Olisko tulevaksi talveksi paremmat nastoitetut
kitkarenkaat (yhdeistelmä rengas) vai pelkät
kitkarenkaat?
Mikähän olisi paras merkki niistä vielä.
kitkarenkaat (yhdeistelmä rengas) vai pelkät
kitkarenkaat?
Mikähän olisi paras merkki niistä vielä.
Nastat vai ei
Renkaita talveksi
9739
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
nokian hkpl 2, se on valmiiksi nastoitettu ja
lähes kitkarenkaan kuvio. pelkästään myönteisiä
kokemuksia, yksi talvi ja 25tkm. suosittelen
Kokemusta Bridgestonen kitkarenkaista löytyy
viimeisen kolmen talve ajalta varsin eilaisista
olosuhteista. Eli jos ajelet pääasiassa Etelä-
Suomessa kaupunkiolosuhteissa, riittä pelkät
kitkat tosi hyvin ja ovat kyllä mukavat ja
hiljaiset. Niillä pärjää kyllä hyvin vähän
luikkaammisakin keleissä, kun pitää aivot
käynnissä ajon aikana.
Jos kuitenkin ajelet enemmän oikeissa
talviolosuhteissa, niin muutama nasta ei varmaan
olisi pahitteeksi.
Kitkat on kyllä ihan pätevät ja niiden toimivuus
riippuu myös autosta eli toisissa toimii hyvin ja
toisissa vähemmän hyvin.
Ei ole tarvittu nastoja lähes kymmeneen vuoteen,
eikä tulla tarvitsemaan jatkossakaan. Ja
todellakin, en ole etelä-Suomesta. Kilometrejä
vuodessa mm. 80 000.
Kokeilemisen arvoisia mm. Nokian Q ja nyt
talveksi täysin uusiutuva Bridgestonen Blizzak.
Mitkä kesärenkaat ovat kaikkein hiljaisemmat
meidän "teillä"
Sillä varmaan pärjää myös kitkarenkailla,mutta
sitten tuo jarrutus jäällä,jossa kitkarengas ei
ole juuri kesärengasta kummempi.Auto menee kuin
luistava suksi.Sitten tuo rengasmerkki:Nokia on
ollut testiykkönen ,mutta blizak on ollut jumbo
ja en usko että se nytkään pärjää nokialaiselle.
Neljäs talvi tulossa ilman nastoja ja hyvin on
pärjätty. Nasta renkaita en autooni laittaisi
enään missään tapauksessa. Ajo mukavuus samaa
tasoa kuin kesärenkailla ellei jopa parempi. Kuka
sitä nastojen ujellusta viitsii kuunnella kun on
hyvä vaihto ehtokin olemassa. Kitka renkaan pito
on nasta rengasta parempi kaikilla pinnoilla
paitsi kirkkaalla jäällä, silloin on valittava
ajolinja sieltä tien lumiselta reunalta ja eikun
hanaa. Jos jään päällä on irto lunta niin ei
siinä pidä minkään lainen rengas kunnolla. Oli
minkä laiset renkaat tahansa niin koko liikenne
turvallisuus lähtee penkin ja ratin välistä.
Nastarenkaat nostavat rengasmelua kesälläkin,
kun suomalaiset eivät yleensä osaa ajaa uran vieressä,
päästellään siellä karkean uran pohjalla ja mahdollisesti
vielä ihmetellään kovaa rengasmelua, vaikka on jo
kesärenkaat alla.
Allekirjoittaneella on hyviä kokemuksia Blizzakin kaikista
versioista ja Nokian Q.sta.
Samaa miletä ollaan, nastoja en viiden
kitkarengastalven jälkeen kaipaa. Ajelen ympäri
Suomea kaikilla keleillä n. 60 tkm vuodessa.
Olen muuten myös sitä mieltä, että teiden
suolaaminen pitäisi lopettaa tai ottaa käyttöön
suolan korvaavia aineita. Esim. lämmitetyllä
hiekalla saataisiin paremmat ajokelit. Siihen on
tekniikka olemassa.
Minä ostin pari vuotta sitten täysin erilaisen
auton mihin olin aikaisemmin tottunut, ison
raskaan ja tehokkaan ja ryhdyin kokeilemaan mitkä
talvirenkaat siihen parhaiten sopivat. Ajan
vuodessa tosi paljon kaikkialla Suomessa. Autoni
kesärenkaiden leveys on 225 (alkuperäinen
rengasleveys) ja laitoin aluksi alle käytetyt 205
kitkat talvirenkaiksi. Ne eivät tuntuneet hyviltä
ja vaihdoin tilalle 195 kitkat, edelleen käytetyt
ja kylläpä oli eroa edellisiin, tuntuivat tosi
hyviltä. Viime talveksi ostin uudet nastarenkaat,
leveys 195, enkä huomannut missään tilanteessa
mitään parempaa eroa noihin 195 käytettyihin
kitkarenkaisiin, pikemminkin päinvastoin. Kun
talvirengaskausi loppui, niin renkaissani ei
paljon nastoja ollut jäljellä, ei edessä eikä
takana, vaikka pintaa olikin. Olivat viimeiset
nastarenkaat minulla.