Olin äskettäin lomamatkalla etelässä. Sieltä kai tarttui eräs tapa toimia liikenteessä. Jalankulkijan osoittaessa aikomuksensa astua suojatielle tai odottaessa vapaata rakoa ylittää katu, hänelle auliisti annettiin tietä pysäyttämällä auto ennen suojatietä.
Luulin että täällä armaassa koto Suomessa saisi toimia samalla tavoin. Onhan se mainittu liikennesäännöissäkin. Mutta joidenkin mielestä tapani on ilmeisesti huono ja väärä.
Erään marketin kohdalla pysähdyin kohteliaasti suojatien eteen vanhemman puoleisen naisen odotellessa tienylitystä suojatien kohdalla.
Takanani tulevan auton kuljettaja näytti selvästi hermostuvan kun lisäksi liukkauden vuoksi kadun ylitys vei naiselta jonkin verran aikaa. Niinpä heti päästyäni risteysalueen ulkoreunalle takanani tuleva tempaisi renkaat ulvoen ohitseni palaten juuri ja juuri ennen liikenteenjakajaa takaisin suoraan menevälle kaistalle.
No sitten perävalot katosivat mutkan taakse auton takapään heittelehtiessä puolelta toiselle. Sitten seuraavissa valoissa tämä "kiireinen" seisoi odottamassa kiltisti vihreän vaihtumista minun saapuessani jonon jatkoksi hänen taaksensa.
Valojen vaihtuessa hän ampaisi taas renkaat ulvoen jo risteysalueella ohittaen edellään ajavan. Mutta sitten pitikin palata takaisin omalle puolelle vastaantulijoiden vuoksi.
Niin siinä taas köröteltiin kiltisti peräkkäin jonossa "kääminsä" polttaneen kurkkiessa jatkuvasti josko pääsisi ohittamaan edellään kulkevan (kulkevia).
Huomasin todellakin tulleeni sivistyneestä maailmasta "liikennejunttilaan". Suomen liikennekäyttäytymistä voisi verrata näköjään kehitysmaiden tai Venäjän tasoon. Vastaavaa saattaisi Euroopasta löytyä lähinnä Kreikasta.
Luulin että täällä armaassa koto Suomessa saisi toimia samalla tavoin. Onhan se mainittu liikennesäännöissäkin. Mutta joidenkin mielestä tapani on ilmeisesti huono ja väärä.
Erään marketin kohdalla pysähdyin kohteliaasti suojatien eteen vanhemman puoleisen naisen odotellessa tienylitystä suojatien kohdalla.
Takanani tulevan auton kuljettaja näytti selvästi hermostuvan kun lisäksi liukkauden vuoksi kadun ylitys vei naiselta jonkin verran aikaa. Niinpä heti päästyäni risteysalueen ulkoreunalle takanani tuleva tempaisi renkaat ulvoen ohitseni palaten juuri ja juuri ennen liikenteenjakajaa takaisin suoraan menevälle kaistalle.
No sitten perävalot katosivat mutkan taakse auton takapään heittelehtiessä puolelta toiselle. Sitten seuraavissa valoissa tämä "kiireinen" seisoi odottamassa kiltisti vihreän vaihtumista minun saapuessani jonon jatkoksi hänen taaksensa.
Valojen vaihtuessa hän ampaisi taas renkaat ulvoen jo risteysalueella ohittaen edellään ajavan. Mutta sitten pitikin palata takaisin omalle puolelle vastaantulijoiden vuoksi.
Niin siinä taas köröteltiin kiltisti peräkkäin jonossa "kääminsä" polttaneen kurkkiessa jatkuvasti josko pääsisi ohittamaan edellään kulkevan (kulkevia).
Huomasin todellakin tulleeni sivistyneestä maailmasta "liikennejunttilaan". Suomen liikennekäyttäytymistä voisi verrata näköjään kehitysmaiden tai Venäjän tasoon. Vastaavaa saattaisi Euroopasta löytyä lähinnä Kreikasta.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ja itse en enää ikinä pysähdy kaksikaistaisella (samansuuntaiset siis) tiellä suojatien eteen, koska suomalainen peruskuski ei älyä pysähtyä viereen vaan ajaa tylysti toiselta kaistalta ohi ja suojatietä ylittävän henkilön päältä.
Yhden ainoan kerran olen kohteliaisuuttani pysähtynyt antamaan tietä, ja oli todella lähellä ettei jalankulkija päässyt hengestään.
Tuo on karua todellisuutta Suomessa. Mutta kyllä sentään yhden kaistan jonossa pitäisi olla sen verran kärsivällisyyttä, ettei polttaisi käämejään.
Hauska puolensa lomamatkalla (Kanaria) oli se kuinka jo kaukaa näki ketkä olivat Suomesta ja ketkä muualta Euroopasta. Sen verran varovaisia ja arkoja kadunylittäjiä suomalaisturistit olivat.
Kreikassa liikenne näyttää kaaosmaiselta sekasotkulta, mutta kun menee rohkeasti sekaan niin sehän on yllättävän sujuvaa. Toista on junttien Suomessa.
Mutta jalankulkija on siellä melko suojaton suojatielläkin, jos sellaista oli yleensä merkitty.
Esimerkiksi Ixiassa (Rodos) matka hotellista tien yli uimarannalle oli melkoista arpapeliä ja kyttäystä. Suojatie oli kyllä merkitty liikennemerkein (puun lehvästön sisällä), mutta ajoratamaalausten tekemisestä oli vierähtänyt jo aikaa. Sen verran kuluneita ja haalistuneita ne olivat.
Kaikkein pahimpia olivat skootterit, jotka uhmakkaasti kaahasivat samaa vauhtia (60..70 km/t) muun liikenteen ohessa ikään kuin omaa kaistaa jalkakäytävän vieressä ohittaen ajoneuvoja (bussejakin) oikelta puolelta! Onneksi niistä oli (viritys) monesta äänenvaimennin rikki. Lähestyvän skootterin ääni kuului yleensä puolen kilometrin päähän.
Joillakin hotelleilla näytti olevan omat yksityiset alikulkutunnelinsa hotellin pihasta uimarannalle!
Mutta kaikki oli toisin Espanjan Kanarialla siellä jalankulkija otettiin todellakin huomioon.
Ps. Kreikassa pakollinen stop-merkki näytti tarkoittavan sitä, että sen kohdalla piti vain hieman hiljentää vauhtia ja katsella ympärilleen!
Näin tekivät myös turisteja kentältä (kentälle) kuljettaneet bussitkin.