Yllättävän paljon liikenteessä näkee
loppuunajettuja savuttavia ruosteisia autoja.
Ovat ilmeisesti katsastamattomia, koskapa ainakin
omaa vanhaa autoani katsastusmies syynää todella
tarkkaan, vaikka auto onkin paljon paremmassa
kunnossa kuin nuo romut liikenteessä. Vaan voiko
auto ruostua vuodessa niin paljon?
loppuunajettuja savuttavia ruosteisia autoja.
Ovat ilmeisesti katsastamattomia, koskapa ainakin
omaa vanhaa autoani katsastusmies syynää todella
tarkkaan, vaikka auto onkin paljon paremmassa
kunnossa kuin nuo romut liikenteessä. Vaan voiko
auto ruostua vuodessa niin paljon?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Varsinkin vanhat mustalais-mersut jaksaa vielä
pyöriä savuttamassa.
Maantiellä ajelesse sen haistaa jo parikilometriä
ennen että kohta edessä on vanha mersu.
Kaikki vanhat diesel autot pois liikenteestä!!
Kaikista pahimpia haisuleita on ne
vanhat pakettimersut. Kaikki näkemäni yksilöt ovat
puhaltaneet pakoputken täydeltä mustaa savua.
Taitavat olla melko kestäviä laitteita nuo mersun
vanhat dieselit, koska niitä on vielä niin
valitettavan paljon liikenteessä.
vanhat japsit pukkaa ilmaan kiitettävästi sinistä
savua.
samoin kuin noin 5v vanhat volkkarit
...ja saksalaiset ne vasta työntää sitä sinistä
katkua, puhumattakaan uusista kakstahtisista
kevareista.
pahimmat kömyt tulee kylläkin teinien mopoista
Pahimmat savut lähtee kyllä raskaasta
liikenteestä. Eikö noille perhanan kuormureille ja
rekoille ole mitään päästörajoja, uskomatonta
saastutusta. Samoin kaikki ilman katalysaattoria
olevat vanhat paskat pitäisi jo vihdoin kieltää.
Käyttäisivät julkisia jos ei ole varaa kunnon
autoon.
Pitäisikö ihmisten myös muuttaa pois maaseudulta
kaupunkeihin julkisen liikenteen pariin. Totta
puhuen kyllä nämä Suomen savuttavat autot ovat
pientä verrattuna vaikka itänaapurin
voimalaitoksiin tai kuolan niemimaan
ydinsukellusveneromuihin.
Kyllä vanhat, savuttavat ja katittomat autot ovat
mainitsemiasi baranohvi-pojan ongelmia suurempi
haitta Suomessa asuville. Kun ajelet hetkenkin
tuollaisen savuttavan romun perässä, ei paljon
Kuolan, Ruhrin tai muunkaan paskat mieltä paina.
Hyväkuntoisenkin dieselin erottaa katkusta. Haju
ei ole ainoa ikävä asia, pienhiukkaset ovat
karsinogeenisiä. Liikenteen päästöt ovat siitä
ikäviä, että aiheuttavat pahiten haittaa
lähiseudulla. Laajemmin ajatellen olet tietysti
oikeassa.
Uusille vähäpäästöisille pikkuautoille pitäisi
antaa huomattavia verohelpotuksia. Romuille taas
mätkyjä. Kattiautot ovat todellakin puhtaampia,
jopa moninkertaisesti. Vain hiilidioksidia syntyy
enemmän.
joo ookkos koskaan ajanut oman autos perässä,ne
kattiautot vasta aivan ällöttävälle
haiseekin,mätä kananmuna haisee vielä tuntienkin
päästä . sitä ei olekaan vielä tutkittu mitä
syöpää se käry aiheuttaa aivoille.sitä paitsi jos
se rikki joltain menee ei sitä edes korjata koska
pönttö maksaa ihan hunajaa,monta tonnia.hyi katit
ja kaikki mitsubishit,ne haisee kaikki oikein
pahalle ,syytä en tiedä,ehkä moottori on väljä
heti kun on pari kertaa startattu.haistelemisiin.
Savuttavat autot ovat tosiaankin melko pieni
ongelma verrattuna kaikkiin muihin maailmaa
saastuttaviin ongelmiin. Mutta jos kaikki
ajattelevat niin, että se on vaan pieni ongelma
niin silloin siitä alkaakin tulla jo aika iso
ongelma. Itänaapurin ydinvoimaloihin tai Kuolan
niemimaan ydinsukellusveneihin tavallinen
tallaaja ei oikein voi vaikuttaa, mutta sen oman
auton savuttamiseen kyllä.
Ei ihmisten pidä silti muuttaa pois maaseuduilta.
Jos maaseuduilla asuisi enemmänkin väkeä niin
ehkä sinnekin kehiteltäisiin aina vaan parempia
palveluita.
No, en ole mikään viherpipertäjä, tulee vaan
joskus mietiskeltyä näitäkin juttuja. Siitä ei
pääse yli eikä ympäri, että puhdasta ilmaa on
melko mukava hengittää.
Kyllähän ne kattiautot tietysti pöläyttelee
rikinhajua joskus. Eräät autot useammin kuin
toiset. Viittaan mainitsemasi merkin
valmistusmaan vehkeisiin...
Normaaliajossa katit ei kyllä haise millekään. Ja
omani varmasti todella harvoin. Samaa ei voi
sanoa savuttavista autoista. Eikä edes
hyväkuntoisista katittomistakaan. Sellaisen
perässä voi tarkkaavainen huomata, miltä oikea
pakokaasu ennen haisi. Nykyään se pääsee jo
helposti unohtumaan.
Ei katit tietty aina mitään halpoja ole, mutta
yllättävän kestäviä kyllä. Ja joihinkin autoihin
suht edullisiakin. Mikään merkittävä kustannus se
ei todellakaan ole.
Ei riipu autosta vaan bensasta. Ennen oli bensassa
rikkiä enemmän, nyt tuskin yhtään, joten hajua ei
enää juuri tule, ainakaan Nesteen tavaralla.
ne vanhatkaan dieselit savuta jos huollot on
tehty ja koneelle annetaan riittävästi happea.
paljon näkee uusiakin dieseleitä joista tupruaa
savua kuin naapurin savusaunasta kun se viime
juhannuksena paloi, ja kaikki on siitä kiinni
ettei kengitä tarpeeksi vaan nautitaan
alaväännöstä. liian pienillä kierroksilla kone on
tukossa ja laatikko ja kytkin kärsii. tuossa
vuosi sitten ostin pikkudieselin joka oli ollut
vanhalla papalla. voi herran jumala kaks viikkoa
kun oli antanut sille happea oikein kunnolla niin
se alkoi vasta kulkemaan ja savutus alkoi
pienentyä järjelliselle tasolle.