Heipä,
Mulle on tarjottu todella uudehkoa autoa
todella hyvään hintaan. Ainoa vika tai ominaisuus
on se että se on uutena kolaroitu ja mennyt uuden
auton lunastukseen. Tämän jälkeen siihen on
vaihdettu keula merkkipajassa ja se on uudelleen
rekisteröity liikenteeseen. Siinä ei siis ole
yhtään oiottua osaa, vaan kaikki vaurioituneet
osat on vaihdettu uusiin.
Mitkä on nyt riskit kolariauton ostossa ja jos
sellaisen ostaa, pääseekö siitä koskaan eroon. ts.
huolivatko autoliikkeet sitä vaihdossa.
Mulle on tarjottu todella uudehkoa autoa
todella hyvään hintaan. Ainoa vika tai ominaisuus
on se että se on uutena kolaroitu ja mennyt uuden
auton lunastukseen. Tämän jälkeen siihen on
vaihdettu keula merkkipajassa ja se on uudelleen
rekisteröity liikenteeseen. Siinä ei siis ole
yhtään oiottua osaa, vaan kaikki vaurioituneet
osat on vaihdettu uusiin.
Mitkä on nyt riskit kolariauton ostossa ja jos
sellaisen ostaa, pääseekö siitä koskaan eroon. ts.
huolivatko autoliikkeet sitä vaihdossa.
Vastaukset 11
Vanhimmat
siitä helposti eroon pääsee, jos vain ostaessa
pidät huolen että saat sen halvalla. Siis pitää
saada 20% halvemmalla kuin vastaava kolaroimaton.
Sanoi myyjä mitä hyvänsä.
Sitten voit myöhemmin myydä sen ilman isompaa
tappiota.
Noi tupla rekkariset tahtoo olla kartettua
tavaraa, mutta hinta ratkaisee näissäkin.
Olen ostanut kymmekunta autoa, ja ainoastaan
yhdestä olen kysellyt rekisterikeskuksesta ja
katsastuskonttorilta tietoja. Enkä ole ikinä
nähnyt rekisteriotetta ennen kun kauppa on lyöty
lukkoon.
Olenkohan vähän tyhmä, mutta en tajua miten olisin
edes teoriassa saanut selville onko joku
ostamistani autoista ollut kaksikilpinen? En
muuten tiedä sitä vieläkään.
...otteen Huomautuksia -kohdasta. Jos siitä löytyy
maininnat edellisestä rekisteritunnuksesta tai
uudelleenrekisteröintipäivästä, peli on kakkos-
tai useampikilpinen.
Kannattais ehkä kuitenkin pyytää se rekisteriote
katseluun ennen ostopäätöksen tekemistä. Jo ihan
senkin vuoksi että varmistaa sen että myyjä ja
auton haltija ovat yksi ja sama henkilö... Tämä
ihan oman oikeusturvasi takaamiseksi! Ja siinä
rekisteriotteessa on näkyvissä vanha
rekisteritunnus, joten siitä näkee onko autossa
2. kilvet...
No pyydä myyjää näyttämään auton rekisteriote
ennen kuin lyöt kaupat lukkoon niin jos siinä
lukee erityisehtojen kohdalla edellinen
rek.tunnus joka on eri kuin nykyinen niin silloin
kannattaa alkaa polkemaan hintaa alas koska auto
on todennäköisesti joskus kolhittu
lunastuskuntoon...
1. mahdollisesti muuten voimassa olleet takuut
(kori yms.) ummessa jos käy lunastuksen kautta..
2. maalaustöiden laatu ? (pohjatyöt yms.)
3. alentunut jälleenmyyntihinta (jos ostaja älyää
tarkastaa....)
4. mahdolliset sekaosat - autoa korjattu esim
mallisarjan erikokoisella moottorilla varustetun
auton 'väärillä' osilla - jatkohuolto vaikeampaa.
Itse olen tehnyt puolenkymmentä kolariautoa ja
kaikki olen tehnyt etupäässä itselleni
ajoautoiksi, ja niinollen ilman mitään
vippaskonsteja yms. Tunnenpahan oman autoni
paremmin kuin keskivertoautoilija. Kaikki
korjaamani/myymäni autot ovat menneet kaupaksi
kohtuuhinnalla (puolin ja toisin) vaikka ostajat
ovat tienneet korjauksista. Pikkuisen on joskus
jäänyt hommasta vaivanpalkkaakin : )
Tutki ja ostaessasi vaadi itsellesi ko. auton
korjauksesta olevat kuitit. Käy näyttämässä autoa
jollekin auto(korjaus)alan ihmiselle ja kysele
mielipiteitä.
Viime keväänä olin tekemässä autokauppoja uudesta
Nissan Almerasta. Kävin katsomassa kahta
"käytetettyä" vuoden 2000 mallia. Hinnaltaan nämä
olivat houkuttelevia, myyjänä hämärämies,
kolaroinnista kerrottiin, kun tarkastin
rekisteriotteesta katsastuspäivän eli milloin
myyjä on saanut rekisteröityä lunastusauton
itselleen. Autoni omalla rahalla ostavana katsoin
parhaaksi pysyä kaukana näistä hämärämiehistä,
kolarikorjaukset on tehty todennäköisesti niin
halvalla kuin mahdollista. Kun kori sitten lähtee
ruostumaan jostain hitsaussaumasta niin siitä voi
sitten syyttää vain ítseään. Turvalaitteiden (mm.
airbagit)toimivuudesta ei voi olla varma.
Ostin sitten lopulta uuden, jota ei ainakaan ole
kolaroitu eli takuut ovat voimassa. (3 vuoden
takuu ja 12 puhkiruostumistakuu).
mikäs siitä myyjästä hämärämiehen tekee? Se ettei
se myy sitä autoa isossa autoliikkeessä vai?
No ainakin se, että tapaaminen sovitaan jonnekin
parkkialueelle. Tietysti tällä henkilöllä on
jonkinnäköinen yritys tätä toimintaa varten eli
auton omistaja ei ole yksityishenkilö vaan tämän
pöytälaatikkoyritys. Sitten näitä selityksiä
tuntuu löytyvän. Kaikki kunnia yksityiselle
yrittämiselle, mutta jos pitäisi laittaa 90-
100tmk omaa rahaa johonkin kolaroituun autoon
niin en ole valmis ottamaan riskiä. Mahdollinen
"hyöty" jää kuitenkin noin 20tmk ja ei ole riskin
arvoista. Viimeistään siinä vaiheessa kun yrittää
tästä kolariautosta päästä eroon niin "säästö"
hupenee alhaisempaan hyvityshintaan.
Uudehkoa, hiljan laitetua karttaisin. Puolen
kymmentä vuotta aikaisemmin laitettua voisin
harkita. Vanhoissa taas ei mitään väliä. Tulee
yleiskunto ratkaisevammaksi.
tarkista kunnoll et kuinka monta prosenttii osist
on vaihdettu ettei käy niin, et kun ajat pienenki
kolarin autolle laukee uudelleen verot ja se ei
oo välttämättä kiva asia