Mitä jos Suomeen perustettaisiin uusi autojen maahantuontiliike mahdollisimman laajalla kuluttajista muodostetulla omistuspohjalla?
Tämä liike toisi itse uusia autoja maahan ja vaatisi omat hinnastonsa autoveron perusteeksi. Autot myytäisiin osuuskuntaperiaatteella vaatimattomalla katteella.
Tämä olisi markkinavoimien tapa osaltaan nakertaa nykyistä suljettua talousjärjestelmää.
Tämä liike toisi itse uusia autoja maahan ja vaatisi omat hinnastonsa autoveron perusteeksi. Autot myytäisiin osuuskuntaperiaatteella vaatimattomalla katteella.
Tämä olisi markkinavoimien tapa osaltaan nakertaa nykyistä suljettua talousjärjestelmää.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ihan järkevä idea, voisihan se toisaalta olla oy:kin. Osuuskunnissa on se ikävä puoli, että kaikilla on yhtäläinen äänioikeus ja hommien hoidosta ei välttämättä aina tule mitään.
Varmaan pitäisi saada aika paljon pääomia kasaan, jotta täyttäisi maahantuojan kriteerit. Mielipiteitä alkupääomasta ?
1.000 osakkeenomistajaa sijoittaa 500 - 1.000 euroa, luulisi, että tällä pääsisi alkuun. Varmaan löytyy sijoittajia periaatteen vuoksi.
Ei mitään hulppeita tiloja, vain yksi palkattu työntekijä ja auton näyttötila.
mukana.Käytetyt autot kannattaisi jättää jobbareiden myytäväksi.
Ja eikun ostamaan.
http://www.s-kanava.fi/palvelut.do?alasivu=0§ionid=763369473&orid=696812855
Jos tämä maahantuontiliike pystyisi myymään yleisesti autoja halvemmalla kuin 'virallinen' kanava, niin autovero maksettaisiin uuden myyntihinnan perusteella.
Jos autot tuo Suomeen yritys, niin onko vuodesta 2007 alkaen väliä: tuoda rekisteröimätön uusi auto vai rekisteröidä se ulkomailla ja tuoda se käytettynä?
Yhteisostot EU:n ulkopuolelta tekesi mannaa tälle suljetulle Lippos-slovakialle.