tuo dieselin moottorijarrutus?
Katkeaako polttoaineen syöttö moottorijarrutuksessa?
Kyseessä on 2.0 tdci kone Mondeossa.
Katkeaako polttoaineen syöttö moottorijarrutuksessa?
Kyseessä on 2.0 tdci kone Mondeossa.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
kun en oo varma, mutta että kyllä mun mielestä nykydiisseleissä, ainakin mulla ajotietsikka näyttää nollaa kun vaihe päällä huljuttelee, mutta juuri foordista en tiiä
lakkaa, mutta öljyn syönti vaan jatkuu...
suoraan polttoaineen syöttöön. Mitä enemmän painat kaasua (pitäisi kai sanoa syöttöä), sen enemmän ainettaa syötetään sylinteriin.
Jos em. poljin on ylhäällä, niin syöttökin on kiinni. Eli...kannattaa todellakin hyödyntää moottorijarrutusta.
Kun kierrokset laskevat tarpeeksi alas alkaa polttoaineen syöttö taas.
Muuten olisi käynnistäminenkin hieman hankalaa. :)
Dieselissä kaasupoljin ei ihan suoraan ohjaa syöttöä (esim rivipumpussa ei suoraan polkimella ohjata syöttötankoa). Perinteisissä pumpuissa ohjataan aina säädintä, eli polkimella annetaan sille pyörimisnopeuden ohjearvo. Olettaisin, että kaikkein uusimmissa taas syöttöä ohjataan elektroniikan kautta (ECU).
Iksinkertaistetusti sanottuna nykydieseleissä kaasupolkimella annetaan toivomus kierrosluvusta. Moottorinohjaus päättää syötöistä ja ahtopaineista.
Mekaanista yhteyttä kaasupolkimen ja ruiskutuslaitteitten välillä ei ole.