ja veilä alle
prosentissa tie kilometrejä.Uusien ja tehokkaiden
autojen ihannointi lienee jatkoa pikkupoikien
leikeistä.Uusi autohan on helvetin huono hankinta
koska siitähän joutuu suomessa maksamaan
kohtuuttomasti ja hinta tippuu nopeammin kun
helsingin pörssi viimme aikoina.Keskieuroopassa
missä moottoriteillä ajetaan 200km/h.uusi auto on
välttämättömyys jos turvallisuuttaan yhtään
ajattelee.Mutta suomessa,huh!Onhan se mukavampi
ajella jos tehoja riittää ja liikenteen rytmiin
pääsee nopeasti, mutta se ei ole
välttämätöntä.Suomalainen liikennekulttuuri on
perseestä, ei ajatella kun omaa matkantekoa.Ne
jotka haluavat ajaa hiljempaa voisivat antaa
tietä nopeammille mahdollisuuksien
mukaan.Keskieuroopassa tämä toimii todella
hyvin.Toisaalta myös ylinopeutta ajavat
autoilijat aiheuttavat vaaratilanteita yhtäpaljon
kun nuo mateliat.Eli joustavuutta liikenteeseen
sekä tälle palstalle.
litraisten kieltäminen?Suomessako jossa suurin
sallittu nopeus on 120km/h.? ja veilä alle
prosentissa tie kilometrejä.Uusien ja tehokkaiden
autojen ihannointi lienee jatkoa pikkupoikien
leikeistä.Uusi autohan on helvetin huono hankinta
koska siitähän joutuu suomessa maksamaan
kohtuuttomasti ja hinta tippuu nopeammin kun
helsingin pörssi viimme aikoina.Keskieuroopassa
missä moottoriteillä ajetaan 200km/h.uusi auto on
välttämättömyys jos turvallisuuttaan yhtään
ajattelee.Mutta suomessa,huh!Onhan se mukavampi
ajella jos tehoja riittää ja liikenteen rytmiin
pääsee nopeasti, mutta se ei ole
välttämätöntä.Suomalainen liikennekulttuuri on
perseestä, ei ajatella kun omaa matkantekoa.Ne
jotka haluavat ajaa hiljempaa voisivat antaa
tietä nopeammille mahdollisuuksien
mukaan.Keskieuroopassa tämä toimii todella
hyvin.Toisaalta myös ylinopeutta ajavat
autoilijat aiheuttavat vaaratilanteita yhtäpaljon
kun nuo mateliat.Eli joustavuutta liikenteeseen
sekä tälle palstalle.
Vastaukset 3
Vanhimmat
... ehkä syytä ottaa ruottalaisista oppia. kun
takaa tullaan lujempaa kaikki siirtyy kiltisti
siihen "kakkos"-kaistalle ja nopeammat pääsee
nätisti ohi. Usein näkee tilanteita jossa "2"-
kaistaisella vedetään 4 rinnan.
Kannattaisi tutustua ruotsalaisiin
onnettomuustilastoihin ja tutkimuksiin.
Ruotsalaisten mielestä juuri tämä ajotapa
aiheuttaa eniten turhia kuolemia liikenteessä. Ja
kyllä Ruotsissakin monet vilkuttavat valoja, kun
ohittaa vaikka vastaantuleva sattuu kohdalle.
Onneksi he eivät silti ota mallia Suomesta vaan
leventävät teitänsä moottoriteiksi.
Mistähän niitä tilastoja löytyy?