On se kumma, että joku 300 tonnia ajettu auto
alkaa muka autokauppiaiden mielestä olla paljon
ajettu. Höh? Kun lukee tuulilasista tai TM:sta,
on monilla 1,3-litraisillaki ajettu jopa 600-800
tonnia! Eihän tuo 250-300 tkm ole kuin vasta
sisäänajo. Itse kattelen autopalstoilta
mahdollisimma paljon ajettua Volvo 850-mallia,
öljyt vaihdettuina kone kestää varmasti tuon 800
tonnia, onhan kuutioitakin 2,4. Jos vaan löydän
350-400 tonnia ajetun bensamallin alle 70
tonnilla, isekn kiinni. Turhaan te kilsoja
pelkäätte!
alkaa muka autokauppiaiden mielestä olla paljon
ajettu. Höh? Kun lukee tuulilasista tai TM:sta,
on monilla 1,3-litraisillaki ajettu jopa 600-800
tonnia! Eihän tuo 250-300 tkm ole kuin vasta
sisäänajo. Itse kattelen autopalstoilta
mahdollisimma paljon ajettua Volvo 850-mallia,
öljyt vaihdettuina kone kestää varmasti tuon 800
tonnia, onhan kuutioitakin 2,4. Jos vaan löydän
350-400 tonnia ajetun bensamallin alle 70
tonnilla, isekn kiinni. Turhaan te kilsoja
pelkäätte!
Vastaukset 11
Vanhimmat
hah haa jopas vitsin murjasit,ei se sentään
mercedes ole.
Ainakin Ruotsissa vanha kunnon takaveto-Volvo
kestää pitempään kuin Mersu. Miksei siis
Suomessakin...
Iäkäs vähän ajettu auto on luultavasti koko ikänsä
kulkenut lyhyitä matkoja kaupungissa. Suurin
osa ajomatkasta on ajettu kylmällä koneella.
100000 km ja kone lopussa...
Tiedoksi ilmoitetaan että vahvempaa autoa
varsinkaan voimansiirroltaan ei ole tehty eikä
enää tehdä mitä oli vanhat Volvot. Kuljetusliike
SE Mäkinen ajoi 245 Volvolla alkuperäisellä
perällä 1.8 miljoonaa kilometriä ja vaihdeloota
kesti 2 miljoonaa. Autolla ajettiin lähes
poikkeuksetta perävaunu perässä. Alkuperäisellä
koneella ei ajettu kuin 600 tkm mutta se ei
ollutkaan Volvon oma kone.(VW) Oma kone olisikin
mennyt sitten ties mitä 1 000
000..140/240/740/940....Volvot ovat hel.....
vahvoja autoja ja eipä ole valittamista 850:kään.
Prlk!!
Mutta eikös niihin piiloteta nykyään niitä
ranskalaisia koneita ? Ranskalaiset eivät
mielestäni ole vahvojen koneiden taitajia.
Joissakin Hollannissa tehdyissä pikku-Volvoissa
on käytetty Rellun konetta, ei Ruotsissa
tehdyissä ISOISSA Volvoissa. Ja väittävän sen
Rellun 1.7- litraisen olevan kestävän moottorin,
en tiedä että onko näin?
Kyllä ranskalaiset osaavat tehdä hyviä
moottoreita, varsinkin dieseleitä. PSA -
dieselit, joista minulla on lähes miljoonan
kilometrin kokemukset, ovat kestäviä, tehokkaita,
helppoja huoltaa ja pienikulutuksisia.
Volvo käyttää nytkin 40-sarjan autoissa Renaultin
dieseleitä, isommissa on VW ja kohta markkinoilla
Volvon oma.
Auto kestää uskomattoman paljon jos sillä ajetaan
oikein ( esim. turbodieselit) ja huolletaan
säännöllisesti. Hyvät öljyt ja moottorinlämmitin
lisäävät puolella moottorin käyttöikää.
Myös Carismassa käytetään Renaultin
turbodieseliä, samaa kun Volvossa.
Hyviä koneita ovat.
"öljyt vaihdettuina kone kestää varmasti tuon 800
tonnia, onhan kuutioitakin 2,4."
Tavaratilassako? Koneessahan on tilavuutta vajaat
2,5 l eli 2500 kuutiosenttimetriä. Turbomalleissa
2,4 l.
Kuutioita ovat ne pienemmätkin kuutiot
eiköhän kaikki kuitenkin tajunneet mistä on
kysymys, taisit olla ainut poikkeus?
2,4 kuutiodesimetriä tosiaankin. Yleiskielessä
kuutio tarkoittaa kuutiometriä ja
moottorisanastossa kuutiosenttimetriä. Kunhan
niuhoilen pilke silmäkulmassa.