kertokaapa minulle tietävät kuinka paljon laturin
kuormitus voi vaikuttaa bensankulutukseen niin
voin sitten miettiä laitanko autooni 2 subbaria
ja pari vahvistinta ja cd boksia vanhojen
vehkeitteni päälle. Ei tee mieli meinaan maksaa
vitosta enempää sadallakilometrillä lisää
musiikin kuuntelusta.
kuormitus voi vaikuttaa bensankulutukseen niin
voin sitten miettiä laitanko autooni 2 subbaria
ja pari vahvistinta ja cd boksia vanhojen
vehkeitteni päälle. Ei tee mieli meinaan maksaa
vitosta enempää sadallakilometrillä lisää
musiikin kuuntelusta.
Vastaukset 20
Vanhimmat
tee kuten minä,satanen automaattiin ja tankkaa.
Aina saman hintaista.
No,eurot tulee,täytyy vaihtaa seteliä...
Onhan se selvä että kun laittaa vehkeitä ja
kaiken maailman lisä lämmittimiä ja valoja
autoonsa että kulutus kasvaa mutta satasen
kerrallaan on vähän kumma juttu?
kun paat aina satasen siihen pensa-
automaattiin,niin se saatanan litku maksaa sulle
aina satasen,paa vaikka disko sinne takapenkille
mutta sittenkin se kakku maksaa vaan sen satasen.
Paitsi jos sulla on iiiiso auto voit laittaa
kaksikin,mutta sitten pensiini maksaa jo 200
markkaa.Minä käytän satasta,se on hyvä
seteli,isompia ei ole ja pienemmät menee
tupakkiin,ja aina penssiini on saman hintaista.
Ei ikinä maksa satasta enempää.
Perkele kun ei oo rautalankaa,mistä veivais.
rautalankaa tarttis mm. sun päänripustusten
ympärille
ja sinä se oot sitten niin saatanan viisas.
Olisit typerys vastannut alkuperäiseen etkä
minulle,mutta kun et tiedä vastausta onneton
mulkku.
Sinulle ei riitä rautalanka,pitäis olla rasvattu
köysi...
Ajovalot lämmittimen moottori takalasin
lämmitin = 1 litra/tunti
Siitä sitten lasket em. laitteiden tehot yhteen
ja vertaa "poppivehkeittesi" tehoon. Pitäisi
alkaa valkenemaan....?
tämä tuulettimen täyden vauhdin kulutus ja
varsinkin takalasin tai penkkien lämmitimen
kulutus on aikasta hetkellistä poppia taas
kuunnellaan "jatkuvasti" jotenka minua kiinnostaa
tietää paljonko se olisi varsinkin kunnon
vehkeillä laskettuna.
liikkuvat normaaliautoissa välillä 50- n. 100
kilowattia. Poppivehkeitten (järkevien
sellaisten) tehot korkeintaan sadoissa wateissa.
ja kukaan tuskin huudattaa niitä koko ajan
täysillä. Merkitys kulutukseen on nykyautojen
sähköistystasolla olematon. Vaikutus voi
käsittääkseni olla korkeitaan n. 1% luokkaa
käytännössä. Ajattele vaikka jonkun jatkuvasti
päällä olevan lampun tehoa esim. 55W, tuskin
kuuntelet poppivehkeitäsi kovin pitkään sillä
voimakkuudella että keskimääräinen virrankulutus
ylittäisi ajovalojen virrankulutuksen (n. 10A)
Esimerkiksi, radio cd , cd boxi ,
lisävahvistin, taajuuskorjain, kasetti , ja kun
laskee yhteen näiden kaikkien laitteiden tehon
niin eiköhän se äkkiä nouse aikasta moneen
wattiin, ei kuiteskaan kilowatteihin. mutta olen
kuullut että nämä hifi vahvistemet ja muut
subbari vahvistimet kuluttavat aikasta paljon
virtaa. Mutta paljonko sitä en tiedä ja vastaus
olisi mielestäni kiinnostava jotenka
odottelen,... jatkoa.
paljonkin eli useita kymmeniä amppeereja (nämä
äänenpaine vehkeet jopa toista sataa). )Ohmin
laki virta=teho/jännite)
Ja kun vielä muistaa, että normaalin
autokaiuttimen herkkyys on n. 90 db/ 1 watti ->
93 db 2 w -> 96 db 4 w jne..., niin ei normaali
kuuntelu voimakkuus tarvitse kokoaikaa kovinkaan
paljon watteja, ei edes se subbari. No onhan
noita idiootteja, jotka kuuntelevat musaa autossa
KUULOSUOJAIMET päässä.....
Jos on varaa laittaa usealla tonnilla
poppivehkeitä autoon niin missä tuntuu vaikka
bensankulutus kasvaisi litralla tai parilla?
Jos bensan kulutus on ongelma kannattaa ehkä
säästää rahat poppivehkeistä tärkeämpiin asioihin.
Kunhan mutisen aamutuimaan.
Kun tunnetaan moottorin ominaiskulutus ja poppikoneiden teho.
Auton moottoreiden omionaiskulutukset ovat hyvinkin erilaisia ja dieseleillä pienempiä kuin bensiinimoottoreina.
Tyypillinen ominaiskulutus bensiiniautolle voisi olla vaikkapa 270 g/kWh.
Jos oletetaan sähköpuolella hyötysuhde 100%:ksi, niin poppikoneiden kulutus saadaan kaavasta
teho kW X 270 g/kWh = kulutus g/h
1 kW = 1000 W
Jos hyötysuhde otetaan huomioon, saadaan kaavasta seuraavanlainen:
teho kW X 270 g/kWh x hyötysuhde = kulutus g/h
Bensiinin tiheys on hieman alle 1 joten kulutus litroina voidaan sitten laskea sen avulla kun se tunnetaan.
100 W:n tehoiset poppikoneet kuluttaisivat siis 100 % hyötysuhteella 0.1 kW x 270 g/kWh = 27 g/h
Mikä olisi ehkä jotakin 30-40 ml.
eli jos teinit parkkipaikalla kuuntelee musaa
esim. 4 tuntia ja ajelevat samalla 10 km
niin kulutus nousee 4*0,04 l = 0,16 l ja tämä 10
km matkalle tekee 1,6 l/ 100 km.
Jos matkaa tulee tunnissa vähän niin kulutus ilmoitettuna l/100km on silloin eri luokkaa.
Poppikoneiden ottoteho on tietenkin suurempi kuin niiden vahvistimien yhteenlaskettu lähtöteho.
Jos ottoteho olisi esimerkiksi 1000 W (vaatii virtaa vähintään 80A 12 voltin jännitteellä!), niin polttoaineenkulutus olisi silloin
1 kW x 270 g/kWh = 270 g/h
eli 3-4 dl tunnissa.
Riippuu sitten ajonopeudesta, paljonko kulutukseksi muodostuisi satasella:
40 kmh 1,0 l/100 km
60 kmh 0,6 l/100 km
80 kmh 0,5 l/100 km
100 kmh 0,4 l/100 km
jne.
Eräs teinitojota, joka käy meidän paikallisella
huoltiksella tankkaamassa automaatilla 20mk:lla
kerrallaan ei näköjään kuluta mitään.
Jenkkavehkeet kuulostavat ainakin olevan viimeisen
päälle.
Veikkaanpa että ne "jenkkavehkeet" on kaikkea
muuta kuin viimeisen päälle...
kuitenkin että tulit täältä kysymään,vaikuttvat
autohifistit palstalla olevan aivan vitun tyhmiä.
Itse en osaa antaa tarkkaa vastausta,vain sen
että kaikki ylimääräinen virrankulutus lisää
kulutusta,mutta järkevä ajotapa kompensoi sen.
olen vähän ihmetellyt,..tai tarviiko sitä
ihmetellä.
Kun sammutat ajovalot, tuulettimen, ja himennät
vielä tulpat! Tai tietysti voit vaihtaa
tiisselikoneeseen, ni ei mee pensaa.
Oikeasti kulutus nousee, kokemuksesta voin sanoa
että 1,5kw rms teholuokan sydeemeillä noin
litra/100km, enemmänkin menee, mutta ei ees
puukorva kaverini pystyny "kuuntelee" niin
saatanan lujalla, ku hengityski on jo sillon aika
vaikeaa.