Uutta kulkuneuvoa Saab 9000:n tilalle etsiessä
onnistuin löytämään seuraavat autot, joilla
kulkee samat tavarat (2 aikuista, 3 lasta, kaksi
turvaistuinta, yhdet vaunut, muut romut).
- Saab 9-5 farmari
- Volvo V70
- Opel Omega farmari
Saabista ja Volvosta joutuisi tyytymään hinnat-
alkaen-malliin, Omegassa saisi jo v6-koneen.
Mahdollisuuksien rajoissa tilojen suhteen olisi
myös Mondeo farmari. Esim Nissan Maxima ja
Huyndai Sonata eivät tule kysymykseen matalan
takapääntilan ja pienen/matalan peräkontin
vuoksi. Mitä muita autoja tuossa hinta- ja
kokoluokassa on?
Järkeviä mielipiteitä autoista... en kaipaa
kommentteja ajo-ominaisuuksista, sisustuksesta,
ulkonäöstä yms, osaan niistä tehdä johtopäätökset
itsekkin.
onnistuin löytämään seuraavat autot, joilla
kulkee samat tavarat (2 aikuista, 3 lasta, kaksi
turvaistuinta, yhdet vaunut, muut romut).
- Saab 9-5 farmari
- Volvo V70
- Opel Omega farmari
Saabista ja Volvosta joutuisi tyytymään hinnat-
alkaen-malliin, Omegassa saisi jo v6-koneen.
Mahdollisuuksien rajoissa tilojen suhteen olisi
myös Mondeo farmari. Esim Nissan Maxima ja
Huyndai Sonata eivät tule kysymykseen matalan
takapääntilan ja pienen/matalan peräkontin
vuoksi. Mitä muita autoja tuossa hinta- ja
kokoluokassa on?
Järkeviä mielipiteitä autoista... en kaipaa
kommentteja ajo-ominaisuuksista, sisustuksesta,
ulkonäöstä yms, osaan niistä tehdä johtopäätökset
itsekkin.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Tuohon hinta-/kokoluokkaan sopisi myös Citroen C5
farkku ja Hyundain tila-auto jonka nimeä en
muista.
Molemmista saa tuohon hintaluokkaan v6-koneen.
Autoista ei ole henkilökohtaista kokemusta,
niiden osto vaatii hiukan "siviilirohkeutta" jos
on tottunut ajelemaan "valtamerkeillä".
Renault Lagunakin olla kohtuullinen vaihtoehto...
Uusi Laguna on takakontiltaan PIENEMPI kuin
edeltäjänsä! Lagu on selvästi pienempi kuin
listan autot!
Jos kaipaat tilaa, muunneltavuutta ym. ym.
Ooppelilla on parempikin vaihtoehto kuin Omega
farmari, nimittäin Zafira. 2,2 koneella ainakin
kulkeekin riittävästi. Kokemuksesta voin sanoa
että on loistava vekotin lapsiperheen
jokapäiväisessä pyörittämisessä. On halvempi
ostaa ja käyttää kuin isot farmarit ja
kaupungissa erittäin näppärä, pituus vain 432 cm
ja korkealta näkee hyvin. Maantiellä ehkä häviää
melutasossa pykälän puolikkaan verran mutta
avarat tilat ja korkeat istuimet tuovat
mukavuutta senkin edestä takaisin.
hassumpi ajatus vaihtoehdoksi isolle farkulle
varsinkin jos ajelee lyhyitä retkiä kaupungissa,
muuten ei kannata edes verreta farkku
volvoon tai saabiin.nehän on jo aivan
eriluokan vimpaimia
hassumpi ajatus vaihtoehdoksi isolle farkulle
varsinkin jos ajelee lyhyitä retkiä kaupungissa,
muuten ei kannata edes verreta farkku
volvoon tai saabiin.nehän on jo aivan
eriluokan vimpaimia
volvo nimenomaan farmari V70.
saabista et saa fyrkaa myydessä ja opel on
sitä mitä sanotaankin. saabissa muuten ei oo
mitään vikaa ja olisi persoonallinen auto. opel
tietysti kutkuttaa koska se on suhteessa halpa
mutta älä mene halpaan...
se Ooppeli tekee siinä listassa ??? jos ei oo
fyrkaa ihan kauhiasti nii ford on hyvä ja siitä
saa ihan tyylikkään pikku pohdiskelulla.
Muuten Volvo V70
Heh, mikä malli voortilla sopii tuohon listaa.
Omega on tuossa joukossa oikein hyvä vaihtoehto
jos ei ole varaa parempiin Volvon tai Saabin
malleihin.
Akseliväli on sama kuin Volvo V70:ssä. Mondeo on
korkeampi, leveämpi ja pidempi. Siis hieman
tilavampi kuin V70.
vanha kunnon Peugeot 406 GW sopisi myös kokonsa
puolesta tuohon, olisi ainakin varusteita ja tuo,
ah niin mainio 3L V6 moottori:)
...Sulloutua säilykepurkkiin? noin monta ihmistä
ja tollainen kamamäärä yhdessä pikku kinnerissä,
ei kuulosta hyvältä! Mikset harkitse USA autoa?
Ovat halpoja, hyviä ajaa ja nykyään eivät
kulutakaan edes niin paljon kuin väitetään!
Tuolla summalla jonka olet valmis sijoittamaan
uuteen säilykepurkkiin, minä sijoittaisin
vuoden/kaksi käytettyyn jenkkiin, joka on jo
sisään ajettu, kaikki tehtaan lapsos viat jo
korjattu ja monta kertaa tilavampi, Esim.
Chevrolet Astro... -99-00...
Kaikissa uusissa autoissa on jotain vikaa tai
jotain joka ei toimi oikein ja niitä joutuu
juoksuttaan huolloissa, vaikka liike ne
maksaakin, on tästä yllättävän paljon vaivaa!
Uutta autoa ei kannata ostaa, koska kun ajat sen
ovesta ulos, niin hinnasta pois 10% heti!
Harkitse jotain 20 - 30tkm ajettua käytettyä!
Hinta heti 20% halvempi..
Itselläni on ollut useita farkkuja ( 2 aikaista,
4 koiraa!!) ja totesin, että kun tähän lisätään
esim. viikonloppu matkan kamat, niin farkku on jo
pullollaan! Tila autoista ylivoimaisesti eniten
ominaisuuksia ja tilaa tarjosi chevy astro... on
muuten toi v6 kone valmiina... ja kulkee!
Nykysellään taitaa saada jo diesel koneellakin?
Toinen tilava on uus van tai sitten chevrolet
caprice classic STW vaikka onkin farkku, niin on
taatusti tilavin kaikista farkuista... +
tietenkin V8!
Minä olen tietenkin minä ja teen niinkuin itse
tykkään, mutta katseleppa jenkit läpi... etpä
siinä menetä mitään!
Selitäpä vähän tarkemmin, miten kysyjän perhe
tavaroineen mahtuisi mukavammin Astroon kuin
esim. Omegaan (jossa on sentään melkoinen ruuma).
Astroa voisi verrata kooltaan ja tiloiltaan
lähinnä aiemmin mainittuun Zafiraan, paitsi että
Zafiraan mahtuu pitkiäkin ihmisiä ja tilojen
muunneltavuus on omaa luokkaansa.
Osta Pontiacin Trans Sport. Se on rekisteröity 7
ihmiselle. konevaihtoehtoja on monta
16venttiilisestä 2.3litraisesta aina v6 asti
melkein tila-auton puoleen.
Totta puhuen en ole hyvinkään perillä nykyisestä
tila-autojen valikoimasta, mutta Espacen tiedän
entuudestaan toimivaksi valinnaksi. Renaultilla
on meganensa ja Opelilla Zafiransa.
Näistä nykyisistä lämpenisin ehkä eniten esim.
Chryslerin versiolle tila-autosta: on vielä
hiukan eurooppalaisia järeämpi.
Ymmärsin, ettei sinulle kannata kaupita
maastureita. Sinuna kävisin kyllä jotain
maasturia katsomassa, mutta varaudu jäämään
koukkuun "näköalapaikkaan..."
Paras auto, joka meillä on ikinä ollut, oli
epäilemättä VW:n nelivetobussi. TIlaa oli
kahdeksalle hongankolistajalle ja vielä kolmille
lastenvaunuille ja kasseille. Lisäksi auto meni
umpimetsässäkin kuin orava ja oli mukava ajella
maantielläkin.
Jos siihen olisi jotain kaivannut, niin
ohjaustehostinta ja hitusen lisäpotkua; pieni
turbodiesel opetti turhankin ennakoivaksi
kuljettajaksi.
Eli neuvoisin kyllä ennakkoluulottomasti
kipaisemaan myös maasruri- ja tila-autokaupat
läpi.
Tila-autoja ehdoteltiin... ja olenpa niitä
itsekkin miettinyt... ongelma on kuitenkin siinä
että ajelen paljon yksin ja pitkää matkaa,
viimevuosina on päässyt tottumaan isoihin ja
tehokkaisiin henkilöautoihin, siitä on iso
hyppäys tila-autoon. Toisaalta onkin sitten
vaikea päättää kumpi on tärkeämpää: se että on
mukava ajaa yksin Saksan läpi vai se että saa
mukulat pysymään mahd tyytyväisinä välillä
Tampere-Inari... tila-autossa mukuloilla on
enemmän tilaa touhuta ja kriisin puhjetessa on
vaikka oma penkkirivi jokaiselle, henkilö autossa
on aina hieman tukalaa kun joka paikalla istuu
joku.
Joku ihmetteli mitä Mondeo tai Omega tekivät
listalla... voihan niitä toki pitää eri luokan
autoina kuin ruotsalaiskaksikkoa, mutta Omega on
ehdottoman halpa ns isoksi autoksi ja Mondeo taas
toisaalta on pirun iso, käytännön tilaa siitä
tuntuu löytyvän saman verran kuin esimerkki
kolmikosta, vaikka se luokkaa pienempi
periaatteessa onkin.
Jenkkejäkin olen katsellut, mutta ei niistä tunnu
tila-autoja lukuunottamatta löytyvän sopivia.
Chryslereista esimerkiksi Sebring on pieni ja
300M ehdottomasti liian kallis. Varsinaiset
jenkit eivät oikein sytytä, mutta näitä
eurooppalaistettuja kohtaan ei ennakkoluuloja ole.
Maastureissa tilanne taitaa olla niin että
Huyndai Santa Fe on ainoa joka täyttää tilan
tarpeen ja on oikeassa hintaluokassa. Terranokin
saattaisi hintaluokkaan mahtua, mutta on liian
kapea sisältä. Maasturin ongelma on
ylläpitokulut, dieseliin ei rahkeet riitä ja
hinnat-alkaen bensavehkeiden kulutus on litroja
isompi henkilöautojen.
Ongelma tosiaan on että ajan paljon ja auton
hinta ei saa paljoa ylittää 200 kmk:ta. Paras
vaihtoehto olisi vuoden vanha ja 10-30 tkm ajettu
auto, mutta isot autot ovat tuon ikäisinä ajettu
jo liki 100 tkm. Jos tuon verran ajetun ostan
niin pahimmassa tapauksessa mittarissa on
kolmessa vuodessa liki 300 tkm, mitä olen
vaihtorajana yleensä pitänyt... auto on
vaihtokypsä ennen kuin se on edes maksettu.
Tee tässä nyt sitten fiksu päätös... autoilu ei
ole pers'aukisten touhua.
unohda käytetyt ja pysy vakiotavarassa, joita
alunperin ajattelit. tee itse johtopäätökset.
osta laatuauto, joka täyttää tilavaatimuksesti.
on aina houkuttelevaa lähteä halvan perään
mutta lopussa maksat aina laskut. autojen
hinnat kuvaavat tasan niiden laatua ja
varustetasoa.parilla huntilla saat kunnon
auton koko jengille
Suzuki Grand Vitara XL7 saattaisi olla myös
riittävän suuri. Uusi malli, mutta testattu ja
varma tekniikka. Alä ainakaan Opelia osta,
ylläpitökulut (korjaus) ovat vielä huimasti
korkeammat kuin Japsi-maastureissa.
ei todellakaanole vaihtoehto järkevän auton
ostajalle.
enkä kyllä hirveesti viitsis vaivata
suzukeillakaan päätäni
Vaikken olekaan diesel-fani(15tkm/a), niin noilla
sun ajomäärillä osta ihmeessä diesel(tulee
lopulta halvemmaksi)
Isoista autoista ei ole kokemusta, kun autossa
kulkee max 2 luottokortti, mutta mutu-
menetelmää ja kavereitten kommentteja
yhdistelemällä Volvo on hyvä ratkaisu.
huomannet myös et jos tehosta tykkäät, ni vähän
käytettynä sitä alkaa ainakin volvolta löytymään,
luultavasti saabiltakin, ja kyllä noista
isoistakin löytyy vähän ajettuja, kunhan malttaa
ettiä ja saa rahat nopeesti näppiin kun sopiva
löytyy.
Ainoa oikea valinta city-maasturiksi, joka
täyttää kysyjän mielihalut on HONDA CR-V.
Kerrotaanpa nyt vielä mihin ratkaisuun tulin...
Saab saa jatkaa koko perheen kulkuneuvona
pitkille matkoille ja vaimon autona. Nykyiset
Saabin ja Volvon hinnat-alkaen-mallit eivät ole
kuitenkaan likikään vastaavan tasoisia
kulkupelejä kuin vm-95 9000CS 2.3hpt. Vaikka
autossa on mittarissa liki 300 tkm se palvelee
vielä vuosia perheen yhteisillä reissuilla ja
vaimon varsin vähäisissä ajoissa.
Itselleni hankin jonkun pienemmän ja suht
edullisen dieselin... ei varmasti ole mukavin
mahdollinen tai mikään raketti, mutta
polttoainekulut ja hankintahinta puoltavat tätä
valintaa. Kuitenkin jos lasketaan Saabin
vaihtoarvo pois budjetoidusta hinnasta
niin "pikku" dieseli saa maksaa n. 150kmk, tuossa
hintaluokassa on kait kuitenkin suht paljon
valinnanvaraa. Hieman joutuu omista
mieltymyksistä joustamaan, mutta jokainen valinta
sisältää jonkun kompromissin, nyt kuitenkin
itselle jää yksi hienoimmista koskaan tehdyistä
autoista :)
Viimehetken neuvottelut huoneenhallituksen kanssa
varmistivat päätöksen että kaksi autoa on parempi
kuin yksi uusi iso.