Elokuussa ilmestyvässä numerossa on vertailtavina
uusi Pösö 307, uusi Civic, Focus, Leon..Taitaa
pösö viedä voiton.Jossakin ulkomaisessa lehdessä
oli vertailu, jonka Pösö voitti jättäen taakseen
Golfin, uuden Civicin sekä uuden Alfan 147.Pösö
Voittaa!!!
uusi Pösö 307, uusi Civic, Focus, Leon..Taitaa
pösö viedä voiton.Jossakin ulkomaisessa lehdessä
oli vertailu, jonka Pösö voitti jättäen taakseen
Golfin, uuden Civicin sekä uuden Alfan 147.Pösö
Voittaa!!!
Vastaukset 15
Vanhimmat
liene suurikaan ihme. Jos auto on hetki sitten
tullut markkinoille, niin onhan sen pakosta
oltava parempi kuin kilpailijoidensa. Paitsi jos
auto ei tule euromerkeiltä... Tämä on minun
mielipiteeni ja pösö on varmasti kiva peli ja
ansaitsee voittonsa. Ainakin se on hyvän
näköinen...?
Voittaja on se kuka mainostaa TM lehdessä eniten
ja maksaa toimittajille vähän kahisevaa. Autojen
erot ovat nykytasolla niin pienet ettei
testaamalla saada eroa syntymään.
että erot ovat pieniä ja usein sitten vielä
makuasioita. Ja vaikka piste-erot olisivat 0.1
niin voittajahan tietenkin julistetaan ja sen
jälkeen ainakin täällä keskustelupalstoilla
hehkutetaan tällä "suurvoitolla". Itse olen kyllä
hieman pettynyt jos pösö ja civic ei pärjää ko.
testissä. Toisaalta eipä se sen enempää kiinnosta
jos kerta on omaan valintaansa tyytyväinen.
Ainakin allekirjoittaneen uusi 5D civic on
riippumatta testien tuloksista edelleen tilava ja
hyvä ajettava, mukavakäytöksisen moottorin ohella.
on monia, mutta oma mielipiteeni on se, että
japsimerkeillä ei ole sama lähtökohta rakentaa
ajettavuuksia kuin euroilla. Olen myös vahvasti
eri mieltä siitä, että kaikki autot nykyään
olisivat ajo-ominaisuuksiltaan samalla tasolla.
Esimerkiksi ohjaus on kaikissa ajamissani
japseissa ollut huonompi kuin euro
kilpailijoissa. Sitä se oli myös esim. edellisen
mallin Mondeossa, siinä vaan keskialue oli paska,
mutta kaarreajo oli ihan hieno. Hondan suurin
valtti on varmasti moottorit, jotka ovat
(yleensä) todella mukavia! JA TÄMÄ EI OLE
HAUKKUMISTA!
Tehdäämpä sinulle sokkotesti (jos se on
mahdollista) Lyön vetoa ettet eroita autoja (tai
ainakin sekoitat ne) Japanilainen saattaa tulla
Eurooppalaiseksi ja toisinpäin. Ja automerkit
sekoavat sinulta.
Erot tulevat siitä, että testaaja ajaa ensin
esim. Toyota ja sitten vaikkapa Opel niin
Opelille saadaan 0,2s. parempi aika. Pisteissä
Opel 9 Toyota 6. Toisinpäin ajettuna ero olisi
ollut toisinpäin.
Onnea vain! Olen ajanut sen verran paljon eri
autoilla ja olen, kuten osa on jo huomannut,
tekniikka friikki ja silti en aja japseilla.
Miksi? Niissähän on usein viimeisintä tekniikkaa
jne. Osaan kyllä ihan itse arvostella ajamieni
autojen huonot ja hyvät puolet. Niistä vedän
johtopäätökseni millä ajan. Minulle on ihan sama,
miten auto testeissä pärjää; luen kyllä usein
niitä testejä, mutta vain sillä silmällä että
ovatko he samaa mieltä. Jos esim. Aven ajaminen
suoraan on ratin vatkaamista (no saa vähän
liiotella, saahan) niin se ei mielestäni ole
hyvä. Jos taas kaarteessa auto ei ohjaannu
loogisesti niin sekään ei ole hyvä. Olen
harrastanut moottoriurheilua kartingista vähän
isompiin ja vieläkin ajan 125cc pelillä, joten
pystyn kyllä kertomaan mikä käyttäytyy ja mikä
ei. Mutta ilmeisesti luulet, että ajaminen on
kauppareissu markettiin 50km/h lasissa, jolloin
lähes kaikki autot ovatkin samalla tasolla, jopa
japsitkin. Älä siis tykytä minulle omia ideoitasi
tai koita saada minua hyväksymään yhtään
normaalihintaista japsia, koska ne ovat monessa
asiassa jäljessä!
että hyvin harvalla autoilijalla on samanlaista
taustaa ja "herkkätunteisuutta" autojen
ominaisuuksiin liittyen. Minusta etenkään
keskivertoautoilija ei taatusti huomaisi
sokkoajon perusteella onko kyseessä japsi vai
euro. Vanhat asenteet vaikuttavat vieläkin. Ei
ainakaan pitäisi mennä etukäteen haukkumaan
minkään auton oletettuja huonoja ajo-
ominaisuuksia vain sen perusteella että 100A tai
vm -73 corolla ei ole kovin kaksinen pitkän
matkan auto..;) (vahva kärjistys)
Et voi kiistää etteikö sinullakin kokemus,
asenteet ja mielikuvat vaikuta siihen
minkälaiseksi minkäkin auton koet!
Itse koen esim. ilman mitään omakohtaista
kokemusta tai varsinaista faktaa että valtaosa
perinteisistä euroautoista on heikompia
kestävyydeltään kuin japsit. Eikä tätä mielikuvaa
kovin helposti pysty muuttamaan.
Mikä muuten on nykyään japsiauton määritelmä? Kun
eikös ne melkein kaikki jo tehdä täällä vanhalla
mantereella ja osa suunnittellaan erikseen
euromarkkinoita silmällä pitäen.
Yksi asia josta voisi varmaan keskustella
pitempäänkin on myös se, että onko tarpeellista
että normaaliin perhekäyttöön tarkoitetussa
autossa on kilpa-auton ajo-ominaisuudet.
Ja muut väärässä. Luuletko ettemme muut ole
autoa ajaneet?
Olisi mielenkiintoista vain nähdä se sokkotesti.
Kyllä minulle vai muille nauru maittaa kun sinä
laitat haukkumasi autot kärkeen ja kehumasi
häntäpäähän. (miten mahdollista jos kaikki ovat
hyviä) No siksi että sinä yritit laittaa niille
tekaistua eroja, mutta erot menikin päälaelleen.
Japanilainen mazda teki juuri pitkän
lapinmatkan. Ajoin huomattavasti pitempiä ajo
rupeemia kuin eräs tuttava vw merkkisellä
autollaan. Oulusta tultiin yöllä Helsingiin ja
oli vain yksi pysähdys hirvikangaalla. Että
japsillakin voi tehdä pitkiä matkoja rasittamatta
itseään. vw kuski ei ajanut näin pitkiä matkoja.
Siis, ei perheautossa tarvitse olla KILPA-AUTON
ominaisuuksia! Jos näin olisi, niin luuletko
minun silloin ajelevan diesel-golfilla? Asenteet
ovat ehkä jonkun ongelma, ei minun. Minusta on
(kerran vielä) ihan sama mikä merkki on keulalla,
kunhan se täyttä ne asiat joita autolta haluan.
Onhan minulla japanilainen motukkakin! Jotkut
autot istuvat suoraan "hanskaan" kuten Golf. En
suinkaan väitä, että se olisi maailman paras vaan
se vain on sellainen jonka halusin (enkä
toistaiseksi ole katunut). On olemassa paljon
kivoja autoja, mutta kukkaroa (ja työajoni
aiheuttaa omat rajoituksensa) täytyy miettiä.
100a:ta olen ajanut vain kerran n.20v sitten ja
kun siinä ei toiminut vaihteet, se ei
kiinostanut. Mersun 170d (a-malli) oli myös
kauhea keksintö (tämän kerron siksi, että osaan
myös haukkua eurojakin, olen myös kertonut
avoimesti Golfin puutteista, joita siinäkin on).
Siis olen ollut väärässä! Mazda onkin parempi
ajettava kuin esim. VW! Kivaa, huomenna menekin
heti ostamaan masan :). Hei, hieman järkevämpiä
juttuja! Ei niitä ominaisuuksia näin ratkota.
Sitäpaitsi Jos joku tykkää jostain muusta, niin
sehän on hänen asiansa. Minä taas ostan autoni
itselleni ja silloin ne ovat sellaisia kun itse
haluan (ja rahat riittää).
väittänyt olevani oikeassa? Puhun AINA omista
mieltymyksistäni. Minulle on ihan sama millä
sinä ajat. Minä tiedän mitä MINÄ autolta haluan.
Eiköhän lopeteta tämä pa**n jauhaminen, varsinkin
kun haluatte ymmärtää asiat aivan väärin.
Japseissa on omat puolensa, mutta MINUN
mielestäni ne eivät ole alustan puolella. Menikö
perille?
Kyllä tämän vuoden autoksi valittu Alfa 147
voittaa, mikäli toimittajilla on järjen
hitustakaan.
Ensi viikon torstaina (2.8) ilmestyvässä
Tuulilasissa on myös kyseiset autot testissä.
Siinä nähdään jo hieman esimakua.
Mun veikkaus top 3: Astra, Focus ja 307 (eivät
ole järjestyksessä)
1. Astra
2. 307
3. Focus
Astrassa oli 1,8 kone. 307:ssa ja Focuksessa 1,6.
Nettohinnoilla saadaan isommat koneet peliin.