Otteita Hyväveli yhteisön Syysseminaarista:
“Nyt olemme vihdoin saaneet loppuun 5-vuotta
kestäneen tieliikenteen turvallisuusprojektimme.
Kaikki liikennemerkkipylväät on vaihdettu
lintukodon teidenvarsilla 50mm ohuista, heikoista
pylväslaadusta 60millimetrin halkasijalla oleviin
kalliisiin turvapylväisiin. Niihin kun köyhät
ajaa autolla päin, ne ei taivu vaan autot
murskaantuu. Näin Olemme tehneet tieliikenteen
turvatyötä jo sata vuotta…” toteaa TVL
puheenjohtaja Toivo Innokas.
Seuraava puhuja (Reijo Innokas):“Sinkkiputki Oy:n
puolesta saanen ojentaa teille mitalin johtaja
Toivo Innokas. Tämä 5mrd FIM projekti on nyt
lopussa. Onnea. Samalla onnellisten Pankkien ja
Cayman saarten Lomamatkojen puolesta myös
toivomme yhteistyön jatkuvan. Nyt kerron teille
todellisia uutisia: Uusimmat tutkimustulokset
osoittavat neliönmallisten profiilien kestävän
enemmän köyhien vanhojen romuautojen törmäilyja.
Taataksemme kestäväisyyden ja suvaitsevuuden
jatkuvuuden, luovutan puheenvuoron Sinkkineliö
Oy: johtajalle, Vilpertti Innokas, ole hyvä.”
“Todellakin, uusimmat tulokset kiistatta
osoittavat…jne. Tuotekehittelyn tuloksena olemme
luoneet uudet pylväsmallit joiden hinta on saatu
jopa kymmenkertaisiksi aiempiin verrattuna. Hyöty
tästä on aivan ilmeinen…” toteaa johtaja
Vilpertti Innokas ja jatkaa” Nyt on siis
suvaitsevuuden nimissä käytävä tehokkaaseen
kampanjaan jotta kansa joka ei mitään ymärrä,
saisi valistusta. Hallussamme oleva median tulee
tästedes joka uutislähetyksessä todettava
vanhojen autoilijoiden vaarallisuus, ja kuinka
pylväsmallimme tuo täydellisen suojan
liikennemerkeillemme. Ajankohtaistoimittajat on
koulutettava jne. Työmäärä on suuri, olkaamme
ahkeria” (raivokasta taputusta)
“Herra puheenjohtaja” toteaa SATE:n puheenjohtaja
Kähmy Epäilijä” Miten tulemme toimeen tässä
välillä? Nythän on niin, että tarvitaan ainakin
viisi vuotta jokapäiväistä suunniteltua
järjestelmällistä toimittajien koulutusta, sekä
medioiden käyttöä ennekuintyo tyhmä köyhä kansa
alkaa uskoa että ainakin 60% pylväistämme on
hienoja. Projekti siis ei tuota tilillemme mitään
pitkään aikaan. Kouluts vaatii sitkeytta:
Ikkunasta ulos vilkaisemalla jo näkee kuinka
tyhmiä ne on: Kaikki vastustajamme ajavat
vanhoilla romuilla! Todella ajattelematonta! Ne
tulisi kieltää! Tai laittaa lisäverolle,
maksakoon kuten kaikki hyväveliyhteisön
jäsenetkin jotka ajavat verottomilla uusilla
autoilla! Kuinka taloutemme kestää? En hyväksy
suunnitelmia ilman tukipakettia! Minulla on
sentään sen verran selkärankaa! (jäätävä
hiljaisuus)
“Herra puheenjohtaja” puheenvuoron saa
paistinpannutehtaan johtaja, Ryhti Suoranen”
Olisin…”
…Seminaari jatkuu. Uutisia, päätöksiä ja
pitopaikkaa ET lue lehdistä…
“Nyt olemme vihdoin saaneet loppuun 5-vuotta
kestäneen tieliikenteen turvallisuusprojektimme.
Kaikki liikennemerkkipylväät on vaihdettu
lintukodon teidenvarsilla 50mm ohuista, heikoista
pylväslaadusta 60millimetrin halkasijalla oleviin
kalliisiin turvapylväisiin. Niihin kun köyhät
ajaa autolla päin, ne ei taivu vaan autot
murskaantuu. Näin Olemme tehneet tieliikenteen
turvatyötä jo sata vuotta…” toteaa TVL
puheenjohtaja Toivo Innokas.
Seuraava puhuja (Reijo Innokas):“Sinkkiputki Oy:n
puolesta saanen ojentaa teille mitalin johtaja
Toivo Innokas. Tämä 5mrd FIM projekti on nyt
lopussa. Onnea. Samalla onnellisten Pankkien ja
Cayman saarten Lomamatkojen puolesta myös
toivomme yhteistyön jatkuvan. Nyt kerron teille
todellisia uutisia: Uusimmat tutkimustulokset
osoittavat neliönmallisten profiilien kestävän
enemmän köyhien vanhojen romuautojen törmäilyja.
Taataksemme kestäväisyyden ja suvaitsevuuden
jatkuvuuden, luovutan puheenvuoron Sinkkineliö
Oy: johtajalle, Vilpertti Innokas, ole hyvä.”
“Todellakin, uusimmat tulokset kiistatta
osoittavat…jne. Tuotekehittelyn tuloksena olemme
luoneet uudet pylväsmallit joiden hinta on saatu
jopa kymmenkertaisiksi aiempiin verrattuna. Hyöty
tästä on aivan ilmeinen…” toteaa johtaja
Vilpertti Innokas ja jatkaa” Nyt on siis
suvaitsevuuden nimissä käytävä tehokkaaseen
kampanjaan jotta kansa joka ei mitään ymärrä,
saisi valistusta. Hallussamme oleva median tulee
tästedes joka uutislähetyksessä todettava
vanhojen autoilijoiden vaarallisuus, ja kuinka
pylväsmallimme tuo täydellisen suojan
liikennemerkeillemme. Ajankohtaistoimittajat on
koulutettava jne. Työmäärä on suuri, olkaamme
ahkeria” (raivokasta taputusta)
“Herra puheenjohtaja” toteaa SATE:n puheenjohtaja
Kähmy Epäilijä” Miten tulemme toimeen tässä
välillä? Nythän on niin, että tarvitaan ainakin
viisi vuotta jokapäiväistä suunniteltua
järjestelmällistä toimittajien koulutusta, sekä
medioiden käyttöä ennekuintyo tyhmä köyhä kansa
alkaa uskoa että ainakin 60% pylväistämme on
hienoja. Projekti siis ei tuota tilillemme mitään
pitkään aikaan. Kouluts vaatii sitkeytta:
Ikkunasta ulos vilkaisemalla jo näkee kuinka
tyhmiä ne on: Kaikki vastustajamme ajavat
vanhoilla romuilla! Todella ajattelematonta! Ne
tulisi kieltää! Tai laittaa lisäverolle,
maksakoon kuten kaikki hyväveliyhteisön
jäsenetkin jotka ajavat verottomilla uusilla
autoilla! Kuinka taloutemme kestää? En hyväksy
suunnitelmia ilman tukipakettia! Minulla on
sentään sen verran selkärankaa! (jäätävä
hiljaisuus)
“Herra puheenjohtaja” puheenvuoron saa
paistinpannutehtaan johtaja, Ryhti Suoranen”
Olisin…”
…Seminaari jatkuu. Uutisia, päätöksiä ja
pitopaikkaa ET lue lehdistä…
Vastaukset 1
Vanhimmat
ei jaksa lukee.