Luotettavuus ja edullisuus ratkaisee.
Kumman valitsisitte? miksi?
Olisiko jollakin asiantuntevaa mielipidettä?
Kumman valitsisitte? miksi?
Olisiko jollakin asiantuntevaa mielipidettä?
Clio vai Bravo
mikko
221354
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Mitä sitä paskalla kun ei ole peltookaan.
Kolmen vuoden takuu on hyvä mutta jatkuva
korjaamoilla käyminen vituttaa aivan saatanasti.
Köyhänä mutta paljon ajavana vaihdoin
toiseen "laatu-merkkiin" voortiin mutta sentään
pysyy läjässä viat-auto ei
ai fordi? kyllä fiat tekee nykyisin parhaat
halvat autot. Focuksen kanssa saat juosta pajalla
ja usein
Kyllä minä noista kahdesta sortuisin tuohon
renuun, kyllä se pitkälti taitaa olla totta, että
Fiatin nimessä pitäisi olla F:n paikalla
V.Kommentti tuohon Voortin arvosteluun, itse olen
nyt ajellut Fordilla yli kaksi vuotta ja ei ole
kyllä korjaamo vielä tullut tutuksi
määräaikaishuotoja lukuunottamatta.
Kyllähän se asia on aivan päinvastoin. Fiude on
laadukkaampi kuin Foorti. Taitaa olla
ylivoimaisen hankala asia tunnustaa Fordson-
kuskille!
Joo, "täys paska" taitaa olla Fiat, kun 100 000
km kohdalla piti vaihtaa jarrupalat ja matka
jatkuu. Muuta ei ole kilometrihuoltojen lisäksi
tehty.
Näistä kahdesta autosta Rellu on ehdottomasti
parempi. On mukavampi ja paljon parempi ajaa. Ja
luotettavuuskin on kuulemani mukaan parempi kuin
Fiatissa. Ainakin oma valintani olisi
ehdottomasti Rellu.
mutta Fiat on tilavampi ja 3v takuu, jota
näköjään on tarvittu useinkin.
Itselläni oli Fiat Brava 1,8 , se oli ihan ok
ajoltaan, kulutus n.8-9L sekalaisessa ajossa,
ajoin 2vuotta ja 38tkm.
Takuu käyntejä tuli 3 ja 1 huolto 30tkm kohdalla,
viat oli pikkujuttuja.
Kuten eräs mainitsi kyllähän se hatuttaa
korjaamolla hypätä vaikka on takuu, mutta mitä
jos EI ole takuuta vaikkapa 30kk kohdalla?
Viekö tosiaan noin paljon? Itte ajelen 9000
automaatti Saabilla ja trippimittarin ja tankatun
bensamäärän avulla laskettu kulutus juuri
sekalaiselle ajolle (1/4 osa kaupunki ajoa 0-
40km/h, 2/4 osaa 80-120km/h ajoa, 1/4 osa 40-
60km/h, oli 8.6ltr/100km! Eikä tarvii hämmennellä
vaihteita! Onko Fiude noin juoppo?
Clio on suvereeni testi voittaja. Uutta Face
liftattua Clioa kehuttiin uusimassa Moottori-
lehdessä niin, että oikeen hirvitti.
Jos ajo-ominaisuudet, kestävyys ja
jälleenmyyntiarvo on tärkeet, ei ole Clion
voittanutta.
Clio ja Bravo ovat eri kokoluokan autoja. Oikea
vertailukohta olisi Punto. Bravolle löytyy sitten
kilpailija Renaultin mallistossa Meganesta.
Eli mieluummin Bravo mm. suuremman koonsa takia.
"Luotettavuus ja edullisuus ratkaisee."
Edullinen Bravo ei ainakaan ole, sen huomaa
viimeistään kun vaihtaa autoa. Auton arvo tippuu
kuin Soneran osakeella. 98-mallisia Bravoja saa
jopa alle 50tmk:lla joten se siitä edullisuudesta.
ajettuja?
Vuonna 1998 Bravoja sai vielä halvalla, mutta sen
jälkeen hinnat ovat nousseet aivan törkeästi.
Eiköhän Clio ja Bravo ole saman kokoluokan
autoja. Kun mennään vielä astetta pienempiin,
Twingoa ja Puntoa voidaan verrata keskenään.
Clioa/Bravoa suurempiin mennessä Bravaa ja
Meganea voidaan verrata toisiinsa.
Ja sitä suuremmat Laguna ja Marea.
pituus: Bravo 4025, Clio 3773
leveys: " 1755 " 1630
aks.väli: " 2540 " 2472
paino1,2l:" 1085 " 955
takuu: " 3v " 1v
Toistaiseksi olen ollut tyytyväinen. Omani on
pienellä koneella (kaupunkiajoa katstokaas).
Kulutus naurettavan pientä jos se sellaista voi
koskaan polttoaineen nykyhinnoilla olla.
Nyt kun olen etsinyt uutta suurempaa autoa olen
törmännyt sellaiseen ongelmaan että puolitoista
kertaa kalliimman auton sisustukset ovat kuin 80
luvun japanilaisissa. Ts. Bravon sisustus
onnistunut ottaen huomioon tuotantokustannukset.
Ulkomuoto kaunis; katselepa kuinka moni
(kalliimpi) kopioi muotoja. Toki ne muodot on
kopioitu jostakin historiasta nekin (tämä
kommentti vain tyyristylleröille)
Hinta yhä edullinen. Omani hankintahinnalla
taitaa saada nykyään aluvanteet, ilmastoinnin ja
keskuslukituksen vielä auton lisäksi.
Ja sitten ne viat:
- peilin "mustan kolmion" maalipinta virheellinen
- kuljettajan penkin säätö rikkoontunut
- käyntihäiriöitä (automaattiryyppy)
- matkustajan sähköikkunan kytkin vaihdettu
Eiköhän noihinkin ole jo Fiat löytänyt ratkaisun
näiden kahden vuoden kehitystyön tuloksena.
Siitä toisesta ei ole kokemusta, eikä tule
olemaan, ei mistään mallista. Jokaisella saa olla
ainakin yksi automerkki josta ei pidä =)
Ja sitten vastauksena kysymykseesi; mielestäni
Fiat on ollut edullinen hankinta ja niin
luotettava kuin uusi auto nyt voi olla.
Näiden kahden vuoden aikana, siis.
Omaan Fiiuun tuli käyntihäiriöitä erään
kilometrihuollon jälkeen. Pojat olivat huollossa
vaihtaneet tulpat ja repäisseet tulpan johdot
sillä tavalla irti, että ne olivat rikkoutuneet.
Sanomattakin on selvää, että siitä tuli
käyntihäiriöitä, auto nyki kiihdyttäessä ja
kerran oli lähellä, ettenkö olisi jäänyt tielle
Fiiun kanssa.
Tulpan johtojen irroittamiseen tarvitaan
erikoistyökalu ja sitä ei ole jokaisessa
huollossa. Kannattaa siis tarkistuttaa johdot ja
vaatia korvausta, jos johdot on rikottu huollossa.
Ja matka jatkuu....
Kiitokset viestistä!
Olen sitten uuden Bravon omistaja, toivotaan että
pikku ferrari ei petä luottamusta ;-)
Toivottavasti saat olla tyytyväinen.
Ensi töiksesi voitkin vaihtaa integroidun stereon
paikalle uuden ja hankkia customfit kaiuttimet
autoosi; muistaakseni Pioneer. HIFI lehden
mukaisesti "Bravo kuuntelukelpoiseksi
edullisesti". En nyt muista lehden numeroa.
Lopputulos oli kuitenkin kuunneltava.
Eiköhän sinne saada muutaki sopimaan kuin
Pioneerit. Itse ainakin pidän Pioneerin ääntä
ärsyttävänä.
Mutta makukysymyksiähän nuo on.
Fiattia, tai voi olla, että osui ns.
maanantaikappale kohdalle. Mulla oli -99 mallin
Bravo 2,5 vuotta. Ensimmäiset kaksi vuotta ei
ollut muuta vikaa kun takalasinpyyhkimenmoottori,
meni kyllä takuuseen huollon yhteydessä.
Tämän vuoden keväällä meni pimeäksi melkein
puolet sähkölaitteista (Lämmityslaite, pyyhkijät,
valot ei parkit, radio....)Takuuhuoltoon.. oli
kuulemma ollut muitakin, mutta nyt osa on
parempi. Vaihdettiin valoviiksi ja joitain
liittimiä. Meni kaksi kuukautta sama juttu puoli
autoa pimeeksi, että niin paljon parempi osa,
huolto kesti viikon verran. Ratin sisältä oli
kaikki sulanut yhdeksi klimpiksi, huoltomies
lohdutti, ettei sentään ollut palanut. Tämän
jälkeen en ottanut autoa takaisin vaan vaihdoin
merkkiä. Olishan se voinu toimiakin, mutta
takuuta oli vaan puoli vuotta jäljellä, eikä
tollasia viiden tonnin remontteja viitsi omasta
taskusta montaa maksaa...........Autolla oli
tuolloin ajettu n. 38000 km.
ps. sitä ennen oli Punto jolla ajelin n. 45000
eikä ollu mitään mainittavia vikoja.
Bravo 80 sx 2,5 vuotta 70000 tkm, vailla huolen
häivää. Uusi samanlainen on jo tilattu...
Brava 80 reilut kaksi vuotta vanhana ja 60tkm
ajettuna, eikä ole mitään ongelmia.