Itselläni on ollut kaksi "ihmeakkua". Toinen oli Opelissa, jonka akku oli 12 vuotias, kun myin auton eteenpäin. Toinen oli Nissanissa ja siihen jouduin akun uusimaan sen ollessa 12,5 vuotias!
Koskaan en ladannut akkuja ja suurinosa ajoista on ollut kohtuu lyhyitä kaupunkiajoja.
Mainittakoon, että molemmat akut olivat ns. huoltovapaita eli niiden akkuvesiä ei tarvinnut, eikä voinut lisätä.
Jotkut ovat moittineet huoltovapaita akkuja siitä, etteivät ne kestäisi yhtäkauan, kuin normaalit akut. Näissä tapauksissa taisi käydä kyllä toisinpäin..
Koskaan en ladannut akkuja ja suurinosa ajoista on ollut kohtuu lyhyitä kaupunkiajoja.
Mainittakoon, että molemmat akut olivat ns. huoltovapaita eli niiden akkuvesiä ei tarvinnut, eikä voinut lisätä.
Jotkut ovat moittineet huoltovapaita akkuja siitä, etteivät ne kestäisi yhtäkauan, kuin normaalit akut. Näissä tapauksissa taisi käydä kyllä toisinpäin..
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kestää ikää jo 7 vuotta, mutta meinaan vaihtaa varmuuden vuoksi.
Olen nääs luonteeltani jossain asioissa turhankin tarkka, ja mikään ei potuta enempää kuin se jos auto ei käynnisty kun sen pitäis. Tuollaisesta sanotaan myös että se on niin kuin ennakkohuoltoa, akkukin on tavallaan osa autoa ja hyvin tärkeä sellainen.
Autossa, jolla ajetaan vain satunnaisesti kesäisin on tosi vanha Salama-akku. Ikää n. 12 vuotta. Aina on käynnistynyt talven jälkeen. Käyttöautossa on niin ikään 8v. vanha Salama ja hyvin toimii, vettä on vain lisätty. Sitten tallin romuläjässä on korealaisia Rocketteja 4kpl eri autoista, joten se kertoo jotain kestävyydestä. Heikoin korealainen kesti 2v.
Yhtä vanhaa Pakkasakkua siirreltiin autosta toiseen kun autoissa ei ollut muuta säästettävää. Kerran se ajettiin laturivian takia tyhjäksi ja muutaman minuutin pikalatauksen jälkeen taas baanalle. Kolmannen auton jälkeen se siirrettiin purjeveneeseen jonka latausjärjestelmän oikosulku sen lopullisesti tuhosi ensimmäisenä veneilykautena. Ei tullut kirjattua ylös, mutta ainakin 12v sille tuli ikää ja joskus täytyi vettä lisätä.
Saabin ensiasennusakku (merkkiä en muista) rupesi 8v ikäisenä oireilemaan niin rankasti että pakko oli vaihtaa uuteen Salamaan... saa nähdä vaihtuuko seuraavaksi akku vai auto.
Edellisessä taisi tulla vaihto eteen noin 6-7v iässä. Sitä luokkaa taisi olla sitä edellisessäkin.
Niissä oli ensiasennusakut (huoltovapaita). Sen sijaan vaimon mazdassa oli tuliterä patteri ostettaessa. Jotain aasialaista merkkiä, missä on hyppäävän tiikerin kuva tjsp. Se happani noin kolmessa vuodessa. Tosin autolla ei ajettu paljon ja akku pääsi tyhjenemään totaalisesti ainakin kerran, kun lasten leikkien jäljiltä oli ovet auki pari viikkoa...
Samanlaisen biilteemahalpiksen ostin siihen, kun auto myytiin toissa vuonna. Tarina ei kerro, vieläkö toimii.
Vuoden 1989 saabin pakkas-akku toimii yhä tänäkin päivänä, nesteitä on toki lisätty. Neste on kyllä muuten aikas "likaista".
2-3 vuotta ovat tainneet maksimissaan minulla kestää. Se akun kestävyys riippuu tietysti myös käytöstä. Jos on päivittäin paljon käynnistyksiä ja jos jostain syystä akku pääsee usein tyhjeneen (valot unohtuu päälle, pitkiä starttauksia pakkasella jne.), niin käyttöikä laskee.
Minkä merkkisiä akkusi olivat?
>Minkä merkkisiä akkusi olivat?
Merkkiä en muista, mutta molemmissa autoissa oli alkuperäiset (ensiasennus) akut, jotka olivat ns. huoltovapaita.
Vuosi sitten syksyllä ostin uudet akut, 12 V / 65 Ah, 2 rinnan.
Jäätyivät uudenvuoden pakkasissa. Nyt eivät lataudu täyteen, napajännite nousee kyllä, muttei nesteen ominaispaino kuin hikisesti tiheysmittarin valkoiselle alueelle. Normaalilaturi (22 A Einhell) lopetti latauksen jo kun napajännite nousi lähelle 14 V, mutta nesteen tiheys oli vielä punaisella alueella. Sen jälkeen teholaturilla "väkisin" 6-7 A vajaa vuorokausi. Neste on hiukan sameaa.
Pitäisi kai hankkia uudet akut, mutta mikä nykyinen merkki olisi kestävä.
Joopa, Exideä on muutkin kehuneet
:-(
On se paska, eikä vittu edes takuuasiat toimi.
Älkää vaan ostako
On se paska, eikä vittu edes takuuasiat toimi.
Älkää vaan ostako
On se paska, eikä vittu edes takuuasiat toimi.
Älkää vaan ostako
6 vuosi menossa ja hyvin vörkkii!!
Ostin Ahma kun piti saada halpa toukokuulla 1989
starttasi tänäänkin, täyttää toukokuussa 14,on Valmet 361 D:ssä on nyt yhdellä akulla , alunperin oli kaksi.
Bemaristani 523iA:sta meni akku 9 kk käytön jälkeen (uusi auto)takuu korvasi että se "alkuperäisakuista"