Onko autoliikkeiden hinnat tuonti-autoissa tosiaan korkeita ja huijaavatko he siis asiakkaita? Kerron tuonti-auto esimerkin hintaluokassa 12.500€. Auto maksaa saksassa 4000€. Autoliike tuottaa sen suomeen ja maksaa siitä agentti-palkkion n.500€ sekä rahdin n.600€. Auto nyt liikkeen pihalla kuluineen 5100€. Liike sitten tarkastaa ja huoltaa sekä katsastaa auton josta kuluja normaalisti n.500€. Tässä vaiheessa auto on maksanut liikkeelle n. 5600€. Autoliike hankkii tuonti-autoihin toisen rengas-sarjan josta kuluja n.600€. Sitten autoveroa tulee tuon hintaiselle autolle n.3000€ eli nyt kaikki osto-kulut n.9200€. Pyynti-hinnaksi asetetaan 12500€ koska yritys-toiminnan kiinteät kulut tiedetään ja mahdollisia käytettyjen autojen vikoja voi myös ilmetä, joista tulee myös lisäkuluja. Ja sitten autoliike myy ehjäksi havaitun auton 11.900€:lla eli katetta jää nyt alustavasti 2700€. Ja sitten siitä autoliike maksaa palkat, vuokrat, sähköt, verot myyntivoitosta ym. kiinteät kulut. Ja näiden kulujen suuruudesta ei sitten tasamaan-tallaaja mitään ymmärräkkään ja se tulee tässäkin aiheuttamaan kommenteja. Mutta faktaa, kaikkien kulujen jälkeen jää voittoa n.500€ per. auto ja jos myyty esim. 100 autoa vuodessa niin yritys on tuottanutkin n.50.000€ voittoa vuodessa. Siitä voitosta maksetaan vielä valtiolle veroa 29% eli voittoa jää 35.500€ eli n.350€ per. auto. Siis 11.900€ myyntihintainen tuonti-auto jättää voittoa n.350€ kun KAIKKI KULUT lasketaan mukaan. Sama perus-sääntö pätee myös suomi/vaihto-autoihin, sillä kate ei ole suoraa voittoa sillä siitä katteesta maksetaan AINA vielä kiinteitä kuluja ja veroja. Onko siis autoliikkeiden hinnat huijausta vai onko hintaerossa yksityisten hintoihin esim. nettiauto.com-issa luonnollinen selitys?
Autoliikkeiden hinnat tuonti-autoissa...
soldia
61202
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
tulkittu. Kyseessä on liiketoiminta. Jotkut tolperot vaan eivät tajua miksei juuri heille myydä tappiolla. ja kateus estää antamasta liikkeen voittaa.
Miten ne pysyvät pystyssä kun kaikki menee tappiolla. Kysyppä vaikka 10000e autosta 200e alennus se menee tappiolla, myyjät sanovat mutta liikkeet senkun porskuttavat vuodesta toiseen.
Te asiakkaat pyydätte omasta vaihto-autostanne täyttä hyvitystä eli usein samaa kuin pyynti-hinta. Eli alennus on oikeasti tappiota suhteessa hyvitys hintaan. Kysymys ja vingunta kuuluu; Huonot hyvitys-hinnat ja samalla kalliit autot autoliikkeissä! Pyydätte täyttä hyvistystä vaihdokistanne ja ostaja taasen valittaa sen kalliista hinnasta. Kun mikään ei riitä...
Joopa joo, renkaan potkijoita on monenlaisia. Oman auton vaihtoarvon tietää erittäin hyvin sillä mekanismilla, että mieti mitä itse maksaisit siinä kunnossa olevasta autostasi kaupassa. Se on siis se oikea hinta, jonka liike tarjoaa siitä. Kaiken lisäksi se auto on tuttu sinulle, tiedät varmasti sen kaikki viat, eikä tarvitse arpoa mielessään, mitä vikaa siinä voisi olla. Jos et ole valmis maksamaan siitä romukasastasi itse pyytämääsi hintaa, niin millä ilveellä se autoliike sen tekisi? Ja miksi? Autoliikehän siinä riskillä pelaa, kun ei tunne ritsasi huonoja puolia ja piilovikoja.
miinus -myyntikate -verot - kulut -vastuut.
miinus vittuilut ja huijari-epäilyt eli mitään ei jää...