Kaveri kertoi,että hänen uutenavuotena järjestämiensä juhlien
jälkeisenä aamuna alkoi pihalla varsinainen hinausrumba,kun vieraat yrittivät tuloksetta käynnistellä uudenkarheita autojaan.
Väitti,että 8 autoa ei käynnistynyt ilman hinaus/ym.apua.
Kyllä taitaa olla niin,että käytetty Saksanhankinta on parenpi kuin pihallinen uusia?
jälkeisenä aamuna alkoi pihalla varsinainen hinausrumba,kun vieraat yrittivät tuloksetta käynnistellä uudenkarheita autojaan.
Väitti,että 8 autoa ei käynnistynyt ilman hinaus/ym.apua.
Kyllä taitaa olla niin,että käytetty Saksanhankinta on parenpi kuin pihallinen uusia?
Vastaukset 6
Vanhimmat
NO tietenkin onhan tää tiedetty. miettikää kuinka moni ihminen oikeasti tarvitsee uuden auton. vanhallakin autolla pärjää oikein hyvin.
Jos haluu että siihen voi edes vähän luottaa.
Itse maksan siitä joka kuukausi että ei tarvii murehtii miksi auto käy huonosti tai koska jää tien varteen tai koska sitä taas pitää korjata kun ei pahemmin auton korjaaminen kiinnosta vaikka tee se itse vikaa onkin ja jne.
Toinen vaihtoehto olisi joku 70 luvun auto jossa ei muuta ole kone huoneessa kuin moottori, akku, sytytysosat! Datsun 200L oli "KONE" niistä vaan putoo penkki tielle jos ei hitsaa ja missä niitä hitsaat?
On se kiva että on auto:D ulkona pakkasta -20
Liian vanha sitten on?
Tämän hetken ajopeli on -77 Caprice, ajettu.....hmm...rittävästi, vähintään puoli miljoonaa, meillä jo neljäs mailimittarin kierros menossa. Ei tarvi huolenpitoo, kuin syssyllä kunnon huollon ja säännolliset öjyn- ja filtterienvaihdot (10/30 mineraali), ei juuri mätäne eikä hajoo ja lähtee käyntiin kelillä kuin kelillä. Lämmittämättäkin, jos tarve vaatii, on ainakin viimeiset 15 vuotta lähtenyt. Eiköhän se luotettavuuskin ole kiinni omistajasta ja siitä millainen se lähtökohta oli....
Kuvitellaanpa, että parkkipaikalla seisoo -25 asteen pakkasessa 20 vuotta vanha Lada, jossa hyvä akku ja öljyt ja sen vieressä 3 vuotta vanha nykyajan muoviauto, jolla on ajettu viimeisen vuoden aikana vain 1,5 km pituisia kaupparetkiä. Muoviauton omistajat eivät välttämättä edes löydä autostaan akkua. Eikä sitä saisi kaapeleilla käynnistääkään, eikä hinaamalla jne. Ladan moottorin alle voi vaikka tehdä nuotion, jos ei muuta keksi. Ei ole pelkoa antureiden tai katin rikkoutumisesta.
Kumman auton omistaja mieluummin olisit aamulla kun pitäisi töihin lähteä hirveässä pakkasessa? Itse ottaisin tässä tapauksessa Ladan. (Voisin ottaa Ladan vaikkei pakkasta niin paljon olisikaan ;) )
Tulin eilen parin viikon reissusta, kuusi vuotias Volvo jäi jäätyneenä lentoasemalla.
Pihan perällä syksystä seisonut Ford Orionin räppänä starttasi ilman lohkoa.
Terveisiä naapurilta!
Kiitosta vaan läpiyön kestäneestä mölinästä!
Kosto on suloinen!!!