Niitä ei lienee eksynyt Suomeen juuri yhtään? Kutkuttelisi ajatus tuoda moinen vehje maahan. Alfan 156 sportwagon on tiloiltaan pienehkö, mutta tuohon tuntuisi mahtuvan;) Suhteellisen järkevissä hinnoissa tuntuvat olevan Saksan maalla ja kun ei hinta pilviä hivo täälläkään, taitaisi olla jopa edullinen valinta.
Farmari Kappa
Alfa75Ts
161487
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Onko kenelläkään täällä kokemusta, miten tulli suhtautuu käytettynä tuotaviin Lancioihin. Nythän niitä voisi tuoda niin uusia kuin vanhempiakin, kun merkki eí enää ole Italkonin tuontiohjelmassa.
Keski-Euroopassa on monia halpoja malleja, joita Suomessa ei ole yhtään tai vain muutama; Kappa, Lybra, Gamma jne.
Itseänikin kiinnostaa Lybra. Se on todella pirteännäköinen auto.
Mikä on muuten Lancia Gamma?
Siis pikkuauto on Ypsilon.
Sitten tulee Lybra.
Sitten tila-auto Phedra.
Ja isoauto Thesis.
Vanhempia malleja olivat Delta sekä tila-auto Zeta ja iso auto Kappa.
Mutta Gammaa en muista? Voisiko joku vähän avittaa muistamaan?
Pininfarinan suunnittelema coupe jostain 70 tai 80- luvulta. Kyllä niitä muutamia näkyy tuolla www.mobile.de tai www.autoscout24.de. Itse olen kirjallisuudesta vasta nyt tutustunut Kappaan ja huomannut sen oikein tosissaan. On minulla ennenkin Lancia ollut, mutta tuo ei aiemmin ole minua sytyttänyt. Kun vaan tasoittuisi ja vakiintuisi tuo verotuskäytäntö, niin voisi vähän tarkemmin suunnitella auton hankintaa!
löytyy sivuja paljonkin, mutta se kojelauta noin -80 vuosimallin tienoilla. On melkoisen muikea..
Tullin tilastoista löytyy pari hyvää esimerkkiä, vm.-95 Kappa ja -93 farkku Thema turbo. Vertailu hinnat ovat mielestäni kohtuullisia.
http://www.mobile.de/cgi-bin/search.pl?CountOff=5&DataNr=3&DisplayDetail=11111111115577087&DoSearch=1&FormCategory=0&FormColor=...beliebig&FormDate=0&FormDurchmesser=0&FormEZ=-&FormKilometer=-&FormLand=.&FormMake=24&FormModel=gamma&FormPLZ=&FormPower=-&FormPrice=-&FormSort=0&Page=0&SearchCat=bereich=pkw&sprache=1&bereich=pkw&sprache=1&x=0&y=0
no jopas on masentavan näköinen auto.
...masentavan näköinen.
Kuva ei välttämättä ole edukseen. Ko. auto on Gamma Coupe ja on luonnossa helvetin hienon näköinen auto; siinä on samaa ajatonta tyylikkyyttä kuin esim. saman ikäisissä sitikoissa. Alkavat olla Keski-Euroopassa keräilyharvinaisuuksia.
Gamma Berlina oli vähemmän tyylikäs, pikkuisen Beta Berlinan (vai ootteko tietämättömät siitäkään kuuleet, mitä???) näköinen, mutta isompi.
Sekä Coupe että Berlina olivat ajettavuudeltaan Lancian tapaan reippaasti aikaansa edellä mutta tuo 2,0- tai 2,5 -litrainen bokserikone kärsi tyyppivioista. Ohjaustehostimen pumppu sai käyttönsä toisesta nokka-akselista, ja kun kylmällä kelillä käänsi ratista, saattoi hammashihna lipsahtaa yli, seurauksena moottiremppa. Jälkeenpäin on näihin asenneeltu mm. Volvon ohjaustehostinsysteemejä.
oikein tyylikkään näköinen kampe. Ihan helposti ei tuollaista harvinaisuutta kuiten uskaltaisi hankkia. Motonetistä ei taida juurikaan löytyä Gamman osaa. Tämä sivistymätön ainakin tietää miltä Beta Berlina näyttää, kun sellaisella alamme ajamaan ensi kesänä kilpaa endurance saloon luokassa;)
Tuonne tiirailemaan noita eri malleja.
http://www.omicron.uk.com/lanciacentral/
http://www.carsfromitaly.com/lancia/index.html
olen miettinyt täälläkin, tilaa ja tyyliä riittää. Ja ainakin sedan antaa todella makeat kyydit. MUTTA...
Auton osto ei tietenkään koskaan ole hyvä tai järkevä sijoitus (eikä varsinkaan italoauton;), mutta tuollaisen Kappan tuominen vaikuttaisi lähinnä taloudelliselta itsemurhalta. Ne ovat nyt halpoja Saksassa, mietipä vaan jälleenmyyntiarvoa aikanaan Suomessa...hirvittää...Siinä mielessä pienempi 156 SW voisi olla järkevämpi vaihtoehto.
Mutta koska sana järkevä kuulostaa tässä yhteydessä passatilta ja näyttää kartanovolvolta, niin siitä vaan p-kele, hae se Kappa ja näytä muille mallia.
siihen malliin, että ei tiedä milloin kannattaa edes harkita auton tuomista maahan. Tänäänkin jossain iltapäivälehdessä sanottiin että vaihtoautojen hinnat romahtivat. Varmaankin kannattaisi odottaa että uusien veroalennus vaikuttaa hieman käytettyjen arvoon ja hakea vasta sitten. Siis mikään autoihin liittyvä ei kyllä koskaan tule kannattamaan, mutta kaikella on hintansa. Tällä kertaa se hinta on jotain 10 000- 13 000 € kaikkineen päivineen. Vielä viisi vuotta sitten samasta joutui maksamaan yli 40 000€, joten voisi luulla suurimman arvonpudotuksen menneen jo ohi;)
Saksassa Lancian lisäksi myös esim. Saab on merkki, jolla on huono jälleenmyyntiarvo muutaman vuoden ikäisenä. Tämän ovat ruotsalaiset huomanneet ja ovat hakeneet sieltä paljon vähän ajettuja 9000 ja 9-5 mallisia autoja.
Itse pidän Suomessa Alfa 156:n jälleenmyyntiarvoa huonona. Se johtuu siitä, että pääosa uusista Alfoista menee pk-seudulla leasingautoiksi, jolloin niitä tulee sitten liikaa tarjolle käytettyinä. Kolmoskehän ulkopuolella se porukka, joka pääasiassa niitä käytettyjä autoja hankkii, lämpii enemmän japseille ja ford, vw, opel osastoon kuin alfalle. Eli siis uutena Alfa 156 menee esim. mainosalalla työskentelevälle nuorehkolle tyypille leasingautoksi ja 3vuoden päästä auton arvo on pudonnut paljon, koska vaihdokeista on enemmän tarjontaa kuin kysyntää.
Ja jos Lancian halvalla Saksasta saat niin silloinhan sen jälleenmyyntihinta ei enää suhteessa niin paljon voi pudota? Ehkäpä tuollaista autoa kannattaakin silloin pitää käyttöautona hieman kauemmin, eikä miettiä sitä jälleenmyyntihintaa niin paljoa.
viiden tonnin autosta voi tippua vain viisi tonnia.. sama summa hukkuu uudesta autosta jo liikkeestä ulos ajettaessa.
Syytä on toki muistaa tulevat "saaste" verot jolloin todennäköisesti isomoottoriset vanhat autot muuttuvat meilläkin kalliiksi ylläpitää.
..sitten jos vanhoille harrasteautoillee tulisi helpotuksia käyttömaksuissa niinkuin muuallakin euroopassa...
rajoitetaan kilometrimäärä tai rajoitus käyttöpäiviin...
asialle ja 12 biiliä kotoSuomeen lavetilla. Luulisi olevan halvempaa kuin itse hakeminen..
Tarttiskohan ostaa auton kuljetusauto??