vähentääkö rengasmelun kuulumista sisään, jos
massaa auton pohjan
massaa auton pohjan
pohjan massaus
oo oo
91479
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
... mutta ei niin paljoa, että vaiva kannattaisi. On nimittäin pirunmoinen homma.
Kokeile ensin pelkkien pyöränkoteloiden massaamista jollain perinteisemmällä massalla. Siis ei mitään ruiskutettavia litkuja vaan oikein kunnon tahnaa, joka vaimentaa pellin värinöitä ja levittyy suunnilleen yhtä helposti kuin purukumi. En vain tiedä saako moisia aineita enää mistään (esim. Esson Tiikerimassa).
..laita mitään purukumimassaa!!!! Se kuivaa parin
vuoden sisään ja alkaa irrota pellistä jolloin
vesi kura pääsee väliin ja jo mätänee. Paras on
k.o. massa ohennettuna teräketjuöljyllä, helpompi
levittää ja öljy estää kuivumisen. Toimii!
Pyöräkoteloiden massaus ja pistä vielä
sisälokasuojat jos ei ole ja sitten vielä auton
sisälle äänieristemattoa(bitumimatto).
laittakaa sitä bitumii vähintää 234KG nii kyllä
lähtee!
Ei se massa ole tarkoitettukaan ääneneristykseen,
siihen on toiset aineet (=bitumimattoa).
Enkä ryhtyisi ohentelemaan niitä massoja millään
teräketjuöljyllä. Jos massa ruiskutetaan
paineilmalaitteilla niin silloin sitä kai pitää
ohentaa jollain käyttöohjeen mukaisella aineella,
mutta tuskin se on teräketjuöljyä!
Tottakai se massa kuivaa aikaa myöten, kun
liuottimet haihtuu, mutta sitä pitää 'pehmentää'
ruiskuttamalla saman valmistajan kotelosuoja-
ainetta päälle.
Jotkut kovapäiset on ainakin joskus ruiskineet
autojen koteloihin
jäteöljyä 'ruosteenestoaineeksi'!
Mikä ihme siinä on, ettei voida käyttää oikeita
aineita, jotka on suurella rahalla kehitetty
juuri tarkoitukseensa parhaiten sopiviksi vaan
joidenkin pitää tehdä sen oman paksun kallonsa
mukaan ja ruiskia jotain saatanan jäteöljyä
autoon. Hulluja kai ne sitten on nuo
ruosteenestoaineita valmistavat yritykset, kun on
jo olemassa 'se maailman paras aine, jäte-
/teräketju-/moottoriöljy!'.
Sitten haukutaan ruostepesiksi autoja, kun se
jäteöljy ruostuttaa sisältämiensä
raskasmetallien, happojen tms. takia auton pellit!
se on TERVA oikea aine ruosteensuojaukseen. Eikä
tarvi wundereita! Näin olen itse tehnyt ja kyllä
Corollakin säilyy :)
Niinpä, suurella rahalla kehitetty ja vielä
suuremmalla yritetään myydä. Kyllä ohut
mineraaliöljy (EI jäte-) nyt vaan on parasta
suoja-ainetta varsinkin jos pinta on jo päässyt
ruostumaan. Öljy ei kuiva ikinä vaan imeytyy koko
ajan, se ei sisällä liuottimia jotka sulattaa
alkuperäiset suojat ja se ei repeile. Öljypohjat,
joihin säännöllisesti valuu vähän öljyä, ei
pahemmin ruostu. Teräketjuöljy on sitkeäksi
lisäaineistettua mineraaliöljyä. Tietysti se kuluu
avoimista kohdista pois, mutta eipä maksa kahta
tonnia uusi käsittely, vaan kaksi kymppiä. Mikä
siinä muuten on, että halvan hinnan takia
öljykäsittelyyn ei uskota. Ne alustamassat muuten
on bitumia ja liotinta, joka taitaa olla vielä
halvempaa tehdä. Kotelosuojat on ohennettua vahaa.
Hienoilla tuotemerkeillä tietysti kehdataan
paremmin kiskoa siitä suojauksesta täysin posketon
hinta. Kovapäisiä tai mainonnan uhreja on ennemmin
ne jotka turhasta maksaa. Monet vanhojen autojen
harrastajat tietävät paremmin.
kaverini öljyää autoja teräketjuöljyllä ja hyvä
tulee, on tehnyt hommaa jo liki 10 vuotta joten
kokemuksiakin alkaa olla.
Hommalla on jopa "takuu", jos 3 kertaa öljytty
auto ruostuu puhki, öljyäjä ostaa omistajalle
kossupullon.
Kaada 10 litran sankoon 1 litra "Tiikerimassaa"
1 litra moottoriöljyä 1 litra vaseliinia ja
sekoita porakoneeseen liitetyllä maalin
sekoittimella.
Seoksesta tulee niin lientoista että pystyy
massaruiskulla levittämään.
PS. pysyy öljysenä ja ennen kaikkea pysyy auton
pohjassa eikä kuivu.