Kävin tuossa koeajamassa itseäni miellyttänyttä mallia ja nyt kaupat kiinnostaisivat (parin päivän mietinnän jälkeen). Auto on esittelyauto (ajettu noin 3000km) ja noin 20% uutta halvempi varusteet huomioiden. Lisäksi sain tinkastu 4% hinnasta pois. Kaupat eivät olisi monen satasen päässä, mutta ilmeisesti raja on vastassa ja hinta pysyy. Kuun vaihde lähestyy, joten auttaisiko viikon odotus silläkin riskillä, että joku vie edestä?
Vinkkejä tinkaamiseen.
Vinkkejä tinkaamiseen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Osta jo pois. Noin vähän ajetun ja hintaansa jo aika reilusti pudottaneen esittelyauton hakee muuten joku muu.
Esittelyautoa, varsinkaan kun sillä on jo noin paljon ajettu.
Esittelyautot ovat esittelyaikana varsinaisessa "kestotestissä" kokemuksesta voin sanoa, lähes kaikki auton koe ajajat antavat sille kenkää, minkä ilkeävät.
Sitte ku oot myymässä sitä ja käy ilmi, että se on ollut koeajo auto, asia "´huomioidaan" hinnassa.
Voitko valaista miten se autoa huonontaa että sille on annettu kenkää? Ajettavaksi ne on tehty. Nykymoottorit kärsivät enemmänkin siitä että niille ei anneta kenkää. Imuventtiilit karstoittuvat nopeasti jne. Itse en ajanut omassa Bemussani edes sisäänajoa mitenkään varovasti. Kaverilla on samanlainen ja suurinpiirtein samoilla kilometreillä (n. 20 tuhatta). Sillä taas on ajettu sisäänajo orjallisesti ohjeiden mukaan ja muutenkin rauhallisesti omaani verrattuna. Kävimme dynottamassa molemmat ja mun auto antoi 8 hv enemmän takapyöristä.
Lähes kaikissa nykyautoissa polttoaineen syöttö katkeaa kun kierrätetään punaiselle tai sitten kierrosluku on muuten elektronisesti rajoitettu. Auton hajoittaminen kenkimällä on jokseenkin mahdotonta. Tietysti moottorin voi saada rikki yli kierrättämällä niinettä vaihtaa liian pienelle vaihteelle moottorijarrutuksessa. Mikäli moottori on näin hajoitettu niin sen kyllä huomaa heti jos siitä yleensä on jotain jäljellä.
Ostin uuden Volvon n. 6kk. sitten.
Käyttöön otto opastuksen yhteydessä minulle sanottiin: Vaikka käyttöohjeissa ei nykyisin enää vaadita ns. "sisään ajoa" ei 20000 km sisään ajosta mitään haittaa ole. em. toimenpiteen edut tulevat esiin auton myöhemmällä iällä.
Käykääpäs "dynottamassa" autonne kaverisi kanssa, kun mittarissa on 100000 eroa saattaa olla jo enemmän.
Se ei ollutkaan esittelykäytössä liikkeessä vaan mainosautona myyjien ajossa.. no se ja sama.
tuosta koneiden kestosta. Sitä en juuri epäile, sillä itse en ajele kuin vuoden max kaksi autolla. Esim nyt viimeisen 2 vuoden aikana mulla on vaihtunut 4 kertaa auto ja tää ois viides.
En usko, että nykyautoissa sisäänajon jättämättömyys edes myöhemmin vaikuttaisi. Ne kestää sen 300tkm joka tapauksessa ja nykyautoilla noi on jo romutuskilsoja.
Kyl mä sen taidan hankkia... :) pääseehän niistä aina eroon.
Valaisepas kuinka se on edes teoriassa mahdollista että nuo kuvailemasi haitat tulevat esiin myöhemmin? Ne on koneita, ei ihmisiä.
Volvo ehkä vaatii 20.000 sisäänajon ja varovaisuutta muutoinkin, mutta nykyaikaiset AUTOT eivät.
20 tkm ! Hullujas puhu...
Mut koetahan vielä kerran ja lue tosi hitaasti, ehkä, korostan ehkä sisäistät sen.
...ettei 20tkm sisäänajosta mitään haittaa ole. Kerropas tosi hitaasti että miten se pitäisi ymmärtää?
edellisen pirssini, esittelyauton/myyjän käytössä olleen, jolla oli ajettu n. 20.000 km ja siihen tuuppasin reilut 200.000 kilsaa päälle. Eikä mitään ongelmia ilmennyt. Hinta oli pudonnut reilusti ja auoto oli kuin uusi. Tähän asti paras autoni tuo oli. Niin ja merkki: Peugeot 406 HDI farkku.
Ostin autoliikkeen käytössä, eli siis Esittelykäytössä olleen vajaan vuoden ikäisen auton, täystakuulla, huippuvarustein ja halavalla.
Päätin pitää autoa pari vuotta ja myydä sen sit veke. Osoittautui kuitenkin vaikeaksi tehtäväksi.
Homma kariutui aina siihen, että ku on ekat 26.000 km ollu "poljettavana"
Ku viimein sain kaupat siitä, saamani hyvitys vaihdossa oli myös sen mukainen.
Mut ostakoon, ken tahtoo.
ja äitis tuli pissittämään sut
Osta pois. ise ostin aikoinaan 15 % alennuksella ja ajoin sillä ongelmitta 1,5 vuotta, 25000 km,
vaihdossa sain melkein saman kuin itse maksoin.
Kukaan ei kysellyt mitään esittelyautoajoista.
15% enemmän, kuin mitä maksoin.
nettiä selatessani löytyi lähes 1000 esittelyautoa, jotka olivat nyt alennuksilla myynnissä.
Varovasti laskien vähintään 5 % Suomen autokannasta on vanhoja esittelyautoja. Suurimmista liikeistä löytyy jopa 100 myynnissä olevaa esittelyautoa.
Autoliike, ainakin useimmat, vastaavat myymästään autosta. Osta yksityiseltä vähän ajettu auto niin kuluttajansuoja ja takuukin usein ontuu tai puuttuu.
hyödyksi, neljänneshinnasta pois niin puoltako odotat. MYYJÄ MYY VARMAAAN SEN NETOLLA JPA SEN ALLE JA NOIDEN RIITTÄJIÄ ON!
Ja höpsis! Sellaista autoa ei länsimerkeistä löydy että tuon ikäisestä esittelyautosta saisi alea 24 prossaa uuteen verrattuna. Olen niin monta kertaa tuon asian itse kokeillut ja kysynyt, tingannut, ei ei. Maksimissaan puhutaan kokonaisprosenttina kymmenestä, siinä on sitten käteisalennus mukana, verrattuna vastaavin varustein olevaan upouuteen.
Toinen juttu: esittelyauto on usein paremmassa kunnossa koneeltaa ja jarruiltaan kuin uusi ja varovasti sisäänajettu. Koneelle pitäisi antaa maksimikierroksia jo kolmen-neljänsadan kilsan jälkeen, ja totuttaa kone niihin, silloin sylinterit "hoonautuvat" oikeamuotoisiksi ja männän metallipinta myös. Tätä on testattu Vauhdin Maailmassa alkuvuoden numero tänä vuonna, siinä oli vertailussa räväkästi ajettu Civic Type R, jonkun naisen varovasti hissutettu vastaava sekä autoliikkeen esittelyauto. Tuo räväkästi ja oikeaoppisesti sisäänajettu Type R (VM:n toimittajan oma auto) antoi eniten tehoa dynopenkissä, esittelyauto lähes saman verran (molemmissa yli tehtaan ilmoittaman tehon) kun taas naisen köröttämä yksilö antoi alle tehdslukujen.
Taidan mennä kaupoille viikonlopulla. Se oli myyty samana päivänä, mutta sain tarjouksen vain pari sataa ajetusta esittelykäytössä olleesta, jossa on paremmat varusteet. Se tulisi 17 prossan alella.
En tiedä olenko tyhmä, mutta tingin kyllä aika rajusti yleensä ja tässä 15-20 teuron hintaisissa autoissa sen 15-20% voi saada eli listahinta vs esittelyauton kauppahinta, josta sitten vasta tingitään. Harvoinhan esittelyautot sentään kalliimpia kuin uudet vastaavilla varusteilla.
17 prossaa on ihan o.k. kauppa. Osta pois!
Eli tosiaan 200 km ajettu on 17% halvempi kuin siis 0km ajettu... aika reilu tiputus jos ajattelee, että tullin mielestä vasta 6kk käytössä ollut on käytetty...
en ostaisi autoa jolla jotkut muut on ajanut ne kiesin tulevaisuuden kannalta ratkaisevat ensimmäisen kolme tuhatta kilsaa, kun koeajoissa otetaan aina kaikki mahdollinen irti eli kovaa kiihdyttelyä, kaasu pohjassa ajoa, reuhtovaa vaihtamista, täysillä kaarteisiin ajoa yms. yms.
ja sitten automyykä tekee sillä sen jokavuotisen levin matkan, jolloin kakarat oksentaa takapenkille ja auto käynnistetään viisitoista kertaa viidensadan asteen pakkasesta ilman esilämmitystä
Onko sinulla rahaa, riittävästi ? Netistä löytyy esim Audeja hintaluokassa 80.000-110.000 €, siis esittelyautoja. Ei mitään uusia vaan ihan sotkettuja, rällättyjä melkein ruostuneita ruppanoita hintaluokassa 100.000 €. Ne eivät ole myynnissä köyhille, osamaksuostajille, jotka viikonloppuna pesevät ja kiillottavat Focustaan tai Corollaansa ja harovat hiuksiaan mistä löytyvät rahat seuraavaan osamaksuerään kun tuli ostetua ihan uusi auto, jolla nyt on jo ajettu 50.000 km ja naapurilla on uudet aluvanteet. Voi h...... !
mitenkähän tuo liittyi mihinkään?
jos joku on niin urpå että laittaa auton ostoon rahaa vaikkapa 80 000 euroa ja tekee vielä niin huonon kaupan että saa sillä vaan käytetyn, niin lienee turhaa tolkuttaa sellaiselle yksilölle loppujen lopuksi yhtään mitään mistään
valkotakkiset noutakoon !
Siten roikkuu ja riippuu että esittelyauto on auto muiden joukossa. Niitä on hyviä ja huonoja mutta kaikki ovat melkein uusia. Alennukset pyörivät yleensä n 10 % tietämillä. Erityisesti
kalliita autoja myydään esittelyautoina koska myyntimäärät ovat yleensäkin pieniä. Joissakin kalleimmissa autoissa voi jopa joka toinen uutena maahantuotu auto olla esittelyauto. Joku ostaa jolla on varaa. Jos auto miellyttää niin
niin esittelyauton voi ostaa heti. Hölmö on se joka odottaa kuukausitolkulla jotain tehdasuutta autoa.