Älää ihmeessä tehkö autoverovalitusta käytettynä
tuodusta autostanne, koska todellakin sen uuden kaavan mukaan laskettuna lähes kaikille tulee maksettavaksi lisää veroa! ( Katso Pekun laskuesimerkki aikaisemmin)
Ainakaan niin kauan kuin tuo kaavassa oleva p
on epämääräinen, tämän hetken tulkinnan mukaan se
on 100 - 122 % (eli kaavassa kerooin 1 - 1,22)
tuodusta autostanne, koska todellakin sen uuden kaavan mukaan laskettuna lähes kaikille tulee maksettavaksi lisää veroa! ( Katso Pekun laskuesimerkki aikaisemmin)
Ainakaan niin kauan kuin tuo kaavassa oleva p
on epämääräinen, tämän hetken tulkinnan mukaan se
on 100 - 122 % (eli kaavassa kerooin 1 - 1,22)
Vastaukset 18
Vanhimmat
Kuten kaavasta näkyy, auton merkillä, hinnalla uutena suomessa tai nykyisellä kuluttajahinnalla ei ole k:n saaman arvoon eli vero-osuuden kannalta juurikaan merkitystä! Se antaa lähes saman arvon kaikille autoille 29-35 % kuluttajahinnasta !!
Voi V....TTU, minä kun luulin saavani palautusta!
mutta VM:n miehet panikin meikäläiset taas kaivamaan kuvetta....Onko tuo VM muuten = Vi...ilijain Ministeriö ?
Siis miettikää pahvit mikä on VM:n meiniki suomessa....?????!!! Oikeusvaltio????
Kaikkihan ovat uutisoineet myös käytettyjen autojen verojen laskusta, jopa enemmän kuin uusien. Ei kai tuo vero voi nousta syyskuun 19. päivän laista millään kirveellä? KHO:n kanta oli selvä, että sen mukaan peritään vieläkin liikaa veroja. Olisi se nyt aika outoa että korkein oikeusaste määrää verojen määrää alaspäin ja VM:n pojat vaan nostavat niitä. Oletteko varmasti laskeneet oikein?
Katso uusi autoverolakiehdotus :
http://www.vm.fi/resource/fi/31336.pdf
ja totea olevamme oikeassa!
Jos voit tulkita sen 6 b pykälän eri tavalla , ilmoittele!
Mistä te olette saaneet muuttujalle p arvon 100-122?
uudessa laissa sanotaan 6 b pykälässä, jota sovelletaan ennen verolakiuudistusta käytetyinä maahantuoduille ajoneuvoille:
p=veroprosentti sillä hetkellä kun ajoneuvo oli uusi.
Sovellettava laki:
1.9.1990 voimaan astui muutokset:
Auto- ja moottoripyöräverosta annetun lain 3§:n 1 momentissa, sellaisena kuin se on 12 päivänä joulukuuta 1986 annetussa laissa (905/86), tarkoitettuna autoverona suoritetaan auton verotusarvon määrä korotettuna 27 prosentilla ja vähennettynä 4 600 markalla, kuitenkin niin, että veron määrä on aina vähintään 50 prosenttia auton verotusarvosta. Ulkomailla käyttöön otetun, muun kuin 4 c§:ssä tarkoitetun auton vero on kuitenkin aina vähintään vastaavan uuden auton vero.
.................................................
25.5.1991 voimaan astui muutokset:
Auto- ja moottoripyöräverosta annetun lain 3 §:n 1 momentissa, sellaisena kuin se on 10 päivänä joulukuuta 1990 annetussa laissa (1065/90), tarkoitettuna autoverona suoritetaan autoveron verotusarvon määrä korotettuna 22 prosentilla ja vähennettynä 4 600 markalla, kuitenkin niin, että veron määrä on aina vähintään 50 prosenttia auton verotusarvosta. Ulkomailla käyttöön otetun, muun kuin 4 c §:ssä tarkoitetun auton vero on kuitenkin aina vähintään vastaavan uuden auton vero.
.............................................
30.4.1993 voimaan astui muutokset:
Autoveroa suoritetaan auton verotusarvon määrä korotettuna 2 prosentilla ja vähennettynä 4 600 markalla. Veron määrä on kuitenkin aina vähintään 50 prosenttia auton verotusarvosta.
Jos kerran autovero = verotusasrvo + em korotukset - 4600 mk kunakin ajankohtana, niin
siitä voi päätellä, että verot ovat vaihdelleet noin 100% - 120% välillä. Siitä p saa arvon...?
esim:
"30.4.1993 voimaan astui muutokset: Autoveroa suoritetaan auton verotusarvon määrä korotettuna 2 prosentilla ja vähennettynä 4 600 markalla. Veron määrä on kuitenkin aina vähintään 50 prosenttia auton verotusarvosta." Siis, tulkitsetko auton verotusarvon ja autoveron määrän samaksi asiaksi? Missä tuo verotusarvo on määritelty? Taidan lopettaa tämän pohtimisen kun ei polla säteile lainkaan...... ja toiseksi tämä malli ei mene eduskunnassa edes läpi, Pekkarisen Mauri aamu-TV:ssä kertoi, että mm. juuri tämä kaava menee uusiksi. Hän on sentään ko komiteassa joka pureskelee mm. juuri tämän autoverolakiehdotuksen ennen asian eduskuntaan viemistä.
Niinhän tuossa yritetään väittää. Mutta... lähtökohta on se, että tuodusta autosta ei saa periä veroa enempää kuin vastaavassa täällä myytävässä on jäljellä. Joten vain jos täällä olleiden autojen verot ovat nousseet, voi se nousta myös tuontiautossa. Vai olenko käsittänyt jotain väärin?
Oikeuskansleri puuttui jo autoverotuksen venymiseen. Tullin johtaja myönsi asian, ja sanoi kyse olevan resurssipulasta. Mutta jos virheitä tehdän enemmän kuin niitä ehditään korjata, niin ei kai resursseja ole koskaan riittävästi. Vai olenko käsittänyt jotain väärin?
Kyllä se niin on, jos auto on maahantuojalle aikanaan maksanut 50 000 mk (tullaushinta) niin 1993 lain mukaan sen verotusarvo on ollut 50 000 mk korotettuna 2 %:lla - 4600 mk
Eli vero = 50 000 + 1 000 - 4 600 = 46400 mk
Verostuarvo sanana tarkoitaa arvoa josta vero maksetaan eli se on suunnilleen tuo tullaushinta
aikoinaan kellekin automerkille suomessa ko. ajankohtana.
Ideahan uudessa laskentakaavassa on keroimilla laskea tuo tullaushintaa vastaava veron määrä kun ajoneuvo oli uusi ja siitä edelleen veron osuus prosentteina siitä. Lopuksi saadaan vero% jota
sovelletaan jäljellä olevaan auton verotusarvoon.
Eli tuon vanhan lain mukaan autolla oli noin 100 %
autoveroa aikanaan sen tullaushinnasta. Ja kun 6 b pykälässä sanotaan ,että lasketaan verot käyttäen sen hetkisiä veroprosentteja kun auto oli uusi esim 1993 siis 92,8 %, joka sijoitetaan kaavaan p:n paikalle.
Eikös 46 400 ole 92,8% 50 000 mk:sta?
Juu näin on? Mutta kaavan antamien túlosten mukaan esim 1993 mallisessa autossa on ollut veroa sen kuluttajaninnasta 29,7 %
Kuka sen osaa sanoa onko näin ollut, mutta sitä vartenhan tuo nerokas kaava on keksitty, että se osaa sen oikein laskea (muka..)
Ja jos laissa sanotaan että maahantuotujen autojen, jotka on tuotu siis ennen uuden veron voimaanastumista, verojen laskennassa käytetään sen hetkisiä veroprosentteja kun auto oli uusi.
Ja se tosiasia ei miksikään muutu, että autojen vero on ollut tähän asti tullaushinnasta noin
100 %! Ja kun sitä käytetään kaavassa nykyiseen kuluttajahintaan perustavassa veron osuuden laskemisessa , saadaan arvoja 27.9-34.7 %.
Kokeile vaikka itse.
ei ou lakiloissas mittee perree mitenkä se
Laskisitko Siilinin mersun veron tuolla kaavalla, katsotaan poikkeaako kho vahvistamasta verosta.
Jos poikkeaa, kaavan voi täysin kyseenalaistaa = valittaa edelleen....
Voi sen laskea
Mutta pitäsi ensin tietää paljonko ko auto on maksanut suomalaiselle kuluttajalle vuonna 1986
H = em. hinta - 4 % -300 EUR
c=0,35 (35 %)
p=0,928 (92,8 %) Jos sama laki 1986 kuin 1993
V=4 600 mk (773 EUR) Jos sama laki 1986 kuin 1993
Sitten pitäsi muistaa paljonko oli kuluttajahinta joka autolle katsottiin olevan oikea verotushetkellä suomessa= H2
Vero (EUR) = H2 * (0,85*(H*0,35*0,928- 773)/H)
Jos tiedät H ja H2:sen voit laskea verot.
Voi sen laskea
Mutta pitäsi ensin tietää paljonko ko auto on maksanut suomalaiselle kuluttajalle vuonna 1986
H = em. hinta - 4 % -300 EUR
c= 0,35 (35 %)
p= 1,02 (102 %) Jos sama laki 1986 kuin 1993
V= 4 600 mk (773 EUR) Jos sama laki 1986 kuin 1993
Sitten pitäsi muistaa paljonko oli kuluttajahinta joka autolle katsottiin olevan oikea verotushetkellä suomessa= H2
Vero (EUR) = H2 * (0,85*(H*0,35*0,928- 773)/H)
Jos tiedät H ja H2:sen voit laskea verot.
Voi sen laskea
Mutta pitäsi ensin tietää paljonko ko auto on maksanut suomalaiselle kuluttajalle vuonna 1986
H = em. hinta - 4 % -300 EUR
c= 0,35 (35 %)
p= 1,02 (102 %) Jos sama laki 1986 kuin 1993
V= 4 600 mk (773 EUR) Jos sama laki 1986 kuin 1993
Sitten pitäsi muistaa paljonko oli kuluttajahinta joka autolle katsottiin olevan oikea verotushetkellä suomessa= H2
Vero (EUR) = H2 * (0,85*(H*0,35*1,02- 773)/H)
Jos tiedät H ja H2:sen voit laskea verot.
Jep, muistaakseni aikoinaan 80 luvulla päti sääntö että mersun mallisarja = hintasatojatuhansia FIM. Eli äkkiä laskien tuota käyttäen 200 sarjan mersu = 200,000 FIM =H saadaan kaavalla veroksi n 54,000 FIM.
Sattumoisin?? muuten melkein sama kuin alkuperäisen veron määrä, josta Siilin sitten valitti. Laskettuna 150,000 FIM hinnalla veroksi tulee 40,000 FIM, eli aivan posketonta.
Eli verrattuna KHO ratkaisuun menee pieleen ja rutkasti,eikös KHO päätöksen mukaiset verot olleet
jotakuinkin puolet tuosta väärin perustein annetusta.
Joka tapauksessa kaava ON AIVAN PUPPUA!!!
Heikki Suuri on kaavaa yömyöhänä nysvätessään unohtanut, että EU-tuomioistuin ja KHO ovat asiasta jotain lausuneet ja vienosti ehdottaneet lievää laskua käytetyn auton verojen määrään, jos vain Heikille millään sopii. "Noo, tuskin mitään niin tärkeää, että olisi pitänyt ottaa sitä huomioon" tuumi Heikki Suuri ja verokaavan kehittelyn sivutuotoksena tuli rakennusohjeet jokapojan atomipommin väsäämiseksi sekä generaattori, joka suoltaa horoskooppeja kun annat parametriksi jonkun toisen parametrin.
se on.....