Kuullostaako tutulta: Nopeusrajoitus on 100 km/h.
Edessä köröttelee auto nopeudella 90-95 km/h.
Ohitus ja matka jatkuu. Hetken kuluttua
nopeusrajoitus muuttuu 80 km/h:ksi. Pian äsken
hidastellut auto ilmestyy peräpuskuriin.
Itse en ymmärrä, että jos satasen alueella ei
ollut kiire minnekään, niin miten yhtäkkiä 80
alueella onkin taas kova kiire. Voisiko joku
tällaista ajotyyliä harrastava kertoa, mitä
siellä kuuloelinten välissä liikkuu (vai
liikkuuko siellä mitään)?
PS. Nopeusmittarini heitto on kaksi km/h sadan
kilometrin tuntinopeudella.
Edessä köröttelee auto nopeudella 90-95 km/h.
Ohitus ja matka jatkuu. Hetken kuluttua
nopeusrajoitus muuttuu 80 km/h:ksi. Pian äsken
hidastellut auto ilmestyy peräpuskuriin.
Itse en ymmärrä, että jos satasen alueella ei
ollut kiire minnekään, niin miten yhtäkkiä 80
alueella onkin taas kova kiire. Voisiko joku
tällaista ajotyyliä harrastava kertoa, mitä
siellä kuuloelinten välissä liikkuu (vai
liikkuuko siellä mitään)?
PS. Nopeusmittarini heitto on kaksi km/h sadan
kilometrin tuntinopeudella.
Vastaukset 9
Vanhimmat
heidän mielenliikkeistään, mutta on noita
tasanopeusurpoja niin paljon että luulisi jonkun
lukevan kysymyksesi ja vaivautuvan selittämään...
Kaikkein huvittavinta on juuri tuo kiire, joka
niillä on 80 km/h alueella.
Jos sattuu 60 km/h rajoitus, niin useimmat eivät
hiljennä siihenkään.
Tasaisella nopeudella pääsee
yhtä vauhdikkaasti vaihtamaan
maisemia kuin säälittävän orjallisilla
säädetyillä nopeuksilla. Parashan on ajaa
tasaisesti noin kahdenkympin ylinopeutta
kahdeksankympin alueilla.
voi olla kyse vain siitä, että kuljettaja ei
tiedä sen hetkistä nopeusrajoitusta. Minullekin
käy jopa silloin tällöin, että ajelen n. 80 km/h
satasen alueella jos en syystä tai toisesta
muista/tiedä rajoitusta. Eri asia on sitten se,
jos joku tahallaan ajaa aina 80 km/h vaikka
huomaisi rajoitukset. Piittaamattomuus, "minä
teen niinkuin haluan" menttaliteetti tms. lienee
sitten suurimpana syynä.
siihen tulee syyllistyttyä mm. sen takia että kun
tarpeeksi viettää aikaa auton ratissa niin pääsee
pikkaisen helpommalla kun ei tarvitse kytätä mikä
rajoitus milloinkin on :) Vinkki, kun ohitat niin
paina sitä pedaalia sen verran kauemmin ettei
myöhemmin tarvitse ihmetellä perävalojasi kun
kyttäät poliisisetää!
Minä olen kokenut kuski, ei tarvitse seurata
muuta liikennettä, pääsee helpommalla. Vie
korttis pois, et kuulu liikenteeseen.
Itse säädän nopeudeksi aina 100:en alueella 110
mutta joudun kyllä tunnustamaan että jos tulee
hetkellinen risteysalue jossa rajoitus 80 en
yleensä vaivaudu muuttamaan nopeutta, joten jos
haluat syyttää niin syytä ylinopeudesta, älä
jumittamisesta.
sillä joudun ajamaan mm. työni takia. Minua ei
häiritse jos joku ajaa hiljempaa eikä se että
joku haluaa mennä reippaammin, mutta se että
jäädään ohituksen jälkeen eteen junnaamaan, se
sieppaa! Moottoriteillä esiintyy juuri
tämänkaltaista toimintaa, nopeudella 115
ajaessani mennään ohi että heilahtaa, mutta
sitten samat jannut tulee perä edellä vastaan kun
nopeusrajoitus putoaa 100aan? Onko järkeä?
No helevetti! Mietihän nyt hetki. Jos rajoitus on
120, sinä ajat 115 ja ohi mennään. Rajoitus
tippuu 100:aan, sinä jatkat 115:a ja muut tulevat
perä edellä vastaan. En ymmärrä, missä tässä on
ongelma.