kiinnostaiskos korin vaihto

Jäätkin kiinni ja tekosestasi rapsahtaa kunnon
maksut.
Korinvaihdot pitäisi muutenkin kieltää kokonaan.
Suurin osa on tehty valtavalla kiireellä dollarin-
kuvat silmissä. Äkkiä kasaan ja myyntiin, täällä
voi tehdä pienen tilin ja ensviikolla alotetaan
uus. Mitä sillon väliä miten se on tehty. Pääasia
et on jotenki laillinen ja katsastettu, eihän
auto mulle jää, se on seuraavan omistajan huoli.

Osat on roiskittu kiinni miten sattuu. KV-
autoissa on käytetty osia mistä sattuu
vuosimallista. Seuraava omistaja saa itselleen
AJOMIINAN, jonka kanssa saa kokoajan pelätä joko
hajoamista tai virkavaltaa.

Et ole varmastikkaan ainut,jolla sama
ongelma.Kannattaa todellakin koota porukkaa
yhteen,sillä joukossa on voimaa.

Ehkä pitäisi palkata yhteinen asianajaja,sillä
juristit ovat tunnetusti kalliita.Jos yksikin
vastaava tapaus saisi tuomioistuimessa myönteisen
päätöksen,niin se auttaisi muitakin
ennakkotapauksen muodossa.

EU:n piirissäkin on varmasti instanssi johon
valittaa.Tämä hommahan menee mielettömyydessään
jo enemmänkin ihmisoikeusasiaksi.

Valitettavasti en osaa sinua kummemmin
auttaa,mutta joidenkin ääliöiden pahansuovista
kommenteista ei pidä välittää.Suomalaiset ovat
tunnetusti kateellisia.Joku kädetön,joka ei osaa
korinvaihtoa tehdä,eikä halua maksaa "vain
amiksen käyneelle" on hommasta mielissään.

Joo, ihan ekaksi kannattaisi siirtää tää
keskustelu vaikka sfnet.harrastus.autot.tee-itse
tms. foorumille joka on paljon asiallisempi.
KV-juttuja (Tulli/AKE/Omistajat)lienee satoja ja
valtaosassa ongelmia aiheuttaa se että
viramomainen on muuttanut "tulkintojaan" pari-
kolme vuotta katsastuksen jälkeen eli auto on
saattanut käydä samassa konttorissa jo useasti
vuosikatsastuksessa ja silti (asian)omistajaa
aletaan prässätä tolkuttomilla veroilla.
Kuvio lienee sellainen että AKE:n tulisi
valvoa /ohjeistaa kats.konttoreita riittävästi
asian tiimoilta ja konttorit toteuttaa
käytännössä. Sinänsä selkeä homma.

Voisipa olettaa että :
- Vuosikatsastuksen yhteydessä tsekataan numerot
ym jutut. Jos ei passaa, niin tilaisuus palauttaa
laatat ja that's it.
- Auton rek.otteessa (mukana pidettävä lisäosa)
oleelisimpien palikoiden sarjanumero, jotta mahd.
ostaja voi varmistua tavaran aitoudesta) TAI KV-
pöytäkirja oltava pakollisena mukana KV-auton
papereissa.

Käytännössä:
- Vuosikatsastuksessa ei katsota mitään. Ei edes
samassa konttorissa saman katsastajan toimesta.
- Jos jokin asia ei passaa AKE:n virkamiehelle--
>100-200kFim "veroa" teosta jota ei ole tehnyt ja
hyödystä jota ei ole saanut. Usein (asian)
omistaja on vielä hävinnyt muutaman kymppitonnin
(=auton arvo)
- Rek. otteessa ei mitään tunnistetietoja mistä
voisi varmistaa mitään "pitävästi".
- Kilpien palauttaminen estetään (muutoskielto).
Huomatkaa että samalla pakkomaksatetaan
epämääräinen aika ajoneuvoveroa ja mahdollista d-
veroa (jotka katkeavat vasta rekisteristä
poistettaessa!!)

Kun Suomessa ollaan, niin herrapelko on ahkeraan
käytetty väline virkamieskunnassa. Kuitenkin
valvova viranomainen on lyönyt laimin oman
tehtävänsä niin selkeästi ettei tällainen
lopputulos ole voinut olla yllätys.
Toisaalta on hyvä että näin ammattitaitoinen
virkamiesjoukko puuhaa vanhojen autojen parissa
eikä esim. terveydenhuollossa tai ilmailussa!

Miten jos vaikka 50-luvun omakotitalojen
omistajille todettaisiin että sori-talos on tehty
aikanaan metrin sivuun piirustusten osoittamasta
paikasta eli sun talosi on luvaton ja olet vielä
maksuvelvollinen (20x talon hinta) ja talo
puretaan viikon sisällä? Sillä, että se on
tällainen ollut aina ja että siloinen
viranomainen on luvat antanut, ei ole lainkaan
merkitystä.

Mites, VW-hemmo, mitä on merkitty Golf:in
rek.otteeseen? Tarjottiinko tilaisuus palauttaa
laatat? Kerrottinko miten menetellä
veropläjäyksen välttämiseksi? Oletko ns.
asianomistaja vai rakentaja tapauksessasi?
Kannattaa ehkä liittyä Autoliittoon, jos vähänkin
alkaa näyttää kärajöinniltä (asiantunteva
asianajaja löytynee helpommin) ja muutenkin voi
olla paikallaan olla sinne yhteydessä. Missään
nimessä ei kannata jäädä yksin sen maksulapun
kanssa murehtimaan!!

Sitten AKE:n väelle jotka myös tämän lukevat:
Vastatkaapa vaikka anonyymisti ja kommentoikaa
miten on valvonta onnistunut, onko tämä mennyt
niikuin piti? Miten on mahdollista että tulkinta
muuttuu jo kertaalleen hyväksytylle autolle?
Miten ostaja varmistaa rek.otteesta että auto on
ok? Miten rehellinen ostaja ja asianomistaja
menettelee ettei tule veroa?
Jos kerran
muutoskatsastuksella /vuosikatsastuksella
ei ole mitään myöhempää painoarvoa, eikö sen
leiman voisi piirrellä rekkariin itse?

Aika monelle virkamiehiä elättävälle
palkansaajalle 200kFIM,200MFIMja 200Meur on
perusteettomana, kerralla maksettavana verona
ihan sama asia??? Ettei tässä vaan olisi kyse ns.
Mikki-Hiiri-rahasta??!?!?!