Kertokaa ny sitten mikä se paras talviauto on?? Kaikki kehuu omiaan mutta kävelylenkillä tänään ainakin Hinauspalvelu kärripoikien hilux vai mikälie tojota rupsutteli mukavasti.Itse en ole ajokunnossa ollu viikkoon että empä osaa sanoa lähtisikö oma 84 vm. Mazda käyntiin.Elkee nyt riehaantuko tästä aiheesta.
paras talviauto
GALLUP
12999
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Paras siis on SAAB!
Ihana ajaa ja omistaa, ja niin mukavan lämmin, ihanku mamman syli...ai ai...
Siis ----> paras ---> SAAB!!
:))
Voipi käydä reissullansa vaikka kuppilassa silloin tällöin, ja ottaa pienet töräykset.
Vain kaltaisesi useasti Toyota-foorumilla häiriköimässä käynyt kirjoittaja sortuu tälläisiin viesteihin. Nyt ne ajat ovat onneksi ohi, kiitos sheriffin.
Well !
Minulla Citroën Xantia Exclusive V6 1997. Kahtena talvena ei valittamista. Ulko- ja sisälämpötilat ovat kaksi eri asiaa. Eivät vaikuta toisiinsa. käyntiin lähtee kuin 'palmun alta' !
Kenellä tämmöinen peli? Kokemuksesi ?
T. Matti
Jos varaa on, sehän on sanomattakin selvää, että paras talviauto on taksi.
Alla Tojo Corolla vm-86 12v, lähti käyntiin eilen aamulla ilman lohkista miinus 38 asteessa, ja lämppäri todella tehokas. Uudemmat Corolla-mallit eivät ainakaan lämppärin tehossa pärjää lähellekään.
Tässä ainakin hinta-laatusuhteeltaan paras talviauto. Maksoi vuosi sitten 10 tmk...
Ajan 1200L Ladalla. Käynnistyy aina, ja pelaa aika hyvin. Keväällä mä pistän sen talliin ja otan M3 -96(evo) käyttöön :-)
ne bembut on aika huonoja lähtee pakkasella käyntiin ja kylmiäkii perkeleet ovat sekä huonoja ajaa, väkisin menee kylki edellä.
Kyl mä aina olen saannut mun bemarit käyntiin helposti vaikka on ollut kylmää...Mut Anu, huonoja ajaa..? Tarkoitat varmasti vanhat 3:set(E30) mutta kyllä sä olet oikeassa kun sä kirjoitat että ne menee kylki edellä. (Sinä tarkoitat varmasti M-mallit.)
On vähän vaikeaa pysyä omalla kaistalla talvella kun on 321hv, ja vielä ilman luistonesto ;-)
.....kun ihmiset eivät ole kehumassa autojaan.
Mitenkä talviautolle kriteerit?
Mulla on Ave 2.0TD, lohkoläppäri 750 sisätilanlämmitin. Käytän niitä ja ongelmia ei ole ollut. -32 ajettu. Vähän jo pelkäsin tavilaadun kestävyyttä (-34 luvataan) mutta onneksi ei pakkaset enää kiristyneet tuosta.
Ei kai tuota voi kehumaan ruveta kun lämmitetty moottori 1s startista käymään, ajoa muutama km ja omakin lämppäri alkaa jo jatkamaan lämmitystä siitä mihin sisälämppärin teho lopahti. Kaasuiskarit ei hirveesti kovetu, kitkarenkaat on mukavan pehmeät näilläkin pakkaskeleillä. No haukutaan sen verran, että nestekytkin on tahmea ja huurteenpoistokaan ei oikein riitä neljälle hengelle.
Vaikea autoja on tällä tavalla paremmuusjärjestykseen laittaa, tai nostaa jokin tietty merkki ylitse muiden esim. käynnistyvyydessä tai luotettavuudessa.
Lämmityslaitteiden tehoja ym. voi vielä jotenkin vertailla, mutta muuten autot alkavat olla melko yksilöllisiä (siis samat mallitkin) jo muutaman vuoden ikäisinä.
Vähän pahvia syylärin eteen, uusi akku, hyvät öljyt, talvitermari ja kas; siinäpä hyvä talviauto, oli se sitten Lada, Mersu tai jopa Opel ;) (elkää ottako äskeisiä merkkirinnastuksia ihan vakavissanne loukkaavina)
No, oman Corollani alusta alkaa olla melko jäykkä, kun lämpötila laskee alle -20C:n, kiitos vanhojen nesteiskareiden. Kyllähän sillä kivireellä muuten talvella ajelee. Ei vie paljon bensaa talvellakaan, sen verran täytyy kehua. On sitä kyllä varmaan lämpimämpiäkin autoja olemassa..
Ehdottomasti paras talviautoni on ollut eka autoni Lada 1200. Ei sellaista pakkasta, etteikö olisi heti startannu ilman lämmitystä ja lämmitys puhalti kuumaa nopeasti. No olihan autossa tietysti puutteensakin...