Toiset autot ovat vikaherkempiä kuin toiset ja
yleistyksiä on olemassa mm. japanilaisten
kestävyydestä ja ranskalaisten pikkuvioista.
Kysynkin, mikä on ollut huonoin omistamanne auto?
Eli, mikä tuotti kovimman pettymyksen ja minkä
korjauksiin upposi eniten aikaa ja rahaa?
yleistyksiä on olemassa mm. japanilaisten
kestävyydestä ja ranskalaisten pikkuvioista.
Kysynkin, mikä on ollut huonoin omistamanne auto?
Eli, mikä tuotti kovimman pettymyksen ja minkä
korjauksiin upposi eniten aikaa ja rahaa?
Vastaukset 65
Vanhimmat
28.000 kilometriä kesti ja sitten tuli 8000 mk:n
remontti. Oli takuukin ehtinut mennä edellisellä
viikolla sopivasti vanhaksi. Hirveällä tappelulla
länsiauto tuli vastaan ja maksoi puolet
korjauskuluista.
Jäi vaan kaivelemaan miten niin tuoreessa autossa
voi hajota niin monta osaa yhdellä jysäksellä.
Auton vaihdoin toiseen vikaherkkänä pidettyyn
merkkiin ja se pelasi hyvin, kuten myös suraava
samanmerkkinen auto. Tuuripeliä se auton osto on
joka tapauksessa.
Vanha kunnon -92 GLS. aina kun vei korjattavaksi,
tuli heti viikon sisään kaksi vikaa lisää.
Riippui vähän korjaamosta mihin sitä vei. =(
minusta alkoi tuntumaan että se vaan kaipasi
merkkikorjaamon valohoitoa ja taas mentiin :)
Valohoitoa astra kyllä sai vähän liikaa.
Toivottavasti et vaihtanut Toyotaan.
Luulis jo osaavan tehä kytkimen,vaihteiston ja
kannen.
vm 1999, täysin surkea esitys joka suhteessa. Ja
näin jälkikäteen (autosta jo eroon päässeenä)
ajateltuna se oli myös helvetin ruma auto
valitettavasti. 7 vuotta Mondeolla ja jälkimmäinen
juuri vm 99. Vaihdoin C5:een.
C5 break = tynnyri pyörillä, että osaa olla RUMA!!!
205 gti Auto oli hieno ajaa ja sinänsä kestävä
mutta maahantuojan huolto oli surkin tapaamani
ja johtuen siitä niin minun talouuteeni ei tule
koskaan enää peugeot merkkistä autoa olen sen
jälkeen ajanut psa:n valmistajan tekemällä
toisella merkillä ja huolto jopa osaa huoltaa
autoa ilman että sitä pitää käyttää 2-3 kertaa
joka huollon jälkeen nillä että saadan huollon
aiheuttamat viat korjattu.
ettet vain oo ostanut fiiatii??? joten mieti mitä
merkii haukuT!!!!!!!!!!!!!!!!!
Kun kerran auto vikaantuu näinkin tiuhaan kun
tämä nykyinen Fordini niin olettaisin että myös
huolto pelaa. Mutta kun ei niin ei. Seuraava auto
ei takuulla ole tämän merkkinen!
No on mullakin oli Ford, oli hyvää ajaa, ei
palellut, vei vielä vähän bensaakin, mutta
takuuaikana usein pajalla (myös jatko-takuu
ajalla)
ajon sillä melkein 60 tuhanteen, sitten ei lompsa
kestänyt oli niin paljon vikoja että piti vaihtaa
koko menopeli.
ps huoltoväki oli oikein ystävällistä
tuote vain oli jotenkin ####¤¤¤¤¤???? &&
Et edes tiennyt paljonko on fordin lisäkate!Jos
olisit ajanut vasta 60tkm,niin kaikki olisi
mennyt takuuseen jos olisi tuo
lisäkate.Sitäpaitsi fordissa ei noilla
kilometreillä ole itsellä ollut vielä mitään
murheita.Fordeja ollut 6 ja nyt focus joka on
paras ajettavuudeltaan verrattiimpa mihin autoon
hyvänsä.
Mitä ihmettä... mullakin on Ford (Fiesta), takuu 7 vuotta tai 140tkm, nyt pari vuotta vanha ja ajettu noin 50tkm, eikä ensimmäistäkäänm vikaa... ei ole syönyt tippaakaan öljyä vaikka on suoraruiskutus-turbo, ei ole palanut edes polttimoa koko autosta... Seuraava auto on takuuvarmasti Foortti...
vm-84. Ainoa auto, joka olen myynyt pois alle
200tkm ajettuna, 160tkm mittarissa kuuden vuoden
iässä auto oli teknisesti että koriltaan kyllä
täyttä Junk Yard tavaraa. Mitsu on myös ainoa
auto, joka on jättänyt tien päälle ja vieläpä
kahdesti: vaihteisto ja bensapumppu. Mutta auto
kelpasi yllättäen vielä jobbarille, joka varmaan
myi auton pienen ehostuksen jälkeen mahtavalla
voitolla jollekin autoista tietämättömälle....
Tuo kokemus vaikutti sen verran syvästi, että sen
jälkeen olen ko. merkin kiertänyt kaukaa. Kaikki
muut omistamani autot, Honda, Suzuki, Toyota, BMW
ja Lexus, ovat olleet viattomia ja luotettavia
autoja ja ainoastaan pelkkiä kulutusosia on
tarvinnut vaihtaa normaalein välein.
Mulle selvisi että tässä autossa focus on ollut
se että tuottaa Fordin korjaamotoiminnalle
mahdollisimman paljon rahaa. Enkä tällä tarkoita
sitä että olisi hyvä auto eikä tarvitsisi
takuuaikana korjaamolla vierailla vaan sitä että
takuuaika meni suunnilleen
normaalisti "pikkuvikojen" korjauskäynneillä,
mutta heti takuun päättymisen jälkeen pamahti
oikein kunnolla kun ne isommat viat tulivat ilmi.
Tälläkin hetkellä kärry taas seisoo korjaamolla,
onneksi sain sentään sijaisauton...
Yhdyn edelliseen Focuksen omistajan
mielipiteeseen täysin. Minullao onneksi asiat
siinä mielessä paremmin että pääsin
murheenkryynistä eroon ja nyt on alla laadukas
ranskatar.
Itsellä on ollut 6 muuta fordia ennen focusta ,ja
ne on toimineet varsin luotettavasti.focuksella
on takana nyt 90tkm,ja aina sillä on yhtä mahtava
ajaa.pitkäkään matka ei väsytä,kiitos hyvien
ajoominaisuuksien ja hyvien istuinten.Ette
todellisuudessa ole edes ajaneet fordilla mutta
parjata täytyy vain kateudesta menestyvää merkkiä
kohtaan.
nyt osui arkaan paikkaan kyllä siellä fordien
joukossa on maanatai yksilöitä siitä focuuksen
ajettavuudesta voidaan olla monta mieltä itse en
tykännyt vaikka moni tykkää ja omat kokemukset
fordista ei ole kovin hyvät (omistanut 1 kpl)
pysyn mielummin vag ryhmän autossa omat
kokemukset siitä erittäin hyvät 6 menossa välillä
on tehty syrjähyppyjä ranskalaisten pariin ja
palannut vanhaan tuttuun merkkiin mutta näin se
pitääkin olla sitä varten on eri autonvalmistajia
toinen tykkää toinen ei itsehän hankinnoista
päättää eikä kukaan muu ja pitäähän sitä sietää
vähän krittikkiä (omasta suosikki merkistä) aina
on huonoja yksilöitä liikkellä pitää vain toivoa
että ei satu kohdalle.
Mulla on pitkäaikainen kokemus ,ja tunnen fordit
varsin luotettavina autoina.Muuten en varmasti
olisi pysynyt "merkkiuskollisena" se on varma.Ei
myöskään volkswagenista ole kuin positiiviset
ajokokemukset,kyllä volkswagen ehkä olisi se
luontevin merkki ,jos vaihtaa pitäisi jostain
syystä.
Täytyy sanoa, että kaduttaa. Olen omistanut neljä
uutta autoa, eikä missään niissä ole ollut niin
paljon vikoja kuin Fordissa.
No joo, makunsa kullakin. Mut sen sanon, että
kusessa olet kun yrität vaihtaa merkkiä.
Vaihdossa et saa nykyisestäs mitään. on niin
aliarvostettuja noi ranskanmaan pelit.
No oot ehkä pysynyt siks merkkiuskollisena kun et
paremmasta tiedä. Ford on ruosteen kemiallinen
merkki ja ajettavuudessa häviää mille tahansa
bulkkimerkille (paitsi ranskalaisille)
eli en kyllä ostais ranskalaisia kuin grilliltä..
Ajettavuudessa nykyisin lähes kaikki merkit
häviävät ranskalaisille! VAG:n autot näyttävät
kunnostautuneen viime aikoina lähinnä
ruostepesinä.
Josku omistin aika uutuudenkarhean Ibizan vm. '88.
Enempää romua yksiin kuoriin ei kyllä voi saada
mahtumaan.
Ei sitä kevättä etteikö jotakin rempattu.
Niveliä, jarruja, sähköjä, lukkoja, kytkin,
pakoputki, jne. Talvella niin kylmä, että ikkunat
piti raapia ulkoa ja sisältä. Lämminilmapuhallin
oli kuin haalea röyhtäisy päin tuulilasia :) Nyky
Ibizat taitaa jo olla ihan hyviä pelejä
*
mutta ei muuten ollut mikään pettymys.
Ruostui pohjasta puhki, lokasuojan kaaret ruosteesta puhki, kävi miten sattui... Ehdottomasti surkein.
Lähti kyllä käyntiin pakkasellakin, mutta
käyttömukavuutta ei ollut tippaakaan!
Aamulla kun pisti sen käyntiin ja skrapasi
ikkunat ulkopuolelta ja istui "autoon" sisälle,
niin ikkunat olivat sisäpuolelta hetkessä aivan
jäässä! Puhallin oli kuin lehmän hönkäys, ja
ensimmäiset 5km sai skrapata jäätä ikkunasta ja
ajaa yhtäaikaa. Vielä kun aurinko paistoi edestä,
niin huuruisen, jäisen ja naarmuisen tuulilasin
takaa ei paljoa nähnyt!
Tuo Tojo palveli tasan 6kk, jolloin se oli niin
ruosteessa, että takaiskarit tulivat kurkkaamaan
peräkonttiin!
Silloin se vaihtui tuliterään pikkuautoon, Fiat
Puntoon, ja ongelmat ovat loppuneet! Talvellakin
lähteminen ilman lohkolämppäriä on huomattavasti
ihmimillisempää!
Obelixin omistaja olen ja myös tyytymätön...
Vuosimalli -90. Sähkövikoja oli ettei kerennyt
kotia huollosta ajaa, kun sain varata jo uutta
aikaa.
Todella huono kokemus!
- Koko auto ruosteessa
- Sähköongelmia mm.keskuslukossa ja
sähköikkunoissa
- Pari moottorinohjausanturia meni
- Surkea ajettava, Toyotalle tyyppillistä
Ootko huomannu että autos on kohta 13vuotta vanha?
eihän se saksalaisille (audi-mb-bmw ym..) oo
paljoo mutta nehän ovat eri hintaluokassa?..
paljon sillä on ajettu? mätänee ne opelit ja
forditkin..siihenkin voi itse vaikuttaa..
Pontiac Trans Am -89, ei tervettä päivää vaikka
alle oli ostaessa vain 60.000 km ajettu. Kahdessa
vuodessa levisi alle 30.000 km matkalla: kytkin,
koneen runkolaakerit, sytkärin keskuslaatikko,
jäähdytin, akku, 2-vaihteen synkronirengas,
kannentiiviste, vesipumppu, laturi, ovitiiviste,
pakoputki, akku ja kytkin toisen kerran.
Käytiin hakemassa hiekkaa peräkärryllä ja
lastattiin kantavuuden rajoissa kuormaa täyteen.
Sadan metrin ajon jälkeen 98 vuosimallin
farkkumondeon takaiskari yläkiinnikkeistä läpi,
olivat täysin ruostessa. No onneksi lankomiehen
Sitikalla saatiin hiekat kuskattua kotiin ja
fordin paska joutui korjaamolle. Nykyisin ajelen
itsekin Sitikalla.
Aika tökerö provo,paistaa läpi.Vai että rättärit
fordin tilalle?
Chervolet Camaro 5.0l V8 1988, heikkotehoinen,
huono ohjattavuus jne...
Ei noin vanhalta jenkiltä voi muuta odottaa...
Lumina
Lumina o ihan jees, mun muija kaverilla on lumina
v6 koneella ja ihan hyvin se kulkee=) mut mä en
perusta kumminkaa sellasiin, ainoastaan
jenkkisportteihin.
No melkonen neropatti sinäkin olet, jos pidät Citikoita yhtä kuin rättäreinä.
Patongeilla sentään pystyy viemään isoja kuormia ilman, että tarvii pelätä, että perse raapii asfalttia. Niissä kun on se jousitus semmonen, että perä tasaa itsensä normaalikorkeuteen lastaamisen jälkeen ja pysyy kanssa normaalikorkeudessa, eikä valot sojota taivaaseen, toisin kuin rautajousissa. Tosi Sitikoissakin on rautajousia, mutta alkuperäinen kirjoittaja olikin varmasti pistänyt lastinsa kaasunestejousituksella varustettuun sitikkaan. No sen kummemmin en patonkien sielunelämästä tiiä, mutta auto se onsiinä missä muutkin.
Ja eteläsuomessa työnnetään niin tajuttomasti suolaa maanteille, ettei oo mikään ihme, jos ruoste raiskaa uudempia autoja. On sitä itsekin ihmetelty pari vuotta vanhan auton kanssa suolan aiheuttamia vaurioita. Jos et usko, niin puske.
Chervolet Camaro vm.88 5.0l V8, huono
ohjattavuus, heikkotehoinen jne....
Seuraava auto onkin sitten (taas) Golf.
oli merkki mikä tahansa. Jos ei naapuria niin
sitten se on työkaverin. Jos ei naapuria, eikä
työkavereita niin se on se auto jonka haluat
muttei ole varaa ostaa..
Minun mielestäni huonoin auto on Toyota.
Edellisen kirjoittajan juttu ei pidä siinä
mielessä paikkansa että vaikka minulla olisikin
varaa Toyotaan niin en sitä ikinä ostaisi. En
huolisi vaikka ilmaiseksi saisin.
maailman huonoin auto on Lada , äläkää ikinä
koskeko niin isoon ruoste ja pask kasaan kun
lada !!!
*köyhät kyykkyyn *
Vanhoja ladoja näkee paljon liikenteessä mutta
missä ovat kaikki englannissa valmistetut saman
ikäiset eskortit???
Kuka muistaa Escort LX made in Brazil. Tuskin on
enään yhtään liikenteessä, oli se sen verran
paska ilmestys, kuten muutkin Fordit vielä
nykyäänkin. Täyttä huijausta!
LADA nostattaa "rikkaiden" ihmistuntoa kun he
kuvittelevat että auto kertoo jotakin
elintasosta?? (SPAM) käykää tsekkaa:
http://www.geocities.com/ladatuning
oc
minun mielest kaikki autot on huonoi koska nehän
saastuttaa ilmaa. Miksei enää käytetä hevosia niin
kuin vanhoina hyvinä aikoina? Kyllä minun
nuoruudessain auto oli vain harvalla. Autoista on
muutenkin paljon haittaa kun sattuu kaiken
maailman kolareita. Tuskin niitä hevosen vetämissä
vaunuissa sattuisi. Toisaalta pitää ottaa huomioon
että hevosetkin rääkkääänty siitä ihan liikaa kun
ne joutu kiskomaan niitä ihmisiä.
Kuukausi sitten tein syrjähypyn uuteen Mondeoon
mutta täytyy sanoa että pikkuvikoja on ollut
tässä ajassa enemmän kuin edellisellä
Avensiksella kolmessa vuodessa yhteensä oli
korjaamokäyntejä. Eli todella surkea on laatu.
Tästä lähtien keskitän syrjähypyt vain naisiin ja
pysyn jatkossa autojen suhteen vain
laatumerkeissä, en siis Fordeissa
Olen joutunut autoijijan helvettiin.
Korjaamokäyntejä noin 10 eikä vieläkään ole
kunnossa. Takuu on päättynyt. Nyt kaikki Focuksen
omistajat- vaatimaan rahojamme takaisin! Malmilla
on Fordin päämaja. Toisaalta epäilen, tuottaisiko
se tulosta. Fordia en ainakaan seuraavaksi osta.
Minua oikein vituttaa, kun kavereillani on
vanhoja halpoja japanilaisia autoja ja ne toimii
moitteettomasti. Mistä mä tiesin, että se on näin
paska auto? Sellaisesta on myös vaikeampi päästä
eroon.
Ostin vuonna 97 70t ajetun zetec-eskon vm 93.
Vuoden aikana paloi korjauksiin 7000 mk.
Edellinen autoni oli corolla vm 84, jolla ajoin 6
v:n aikana 120 tkm, jossa ei ollut mitään vikoja,
huollotkin tein itse. Pakko oli vaihtaa se pois,
kun se se ruostui melkein puhki, erehdyin ostamaan
Fordin, mutta en erehdy enää ainakaan kyseiseen
merkkiin.
Minulla on ollut käytössäni 6 autoa elämäni
aikana. Kolme näistä autoista olen saanut
käyttööni uusina. Ehdottomasti kaikkein huonoin
auto on ollut Mersu (A160 Classic). Autosta
löytyi lähes kaikki vika mitä ikinä voi
kuvitella. Jaksoin ajaa sillä tasan 2 vuotta. Huh
huh, onneksi pääsin eroon. ei riittänyt, että
auto oli laadullisesti ja teknisesti aivan paska,
vaan myös Vehon huolto osoittautui toimattomaksi.
Siksi onkin Vulva.
Hienoa yli 10 vuotta vanha keskustelu on herännyt!!!
Renault Megane Scenic vm-2007 on ylivoimaisesti huonoin auto!!
Ei sanat riitä kertomaan, mm... repullinen puolia meni Helsinki-Oulu-Kuusamo-Helsinki kesäloma ressulla
kaksi mersua kokeilleena,tuoreempi 03 120 ajettuna tuli mulle. vaikea on huonompaa tämän vuosituhannen ritsaa löytää. ja malli c200 bensa koneella
Huonoin ja huonoin...
Volvo V70 -04 2.5T Geartronic. Uutena ostettu, ajoin sillä 120 000km....kiva ajaa, kulki kovaa, mukavaa menoa.
Ainoa autoistani (yhteensä 13kpl, mukana ranskiksia, saksalaisia ja japseja) joka jätti tielle, jopa neljästi. Myös ainoa autoistani, jonka määräaikaishuolto maksoi aina vähintään 900euroa ("pari puslaa ja koiranluita"). Lopulliset jäähyväiset sanoin kun automaattilaatikko alkoi risaamaan 100tkm kohdalla, öljyvuotoja ja toimimattomia vaihteita....valopilkkuna hyvä jälleenmyyntiarvo, kunhan hävitti huoltotositteet hanskalokerosta ja pisti vain huoltokirjan manuaalin liitteeksi.
Näillä mittareilla huonoin autoni.
VW Passat. 80-luvun lopulla 10v vanhana oli täysin läpilaho. Helmakotelot, takapyöränkaaret, alusta etuovista perään asti piti uusia/korjata. Kansiremontti, jäähdytin, bensatankki ym ym. "Autolla" oli ajettu noin 180tkm.
Kyllähän asia on aivan varma että kaikki jotka ei vastaa renault puhuvat paskaa. Ei surkiampaa tekelettä ole olemassa se on fakta tieto joka pitää kutinsa 1960-2018 aivan sama mitä vuosimallia täyttä paskaa koko katiska.
Amerikalaiset "autot" ovat heikoimpia ja heikoimmin valmistettuja. Eivät halua itsekään ostaa niitä ilman subvetioita. Siksi Trumppi panee EU:n ja Japanin autoille rajut tuontitullit.
MERSU ON PARAS AUTO IKINÄ
Toyota kestää
Heikoin oli " Simca tonni, korjaamoiden onni" Todella lyhytikäinen auto.
Opel Ascona 1985 ...jakoremmi poikki,jarrut joka katsastukseen,laho,sähkö vikoja,venttiilin nostajat vaihtoon,100.000 välein ja nokka-akseli,valokatkaisin ,virtalukko,vaihdelaatikko,.helmat,ruostevikoja jne.....300.000 km oli mittarissa kun palattiin....