olen bongannut mieleisen Saab 9-3, vm.2004, ajettu alle 60000, hintaa noin 23000.
Vaikuttaa hyvältä, mutta luin juttua jälleenmyyntiarvosta ja imagosta ja sellaisesta. Omalla rahalla ei kuulemma kannata ostaa jne. Mutta merkki vaikuttaa laadukkaalta. Kömpelöksi on aiempia haukuttu. Onko arvonaleneminen nyt niin huimaa verrattuna muihin merkkeihin. Ja mitä vaikuttaa nämä uusien autojen monen tonnin alennukset vanhojen hintoihin. Eli kannattaako?
Vaikuttaa hyvältä, mutta luin juttua jälleenmyyntiarvosta ja imagosta ja sellaisesta. Omalla rahalla ei kuulemma kannata ostaa jne. Mutta merkki vaikuttaa laadukkaalta. Kömpelöksi on aiempia haukuttu. Onko arvonaleneminen nyt niin huimaa verrattuna muihin merkkeihin. Ja mitä vaikuttaa nämä uusien autojen monen tonnin alennukset vanhojen hintoihin. Eli kannattaako?
Vastaukset 13
Vanhimmat
hintaansa selvästi useita kilpailijaansa nopeammin. Saabin imago on huono.
Mutta kun käytettyä olet ostamassa on siinä hinta jo pudonnut melkoisesti uuteen verrattuna eli tappiota ei niin hirveästi tule.
Auton.
On nimittäin hyvä hinta! Arvonsa se on jo pudottanut (vrt.uusi alk.32000e varustein). Itse haeskelen mm. tuollaista.Mielestäni kohtuu hinnalla saat, jos auto on ok.
auto sen nopeammin euroissa arvokin laskee,,pätee myös saappeihin...Auton tekee kalliiksi varustelu ja varustelun tekee kalliiksi autoverotus..
Oman ostin uutena 04 ja vaihdoin juuri pois, kerkesin ajaa 30tkm. Alusta kolisee, penkit vekkaantuu reunoilta, maali lohkeilee tosi rajusti kiveniskuista, mustat muovit harmaantuu, napeista lähtee pinnoite, hyvähän se on ajaa, mutta halvimmissa penkeissä puuttuu reisituki kokonaan vähäkään pitemmälle kuskille, ajovalot on parhaimmistoa, takamatkustajilla olematon jalkatila (monessa muussakin merkissä), arvonlaskusta ei kannata murehtia koska se on joka merkin vitsaus.
Muista, että 9-3 on oikeasti Opel Vectra.
Se ei siitä muuksi muutu, vaikka lätkäistään aarnikotka rattiin.
Kiitti vinkeistä, tästä hyvä jatkaa. Nuo maalinirtoamisjutut kiinnosti ym. Kattelinpa muuten yhtä autoa kadulla ja olikos se juuri Opel Vectra eli miellytti silmää sekin.
kerropa mitä samaa siinä on muuta kuin GM konsernin yhteinen lohko ja se että se jakaa yhteisen pohjalevyn mm Vectran kanssa. Kone ja turbo muuten Saabin modifioima, samoin muu tekniikka ja turvavarusteet omia. Auto on rakennettu Trollhattanissa Ruotsissa. Valmistus siirtyy saksaan 2007. TUV ja Adac tilastojen mukaan Saab on luotettava auto.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/2–3-vuotiaat autot/1135218708316
Tai ruotsin katsastustilasto Tuulilasin sivuilta tai taannoinen Jee:n vikatutkimus
http://www.huoltokorjaamo.fi/index.php?sivu=autojenviat3
Turbokoneet on tosiaan muiltaosin saabin omia paitsi lohko opelin. 1.8i on sitten taas täysin sama kone kuin opelissa.
lohko on GM konsernikoneen, ei siis pelkästään Opelista.
Onhan siinä samaa kaikki sähköjärjestelmät ym.
Se, että Saabi on tähän saakka kasattu Trollhättanissa Ruotsissa ei vaikuta siihen yhtään mitään. Koko autoteollisuus käyttää yhteisiä alihankkijoita ja varsinkin samaan ja sen sisarautomalliin osat tulevat samoilta alihankkijoilta.
Onhan Opelia valmistettu myös Uudessakaupungissa Suomessa ja aivan identtisiä nekin olivat saksalaisiin Calibroihin verrattuna.
Ei se moottori mikään ongelma olekaan, siis vaikka olisi Opeli. Kunhan ei vaan aja kuoppaisilla teillä.. :) (Vectran jakohihnan vaihtovälin puolittaminenhan johtui maahantuojan mukaan kuoppaisista teistä.)
nyt tähän vielä, että siis Saabin omat koneet tunnistaa jakoketjusta ja turbosta. Ja 1,8t on siis 2-litrainen turbo. Näistä tulee yleensä aina kysymyksiä.
Mä olin kanssa siinä uskossa, että 1,8t on opelix, mutta sehän onkin kakslitrainen. Outo tyyppimerkintä.