mikä alusta on paras (vanhemmat)?

Joten kai jotain voisi sanoa pakettiautopohjalta ja vanhojen juttujen perustella.
Vanha Tarnsporter ja mitsu ovat aivan liian pieniä ja heppoisia matkailuautoon, jolloin meno on yhtä vaappumista. VW T4 Transporter on taas ihan kelpo auto pienemmän asuntoauton alustaksi.
Tyypillisä VW-vikoja ovat etupään nivelet ja joissakin kytkimen kestävyys.
Mersut ovat melko jämäkäitä alustoja, mutta jousitus on ehkä liian pehmeä ja vaappuva kovalle kuormalle. Koneet kestää ikuisuuden, mutta ovat vastavasti laiskoja.
Harvinaisuuksia ovat muutamat rellu Master alustat, samoin Nissan Trade-alustat. Nissanissa 3-litrainen diesel, mikä kestää, mutta ei ole talousihme. Rellut ovat karuja, mutta tehottomia työkoneita.
Joitakin on vielä letukan jenkkialustalla. Melkoisia diesel/bensarohmuja, mutta kestäviä alustoja ja jopa automaatteja löytyy.
Transit on kestävä ja varsinkin paripyörämallina jämäkkä, mutta siinäkin on vesipumppuongelmia.
LT on todella jämäkkä alusta eli astetta tukevampi kuin edelliset. Kestää isoakin autoa.
Joissakin vanhoissa on ollut kansiongelmia (Perkins) Muuten vahva ja sitten 6-pyttyinen.
Iveco on järeä alusta, oikeastaan kevyt kuorma-auto, mikä varmasti kestää niin laatikon kuinn koneenkin osalta helposti 300 tkm. Etuna lisäksi takaveto mistä on hyötyä varsinkin talvikäytössä. Todella jämäkkä , mutta karun kuorma-automainen alusta pitkään ajoon. Ilmennyt joitakin etupyörien laakerivikoja.
Dukato on luku sinänsä. 10 on kevyt ja heppoinen alusta, 14 on yleisin, mutta isooon autoon kannataa valita se 18 alusta, mikä on jämäkin.
Vaihdelaatikkoviat ovat jo legenda. Vanhat 2,5 D ja TD kestävät pitkään, mutta 2.8 TD koneet ovat liian vanvoja laatikon mitoitukselle. Selvä suunnitteluvirhe, mitä tehdas ei tietenkään myönnä. Lisäksi autoissa on ongelmia pohjolan oloissa mm. huohotinputken jäätyminen, etuiskareiden yläpään laakerit,kylmävuodot ohjaamoon. Muuten riittävän jämäkkä alusta ja edullinen. Hyvää ja halpaa vaan ei saa samassa paketissa.
Mikä on ostaessa halpa ei välttämättä oli halpa käytössä. JOs vaaditaan luotettavuutta ja kestävyyttä, niin jyvät erottuvat akanoista. Sen vuoksi nykyään mm. viranomaiset käyttävät VW Transporter ja MB Sprinter kalustoa, joilla voi vetää vähin murhein 400 tkm.

jos haluat hyvä alustaisen niin se on mb myin juuri mb-312 ei vikoja tosin ajettu vain 157000 km, ja ostin 316 mb alustalla olevan frankian edellinen oli myöskin frankia( hyvä kori)

hyvää alustaa ei ole vielä keksitty, kaikki paskat ovat hajonneet tai vielä toimivatkin hajoavat joskus tai eivät kestä meidän alla. siis sama ostaa mikä paska tahansa, joku löytää siitä vikaa enemmän kuin omastaan ja joskus tuntuu unohtuvan sekin, että itsellä on samainen merkki.