Muutos tulossa

51314
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Autoveron valmistelu on tehty erittän ammattitaidottomasti! Mikäli VM todella katsoo, että veron poisto kannattaa tehdä portaittain, olisi se pitänyt ilmoittaa ajoissa, kuten muutaat muut maat ovat tehneet: riittävästi ennakkoon määrättyjä alennusportaita, jolloin jokainen toimija voi nähdä oikean hintatason. Nyt ne tahot, joilla on parhaat suhteet tietolähteille, käärivät voitot. Tosin Ruotsin malli osoittaa, että poisto voidaan tehdä muullakin tavalla kansantaloudellisesti järkevämmin.

Ainoa syy ylläpitää autoveroa on sen kansantalouden kasvua hillitsevä vaitkutus. Kovassa noususuhdanteessa veron poisto voisi teoriassa aiheuttaa ylikuumenemista, mutta tässä on ollut riittävästi huonojakin vuosia, jolloin poisto olisi tuonut mukavasti potkua talouteen.

Äänestä
  • AKE kun ei näistä asioista mitään päätä, vaan päätös on poliittinen, kuten AKE:n lehden kirjoituksessakin mainitaan. Kirjoituksen mukaan työryhmän on tarkoitus antaa esitys päästöpohjiseen verotukseen siirtymisestä ENNEN KESÄÄ -06.

    Eli selvitykset on jo tehty. Enää ei puutu kuin päätös. AKE ilmoittaa muuttavansa tietojärjestelmänsä, kun päätös on tehty. Ja kaikki tietojärjestelmiä tuntevat tietävät, että kyse on teknisesti varsin pienestä muutostyöstä. Autojen CO2 päästötiedot ja kokonaismassat löytyvät joka auton rekisteröintitiedoista. Vain kertoimet pitää päättää ja se ei ole enää AKE:n tehtävä.

    Mitä ilmesimmin Suomen viime viikolla päättynyt määräaika ja salaiseksi julistettu vastaus laittaa kaikki kaavaillut aikataulut uuteen uskoon.

    Äänestä

  • Alaa tunteva kirjoitti:

    AKE kun ei näistä asioista mitään päätä, vaan päätös on poliittinen, kuten AKE:n lehden kirjoituksessakin mainitaan. Kirjoituksen mukaan työryhmän on tarkoitus antaa esitys päästöpohjiseen verotukseen siirtymisestä ENNEN KESÄÄ -06.

    Eli selvitykset on jo tehty. Enää ei puutu kuin päätös. AKE ilmoittaa muuttavansa tietojärjestelmänsä, kun päätös on tehty. Ja kaikki tietojärjestelmiä tuntevat tietävät, että kyse on teknisesti varsin pienestä muutostyöstä. Autojen CO2 päästötiedot ja kokonaismassat löytyvät joka auton rekisteröintitiedoista. Vain kertoimet pitää päättää ja se ei ole enää AKE:n tehtävä.

    Mitä ilmesimmin Suomen viime viikolla päättynyt määräaika ja salaiseksi julistettu vastaus laittaa kaikki kaavaillut aikataulut uuteen uskoon.

    ...tee, mutta kun muutos on käynnissä niin se mennee AKEn kertomalla tavalla, jolloin aikataulullisesti ei näytä kuluttajan kannalta yhtään paremmalta. Toivottavasti olen väärässä.

    Äänestä

  • AJoT kirjoitti:

    ...tee, mutta kun muutos on käynnissä niin se mennee AKEn kertomalla tavalla, jolloin aikataulullisesti ei näytä kuluttajan kannalta yhtään paremmalta. Toivottavasti olen väärässä.

    KHO:n suullisesta käsittelystä. Siinä tullin toimintamalli joutuu "happotestiin". Epäsuorasti se tulee vaikuttamaan uusien autojen myyntiin.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


ei kannata kirjoitti:

http://www.autovero.fi/phpbb2/viewtopic.php?t=968&postdays=0&postorder=asc&start=25

Uusien myynti jo laskenut -> muutos aavistetaan?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu