Uskaltaako kukaan käyttää? Vahingoittaako se
autoa? Tarkistaakohan sitä tien päällä kukaan
koskaan? Jos jää kiinni taisi saada sakot ja
kolminkertaisen dieselveron. Silti, onko
rohkeita??
autoa? Tarkistaakohan sitä tien päällä kukaan
koskaan? Jos jää kiinni taisi saada sakot ja
kolminkertaisen dieselveron. Silti, onko
rohkeita??
Vastaukset 32
Vanhimmat
Kysely dieselautoilijoille: kuinka monelta on joskus ratsattu (henkilöauton) polttoainetankki?
Nyt on 25 vuotta ajoa ja miljoonan verran
kilometrejä takana, eikä indikaattoriliuskaa tai
letkua ole kertaakaaan tarjottu tankkiin... eli
löpöllä olisi voinut tuon taipaleen taittaa.
Mutta jos huomenna laitan verotonta tankkiin,
niin eiköhän parin kilsan päästä on ko. ratsia.
Löpökuskien vanha kikkahan on, että jos
polttoaine ratsataan, näytteenotto ohjautuu
verollisella D:llä täytettyyn 2-5 litran
sivutankkiin. Seriffit tämän tietävät ja ottavat
näytteen ruiskutuspumpulta tai pa-suodattimelta.
Toimi on kaiketi sen verran työläs tai sotkuinen,
että enempää kiinnostusta ei taida hommaan olla.
Sanktio lienee suurempi kuin 3x d-vero, en muista
tarkkaan.
Sanktio on TODELLAKIN suurempi kuin tuo 3* verot,
itseasissa olen kuullut kymmenkertaisesta
veroista eli laskua tulee helposti kymmeniä
tuhansia.
henkilöllä P-karjalassa kävi siten, että
tahattomasti oli laittanut pö:tä tankkiin
polttoaineen loppumisen takia. Häneltä
tarkastettiin polttoaine ja kuuleman mukaan hän
oli jo täyttänyt tankin verollisella kamalla ja
silti jäi kiinni. Nyt verottaja vaatii 60tmk
rahaa. Pitäisi olla kohtuullisen varmasta
lähteestä tieto.
Siis polttoöljyn väriainehan ei lähde kovinkaan
helposti pois polttoainejärjestelmästä, joten jos
laitat kerran löpöä, voi olla, että 6 kk:n
kuluttuakin jää kiinni testissä. Eli jos diesel
loppuu, ja laittaa löpöä, niin kannattaa
puhdistaa tankki/putket ja vaihtaa suodatin. Ja
tuo 60 tmk:aa ei tunnu ollenkaan oudolle, eli se
voi pitää todellakin paikkansa.
Voin ilmoittaa varmana tietona että seuraamus
siitä että tankissa on verotonta, on 20 x
dieselvero.
Tuo lienee noin suuri juuri siitä syystä, että
kokeita tehdään harvakseltaan ja jos rangaistus
olisi vaikka parin-kolminkertainen maksu niin
riskinottajia riittäisi reilusti nykyistä enemmän.
Yli kymmenen vuotta ajanut. Ja kertaakaan ei ole naftatankkia haisteltu.
ystäväni sai 180000.-verot masettavaksi, aivan
luitte oikein, mutta edelleen autot kulkee
löpöllä.
Näin laskun henkilökohtaisesti maksettava määrä
oli ja on edeleen 180000.-
Polttoainemaksu tulisi maksaa jos haluisi ajella laillisesti löpöllä.
Ongelma on vain se, että maksu on sen suuruinen että suomen nopeusrajoitusten puitteissa ajaminen kannattavasti on mahdotonta.
Polttoainemaksun summaa voisikin pienentää, esim 10€/päivä olisi sopiva summa
Vanha diesel nissan kyseessä jos oli niin tunne
tapauksen?
kysyit, niin en tiedä merkkiä. Jotenkin muistelen
tuon auton olleen vanha mese??? Tapahtumapaikka
oli Eno
Kerran tiedän ratsatun:
Isäukkoni on koneyrittäjä. Työkoneissahan on lupa
käyttää verotonta polttoöljyä, myös siirtoajossa.
Kerran työmaalta kotiinlähtiessä tapasi hän kaksi
tullimiestä ottamassa näytteitä isän pakettiauton
tankista. No ***tananmoinen haloohan siitä
syntyi. Ainoa peruste näyteen ottoon oli kuulemma
se, että koska konemiehet käyttävät verotonta
koneessa, niin samasta säiliöstähän se lurahtaa
mukavasti pakun tankkiin...
Tankissa oli muuten sitten verollista kesälaatua.
Koskaan en ole kuullut että liikenteessä olisi
tarkisteltu polttoaineita. Toisaalta, homma ei
edes kuulu poliiseille vaan se on tullin ongelma.
Tilaisuus tekee varkaan ja siten tarkkailun alla
ovat erityisesti juuri ko. yrittäjät ja
maanviljelijät, haja-asutusalueiden autoilijat ja
yleensä sivulla asuvat, joissa poliisipiirit ovat
isoja ja resurssit valvoa vähissä. Pontikkaakin
voi takakontista löytyä. Suurkaupunkien liepeillä
valvojat tuuminevat, että kun ei täällä löpöä ole
pihatankista saatavissa, niin ei sillä sitten
ajetakaan.
en ole muuta kun pöötä käyttännyt 10 vuoteen enkä
aijo muuta käytääkään
Tekisi mieli oikaista, ettei tässä maassa kyllä
ole suurkaupunkeja.
Muuten ainoa tuntemani jatkuvasti löpöllä ajeleva
henkilö on helsinkiläinen. Oli laskenut
säästäneensä tähän mennessä jo enemmän kuin tuon
20-kertaisen dieselveron.
Työkoneeksi rekisteröity paku tai kuorkki
saattaa 'vääränlaisessa' käytössä
olla 'rokotettavissa'...
Esim. Betonipumppuauto, joka on rek. työkoneeksi,
ja saa siten liikkua PÖn voimalla, vaan se ei saa
kuljettaa betonia asiakkaalle 5..6 m³
säiliössään. Kun taas vastaava auto voi olla rek.
kuorma-autoksi, ns. Pumi (pumpulla varutettu
sekoitussäiliöauto), jolla saa myös kuljettaa
mutta on sitten verotettukin...
Ja kun kilpailu luo vilppiä ja kateutta, niin
sitten kärytellään, jos suinkin on tilaisuus...
Väittivät, että PÖn haistaa pakokaasusta??
ps. eikö kukaan kemisti ole keksinyt puna-värin
poistavaa 'vastamyrkkyä'??
tai UV-säteily on vastamyrkky punaselle. Ei muuta
kuin tavaraa lasipulloon ja pullo aurinkoon ja
punaväri häviää.
Jos et,niin täytyy koittaa!!!!Tämä tyttö lähti
läträä löpöpöniköiden kanssa tekemään
kokeita.Kerro vielä kauanko siinä menee, meinaan
tuo aurinko ei enään paistele täysillä.
Ei kannata.Furfuraali voidaan todeta
polttoaineesta vaikka ei väriä silmällä enää
erottaisi.
Jos käytetään verotonta polttoainetta, peritään
polttoainemaksua ja lisäveroa. Seuraavassa
lyhennelmä aiheesta AKEn sivuilta:
-Polttoainemaksu kannetaan dieselkäyttöisistä
henkilöautoista (myös matkailuautoista),
pakettiautoista, linja-autoista, kuorma-autoista.
Maksuun ei vaikuta, onko auto rekisteröity
Suomessa tai ulkomailla, tai se että sitä ei ole
lainkaan rekisteröity. henkilöautosta 1 000
mk/päivä, pakettiautosta 1 500 mk/päivä, linja-
autosta 2 000 mk/päivä, kuorma-autosta 3 000
mk/päivä
Valvonta
Poliisi ja tulliviranomaiset valvovat
polttoaineen käyttöä. Jos valvonnassa havaitaan,
että kevyen polttoöljyn käytöstä ei ole tehty
asianmukaista ilmoitusta, polttoainemaksu
määrätään niin monelta päivältä kuin ajoneuvon on
käytön toteamiseen mennessä ollut yhtäjaksoisesti
Suomessa, kuitenkin enintään 20 päivältä. Lisäksi
polttoainemaksu kannetaan kolminkertaisena
vähintään 10 päivältä.
Suomessa rekisteröidyistä ajoneuvoista pannaan
maksuun sekä moottoriajoneuvoveron lisävero että
polttoainemaksu. Polttoainemaksu otetaan huomioon
veroa vähentävänä, kun lisävero pannaan maksuun.
Maksuunpanopäätöksen tekee
Ajoneuvohallintokeskus. Polttoainemaksu on
suoritettava 30 päivän kuluessa maksumääräyksestä
Lisävero on ajoneuvoista, joista suoritetaan
varsinaista ajoneuvoveroa (dieselveroa) tai
joista laatunsa puolesta varsinainen ajoneuvovero
voidaan laskea, tuo vero kaksikymmenkertaisena.
Jos ajoneuvoa ryhdytään käyttämään lisäveron
aiheuttavalla polttoaineella, ajoneuvon omistaja
tai haltija on velvollinen ilmoittamaan siitä
etukäteen Ajoneuvohallintokeskukselle.
Ilmoittamisvelvollinen on myös velvollinen
maksamaan lisäveron. Jos ilmoitus laiminlyödään,
Ajoneuvohallintokeskus voi määrätä lisäveron
suoritettavaksi korotettuna enintään
kolminkertaisena.
Eli raskaimman jälkeen jos mennään, tulos on
seuraava:
Polttoainemaksu 20x1000mk = 20000mk
dieselvero 20x3000mk = 60000mk
korotettu lisävero 20x3x3000mk =180000mk
Näistä sitten valitaan sopiva maksu.
Dieselverosumman voi korvata oman auton
verosummalla tai arvella, paljonko se on esim.
kuorma-autossa!
Jos jään kiinni, ei sillä ole mitään väliä, eivät
saa veroja perittyä mitenkään.
hyvin uskaltaa pööllä ajella, ja halvax tulee,
dieseliveron tienaa moneen kertaan takasin... Ja
kun "hakee" yöllä maajussien farmarisäiliöistä
niin pääsee vielä halvemmalla... ite en oo
monellakaan kympillä ostanu koko kahden vuoden
aikana edes polttoöljyä... enkä ole jääny
kiinni...
Siis onko poltto- ja dieselöljy prikulleen samaa
kamaa vain värierolla? Kun ei tarkisteta näköjään
ja hinta on paljon halvempaa niin ihme ettei
laajemmin käytetä. No, onhan siinä se
jännitysmarginaali...Ja tosin mistä sitä sitä
polttoöljyä tavallinen pulliainen pystyisi edes
tankkaamaan ellei tosiaan jonkun maajussin
säiliöstä käy pöllimässä.
Kyllä sitä muutkin,kuin maajussit
käyttää.Huoltoasemalta sitä voit ostaa
kannuun,jos et suoraan tankkiin uskalla lorottaa.
Väriaine oli ainakin ennen furfuraalia tai
sinnepäin.Aine analysoidaan teknisesti eikä
pelkästään paljaalla silmällä
Lämmitysöljy on samaa kuin polttoöljy eli jos on
öljylämmitys niin säiliöstä siitä saa kätevästi
myös auton tankkiin.
Joku kateellinen kuitenkin juoruaa ennemmin tai
myöhemmin, kun näkee sinun tankkaavan. Eikä
siihen auta vaikka olisit välillä tankannut
dieseliä.
Mitä jos on ostanut käytettynä sellasen auton
millä on ajettu pö:llä?? Kuinka menee selittelyt
poliisille läpi??
Ite olen ajellut löpöllä,ilman mitään
haittavaikutuksia,kukaan ei ole pysäyttänyt ja
tarkistanut kertaakaan tankkia.Säästöä on tullut
rajusti!Voithan aina yrittää vakuuttaa olevasi
tulossa itärajan takaa tms.Jos kerran käytät löpöä
tankissa,ei se sun tankkia loppuiäksi pilaa.Haloo!
ei vahingoita autoa siinä on vain väriainetta
Juuri näin huoltoasemalla puolalaisen matkailuauton (P 99 99 TF) tankkaavan kevyttä polttoöljyä. Huoltamo sanoo heillä olevan rajalla hankittu lupa ja siten oikeus käyttää löpöä. Onko sama oikeus myös suomalaisella diesel-autoilijalla, jos hankkii luvan?
Ei tule sakkoja jos ei löydy polttoöljyä tankista. Kaikkea muuta saa olla.