Onko asennevamma taas iskemässä? Omalle kohdalle
on muutaman kerran lyhyen ajan sisään sattunut
seuraava tilanne: Huomaan olevani eri kaistalla
ennen risteystä kuin pitäisi. Laitan vilkun päälle
ja katson peileistä mahdollista väliä mihin mennä.
Autot ovat niin lähekkäin toisiaan että on pakko
lähteä tunkemaan itseään edelleen vilkku päällä.
Tällöin on takana tulevan hermo kiristynyt ja
töötti soi pitkään.
Ainakin itselle tulee mieleen että viime tingassa
kaistan vaihtaja ei tunne seutua ja hänelle on
annettava tilaa eikä töräytellä torvella merkiksi
että olet vienyt minun paikkani jonossa.
Hyvää kesänjatkoa ja tilaa kaikille!
on muutaman kerran lyhyen ajan sisään sattunut
seuraava tilanne: Huomaan olevani eri kaistalla
ennen risteystä kuin pitäisi. Laitan vilkun päälle
ja katson peileistä mahdollista väliä mihin mennä.
Autot ovat niin lähekkäin toisiaan että on pakko
lähteä tunkemaan itseään edelleen vilkku päällä.
Tällöin on takana tulevan hermo kiristynyt ja
töötti soi pitkään.
Ainakin itselle tulee mieleen että viime tingassa
kaistan vaihtaja ei tunne seutua ja hänelle on
annettava tilaa eikä töräytellä torvella merkiksi
että olet vienyt minun paikkani jonossa.
Hyvää kesänjatkoa ja tilaa kaikille!
Vastaukset 12
Vanhimmat
kun tuut siihen kaistaa vaihtelemaan ja vielä mun
eteen. Mulle jää ainakin 0,0000001 sekuntia
vähemmän aikaa tapella vaimon tai pomon kanssa!
Suomalainen karvahattukansa ei vaan opi ikinä
näkemään liikenteen sujuvuutta kaikkien etuna.
Täällä voi paasata viestikaupalla asiasta, mutta
ei se mitään muuta. Periksi ei anneta vaikka
henki menisi!
Olen huomannut että yleensä ratin takana istuu
keski-ikäinen mies, ehkä sattuma mutta ainakin
omalle kohdalle kaistanvaihdon yhteydessä on
kuulunut tööttäilyä tai pitkillä vilkkumista ja
aina joku itsepäinen yleensä yli 50-kymppinen
vihainen mies ratin takana. En tiedä miksi mutta
liikenteen sujuvuus on näille ihmisille täysin
tuntematon käsite.
Omasta vähäisestä kokemuksesta voin vastata -
vaikka en torvea ole eläissäni koskaan
käyttänytkään ja pitkiäkin vain pimeässä, enkä
ole keski-ikäinen ja annan tietä - että helposti
sitä suututtaa kun Turun väylällä "poju" lähtee
ohittamaan oikean kaistan "jonoa" ja palaa parin
sadan metrin jälkeen kaistalle kääntyäkseen
oikealle. Siinä sitä sitten seisotaan Nihtisillan
punaisissa peräkkäin. Minä en menettänyt mitään
mutta mitä hän siinä voitti? Ei ainakaan aikaa,
joten ainoa mahdollisuus on seitsemän muuta autoa.
mutta nehän ovat sitten asia erikseen, koska ihan
tavallisesti ajettaessa tulee näitä tilanteita
vastaan. Kyllä minäkin joskus jos olen vähän
myöhässä ajanut melkein kuvaamallasi tavalla,
mutta syynä on silloin kyllä se että pääsen
suuremmalla todennäköisyydellä seuraavista
vihreistä Kehä I:sellä. Muuten muut saavat kyllä
ajaa rauhassa ja annan tietä jos on tarvetta ja
varsinkin vaaratilanteita välttääkseeni.
...enhän minäkään viaton ole. Pidän vain
ensimmäisten kivien heitosta, varsinkin kun "näin
lomien jälkeen" työmatkalleni on ilmestynyt lisää
liikennettä ja täten lisää em. tilanteita.
Kommenttini oli tarkoitettu tähän threadiin ei
kellekään henk.koht.
Ainakin täällä Tampereella pitää kaistanvaihto
suorittaa mahdollisimman nopeasti yllätysefektiä
hyväksi käyttäen.. Jos pistät vilkun ajoissa
päälle niin kukaan ei vahingossakaan anna tietä.
Ennakoimalla tuokin ongelma poistuu, mutta
ihmetyttää silti kovasti..
No samaa joutuu harrastaan Helsingissäkin. Ehkä
täällä vähän keskimäääräistä paremmin annetaan
tilaa, mutta liian usein löytyy jääräpäitä.
Taitaapa olla jopa enemmistö.
Joskus tulee tehtyä kunnon cover-up huijauksia
tyyliin muka menossa sinne ja tänne, mutta
yhtäkkiä oonkin sen jäärän edessä, eikä ehtinyt
silmäänsä räpäyttää. Tila autojen edessä laajenee,
kun usko mun kaistanvaihtoon alkaa vähetä. Sillon
on hyvä iskeä. Tulis vaan joskus se jääräpää ulos
autostaan soittamaan poskea torven tilalta. Mutta
siinähän vaihdevuotisen papan luonne muuttuisi
kokonaan. Ja sehän ei käy.
Kokemukseni mukaan pääkaupunkiseudulla saa suht'
hyvin tilaa kun laittaa vilkun päälle ja vaihtaa
kaistaa.
Muualla suomessa asia on todella paljon
vaikeampaa. Saa kuulla torvien soivan ja huomaa
kanssa-autoilijoiden kiihdyttävän ja tukkivan
tahallaan kaistanvaihtomahdollisuudet.
Sama vika muualla maailmassa. Mitä vilkkaampi
liikenne sen sujuvampi käyttäytyminen. Mitä
vähemmän autoja sen juntimpi asenne.
Sain ajokortin 16-vuotiaana asuessani rapakon
takana. Ajokokemusta on kertynyt tähän mennessä
n.19 vuotta. Suomalaisessa "liikennekulttuurissa"
on paljon erikoisuuksia. Häikäilemättömyys ja
piittamattomuus nousee vahvasti esiin. Mikä vielä
ärsyttää itseäni, on liittymistä liikenteen
sekaan söhertäminen. Kuinka voi olla mahdollista,
että lähes joka päivä näen
merkillisiä "sisääntuloja". 30-60km/h vauhdilla
tökätään auto 80-100km/h liikkuvien sekaan.
Rampit on lähestulkoon aina vähintäänkin
riittävän pitkiä alitehoisimmalle Taunuksellekin,
jotta nopeuden pystyisi nostamaan oikeaksi.
Olisikohan muutenkin valistuksen paikka vaikka
Enska ja Hanski- tyyliin. Luku sinänsä ovat
lapset, jotka saavat matkustaa autossa ilman
turvavyötä, lastenistuimista puhumattakaan
Tokihan vieraassa paikassa tapuhtuu tilanteita
jossa huomaat olevasi väärällä kaistalla ja
pitäisi päästä vaihtamaan täydelle kaistalle.
Minä ainakin päästän nämä kaistanvaihtajat, sillä
sehän lisää liikenteen sujuvuutta, sillä muuten
pahimmassa tapauksessa koko toinen kaista seisoo
kaistanvaihtajan takia. Ja itse moikkaan
kiitokseksi tilan antajalle, jos vaihdan kaistaa
täydelle kaistalle.
saattaa olla että jonkun mielestä se tökkiikin,
mutta itselläni ei kyllä voi sellaisesta puhua.
Paljon riippuu myös siitä omasta ajotyylistä
saako tilaa.
Ja täytyy odottaa rauhassa vaikka se ensimmäinen
tai toinen tai kolmaskaan ei anna tietä, se
neljäs tai viides jo antaakin.
Jos alkaa väkisin tunkea niin monesti sillä
tavalla saa huonommin tilaa, vaikka kyllä joskus
kun on jo 10-15 autoa mennyt ohi niin pitää jo
alkaa se hivuttaminen jonkun eteen, ja jos torvi
soi niin hymyilee ja heiluttaa vaan nätisti eikä
näyttele sitä sormea.
Sanoisin, että Suomessa ei opi, eikä voi oppia
kaistanvaihtoa. Autokouluun pitäisi kuulua
pakollinen 1/2 vuoden jakso ulkomailla esim.
Saksa, USA ja Italia sekä Dominikaaninen
tasavalta tai Meksiko sisältäen kaistanvaihtoa
kaupungeissa ja moottoriteillä. Arabimaita en
uskalla edes ehdottaa. Johan alkaisi sujua.