Olen uutta autoa hankkimasssa, ja luonnollisesti
tarvitsen siihen talvipyörät. Nyt olen kahden
vaiheilla vanteiden suhteen, sillä peltivanteen
(Audi alkuper.) ja kevytmetallivanteen hintaero
ei ole kauhean suuri.
Onko perusteltua tietoa, olisiko jompikumpi
vaihtoehto käytännön syistä parempi? Kuluuko
esim. kevytmetallivanteiden lakkapinta talvella
nopeasti, onko sohjon kertymisessä jarruihin
jotain eroa tms...
tarvitsen siihen talvipyörät. Nyt olen kahden
vaiheilla vanteiden suhteen, sillä peltivanteen
(Audi alkuper.) ja kevytmetallivanteen hintaero
ei ole kauhean suuri.
Onko perusteltua tietoa, olisiko jompikumpi
vaihtoehto käytännön syistä parempi? Kuluuko
esim. kevytmetallivanteiden lakkapinta talvella
nopeasti, onko sohjon kertymisessä jarruihin
jotain eroa tms...
Vastaukset 8
Vanhimmat
Itse pidän aluvanteiat parempana vaihtoehtona
talvikumeihin. Ovat ainakin helpompi puhdistaa
sohjosta ja lumesta(vanteen sisäpuoli), jotka
vaikuttavat tasapainotukseen. Täytyy tietenkin
olla sen malliset vanteet, että pääsee käsiksi
sisäpinnalle esim. puolien välistä.
...kertyy talvella helpommin lunta kehälle auton
seistessä parkissa lumituiskussa. Tosin lunta on
kertynyt haitaksi asti vain muutaman kerran,
levypyörillä tällaista riesaa ei ole tullut
kertaakaan eteen.
Syöpymisestä ei ole merkkejä näkynyt, alut
kannattanee kuitenkin pestä suolasta ja vahata
silloin tällöin. Varsinkin talvikäyttöä varten
olisi fiksua hankkia muodoltaan suht
yksinkertaiset, helposti pestävän malliset
fillarit.
Itselläni on ollut alut jo 2 talvea alla ja ovat
taatusti helpommat kuin pellivanteet, kunhan
malli vain on oikea.
Helpot puhdistaa, paremman näköiset, jne. Hyvin
lakatut vanteet kestävät taatusti pidempään
talvikäytössä kuin peltivanteet. Kaikki ongelmat
jarrujen sohjoontumisen ja muun potaskan kanssa,
ovat vain kateellisten panettelua -kyllä se sohjo
sinne miltei-umpinaisten-peltivanteidenkin taakse
kertyy... hankalmpi vain puhdistaa!
Joten, aluvanteet talveksikin!
Mun mielestä taas peltivanne kapseli yhdistelmä
olis parempi talvirenkaille, koska
hiekoitushiekka ja suola tekevät varmaan
aluvanteille pahaa jälkeä. Mites siinä on nyt
kesävanteet, alut vai peltivanteet?
Ennenvanhaan kun kokokapselit oli harvinaisuuksia
niin talvivanteet oli ensimmäiseksi ruostuneet
rumasti ruvelle kun taas kesävanteet oli vielä
ihan siistejä. Nyt tietysti ruosteiset vanteet
saa peitettyä helposti siisteillä kokokapseleilla.
Aluvanteet ehdottomasti. Mutta vain sellaiset
mitkä soveltuvat talvikäyttöön. Rengasliike kyllä
tietää mitskä sopivat.
Ensinnäkin, älä ainakaan niitä toisia renkaita
osta autoliikkeestä. Rengasliikkeestä saat
huomattavasti halvemmalla.
Toiseksi, merkkiliikkeessä varsinkin peltivanteet
maksavat melkeinpä saman kuin aluvanteet
rengasliikkeessä, joten funtsi vielä. Ja kun
peltivanteisiin pitäisi tosiaan ostaa vielä
kapselit, niin hintaero aluihin kutistuu
olemattomiin.
Aluvanteet kestävät talven ihan hyvin, kunhan
muistat puhdistuksen aika ajoin. Ja
rengasliikkeistäkin kannattaa tietää ero ovh-
hinnan ja ostohinnan välillä.
Mm. uuteen Mondeoon kysyin peltivanteita : ovh-
hinta oli lähes 500 mk/kpl, mutta koko sarjan
nettohinta 1100 mk !!!!!
Samoin renkaissa : talvirenkaan ovh-hinta yli
1300 mk/kpl, sarjan hinta 2900 mk !!!! Joten ovh-
hinnoilla ei ole mitään merkitystä rengaskaupassa.
Ne ovat vain sitä varten, että voidaan kehua
huimilla alennusprosenteilla.
Aluissa voi loskan pääsy ja kertyminen jarruihin
aiheúttaa ikävän yllätyksen.
Mulla ainakin on alut molemmilla renkailla ja
hyvä on. Kannattaa vaan valita semmoset, jotka on
helppo pitää puhtaana