Autonvaihto lähestyy uhkaavaa vauhtia.
Hintaluokaksi olen ajatellut noin 120tmk ja uutta
autoa. Olen koeajanut nuo otsikossa mainitsemani
autot. Kaikki olivat hyviä ajaa. Corolla ehkä
äänekkäin ja "pikkuautomaisin", mutta kone
kiukkuisin. Astra ja Almera samantyyppisiä, joskin
Almeraan saa 3 vuoden takuun.
Hintaluokaksi olen ajatellut noin 120tmk ja uutta
autoa. Olen koeajanut nuo otsikossa mainitsemani
autot. Kaikki olivat hyviä ajaa. Corolla ehkä
äänekkäin ja "pikkuautomaisin", mutta kone
kiukkuisin. Astra ja Almera samantyyppisiä, joskin
Almeraan saa 3 vuoden takuun.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Mikset samalla lisäisi listaan Meganea ja
Focusta! Itse en meinaan ostais noista
luettelemistasi autoista mitään, vaan ostaisin
uuden Meganen!
Seat Leon/Toledo tai VW Golf tai Citroen Xsara tai Peugeot 307.
Ihan vakavasti puhuen noista mainitsemistasi ottaisin Almeran.
Mä ottaisin Xsaran tai 307:kan!! Ovat
yksinkertaisesti parhaita!
Nämä asiat ei ole niin yksinkertaisia, sillä
monet ovat varmaan eri mieltä kanssasi. ehkä
näissä asioissa kannattaa pitää matalaa
profiilia, kun ei ole yhtä ainoaa oikea vastausta.
Me ostimme uuden Astran ja syyksi löytyi
talviajettavuus sekä hiihtoluukku ahkerille
hiihdon harrastajille. Corollaa kävimme ajamassa,
mutta sen todellakin "pikkuautomaisuus" ja
siskoksen huonot kokemukset saivat epäilemään.
Uusi 307 Pösö tuntui myös mielekkäältä
vaihtoehdolta, mutta mieleemme tuli
talvihiekoitus ja suuri, ainakin erään lehden
mukaan, särkymisherkkä tuulilasi... Mietimme myös
talviaamuista raaputusurakkaa, jos lämmitin ei
ole ollut päällä tai on tullut oltua parkissa
pitempään. Kuinka kauan kestäisi silloin
tuulilasin sulattaminen? Pieniä asioita kenties,
mutta vievät aikaa ja tuottavat ainakin Keski-
Suomen hujakoilla paljon pahaa mieltä. Almeraa
emme edes ajaneet ja vaimo ei pidä Ford
merkkisistä autoista, ne kun vaativat kuulemma
raskasta kaasujalkaa ja hän onnistui jollakin
konstilla aina sammuttamaan ko. auton. Volkswagen
Golf oli taas hyvä ja laadukkaan oloinen auto,
mutta nyt voiton vei Astra.
.. vw on keksitty, jos jälleenmyyntiarvolla nyt
sattuu olemaan mitään merkitystä ostopäätökseesi.
Jos rehellisiä ollaan, niin kyllä tuosta
hintaluokasta kaikki hyviä on,lähinnä sitten
makuasia mistä itse tykkää. Tuollaiset "xxx on
yksinkertaisesti paras"-kommentit voi jättää
omaan arvoonsa. Eivät perustu mihinkään faktoihin.
Itse jättäisin Corollan ja Almeran omaan arvoonsa
ja valitsisin otsikossa mainitsemieni väliltä.
Neljä ensin mainittua, jos ajettavuus on tärkeä
ominaisuus ja Civic, jos haluat luokan suurimmat
sisätilat. 307 on tiloiltaan toiseksi paras.
Astran, Golfin ja Focuksen välillä valinnan voi
perustaa makuasioihin, kaikki ovat jokseenkin
yhtä mainioita autoja. Corollasta ja Almerasta on
aika hankala löytää hyviä puolia yo.
kilpailijoiden rinnalla.
Mutta valintahan on Sinun ja aika moni valitsee
jopa Corollan.
Oiken arvanneen palkitsen ruhtinaallisesti.
Sinulla on aina ennenkin ollut Corolla? Sihen ei
automiesten tietotoimiston mukaan voi tulla
mekaanista vikaa?
Nyt neljäs Corolla menossa, eikä mitään isompia
vikoja ole ollut.
Vaikuttaa siltä että et uskalla enää ostaa toista
merkkiä. Mikä voi mennä vikaan jos ostat
toisenmerkkisen auton: no, pahinta mitä voi
tapahtua on se, että siinä on enemmän vikoja kuin
Corollassa, se ei vielä kuitenkaan tapa sinua.
Voithan panna sen myyntiin jos vaikuttaa
huonolta. Auto ei ole sama asia kuin perhe, auton
voi myydä helposti. Vastineeksi tuosta
huimapäisyydestä voit saada auton joka on ilo
ajaa ja väljä tilojensa puolesta.
jos sisätiloiltaan hieman suurempi auto
kiinnostaa.
Onko se todella niin halpa....heti katsomaan
ihan puhtain paperein liikkeellä?
Pystyykö nämä mielipiteet jotenkin vaikuttamaan
mahdolliseen ostopäätökseesi?
Ja jos olet todella käynyt ajamassa noita
mainitsemiasi autoja,ihmettelen,corollaahan
kehutaan äänettömäksi autoksi,jopa johtavien
kotimaisten autolehtien toimesta.
Saahan sitä leikkiä,yksi tykkää äidistä,toinen
tyttärestä,jos täällä kaikki pitäisi
äidistä,varmaan Sinäkin sitten.Eläköön
valinnanvapaus.
Ja kivaahan se on nähdä kuinka moni osallistuu
kanssasi tähän leikkiin,minäkin osallistuin...
Anteeksi vaan,en usko että olet ostamassa uutta
autoa.
Oon itse koeajanut suunnilleen saman hintaluokan
autoja. Parhaimmaksi koin Honda Civicin. Sain
tällaisen alustavan tarjouksen...
Honda Civic 5D 1,6i ES
Hinta
134 900
Alennus
6 700
Vakiovarusteet
ABS-jarrut
4 * Airbag
Ohjaustehostin
Lämmitettävät etuistuimet
Sähkötoimiset ulkopeilit
Lämmitettävät ulkopeilit
Sähkötoimiset ikkunat
Automaatti-ilmastointi
Ajovalopesurit
Keskuslukitus
Keskusl.kaukosäätö
Lisäjarruvalo
Immobiliser
Varashälytin
15 aluvanteet
Lisävarusteet
Metalliväri
2 500
Lohkolämmitin ja sisäpistoke
1 800
Talvirengaspaketti
4 800
Vakionopeudensäädin
4 000
Lisävarusteet yhteensä
13 100
Toimituskulut
3 000
Yhteensä
144 300
Tarjous on voimassa 3.9.2001 asti
Ymmärtääkseni hintaa saa vielä jonkin verran
hiottua alaspäin. Itse ostaisin autoni käteisellä
ja ilman vaihtoautoa. Civic oli mielestäni
erittäin hyvä ajettavuudeltaan(ajoin reipasta
vauhtia mm. kapealla ja mutkaisella tiellä sekä
asfaltilla että soralla, myöskin n. 190km/h
mittarin mukaan tuntui sopivan autolle yllättävän
hyvin) ja varustetaso on erinomainen, tilat hyvät
ym. Lisäksi ulkonäkökin miellytti sekä omaa, että
tyttöystävän silmää. Esim. Peugeot ei itseäni
miellyttänyt ollenkaan, paitsi ulkonäkönsä
puolesta. Astrojen hinnat nousevat, eikä esim.
2.2l Sporttia tuntunut saavan enää nykyhinnalla
ainakaan liikkeestä, josta kyselin.
Olihan siinä hondassa kierroslukumittari.
Ettei vaan ollut 1900rpm kellossa.
190 km/h eikä missään tunnu on aika hurja veto
jopa tällä saitilla.Pikkuautolla,miksi ihmisiä
kuolee niin paljon liikenteessä...
Varmaan saksassa ihan sopiva matkanopeus
civicille,saahan sitä myös haaveilla,mutta turhaa
kehua olematonta se on älyn vajautta eli järjen
köyhyyttä.
Älä nyt helvetissä ainakaan tuommoista hintaa
maksa talvirengaspaketista, ne kannattaa
muutenkin ostaa muualta kuin autoliikkeestä.
Rengasliikkeistä saat 4 tonniin
talvirengaspaketin jo aluvanteilla, ihan kevyesti.
Muuten, uskoisin, että aika harvalla on
mahdollisuus ostaa käteisellä loppuun 150 tonnin
autoa.
että uusi civic on hyvä ajettava suurissakin
nopeuksissa (ainakin pikkuautoksi). Uudella
civicillä kokonaisuutena ei oikeastaan ole muuta
tekemistä aikaisempien mallien kanssa kuin merkki.
Eli en pitäisi sitä kovin pahana riisikuppina
sanan negatiivisessa merkityksessä.
kyllä Saksan suunnitteluosasto on taas tehnyt
hyvää työtä.
Joo, niin mäkin katoin, et sekä rengaspaketti
kuin vakionopeudensäädinkin on yllättävän
kalliita, mut tarjous onkin vasta alustava. En
tosin tiedä millaisilla vanteilla renkaat on. Ja
hintakin tod.näk. vielä tippuu.
Mä ajoin n. 190km/h, jolloin kierrokset on
tommosessa autossa jonkin verran yli 1900. :) En
sanonu, ettei vauhti tunnu missään, vaan että
auto kesti vielä hyvin loivamutkaisella tiellä,
eikä alkanut pikkuautomaisesti "vaappua".
Kaistanvaihdot ym. sujui siis hyvin.
..osta mieluummin käytetty vm-95-97 Honda Civic
sedan tai Toyota Corolla. Japanilaista
käyttövarmuutta, ajettu vielä yleensä alle 100
tkm eli nykyautolle vähän. Tekniikka pelaa ja
kori edelleen lähes kuin uusi. Eka omistaja
ajanut kalleimmat kilsat jne. Jää kymmeniä
tuhansia säästöön tai sijoitettavaksi muualle.
Totuusha on, että me suomalaiset ollaan huonolla
itsetunnolla varustettuja, ja autonkin pitäisi
olla aina uusi naapurin takia. Ei pysähdytä
miettimään, kuka ne viulut lopulta maksaa. Joku
voi toki sanoa, että uuden ostamalla saa uusimman
korimallin. Ok, mutta pian se näissä massa-
autoissa taas uudemmaksi vaihtuu, ja sen vuoksi
pitäisi auto taas vaihtaa, ja taas...Perustellaan
myös siksi, että saa takuun. Höh! Eka omistaja on
käyttänyt yleensä ns. takuuviat korjaamolla
laitattamassa kuntoon, ja seuraava omistaja
saakin sitten huolettoman pelin vuosiksi. Tämä
tekninen luotettavuus pätee etenkin japanissa
valmistettuihin auoihin, sekä varauksin ns.
laatumerkkeihin kalliimmissa hintaluokissa. Eli
itse voin sanoa, etten enää täysin uutta autoa
osta (kokemusta on niistäkin!). Käytän yli jäävät
rahat mm. rahastosijoittamiseen, sijoitusasunnon
hankintaan sekä vien vaimoni ns.kuherrusmatkalle
kerran vuodessa johonkin kivaan
etelänmatkakohteeseen. Ja onhan sitä aina välillä
uusittava noita kodin laitteita ja kalusteita
kuten sohvia, stereoita ja tv:tä...
Mutta mietippä rahoitusta. Jos ostat käytetyn
auton, maksuaika max. noin 3v ja hirveällä
korolla. Uuteen saa pitkän maksuajan ja yleensä
pienellä korolla, koska silloin kysymykseen tulee
myös pankkilaina. Toisaalta jos on rahaa maksaa
auto cashllä niin käytetty olisi parempi
vaihtoehto.
Eli mitä tästä opimme: Köyhällä ei ole varaa ostaa
käytettyä autoa
Taitaa itseäsikin häiritä ajaa vanhalla autolla
kun sitä pitää täällä noin selitellä...
Ostan itse uuden auton (eurooppalaisen, nyt
Opel) n. 8 vuoden välein, eli suurimman osan
ajasta ajan vanhalla ja luotettavalla autolla,
jota kukaan ei ole kohdellut kaltoin. Siksi autot
pysyvät hyvinä tuon 8 vuotta ja suurempia ongelmia
ei ikinä ole ollut. Lisäksi vaihtohyvitys on
hyvä, yksi omistaja tekniikka ja maalipinta
priimakunnossa.
Ei häiritse, mutta entisen hajottua käsiin, päätin
ostaa, pakon sanelemana (vaihtoauton hinta ja
rahoitus), uuden kärryn.
Rahojaanhan ei tietenkään kannata autoon
sijoittaa mutta me ihmiset kun muutenkin
tuppaamme sen ylimääräisen rahan pistämään
jonnekin, kuka minnekin.
Sijoitusten tarkoitushan on yleensä saada raha
hieman poikimaan jotta voi sitten joskus ostaa
vaikka jotain kalliimpaa ja hienompaa, kuten
esim. uuden auton tai asunnon. Itse en ainakaan
aio jättää lapsilleni tapeltavaksi
miljoonaomaisuutta vaikka sellaisen saattaisi
pystyä elämänsä aikana helposti tekemään jos aina
miettisi kaiken liian järkevästi ja nuukailisi
esim. auton ostossa vaikka ei olisi tarvetta.
Mutta jos ei ole vara uutta ostaa ei käteisellä
eikä osamaksulla, niin yhdellä omistajalla olleet
vähän ajetut yksilöt ovat todellakin oiva valinta
vaikka ikää olisi jo enemmänkin...
Siis jos rahaa on käytettävissä noin 120-130 tmk
niin miksi pitää tuhlata ne rihkamaan?? Nykyiset
pikkuautot ovat vielä todella rumia. Esim. Civic
korkea kuin linja-auto. Tuolla rahallahan saisi
vähän käytetyn isomman auton. Esim. 95 mallin
Volvo 850 Sportswagonin kaikilla tarpellisilla
herkuilla. Saabilta saisi jo uudempaakin peliä
alle. Toytotan Camryäkin saisi jo 97 mallia.
Ainoa pikkuauto jonka voisi ostaa järkisyillä on
VW Golf. Ottakaa järki käteen. Tarviiko
korimallin todella olla viimeistä mallia??
Mitä järkeä?
"osta mieluummin käytetty vm-95-97 Honda Civic
sedan tai Toyota Corolla. Japanilaista
käyttövarmuutta, ajettu vielä yleensä alle 100
tkm eli nykyautolle vähän. Tekniikka pelaa ja
kori edelleen lähes kuin uusi. Eka omistaja
ajanut kalleimmat kilsat jne."
Ensimmäinen omistaja on myös ajanut ne
huolettomat takuukilometrit eli kaikki korjaukset
tulevat sinulle...niin auton jälleenmyyntiarvo ei
liene kovin kummoinenn jos pidät jotain 95-97
mallista vaikka 4 vuotta ja ajat 100tkm.
"Jää kymmeniä tuhansia säästöön tai
sijoitettavaksi muualle".
...korjaamolle
"Totuusha on, että me suomalaiset ollaan huonolla
itsetunnolla varustettuja, ja autonkin pitäisi
olla aina uusi naapurin takia."
Siksi se uusi auto yleensä ostetaan että naapuri
olisi kateellinen...herää jo todelisuutteen!
"Tuolla rahallahan saisi
vähän käytetyn isomman auton. Esim. 95 mallin
Volvo 850 Sportswagonin kaikilla tarpellisilla
herkuilla. Saabilta saisi jo uudempaakin peliä
alle. Toytotan Camryäkin saisi jo 97 mallia."
Niin, muista jättää muutama kymppitonni
korjausrahastoon...osta nyt 95-mallinen iso Volvo
jossa vaikka 150-200 tkm
mittarissa...merkkikorjaamo kiittää uudesta
asiakkaasta
Tohatsu on paras! Vittu älä ainakaan ooppelia
osta! Sitäpaitsi kaikista autoista tulee vanhana
ooppeleita!
No se on sun itse päätettävä minkä ostat.
Kaikkihan ne ihan hyviä kotteroita on. Itse
päädyin Astraan vm.-01. Almerasta en tiijä,
mutta kävin tyyppäämässä Primeraa ja ei ihan ollu
yhtä jämäkän oloinen kuin Opelix. Ja vähän
muovisemman tuntuinen on Nissani Opelixiin
verrattuna. Corollaa ei kiinnostanut edes koeajaa.
No makuasioista ei passaa kiistellä. 1.8 koneella
on se Astra, niin ei mikään tykki ole mutta
peruskäyttöön riittää ruuti ihan hyvin (125hv).
Et maininnut millä koneella meinasit noita
Astra/Almera/Corollaa...käytännössähän se vääntö
on tehoa tärkeämpi. Ja japsikoneethan on
kierospelejä.
(OOO = Onnellinen Opelixin Omistaja:)