Ajan pitkää matkaa töihin, ja tarkoitus olisi vaihtaa pienikulutuksiseen ja dieseliä syövään autoon. Olisiko suosituksia jostakin tietystä merkistä? Hinta saisi pysytellä alle 10 000 €, mielellään reippaastikin.
Kuluja tietysti vähentäisi kimppakyytiläinen, mutta mistäs niitä nyt tähän hätään saisi. Matka on tre-hml-tre.
Neuvoja?
Kuluja tietysti vähentäisi kimppakyytiläinen, mutta mistäs niitä nyt tähän hätään saisi. Matka on tre-hml-tre.
Neuvoja?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Hyvä peli. Kulutus noin 5litraa / 100km.
Hinnat noin 9000e.
Itse olen ajanut jo 400tkm vastaavalla.
No ainakin Volkkarin diesel-Golfit ja Polot ovat tosi pienellä kulutuksella meneviä autoja ja ihan kohtalaisia pitäisi jo tuolla hintaluokalla saada. Noillahan on monta eri dieselkonetta eli mopoimmat ovat TOSI hitaita mutta taloudellisia ja isommissa on jo henkilöautomäinen potku.
Isommatkaan autot eivät välttämättä paljoa enmpää löpöä vie, esimerkiksi W124 (ns. "E-malli") MB 200D manuaalina nielee päätähuimaavat 5,4 litraa maantieajossa yhdeksääkymppiä. Heposia ei ole kuin 72 eli mistään kiihdytysautosta ei toki ole kysymys mutta toki silläkin jo mukavasti liikenteen mukana ajelee.
Tahtovat vain olla paljon ajettuja nuo huokeimmatkin yksilöt isoissa autoissa kun taas pikkuautoa saa jo sangen hyväkuntoista ja kohtalaisen "uutta" kymppitonnillakin.
Eli jos auton koko, turvallisuus ja mukavuus ovat toissijaisia ja kulutus on se pääasia niin osta ihmeessä joku tuoreehko Volkkari, tuttavilla on ainakin sangen hyviä kokemuksia tuoreehkoista diesel-vokkareista.
Henkka
MB 124 200D KULUTTAA MAANTIEAJOSSA KESKIMÄÄRIN 6-6,5L SADALLA KILOMETRILLÄ,JA DIESELVERO ON N.450E/VUOSI.
TUOLLA HINNALLA SAAT JO SAKSASTA LUOTETTAVAN TYÖJUHDAN.
Jos auton osto ei ole kiireellinen, niin ootastappa muutama kuukausi. Nyt kun noiden uusien autojen verotus laski, niin sen pitäisi kaiken järjen mukaan vaikuttaa myös käytettyihin lähes samassa suhteessa.
Tsekkaappa autoja osoitteista www.autotalli.com ja www.helsinginsanomat.fi