muuttoauton

Kuulusteluiden (tullin sedan/ankaran tadin luona jolloin selvitetaan etta Kuitusen ehdot tayttyvat 100%) jalkeen saat "luvan" vieda katsastukseen.

Siella sitten valittavat kun rek.ote ulkomailta ei olekaan kirjoitettu suomeksi ja siita puuttuu seka omamassa etta auton ensirek.paiva. Nain ainakin kuin toin USAsta.

Jostain syysta Suomessa kuvitellaan etta teknisia tietoja pitaa olla printattuna rekisteriotteessa.

No, katsastukseenhan ei kannata edes menna jos ei AKE:n tiukat maaraykset tayty prikuilleen. Valaistu nappi takasumuvalolle tasmalleen oikeassa paikassa. Tuhottava US-parkkivalot ym.

Ja siina sitten ihmetellaan kun autossa ei ole EU-tyyppihyvaksyntatarraa vaan FMVSS tarra. Kesti yli tunti plus muutamia soittoja ennen kuin uskoivat etta FMVSS on sama kuin Federal Motor Vehicle Safety Standard!

Jo siina vaiheessa tajusin, etta paluu Suomeen oli virhe.
Kestin sita SDP/SAK:n pillin mukaan tanssimista jota koko Suomi harrastaa, noin 3 vuotta. Sen jalkeen taysin kypsa ja ulkomaille taas!

Periaatteessahan muuttoautosta selvitetään täsmälleen samat asiat kuin muistakin tuontiautoista. Erona on kuitenkin se että muuttoautossa tullivirkailija ottaa paperisi käsiteltäväksi saman tien ja varmistaa että kaikki tarvittavat paperit löytyy. Kun tullivirkailija kerran ottaa autosi työn alle niin verotuspäätöskin tehdään samalla.

Eli, jos kaikki on kunnossa niin muuttoauto on kilvissä samana päivänä. Ensin tulliin, josta saa verotuspäätöksen ja sitten katsastukseen jossa ensin rekisteröintikatsastus ja sitten tiskiltä vakuutus ja kilvet.

kestaa 1-2 min kauemmin jos kaikki paperit varsinkin oleskelusta ulkkomailla ovat kunnossa. Jos papereissa on hämärää, niitä katsotaan pidempään ja uusintakäynti voi olla tarpeen. Muuten muuttoauton verotusprosessi kestää yhtäö kauan kuin tavallisen tuontiautonkin, 1vko - 3kk. Enemmän hajontaa on tullipaikkojen välillä. Mutta jos kestää yli 1 kk, pitää hankkia siirtokilvet kun ulkomaisilla rekkareilla voi ajaa tuon kuukauden muutosta.