Pikavertailu Euroopan Ford hinnoista.
Ford Focus 1.6 3-ov Trend
Suomi: 21 000 €
Saksa: 17 000 €
UK: 17 500 €
Eli hinnoissa ei suurta eroa näissä
kansanautoissa. EU ei varmaan pakota Suomea
alentamaan autoveroa esim. Saksan tasolle joten
etu on todellisuudessa ehkä 1000 €.
Jos haluat halvan auton niin muuta EU:n
ulkopuolelle ja osta veroton auto!
Ford Focus 1.6 3-ov Trend
Suomi: 21 000 €
Saksa: 17 000 €
UK: 17 500 €
Eli hinnoissa ei suurta eroa näissä
kansanautoissa. EU ei varmaan pakota Suomea
alentamaan autoveroa esim. Saksan tasolle joten
etu on todellisuudessa ehkä 1000 €.
Jos haluat halvan auton niin muuta EU:n
ulkopuolelle ja osta veroton auto!
Vastaukset 16
Vanhimmat
Vuoden lopussa tulee päätös Brysselistä,
todellisuus on ettei autot tule sen halvemmiksi.
Maksuperusteet vaan muuttuu. Näin on!
Lopputulema on se, että valtio tarvitsee
jokatapauksessa rahansa systeemin pyörittämiseen.
Ei kai joku tosissaan luullut, että valtio saisi
rahoja muualta kuin kansalaisilta ?
Tässä käy niin, että kun verot alenevat, ja
tehdashinnat nousevat, jää valtion verotuotto
liian pieneksi. Toisinsanoen on pakko kiristää
joko palkkaverotusta tai sitten tehdä käyttömaksu.
Autoilu pysyy siis edelleenkin kalliina. Se on
varma, että verotulonsa valtio ottaa.
4000 Euroa onkin taskurahaa :)
Joillakin on vain tässä ALE-huumassa tullut se
käsitys, että autojen hinnat tippuisivat monia
kymmeniä tuhansia markkoja. Turha luulo. Hinnat
tippuvat muutaman tonnin, ja vastaavasti kaikki
muu kallistuu, eli todennäköisesti
kustannusvaikutus tulee sellaiseksi, että autoilu
vaan kallistuu. Niin se on aina ollut ja tulee
aina olemaan. Piste.
Ihmetyttää vaan jeesustelu kun yhtenä perusteena
pidetään päästöjen haittoja ja verotuksen
ohjaavuus on ihan toisessa suunnassa.
Käytetyt vs uudet autot
Täysautoetu.. etc
Ja kun vielä CO2 päästöistä 10 prossaa on
yksityisautoilun ja muista päästöistä vielä
pienempi osuus. Lisäksi esim. CO2:n vaikutuksista
tiedepiireissä ollaan varsin yksimielisiä, siitä
ettei sen merkitys ole globaalisti mikään
ongelma. Niinkuin joku fiksu sanoi se on elämän
kaasu.
jeesustelu pois ja rehellisesti todetkoon esim.
niinistö, että pakko kerätä autoilijoilta, koska
tasaisesti muualtakin kerätään ja paljon.
Tunnustakoon kuitenkin samaan hengenvetoon sen,
että yksityisautoilu on tärkein liikkumismuoto
harvaan asutussa suomessa ja että autoilun hinta
lisää eriarvoisuutta.
No kyllä se 25 donaa paremmilla varusteilla tekee
minulle ainakin ihan mukavasti.
No kuitenkin, Kävin reilu vuosi sitten (2000)
Saksassa, ja siellä oli MB E -malli myytävänä
paikallisen jobbarin pihassa. Varusteita pitkä
lista, ajettu alle 100 tkm:ä, vm 1998 ja
muutenkin aivan loistavassa kunnossa. No hinta
oli n. 96 tmk..... Suomesshan perusmalli maksaa
jo n. 320 000 mk ja kaksi vuotta vanhasta joutuu
pulittamaan aivan varmasti n. 220 000 markkaa.
Tosin kyseinen auto oli todella hyvin varusteltu
joten hinta Suomessa voi olla todella korkea...
Sellaisen mersun hakisin, jos sen saisi
verottomana tänne tuoda. Eli kyllä sellaiset
autot olisivat poikaa Suomessakin ja ei tarviis
paljoa "vokuksia" katsella....
eikö siellä esson baarissa ole todellakaan muuta
pohdittavaa, kun mersun tai bemarin hinnat
saksassa.Eikö teillä kellään raukalla ole
välähtänyt, etteihän teillä ole varaa ylläpitää
niitä koslia.Ei niihin ostella varaosia joka
liiteristä.Lopettakaa se haaveilu ja selvittäkää
ensin vaikkapa kulutusosien hinnat.Se on se
mersun pakoputki muuten helposti 7-9 tmk ja
bemariinkin maksaa projektorilinssillä varustettu
umpio pitkälti toista tonnia. Ja vielä uhotaan,
et kun ei ois veroa, niin hakisin pois...
milläköhän eväillä... Ja se autovero, se nyt on
ihan sama mitä se autoilu maksaa... tämä
sosialidemokraattinen yhteiskunta ei pyöri ilman
niitä tuikitärkeitä veromarkkoja, joten
kiristetään autoilun verotusta, niin ompahan
ainakin teillä väljenpää...
Myy pari harjaa enemmän!
Kysymys onkin siitä saammeko hakea Saksasta
autoja kuten ruotsalaiset, jotka maksavat rajalla
pari tuhatta kruunua maksuja ja homma on siinä.
Autovero Suomessa voi olla minun puolestani AIVAN
mitä tahansa. Kysymys on siis tavaran vapaasta
liikkumisesta EUn sisällä.
Selittäkääpä kuinka Ruotsilla, jolla on
valtionvelkaa enemmän kuin Suomella, on varaa
tähän ?. Vastaus: Suomalaisten pitää elättää
niitä Arkadianmäen elättejä enemmän kuin laki
sallii !!.
Jumaklauta, että ihmisiä aivopestään nopeasti...
Eli jos mä saan tyydyttävän auton alle 100 000
markalla, niin en voi ostaa sitä, koska se on
niin kallis pitää. joten ostan 140 000 markkaa
maksavan vectran, johon minulla on sitten
varaa???? Tsiisus mikä pässi.... totta
helevetissä kallis auto on kalli spitää, mutta ei
tuohon 100 000 markan hintaan saa kuin pikku
kärryjä ja normaali perheautot maksavat SELVÄSTI
yli. Jää katsos vaikka se 40 000 markkaa siihen
ylläpitoon, jos mersu leviää....
Ja pointtina: jos mersu on sika halpa käytettynä
Saksassa, niin arvaa onko ne normaalit
perheautot, kuten tuo focus tai golffi, joita saa
todella hyvillä varusteilla ihan pilkkahintaan,
jos verrataan Suomen ja Saksan hintatasoja
käytetyissä autoissa. Mieti nyt vähän ja opettele
ajattelemaan.... ei se mersu ole ainoa auto mitä
Saksassa myydään käytettynä.
oletko muuten huomannut, että ovat harrastaneet
sitä sosialidemokratiaa pikkasen pitempään... ja
milloinkas ne muuten ovat viimeksi sotineet,
taitaa toi kansantalous olla kuiteskin pikkasen
paremmalla kantilla... Muisteleppa minkä
seurauksena meillä on tämä autoverokäytäntö...
Jos en ole väärin ymmärtänyt, kyseessä oli
alunperin vapaaehtoinen maksu, jonka
suorittamalla sai ostaa auton, ilman syyllisyyden
tuskaa ulkomaan valuutan tuhlauksesta... Joten
eiköhän syyllinen löydy jostain muualta, kuin
Arkadianmäeltä. Totta, että korkea autovero lisää
kansalaiseten eriarvoisuutta, mutta onko elämä
koskaan kohdellut yksilöitä tasavertaisena.
Toiset vaan ovat tasa-arvoisempia, kuin toiset.
Hyvä, että edes joku tajuaa homman nimen.
Tollaset "myyntitykit" on niin valtakunnan
virallisen median aivopesemiä, ettei niille tahdo
selitykset auttaa...mm. niitä Focuksia saa
vähänkäytettynä alle 20 000 DEM Saksassa.
Velkaa svenskeillä ainakin on enemmän kuin
Suomella. Entäpä virolaiset; onko niillä talous
mallillaan ??. Suomi on vaan niin komukkamaa
ettei täällä uskalleta laskea mitään veroa, jotta
voitaisi ylläpitää h-tillistä elättibyrokraatti -
armeijaa...
vootisi, äiti tosin opetti, että piika ei ole
ihminen, ei FORD auto... Lukisit saatika
ymmärtäisit, viestini oli tarkoitettu sille E-
sarjalaisesta haahuilijalle... Totta, varmaankin
järkevät perheautot olisivat oiva tuliainen
ulkomailta, mutta kun se ei onneksi ole
mahdollista. Mistä kuvittelet valtion löytävän
puuttuvat veromarkat... Lasten koulutuksesta?
Terveyspalveluista? Kirjastopalveluista? vai
tehdäänkö armomurha jokaiselle, joka ei kykyjensä
perusteella enää kykene työelämään...
Vanhustenhoidossahan voitais säästää vai... Mitä
oikein tuumaat, tämä on yhteiskunta, ei sinun
napasi.
Valtio kiristäköön omia menojaan; mm. valtion
omat palkkamenot ovat 20 mrd mk/v. Siitä ne
markat löytyvät...perusturva pitää, tottakai,
olla. Mutta tarviiko esim. juoppoja, laiskoja ja
elintasopakolaisia autoilijoiden elättää ??.
Ei tarvitse olla ruotsalainen, siirrä kirjat
Ruotsiin ja osta verovapaasti auto, vaikka vuoden
välein. Rajalla ei peritä mitään muita maksuja
kuin väliaikaisista rekisterikilvistä 150 SEK.
Katsastusmaksu on 1600 SEK ja punnitus n.150 SEK.
Minä tein piruuttani just niin, kun kyllästyin
odotteleen Suomen autoveron alenemista. Autoa
olen käyttänyt jo n. 2 vuotta Suomen puolella
ilman mitään ongelmia. Myös vakuutusmaksut ovat
Ruotsissa halvempia. Vuoden kuluttua auton
ostosta sen tuonti Suomeen onnistuu verovapaasti,
kunhan olet tehnyt kaikki "oikein".