Suorahampaisen vaihtaminen

suorahampaisuudesta vaan siitä että suorahampaiset laatikot ovan yleensä synkronoimattomia.
Suorahampaisia hammasrattaita käytetään silloin kun halutaan laatikolta suurta kestävyyttä melun kustannuksella.
Vinohampaiset rattailla saadaan hammakosketuksesta johtuva ulina vaimenemaan mutta aiheuttaa rattaisiin ja laakereihin päittäistä rasitusta.

Suorahampaisessa, synkronoimattomassa laatikossa vaihteet menevät nopeasti päälle koska rattaiden täydellistä, yhtäaikaista pyörimistä ei tarvi "odottaa".
Vaitaminen onnistuu hyvin ilman kytkimen käyttöäkin, kaasulla pelaamalla.

Meniköhän oikein? :)

Ei välttämättä mitenkään, hammaspyörät on kuitenkin jatkuvassa kosketuksessa toisiinsa (peruutusvaihdetta lukuunottamatta), mutta synkronoinnissa voi toki olla eroja valmistajasta riippuen, paitsi jos se on synkronoimaton. Suorahampaiset lieriöhammaspyörät ei aiheuta aksiaalivoimia, mutta pitävät huomattavasti enemmän ääntä kuin vinohampaiset.

kuin vinohampainen se on vaihtaa. Ehkä tarkoitit suorakytkentälaatikkoa? Sillä voi vaihtaa käyttämättä kytkintä erittäin nopeasti. Vaatii hiukan harjoittelua.

Suorahampainen laatikko ja suorakytkentlaatikko ovat aivan eri asioita.