Toissa viikonloppuna olin serkun uuden Honda
Accordin kyydissä. Auton pitäisi olla Suomessa ns.
ylemmän keskiluokan auto. Suomalaisessa
mittakaavassa siis "iso auto". Vielä mitä! En ole
mitenkään poikkeuksellisen pitkä (189cm),mutta
silti polvet kolahtelee jatkuvasti oviin ja
keskikonsoliin. Jalkatilaa on kyllä
pituussuunnassa tarpeeksi, eikä pääkään kolahda
kattoon, mutta jalkatilan leveys etupenkillä on
onneton. Sama ongelma on kaikissa ns. ylemmän
keskiluokan ja sitä pienemmissä autoissa. Te jotka
ette ole ajaneet yläluokan autoilla ette sitä vaan
tiedä. Tämä ei koske siis vain Kauko-Idässä
valmistettuja autoja vaan sama pätee vastaaviin
eurooppalaisiin. Voisi kiteyttää että sama ongelma
on kaikissa alle 1500 kg painavissa autoisssa.
Pienemmät on kinnereitä. Siitä kinneristäkin oli
joutunut pulittamaan lähes 200 000mk!!
Accordin kyydissä. Auton pitäisi olla Suomessa ns.
ylemmän keskiluokan auto. Suomalaisessa
mittakaavassa siis "iso auto". Vielä mitä! En ole
mitenkään poikkeuksellisen pitkä (189cm),mutta
silti polvet kolahtelee jatkuvasti oviin ja
keskikonsoliin. Jalkatilaa on kyllä
pituussuunnassa tarpeeksi, eikä pääkään kolahda
kattoon, mutta jalkatilan leveys etupenkillä on
onneton. Sama ongelma on kaikissa ns. ylemmän
keskiluokan ja sitä pienemmissä autoissa. Te jotka
ette ole ajaneet yläluokan autoilla ette sitä vaan
tiedä. Tämä ei koske siis vain Kauko-Idässä
valmistettuja autoja vaan sama pätee vastaaviin
eurooppalaisiin. Voisi kiteyttää että sama ongelma
on kaikissa alle 1500 kg painavissa autoisssa.
Pienemmät on kinnereitä. Siitä kinneristäkin oli
joutunut pulittamaan lähes 200 000mk!!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Käyppä nyt kokeilemassa istahtaa esim. Omegan,
Passatin, Vectran tai Lagunan kyytiin... Et taida
mahtua.
Samaa olen ihmetellyt minäkin. Autolehtiä kun
lukee, saa sen käsityksen, että Nissan
Mikrassakin on tilaa saman verran kuin
takavuosien limusiinissa, mutta totuus on
toisenlainen. Accord ei edes ole ahtain auto
luokassaan (mikä se luokka muuten on, kun auto on
ominaisuuksiltaan aika paljon kevyemmässä
sarjassa kuin hintalappu antaisi ymmärtää).
Itse kun ole 175 cm / 80 kg, ei pitäisi olla
ongelmia autoon mahtumisessa. Mutta menenpä
uuteen Lagunaan, säädän ajoasennon sopivakse ja
ahtaudun sitten itseni taakse istumaan: pää
katossa, polvet kiinni etuselkänojassa hiton
tiivis tunnelma. Opel Vectra on vain aavistuksen
tilavampi ja Volvo S 40 niin pieni, että itsensä
kolhii jopa kuskin paikalle mennessään ja toisen
kerran takaisin tullessa. VW Boraan ei mahdu edes
42 kenkä takajalkatilaan.
Rellu 21, Volvo 460 ja VW Vento olivat todella
paljon tilavampia kuin nämä nykyiset versiot.
Saab 93:kin on sisätiloiltaan kapea, matala ja
lyhyt verrattuna vanhaan 99:ään. No, ovathan
autot muuten varmaan muuttuneet paremmiksi, mutta
ihmetyttää kyllä, että ns. keskikokoluokassa on
tunnelma niin tiivis.
Neljän aikuisen autoa pitää vissiin hakea
luokasta yli 200 000 mk: Opel Omega, Volvo 80,
Saab 95 jne.
Pää pois perseestä. Honda Accord ei todellakaan
edusta ylempää keskiluokkaa.
että Suomessa Isot Corollat ja Astrat ja Golfit
jne. ovat keskiluokan perheautoja Avensikset,
Vectrat ja Passatit jne. ovat pröystäilyä tässä
sarvikuonojen maassa. Kiitti vaan verottaja.