Suomessa autot pitävät hyvin arvonsa. Toisin on
saksassa. Siellä auton arvo putoaa nopeasti.
Saksassa kolme vuotta vanhan auton vaihtaminen
uuteen on kalliinpaa kuin suomessa. Tarvittava
väliraha on suurempi saksassa.
Suomessa tietysti sen ensimmäisen auton
hankkiminen on kallista.
Autoveroon ei siis pitäisi kajota.
saksassa. Siellä auton arvo putoaa nopeasti.
Saksassa kolme vuotta vanhan auton vaihtaminen
uuteen on kalliinpaa kuin suomessa. Tarvittava
väliraha on suurempi saksassa.
Suomessa tietysti sen ensimmäisen auton
hankkiminen on kallista.
Autoveroon ei siis pitäisi kajota.
Vastaukset 23
Vanhimmat
En tiedä mistä olet saanut tietosi kumpi on
halvempaa ja kumpi on kalliimpaa, mutta se ei ole
tässä pääasiassa.
Tärkeintä on saada käytetyt autot halvemmiksi.
Nykyisin ajamme vanhoilla, laatuunsa nähden
kalliilla paskoilla. Jos ja kun autovero muuttuu
pystyvät muutkin kuin 250000mk/vuosi tienaavat
ostaamaan paremman auton.
Uusia autoja ostavat ovat yleensä niitä, joilla
sitä rahaa on.
Kerrataan hieman; suomessa autot pitävät hyvin
arvonsa. Saksassa neljä vuotta vanhalla ajavat b-
luokan ihmiset. Auton arvo putoaa siis nopeammin
saksassa kuin suomessa.
Auton vaihtaminen uuteen muutaman vuoden välein
on siis halvempaa suomessa kuin saksassa.
Onko riittävän selkeästi ilmaistu? En ole
kiinnostunut idiootti-nokivasara-osastosta, vaan
uusista autoista. Ehkä jollekin wanha taksimersu
on se elämän täyttymys. Vanha mersu on
vähemmänkoulutettujen sosioekonomisen asteikon
alapään porukan unelma.
Jokainen taaplaa tavallaan.
MISSÄÄN nimessä ei pidä saada VAIN käytettyjen
hintoja alas. Miksi tänne pitäisi keräillä vanhat
muualla hyljätyt autot ajoon? Ihan hullu idea!
Auto on käytöstä poistuttuaan ongelmajäte. Jos
tuo 5v vanhan auton tänne niin se on 5v
aikaisemmin ongelmajäte. Sen hävittäminen maksaa
paljon!
itkeä. Itsehän olette nuijat äänestäneet tai
jättäneet äänestämättä.
Mitäköhän mahdat tarkoittaa? Ei ymmärrä! Mitä se
äänestäminen minun kommenttiini liittyy? Oletko
sekaisin?
Minun puolestani autovero saa Suomessa olla mitä
tahansa. Kunhan Suomessa vain sovellettaisi EUn
säännöstä tavaran vapaasta liikkumisesta...saa
uudet Nissanit pölyttyä halleihin kun tuon
Saksasta pari vuotta vanhan mersun sopuhinnalla.
Siitäkö se onni tulee kun on mersu alla. Pippeli
kasvaa varmaan myös. Voi voi teitä joille tuo
mersu on edelleenkin hyvinvoinnin mittari.
Eihän kukaan itseään kunnioittava länsimainen
ihminen enää kehtaa Mersulla ajaa. Luullaan pian
venäläiseksi tai mustalaiseksi. Näiden
kansallisauto on Mersu. Jos et usko, käy vaikka
Pietarissa katsomassa.
Ehkä voit tuoda yli 7 vuotta vanhan kohtuu
hinnalla.
ootteko muuten huomanneet miten ylpeitä mersu
kuskit ovat vaikka alla on 10 vuotta vanha 124-
sarjalainen maksanu jotain 70 - 80 tkm ja ollaan
kuin oltais joitain euroopan omistajia, vilkkuja
ei käytetä ja jne..... MERSU-Kuskit ette te ole
parempia vaikka teillä on alla mersu varsinkin
vanha nokivasara mitä 60 heppaakos siinä 200:ssa
on ohittele sillä sitten
WWW.DRIVE.TO/CCR ja klikkaa mersun tekstiä ja
kato isona kuvana oikeanpuoleista S- meseä.
Kyllähän sellanen kelpais, vaikka on vissiin
titokoneella editoitu. Ja tosiasiahan on, että
perseestä on noi vanhat karvalakkimeset 200D,
hirveitä pelejä, jos joutuu perässä ojamaan
(pikavuorobussilla meinaan hakkaan ne kevyesti).
Jostain syystä kaikki haluavat saksalaisen ajaman
10 vuotta vanhan mesen? Tai vanhan pemarin tai
autin. Ihme juttu miks kukaan ei halua autoa vaan
jonkun vanhan rouskun (kun se on siellä niin
halpa). Taitaa olla TSI-miehen unelma...
Joo autoverot vaan pois ja koulut maksullisiksi
sairaanhoitoa unohtamatta.Mistä te luulette
valtion saavan ne puuttuvat 7 miljardia jos
autovero poistetaan.Autoveron poistosta ei hyödy
kun autotehtaat.Kyllähän vanhat autot tietysti
maksavat täällä paljon mutta,eiköhän siihen tule
jonkinlainen muutos piakkoin.Jos autovero
poistetaan käytettyjen autojen osalta kerralla
tulee työttömiä kerralla aikapaljon ja
konkursseja ja sepä vasta yhteiskunnalle
maksaakin.
kas kun et sano, että ilmaiseksi. Jokuhan sitäkin
jo ehdotti.
vain käy, kun sekopäät saa päättää!
Olen täysin samaa mieltä ja siihen ei vaikuta se
että ostin juuri käytetyn auton alle 5v vanhan.
Jos autovero alennetaan, niin eiköhän ne jotain
kivaa keksi tilalle esim, tietullit polttoaine
korotukset jne. Mitä hyötyä on halvemmista
autoista, jos kustannukset vaan siirtyvät sitten
käyttöpuolelle? Eiköhän se ole - 0, koska
jostain ne veromarkat pitää saada.
Onneksi valtiovarainministeriö pitää ohjat
käsissään ja sulkee pois korvistaan tämän
äänekkään käytettyjä Mersunraatoja halajavan
kansanosan ruikutuksen => verot pysyvät
ennallaan, onneksi!
Muuten, USA:ssahan ne autot vasta halpoja ovat:)
Oma autoni, 180000 mk varusteineen, maksaa esim.
Texasissa 155000 mk, eli eipä tuo ruoho kovin
paljon vihreämpää ole aidan tuolla puolen. Siihen
kalliit vakuutukset päälle ja kas, halpaa on....
Esimerkkisi on vissiin EUROOPPALAISESTA,
euroopassa tehdystä autosta.
Täällä kun on tulli ulkomailla tehdyille autoille
ihan niinkuin on Jenkkiautoille on tulli
Euroopassa.
Tästä johtuen:
- Jenkit 50% Suomen hinnoista
- Eurooppalaiset 80% Suomen hinnoista
- Japsit 60% Suomen hinnoista
Siis suunnilleen arvoja.
Tota Euro/Japsi(60/80%) -autojen hintaeroon en
osaa antaa selitystä, näin vain on.
Vakuutukset sitten on ihan oma luku(riippuu
hirveesti osavaltiosta/asuinpaikasta
(postinumero)/ajettavista
kilometreistä/sakoista/kolareista(vaikka jonkun
muun syy)/ilkivallasta/työmatkasta/iästä ym.
Itselläni on HALPA (8000mk/vuosi, Celica T-sport)
....bensa on halpaa ;)
Siis sinulla on celica t-sport jenkeissä, enpä
usko. Taitaa olla gt-s.
Niinpä taitaa olla
Pitää paikkansa, GT-S se täällä on -tosin
autoissa on pikkuisen eroja, kuten USA versiossa
on vähemmän heppoja(180 vs. 192) kai jotain
muutakin?
rikkaat ja hyvätuloiset maksakoot vaan uusista
autoista, ja samalla osallitukoot myös
vähäosaisten elämän ylläpitoon! Kyllä mulle
nykysysteemi kelpaa, ja käytetty auto on ihan
viisas valinta. Olen itse korkeasti koulutettu
keksituloinen tyyppi, mutten koe itseäni
mitenkään b-luokan mieheksi ajaessani 12-
vuotiaalla Mersullani (sain sen muuten uuden
pikku-Micran hinnala...). Itse vaan tykkään
isohkosta autosta, ja kukin ostakoon kukkarolleen
sopivimman ja makunsa mukaisimman auton. Mutta
se, että nykyinen autoverotus on ihan järkevä, on
tosiasia. Milläs kuvittelette valtion ottavan
menetetyt autoveromarkat (eurot) tilalle, häh?
Varmasti jostakin (tietulit, korkea vuosivero,
polttoainevero jne...). Malttia, kanssa-
autoilijat!
Käy poika ensin katsomassa Saksan autohintoja ja
puhu sitten vasta. Kun uudet autot maksavat vain
puolet siitä mitä Suomessa, niin luonnollisesti
myös käytetyt ovat halvempia. Saku, totta kai,
tarvitsee aina vähemmän rahaa auton vaihdossa kuin
suomalainen.
Mikset muuten esitä esimerkkiä väitteesi tueksi?
Et taida sopivaa keksiä, eikö totta?