Rekka on 22m ja nopeus 70 km/h eli n.19 m/s ja
tien nopeusrajoitus 80 km/h. Koska kyllästyn
perässä roikkumiseen päätän ohittaa sen.Ohitus
päättyy 10m rekan eteen.
Olen ottanut etukäteen 5 m autooni nopeuden 100
km/h eli ylinopeuden, eli 28 m/s, koska olen
oppinut, että nopeuseron pitää olla noin 30 km/h,
että ohituksesta voisi tulla Suomessa turvallinen.
Suoranpätkä avautuu ja olen 10 m päässä rekan
takaosasta. Pitkäkö suoran pitäisi olla, että
ohitus onnistuisi turvallisesti??
Ohitus kestää 5.2 s ja kaistanvaihdolle varasin
niukan 2x1s eli yhteensä 7.2s.
Rekka etenee siinä ajassa n.140m.Lisäksi olen
varautunut keskeyttämään ohitus rekan
puolivälissä n.4 sek kohdalla, mikäli
vastaantulija ilmestyy. Tästä seuraa, että
mahdollinen vastaantuleva auto 100km/h etenee
siinä ajassa n. 110 m.
Eli täpärä ohitus 30km/h nopeuserolla vaatii
aikaa noin 8 s ja tienpätkän oltava noin 250m.
Teoriassa.
Turvallinen oikea ohitus vaatii enemmän aikaa
koska auto myös kiihdytetään toisen takaa sekä
tilaa autojen välille on syytä jättää
huomattavasti enempi. Luulisin, että aika on
vähintään 10 sek ja suoran oltava vähintään 350 m.
Tässä syy, miksi ohitan aina talla pohjassa.
tien nopeusrajoitus 80 km/h. Koska kyllästyn
perässä roikkumiseen päätän ohittaa sen.Ohitus
päättyy 10m rekan eteen.
Olen ottanut etukäteen 5 m autooni nopeuden 100
km/h eli ylinopeuden, eli 28 m/s, koska olen
oppinut, että nopeuseron pitää olla noin 30 km/h,
että ohituksesta voisi tulla Suomessa turvallinen.
Suoranpätkä avautuu ja olen 10 m päässä rekan
takaosasta. Pitkäkö suoran pitäisi olla, että
ohitus onnistuisi turvallisesti??
Ohitus kestää 5.2 s ja kaistanvaihdolle varasin
niukan 2x1s eli yhteensä 7.2s.
Rekka etenee siinä ajassa n.140m.Lisäksi olen
varautunut keskeyttämään ohitus rekan
puolivälissä n.4 sek kohdalla, mikäli
vastaantulija ilmestyy. Tästä seuraa, että
mahdollinen vastaantuleva auto 100km/h etenee
siinä ajassa n. 110 m.
Eli täpärä ohitus 30km/h nopeuserolla vaatii
aikaa noin 8 s ja tienpätkän oltava noin 250m.
Teoriassa.
Turvallinen oikea ohitus vaatii enemmän aikaa
koska auto myös kiihdytetään toisen takaa sekä
tilaa autojen välille on syytä jättää
huomattavasti enempi. Luulisin, että aika on
vähintään 10 sek ja suoran oltava vähintään 350 m.
Tässä syy, miksi ohitan aina talla pohjassa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ei kukaan täysjärkinen voi ohittaa
nopeusrajoituksia noudattaen!
Joo täpäräksi menee ja asiallista että lasket
teoriassa noita. Jokainen sitten suhteuttaa omiin
kärryihinsä. Omat fiesta 1.1 ja 200D molemmilla
kiihtyvyydet kai siinä 18-20 sekkaa 0-100,
ohitukseen menevä matka on pidempi. Pakko vetää
aina lennosta ohi.
Jos lähden autollani 10 metriä rekan perästä ja
otan n.s. tallapohjassa -kiihdytyksen niin
minulla on rekan (22-25 metrinen) etupyörän
kohdalla n. 170 km/h vauhtia.
Jos teen saman kymmenen vuotta vanhalla
moottoripyörälläni niin minulla on samassa
kohdassa 220 vauhtia.
Siksi en mene 'tallapohjassa' rekan(kaan) ohi.
Ihan ei tarvitse kahva kaakossa ohittaa....
0-100 km/h 3,36 sek
0-120 km/h 4,23 sek
0-150 km/h 5,69 sek
0-180 km/h 7,80 sek
0-200 km/h 9,81 sek
On se lystiä se VOIMA mikä jyllää...että näin....
oot varmaan tosi fiksu mies?
Se jääkööt sun päätettäväks oonko fiksu, mutta
kukas tässä onkaan sanomassa et tartteeko
revittää vaikka tehoo löytyy ja sitähän voi
käyttää jerkevästi esim just näissä ohituksissa.
ainakin toistaseks on tarkoitus pysyä hengissä,
että silleen...
...mutta puhaltimella ei tarvi koskaan ohittaa
talla pohjassa. Loppunopeus nousisi niin suureksi,
että kuitenkin vastaan tulevat "lentävät"
saattaisivat jo sinutella.
Tarkoituksena ei ollut verrata kenen auto tai
motskari kiihtyy hurjiten ja mikä on loppunopeus,
vaan tavallisen 100hv lastillisen perheauton
ohitus 80 km/h alueella kohtuullisella 100km/h
ylinopeudella. Talla pohjaan siksi, että nopeus
olisi saatava nopeasti 70:stä 100 olipa sitten
takapuskurissa tai tekemässä ns.lentävää ohitusta.
Voimakkaat kulkupelit eivät tietysti hanaa
tarvitse samassa suhteessa, mutta saman 100 km/h
nopeuden kuitenkin ja matka siten lyhenee vain
kiihdytyksen osalta. He tehkööt omat laskelmansa.
Matka on mielestäni yllättävän pitkä ollakseen
turvallinen, ilman, että rekka tai vastaantulija
joutuisi jarruttamaan. Mutkainen savettu soratie
tuo vielä omat lisämausteet sateella, jolloin
joutuu kyllä miettimään ohitanko ollenkaan.