siis minkäslaisia systeemeitä niissä käytetään?
kun kaverit väittää että niissä on jonkinlainen
liiketunnistin. esim. jos yöllä ajelee ja
väläyttää pitkiä, niin vaihtuu valot nopeammin?
pitääkö paikkansa?
kun kaverit väittää että niissä on jonkinlainen
liiketunnistin. esim. jos yöllä ajelee ja
väläyttää pitkiä, niin vaihtuu valot nopeammin?
pitääkö paikkansa?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Illalla ajaessa semmoinen risteys jotta punaiset
palaa ja kun lähestyy niin heti vaihtuu.
Joissakin on sellainen pikkuinen vaaleanharmaa
kameran tapainen. Niitä on itseasiassa aika
paljon.
Joissakin taas näkyy siinä 'bout ekan auton
kohdalla asfaltissa melkoiset leikkausjäljet -
ilmeisesti jotakin antureita ovat asentaneet...
On niissä tunnistimet, reakoivat erityisesti
sinisen valon aallonpituuteen. Tästä johtuen esim
ambulanssit ja muut hälytysajot pääsevät aika
sutjakkaasti vihreelle aallolle. Ei tosin aina
ehdi vaihtumaan.
(kiusantekijät tietysti peittää
liiketunnistimen "silmän" foliopaperilla, niin
eipä valot kovin herkästi vaihdu... ; )
Noista tiehen upotetuista sensoreista en ole
kuullut, mutta en vastaankaan väitä.
No jo on melko puppua mistään "sinivaloista" jne.
Kyllä se on hälytyskeskus joka nappulasta pistää
tarvittaessa sen vihreän aallon.
Ja ei se liiketunnistin oikein toimi,kun se ei
osaa erotella "rekkaa hirvestä".Suojatiellä on
kyllä jalan - ja pyrälläkulkijoille.
Autoille on ajorataan upotetut tunnistimet tai
paremminkin silmukat jotka regoivat metalliin.Ja
sitten tietokoneohjelmalla hoidetaan loput.
Paikallinen liikenneinsinööri sanoi ainakin
meillä olevan asfalttiin
upotetut "metallitunnistimet", joissa on ilmennyt
mm. sellainen ongelma, että mopedi on jäänyt
punaisiin liian pienen massa takia.