Tervehdys kaikille kyseisiä autoja tunteville!
Olen jo pitkään, (3 vuotta), harkinnut jenkkifarkun ostoa ja nyt on rohkeutta ja rahaa ostaa unelma vihdoin ja viimein!
Kyseessä on bensakoneella varustettu Buick Electra STW, Olds Custom Cruiser tai Chevy Caprice Classic.
Joten, mikä näistä olisi paras? Konehan taitaa olla suurinpiirtein sama kaikissa, mutta onko em. autoilla jotain erityispiirteitä, mitä kannattaisi tietää?
Entäpä sitten katsastus...mistä ne konttorin vainukoirat yleensä huomauttavat ja mikä on leiman saannin vaikein osuus?
Kulutuksesta onkin turha kysyäkään, mutta haluaisin kuulla muiden tietoja kulutuksista, lähinnä vakiokoneella ja laatikolla. En aio viritellä tai "tuunata" autoa mitenkään vaan pitää ihan vakiona!
Ja mitkä ovat näiden autojen kulutustavaraa polttoaineen lisäksi, jonka kunto kannattaa selvittää?
Lopuksi, nyt tätä kirjoittaessa ulkona on n. -28 astetta, joten olisi vielä kiva tietää miten nuo jenkkien lahjat autoilulle soveltuvat talveen ja varsinkin tällaiseen pakkaseen? Lähteekö käyntiin, ym.ym...
Kiitos jos jaksoit lukea ja vielä suurempi kiitos jos jaksat vastata!
Olen jo pitkään, (3 vuotta), harkinnut jenkkifarkun ostoa ja nyt on rohkeutta ja rahaa ostaa unelma vihdoin ja viimein!
Kyseessä on bensakoneella varustettu Buick Electra STW, Olds Custom Cruiser tai Chevy Caprice Classic.
Joten, mikä näistä olisi paras? Konehan taitaa olla suurinpiirtein sama kaikissa, mutta onko em. autoilla jotain erityispiirteitä, mitä kannattaisi tietää?
Entäpä sitten katsastus...mistä ne konttorin vainukoirat yleensä huomauttavat ja mikä on leiman saannin vaikein osuus?
Kulutuksesta onkin turha kysyäkään, mutta haluaisin kuulla muiden tietoja kulutuksista, lähinnä vakiokoneella ja laatikolla. En aio viritellä tai "tuunata" autoa mitenkään vaan pitää ihan vakiona!
Ja mitkä ovat näiden autojen kulutustavaraa polttoaineen lisäksi, jonka kunto kannattaa selvittää?
Lopuksi, nyt tätä kirjoittaessa ulkona on n. -28 astetta, joten olisi vielä kiva tietää miten nuo jenkkien lahjat autoilulle soveltuvat talveen ja varsinkin tällaiseen pakkaseen? Lähteekö käyntiin, ym.ym...
Kiitos jos jaksoit lukea ja vielä suurempi kiitos jos jaksat vastata!
Vastaukset 5
Vanhimmat
....tekniikkaa ovat, ainakin uudemmat, muutenkaan merkillä ei ole väliä, varusteita voi löytyä mitä vaan mistä vaan, osta se mikä miellyttää silmää.
Itse ostaisin ehjäkorisen, tekniikaltaan toimivan räpeltämättömän ja jossa varusteet (myös ilmastointi) toimii, ihan sama onko chevy vai buick.
Raskaassa autossa etupään nivelet on kovilla, yleensä tuollainen on jollain kädettömällä joka ei ymmärrä rasvata palloniveliä mutta kyllä nekin kestää kun rasvaa pari kertaa vuodessa.
Kunnossa oleva jenkki lähtee kun palmun alta 30 pakkasessa, jos ei lähde on jossain vikaa.
Ei ole huono valinta sulla mielessä. Itse olen ajellut Buickin STW:llä nyt kolmisen vuotta. Mitään ihmeellistä ei ole tapahtunut. Kertaakaan en ole jäänyt tielle. Aika hyvin vanhukselta, sanoisin.
Kuinka paljon Chevy eroaa Buickista tai Oldsista? Ei varmaankaan paljon.
Buick Electra Sedan ja Olds 98 valmistettiin aikanaan Cadillacin C-alustalle. Chevy Caprice ja Pontiac Parisienne käyttivät B-alustaa. Jatkuiko tämä perinne farmareihin? Ei siltä ainakaan ulkoapäin katsottuna vaikuta. Tietääköhän joku?
Ajossa eroja ei ainakaan paljon ole. Buick voi olla hieman pehmeämpi kuin muut. Ainakin Amerikassa Buickilla on "lullan" maine.
Kone autossa on Oldsin 307 V8. Kaikki saastelaitteet ovat tallella. Kulutus maantieajossa välillä 9.5-13 litraa sadalla, riippuen maastosta ja siitä onko ylivaihde päällä vai ei. Kaupungissa menee 15 litraa. Älä usko niitä, jotka puhuvat vähemmästä.
Katsastusmies on ainakin minun koslaani katsellut empatialla. Eivät napise pikkuasioista ja puhuvat usein "vanhoista kunnon autoista." Etupään ohjausniveliä katsovat tarkasti.
Olen ajanut Buickilla talvetkin. Taikasana on hyvät nastarenkaat. Yhden talven ajoin ns. kitkarenkailla. En suosittele kenellekään.
Auto on myös lämmin.
Tyyppivikoja on jonkin verran.
Pikkuvioista ärsyttävin on ehkä pyyhkijät. Toimivat välillä miten sattuu. Yleensä ongelma ratkeaa puhdistamalla pyyhinmoottorin kyljessä oleva piirikortti.
Jäähdytinvuodot kannattaa tarkistaa. Samoin ovien alareunat. Ruoste näkyy siellä ensimmäisenä.
Saastelaitteet. Joku on varmaan eri mieltä, mutta mun mielestä ne pitäisi olla paikallaan ja toimia kanssa. Eli "Service Engine Soon"- valo ei saa palaa eikä välähdellä ajon aikana. Letkujen täytyy olla kunnossa. Kysy onko ex-omistaja vaihtanut PCV-, tai EGR-venttileitä. Karkea tai epäpuhdas käynti voi johtua tukkeutuneista letkuista tai venttileistä.
Moottorista ei saa kuulua mitään sivuääniä ja sen pitää käydä tasaisesti. Vanhemmissa malleissa on Quadrajetin tietokonekaasari, joka pitää aika ajoin säätää huollossa. Virranjakaja ja sytytysjohtimet ovat kulutustavaraa. Bensasuodatin on vaihdettava mieluummin kerran vuodessa; se on pieni ja paperia eikä maksa paljon. Ovien ja takavalojen tiivisteet haurastuvat.
Sitten on "se" juttu, eli automaattilaatikko. Hyvät uutiset ovat että rikkinäinen tai menossa oleva laatikko on huono huijaamaan; öljyn väri ja kaikenlaiset nykimiset ja kolahdukset paljastavat epäkuntoisen laatikon. Kannattaa olla tarkkana.
Paras mahdollinen ostos on alkuperäiskunnossa oleva auto. Jos on vielä ruostesuojattu niin paranee vaan.
Yleisesti ottaen STW on ollut hyvä käyttöauto. Se on luotettava, tilava ja mukava. Ajaminen on leppoisaa ja pakko on ollakin, kun auto ei varsinaisesti kulje mihinkään. Mutta ei sen tarvitsekaan.
Saako parempaa autoa näihin hintoihin? Epäilen.
Tässäpä kerrankin vastaus kysymykseen, jossa on pelkkä asiaa ja vielä kaikki totta.
Auto pitäisi hankkia ominaisuuksien perusteella.
Missä muussa kuin jenkissä samalla rahalla saa tilaa,varusteita ja mukavuutta noin paljon?
Ja yleensä moottorin koko on riittävä, sylinteriluku 6 tai 8, automaattilaatikko ja takaveto.
Parasta mielestäni on pehmeän kyydin, automaatin ja vakionopeussäätimen yhdistelmä. Rattia sompataan etusormella.
Kyllä amerikkalaisilla on oikea käsitys autoilusta.
itse ajelen ympärivuoden chevy farmarilla tosin diisselillä mutta on kokemusta bensa vehkestäkin. mukava ja käytännöllinen auto jos viittii huoltaa.pitää ottaa huomioon että ei kyseiset autot oo enään mitään nuorukaisia kulutus osia menee niinkuin kaikista muistakin.oikealla käytöllä ja huolloilla toimivia autoja.ostaessasi älä osta ensimmäistä vaan eti rauhassa ja älä osta halvinta pikku vikasta vaan mahdollisimman alkuperäinen yleensä näihin on muistettetu huollotkin tehdä,tämmösiä yksilöitä vielä löytyy.