Kun tuli otettua akku lataukseen ni kumpi
akkukenkä pitää kiinnittää ensin?
akkukenkä pitää kiinnittää ensin?
Akun takaisin laitto
Jani
82098
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Akussa on potentiaali-ero (jännite-ero) napojen
välillä. Virtaa ei kulje ennenkuin molemmat navat
on kytketty.
Ps. Jos sul on vahistimia ym. saattaa vähän
kipininöidä jälkimmäisen kaapelin asennuksen
yhteydessä. (kannttaa kykeä kaikki mahd. sähkö-
laitteet pois ennen asennusta. Joissakin stereo-
ym. laitteissa on kuitenkin aina jatkuva syöttö)
...vastauksesta. Toi kipinöinti nimenomaan
huolestuttikin koska ko. auto on ensimmäinen
"nykyaikainen" autoni jossa siis on elektroniikkaa
liikaakin. Vahvistimia ym. ei ole vaan ihan
ensiasennusvehkeet.
että se kipinöinti johtuu siitä, että
eletroniikkalaitteissa on kondensaattoreita,
(tavallaan pieniä akkuja) jotka varautuvat
nopeasti saadessaan sähköä, eli ottavat muuta-
man millisekunnin ajan paljon virtaa. Kun
kondensaattorit ovat varautuneet, jatkuva
virrankulutus on kuitenkin pieni, eikä akku
näin ollen tyhjene normaalissa seisotuksessa.
Oli asiallinen vinkki tuo antamasi. Kytkin
sulakerasiasta poppikoneen virattomaksi ja
kontaktit onnistui ongelmitta. Kenties olin
turhankin varovainen, mutta mahdollisen
virtapiikin/oikarin vahingot olisivat itkettäneet
kovasti...
Muuten ei mitään väliä, mutta akunkenkiä
kiristäessä lenkkiavain osuu kuitenkin vahingossa
koriin. Siksi asenna ensin plussakenkä
paikalleen, kiristä se kunnolla ja sen jälkeen
laita miinuskenkä paikalleen ja kiristä se. Tulee
vähemmän kipunoita eikä akku tussahda silmille...
mutta vieläkö tehdään autoja, joissa on plussa-
maadoitus? Niissä kannattaa tehdä päinvastoin.
...taisi olla viimeinen. Harvinaisia ovat. Mutta
korjattakoon siis, että maakenkä viimeisenä.
Auton keulasta katsottu. Tarkkana muuten saattaa akku purkautua.