..minkä ajamisesta tällä hetkellä nautin,on BMW
320 coupe (-96).Vaikka ajokortti ei olekkaan
vielä ollut kauaa,niin voin olla varma että
mikään ei saa vaihtamaan "halvempaan",millä muut
samanikäiset ajavat. Ehkä osasyynä on että eka
kilometrit ajelin isukin 523i:llä ja oppi ajamaan
takapotkuautolla. Onneksi löytyy rahaa,ja
porukoilta myös. :)
320 coupe (-96).Vaikka ajokortti ei olekkaan
vielä ollut kauaa,niin voin olla varma että
mikään ei saa vaihtamaan "halvempaan",millä muut
samanikäiset ajavat. Ehkä osasyynä on että eka
kilometrit ajelin isukin 523i:llä ja oppi ajamaan
takapotkuautolla. Onneksi löytyy rahaa,ja
porukoilta myös. :)
Vastaukset 18
Vanhimmat
..minkä ajamisesta joskus nautin,oli Volvo
242 Sedan (-75).Vaikka ajokortti ei ollut
vielä ollut kauaa,niin olin varma että
mikään ei saa vaihtamaan "kalliimpaan",millä muut
samanikäiset ajoivat. Ehkä osasyynä on että eka
kilometrit ajelin isukin 240:sellä Strömbergin
kaasarilla varustettuna ja oppi ajamaan
takapotkuautolla. Onneksi löytyy luottokortti,ja
porukoilta myös. :)
Tähän ei ole mitään lisättävää!
...lapsilisä on nykyään?
Ensimmäinen autoni oli escort mk2 2.0 turbo,
sillä oli mukava liikennevaloissa polkea suohon
just bemareita ym. isän autoja. kyseinen escortti
oli hirvee pommi, helmat tervattu suksitervalla,
kaikenlaista kuppaa ja kolhua joka puolella mutta
kulki ihan perkeleesti, bensaakin otti n. 15-17
litraa kaup. ajossa. Kyllä isän autolla ajelevia
jätkiä sitten vitutti kun ei ollut mitään jakoa
vanhalle fordin reuhkalle.
olisit valinnut hiukan isomman koneen niin
silloin olisit kunnolla päässyt nauttimaan
Taitaa olla tuollainen pienempi kone suomen
auton- ja bensanhinnoilla järkevämpi vaihtoehto.
Ei sitä isomman koneen vähän nopeampaa
kiihtyvyyttä tai korkeampaa huippunopeutta suomen
teillä tarvitse.
Koneen ei tarvi olla iso jos se on ahdettu, turbo
on semmonen ihmevekotin millä saadaan
pienemmästäkin koneesta huomattavan pirteä. Eikä
siinä isossa koneessa kuitenkaan ole sitä samaa
ärhäkkyyttä mitä turbovehkeissä.
turbo ei muuta sitä pientä isoksi se tuntuu aina
pieneltä ennenkuin ahdot ovat kohdallaan.Kyllä
kunnon vaparissa on parempi kaasuun vastaavuus
kuin jossain turbo vempulassa.
Mitä hyötyä siitä kaasuun vastaavuudesta on jos
sitä oikeaa voimaa ei sitten löydykään?
Mikään ei peittoa kuutiotuumia.
Turbo perheautolla ajava
... haluaa sekä vaparin kaasuherkkyyden, että
turbon ärhäkkyyden, niin kannaattaa kokeilla
remmiahdettua!
Olisit nyt pistäny kunnon lotjan, kun sitä
pätäkkää tuntuu niin paljon löytyvän!
Kylläpä on pojalla pieni pippeli. Mutta onneksi
isillä on rahaa, sitä matkaan niin Tallinnassa
laitetaan lisäsenttejä..
..minkä ajamisesta joskus nautin,oli valkoinen
ruostepesä Ford Escort (-69).Vaikka ajokortti ei
ollut vielä ollut kauaa,niin olin varma että
mikään ei saa vaihtamaan "kalliimpaan", millä
kaikki muut
samanikäiset ajoivat. Vittuilua sain kuunnella
joskus reippaastikin, johtuen ehkä karvanopista.
Ehkä osasyynä on että eka kilometrit ajelin
isukin -64 Moskvitshilla oppi ajamaan
takapotkuautolla. Luottokortteja ei tuolloin oltu
vielä kai keksittykään.
..minkä varastamisesta ja hiekkakuopalla
polttamisesta olen nauttinut,on BMW 320 coupe (-
96).Vaikka ajokorttia ei olekkaan ,niin voin olla
varma että mikään ei saa minua sitä
hankkimaankaan. Ehkä osasyynä on että eka
kilometrit ajelin jonkun tyypin 523i:llä ja opin
ajamaan takapotkuautolla. Onneksi löytyy
nopeutta, ja tyhmyyttä lainsäätijiltä myös. :)
...niin ja mun isillä onkin isonpi jalka ku
sun isillä..jee...arvaa kiinnostaako ketään....
Minä osaan ajaa halvemmallakin autolla!
Kyllä minua vituttaa te saatanan ruikuttajat,ku
kaikki ostetaan isin rahoilla ja leuhkana ajetaan
.Mutta teita on aina ollu ja tulee olemaan....