Länsimetro.

Charlie Makkonen

Kyllä Kivenlahtelaisillakin on lupa odottaa, että länsimetro joskus ulottuu sinnekin saakka.

179

11879

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • AA3

      Kivenlahdesta voi aivan samalla vaivalla vetää liityntäliikenteen juna-radalle. Matka-ajat pitenevät.

      • Nimetön

        Terv

        Kalle

      • isot rulaa
        Nimetön kirjoitti:

        Terv

        Kalle

        Onko kukaan kysynyt mikä on meidän espoolaisten taloudellinen tilanne? Talous on kuralla ja sitten tällaiseen mennään laittamaan rahaa!
        Voi itku. Mitä tuohon sanoisi.
        Sanonpa vain että tuo rakentaminen loppuu kesken kun huomataan ettei meillä ole varaa siihen. Eikä meillä tarvikaan olla kaikkeen siihen varaamihin stadilaisilla näyttää olevan! TANA!!

      • Metro11

        Rakentakaa metro vaikka Marianhaminaan asti!! Päästään lähemmäksi Tukholman metroverkostoa!=D

      • ja kaikki
        isot rulaa kirjoitti:

        Onko kukaan kysynyt mikä on meidän espoolaisten taloudellinen tilanne? Talous on kuralla ja sitten tällaiseen mennään laittamaan rahaa!
        Voi itku. Mitä tuohon sanoisi.
        Sanonpa vain että tuo rakentaminen loppuu kesken kun huomataan ettei meillä ole varaa siihen. Eikä meillä tarvikaan olla kaikkeen siihen varaamihin stadilaisilla näyttää olevan! TANA!!

        gallupit on saatu näyttämään että Espoolaiset haluaa metron! Kansanäänestys on ainoa oikea tapa ratkaista näin isot päätökset!

      • Nimetön
        ja kaikki kirjoitti:

        gallupit on saatu näyttämään että Espoolaiset haluaa metron! Kansanäänestys on ainoa oikea tapa ratkaista näin isot päätökset!

        EI METROLLE

      • Nimetön
        Metro11 kirjoitti:

        Rakentakaa metro vaikka Marianhaminaan asti!! Päästään lähemmäksi Tukholman metroverkostoa!=D

        -EI METROLLE-

      • P.A. Stadilainen
        isot rulaa kirjoitti:

        Onko kukaan kysynyt mikä on meidän espoolaisten taloudellinen tilanne? Talous on kuralla ja sitten tällaiseen mennään laittamaan rahaa!
        Voi itku. Mitä tuohon sanoisi.
        Sanonpa vain että tuo rakentaminen loppuu kesken kun huomataan ettei meillä ole varaa siihen. Eikä meillä tarvikaan olla kaikkeen siihen varaamihin stadilaisilla näyttää olevan! TANA!!

        Kyllähän teillä espoolaisilla on varaa yks metrorata
        sinne rakentaa, näin se toimii niin kuin meillä
        kiristetään duunareiden,vähävaraisten ja Eläkeläisten kukkaron nyöriä tiukemmalle niissä kun on löysää niin paljon ja loputtomasti,ja jos teiän duunareilla ei oo löysää rahaa varastakaa vaikka Sipoolaisilta niiltähän voi viedä vaikka maan alta
        PS. kyllä täälläkin rakennetaan kaikkea turhaa oli varaa tai ei jyrätään asukkaat nurin ja tehdään mitä
        huvitta eihän se raha ole meidän päättäjien kukkarosta pois.

      • Epafras
        Nimetön kirjoitti:

        EI METROLLE

        Kirjoittamistasi viesteistä päätellen taidat olla yhden aatteen mies/nainen.

        Opettele perustelemaan väitteesi ja lopeta floodaaminen. Annat vain itsestäsi typerän vaikutelman ja saat aikaan metroa puolustavan tunnereaktion. Vaan kenties sinä sitä oikeasti yritätkin...?

      • Nimetön
        Epafras kirjoitti:

        Kirjoittamistasi viesteistä päätellen taidat olla yhden aatteen mies/nainen.

        Opettele perustelemaan väitteesi ja lopeta floodaaminen. Annat vain itsestäsi typerän vaikutelman ja saat aikaan metroa puolustavan tunnereaktion. Vaan kenties sinä sitä oikeasti yritätkin...?

        Niinhän mä heräsin ja herätin muut myös

        EI METROLLE

        Kaikki ei ole vielä ymmärtänyt sitä että kun metro on valmis niin bussilinjoja jotka tällä hetkellä kulkee suoraan Helsinkiin osa niistä lakkautetaan. Jolloin monella työmatkaan käytetty aika venyy. Nyt kun pääset 14-24 min. Espoosta Helsinkiin ilman turhia vaihtoja niin jatkossa voit varata 5-15 min. lisää aika työmatkan. Korvaavat linjat toki tulee joilla pääset metroasemalle. Toisin sanottua odotat eka bussia ja sitten metroa. Hyöty on hyvin kapealle kohderyhmälle suunnattu. Niille jotka asuvat metroaseman lähellä tai heille jotka omistavat omistus/sijoitus -asuntoja aseman läheltä. Muille siitä on enemmän riesaa kuin hyötyä. Yksityisautoilu tulee varmasti lisääntymään joten se niistä pakokaasupäästöjen säästöistä.

      • snadilainen
        Nimetön kirjoitti:

        Niinhän mä heräsin ja herätin muut myös

        EI METROLLE

        Kaikki ei ole vielä ymmärtänyt sitä että kun metro on valmis niin bussilinjoja jotka tällä hetkellä kulkee suoraan Helsinkiin osa niistä lakkautetaan. Jolloin monella työmatkaan käytetty aika venyy. Nyt kun pääset 14-24 min. Espoosta Helsinkiin ilman turhia vaihtoja niin jatkossa voit varata 5-15 min. lisää aika työmatkan. Korvaavat linjat toki tulee joilla pääset metroasemalle. Toisin sanottua odotat eka bussia ja sitten metroa. Hyöty on hyvin kapealle kohderyhmälle suunnattu. Niille jotka asuvat metroaseman lähellä tai heille jotka omistavat omistus/sijoitus -asuntoja aseman läheltä. Muille siitä on enemmän riesaa kuin hyötyä. Yksityisautoilu tulee varmasti lisääntymään joten se niistä pakokaasupäästöjen säästöistä.

        Kaikki jotka asuvat Helsingissä ymmärtävät, että suoria bussilinjoja lakkautetaan, joka on ihan sairaan hyvä asia.

        Oletko itse koskaan miettinyt, että kaikki ne sadat bussit tulevat päivittäin pienelle Helsingin niemelle? Mitä se aiheuttaa täällä päässä kaupunkia? (Ilman Helsinkiä ei olisi Espoota)

        "Yksityisautoilu tulee varmasti lisääntymään joten se niistä pakokaasupäästöjen säästöistä."

        Oletko nähnyt mitä tukholmalaiset äänestivät vaaleissaan...? Sitä saa mitä tilaa.

        Muuta pois pöndeltä niin ei tarvitse odotella metroa, bussia tai molempia!

    • HUKKAPUTKI

      Länsimetro on hukkaputki.

      Täysin järjetön hanke Suomen mittakaavassa.

      Metro on suurkaupunkien ratkaisu, Espoossa on vain 230 000 asukasta eli metrolle aivan liian vähän. Lisäksi metro palvelisi ainoastaan erittäin kapeaa kaistaletta, palvelisi max n. 50 000 ihmistä.

      Ei metrolle.

      Metro maksaisi noin 500 000 000 euroa, eli täysin järjetön summa hukkaputkesta joka tuhoaisi suorat bussiyhteydet. Lisäksi tulisi kymmenien miljoonien vuosittaiset kulut.

      Kallista lystiä hukkaputkesta!

      Ei metrolle -kyseessä täysin turha hanke.

      • hip hip hei

        "Metro on suurkaupunkien ratkaisu, Espoossa on vain 230 000 asukasta eli metrolle aivan liian vähän. Lisäksi metro palvelisi ainoastaan erittäin kapeaa kaistaletta, palvelisi max n. 50 000 ihmistä."

        Joukkoliikenteen käyttäjävolyymiä on suunnitellulla metrolinjalla riittävästi jo nyt. Metron myötä joukkoliikenteen käyttö kasvaisi tuntuvasti. Kaistale ei ole erittäin kapea, vaan se kattaa etelä espoon kaikki suurimmat asutus ja työpaikka keskittymät.

        Pelkästään espoolaisten helsingin matkoja varten metroa ei kannata rakentaa. Mutta kun oikein linjoitetun metron kyytiin tulevat myöskin espoon sisäiset matkalaiset ja helsinkiläiset työmatkalaiset, niin kyllä sille kysyntää on.

        "Metro maksaisi noin 500 000 000 euroa, eli täysin järjetön summa hukkaputkesta joka tuhoaisi suorat bussiyhteydet. Lisäksi tulisi kymmenien miljoonien vuosittaiset kulut."

        Suorat bussiyhteydet? Suorat minne? Ei kaikkien määränpää ole kamppi. Toki muutamien yhteydet espoossa/sta huononevat, mutta väliäkö tuolla, kun kokonaisuus paranee merkittävästi! Nyt on mahdollisuus kehittää espoota ja pääkaupunkiseutua tai jäädä takapajuiseksi pärinäautokyläksi.

      • Nimetön

        Ei metro koske pelkästään Espoolaisia. Se koskee myös Stadilaisia, jotka käyvät duunissa provinssissa. Nopea esteetön yhteys on kaikille eduksi.

        Kaikenlaisia jurputtajia maailmassa onkin.

        Anteeksi HUKKAPUTKI, mutta meillä kaikilla on oikeus keskustelupalstoilla jotakin mieltä ja mistä tahansa.

        Charlie

      • innosta
        Nimetön kirjoitti:

        Ei metro koske pelkästään Espoolaisia. Se koskee myös Stadilaisia, jotka käyvät duunissa provinssissa. Nopea esteetön yhteys on kaikille eduksi.

        Kaikenlaisia jurputtajia maailmassa onkin.

        Anteeksi HUKKAPUTKI, mutta meillä kaikilla on oikeus keskustelupalstoilla jotakin mieltä ja mistä tahansa.

        Charlie

        Länsiväylän bussiliikenne on toiminut hyvin, on järjetöntä investoida hankkeeseen, jolla mm. pidennetään matkustusaikoja suurimmalta osalta Espoosta tulevia.

        Olen käyttänyt aikoinaan Mellunmäessä asuessani liityntäbussia metroa, (koska silloin vuosia sitten metro päättyi Itäkeskukseen.) Ja voi h..ti , mikä riesa ne liityntabussit ovat, hidasta jurnutusta pysäkiltä pysäkille harvoin vuorovälein. Matkaan meni aina kokonaisuudessaan tunti 15 minuttia

        Nyt on Espoosta Helsinkiin mennyt pidempään työmatkaan vähemmän aikaan, koska on ollut suora bussiyhteys.

        Jos työpaikkani pysyy Helsingissä ei matka metron tultua vaihdu bussista metroon, vaan perheseen ostetaan toinen auto.

      • hip hip hei
        innosta kirjoitti:

        Länsiväylän bussiliikenne on toiminut hyvin, on järjetöntä investoida hankkeeseen, jolla mm. pidennetään matkustusaikoja suurimmalta osalta Espoosta tulevia.

        Olen käyttänyt aikoinaan Mellunmäessä asuessani liityntäbussia metroa, (koska silloin vuosia sitten metro päättyi Itäkeskukseen.) Ja voi h..ti , mikä riesa ne liityntabussit ovat, hidasta jurnutusta pysäkiltä pysäkille harvoin vuorovälein. Matkaan meni aina kokonaisuudessaan tunti 15 minuttia

        Nyt on Espoosta Helsinkiin mennyt pidempään työmatkaan vähemmän aikaan, koska on ollut suora bussiyhteys.

        Jos työpaikkani pysyy Helsingissä ei matka metron tultua vaihdu bussista metroon, vaan perheseen ostetaan toinen auto.

        "Länsiväylän bussiliikenne on toiminut hyvin, on järjetöntä investoida hankkeeseen, jolla mm. pidennetään matkustusaikoja suurimmalta osalta Espoosta tulevia."

        Entäs matkustusajat eteläespoon keskusten välillä? Kivenlahti, Soukka, Matinkylä ... Tapiola, Otaniemi, yhteydet kehälle, ...

        Metro on aika suuri harppaus meille. Ja myöskin Helsinkiläisille, jotka tulevat töihin espooseen, eivätkä asu kampissa tai pasilassa...

        "Olen käyttänyt aikoinaan Mellunmäessä asuessani liityntäbussia metroa, (koska silloin vuosia sitten metro päättyi Itäkeskukseen.) Ja voi h..ti , mikä riesa ne liityntabussit ovat, hidasta jurnutusta pysäkiltä pysäkille harvoin vuorovälein. Matkaan meni aina kokonaisuudessaan tunti 15 minuttia"

        Espoossa tarve liityntäbusseille on paljon vähäisempi, sillä metro tulee suoraan kävelyetäisyydelle monen kodista, koulusta ja työpaikasta.

        "Nyt on Espoosta Helsinkiin mennyt pidempään työmatkaan vähemmän aikaan, koska on ollut suora bussiyhteys."

        Hyvin ne bussit helsinkiin kulkee, vaikka kiemurtelevatkin liian hitaasti alkureitillä. Sitä en kiistä.

        "Jos työpaikkani pysyy Helsingissä ei matka metron tultua vaihdu bussista metroon, vaan perheseen ostetaan toinen auto."

        Ei semitä yksi tekee, vaan tuhannet. Yksityisten ihmisten avautuminen ei heijasta vallitsevaa mielipidettä ja oikeaa kehityssuuntaa.

      • ABC00

        Järkevää olisi ensin laajentaa Helsingin sisäistä metroverkostoa, eikä jatkaa sitä toiseen kaupunkiin!

      • netti-dzuis
        hip hip hei kirjoitti:

        "Länsiväylän bussiliikenne on toiminut hyvin, on järjetöntä investoida hankkeeseen, jolla mm. pidennetään matkustusaikoja suurimmalta osalta Espoosta tulevia."

        Entäs matkustusajat eteläespoon keskusten välillä? Kivenlahti, Soukka, Matinkylä ... Tapiola, Otaniemi, yhteydet kehälle, ...

        Metro on aika suuri harppaus meille. Ja myöskin Helsinkiläisille, jotka tulevat töihin espooseen, eivätkä asu kampissa tai pasilassa...

        "Olen käyttänyt aikoinaan Mellunmäessä asuessani liityntäbussia metroa, (koska silloin vuosia sitten metro päättyi Itäkeskukseen.) Ja voi h..ti , mikä riesa ne liityntabussit ovat, hidasta jurnutusta pysäkiltä pysäkille harvoin vuorovälein. Matkaan meni aina kokonaisuudessaan tunti 15 minuttia"

        Espoossa tarve liityntäbusseille on paljon vähäisempi, sillä metro tulee suoraan kävelyetäisyydelle monen kodista, koulusta ja työpaikasta.

        "Nyt on Espoosta Helsinkiin mennyt pidempään työmatkaan vähemmän aikaan, koska on ollut suora bussiyhteys."

        Hyvin ne bussit helsinkiin kulkee, vaikka kiemurtelevatkin liian hitaasti alkureitillä. Sitä en kiistä.

        "Jos työpaikkani pysyy Helsingissä ei matka metron tultua vaihdu bussista metroon, vaan perheseen ostetaan toinen auto."

        Ei semitä yksi tekee, vaan tuhannet. Yksityisten ihmisten avautuminen ei heijasta vallitsevaa mielipidettä ja oikeaa kehityssuuntaa.

        Aivan oikein, poikittaisliikenne (lähinnä etelä-pohjoinen-suuntaan) on Espoolle tärkeä! Kunhan metro saadaan aluksi Matinkylään, ja sieltä Kivenlahteen, sopivat metron jatkot ovat: (1) Kivenlahti-Saunalahti-Kauklahti ja (2) Tapiola - Pohjois-Tapiola - Laajalahti - Turunväylän pikavuoropys. - Leppävaara. Nuo linjat voisivat toteutua metrolinjoina (enimmäkseen maan pinnalla) tai pikaraitsikoilla (jossa tapauksessa ehkä pääteasema Otaniemessä). No, siihen menee vielä monta vuotta; palataan tähän asiaan n. v. 2015 eli sitten kun metro "saadaan suunnitelluksi ensimmäiseen putkeen" ja kun mm Kehä Ykköstä myötäilevä Jokeri-pikaraitsikan (tai tuon linjan metron) linjausta ryhdytään tosissaan suunnittelemaan. Metro näyttää vasta sitten todellisen tehokkuutensa, kun se risteää tai päättyy ranta- ja pääradan asemalle (tästä syystä aikanaan tarvittaneen myös metron haara Mellunmäki ... Hakunila ... Tikkurila (sen jatkon rakentaminen on jo nyt ajankohtaista "Marja-kehäratana" (mm. Lentoaseman ja Martinlaakson kautta Huopalahteen ja Pasilaan).

      • Myyrä
        ABC00 kirjoitti:

        Järkevää olisi ensin laajentaa Helsingin sisäistä metroverkostoa, eikä jatkaa sitä toiseen kaupunkiin!

        Pääkaupunkiseudulla pitää kaikki olla suuruudenhulluutta. Kulkekaa polkupyörällä niin jää rahaa tärkeämpiin asioihin, kuten sosiaalitoimintaan sekä lastenkasvatukseen. Meillähän ei ole lastenkasvatusta eikä kohta sosiaaliturvaakaan.

      • Lauttasaarelainen
        Myyrä kirjoitti:

        Pääkaupunkiseudulla pitää kaikki olla suuruudenhulluutta. Kulkekaa polkupyörällä niin jää rahaa tärkeämpiin asioihin, kuten sosiaalitoimintaan sekä lastenkasvatukseen. Meillähän ei ole lastenkasvatusta eikä kohta sosiaaliturvaakaan.

        Kerran kävin keskustassa pyörällä. Auto ajoi päälle Salmisaaressa. Siis yksityisauto, ei julkinen.

      • CMRM

        AIVAN SAMAA MIELTÄ TURHA HANKE

        Kaikki ei ole vielä ymmärtänyt sitä että kun metro on valmis niin bussilinjoja jotka tällä hetkellä kulkee suoraan Helsinkiin osa niistä lakkautetaan. Jolloin monella työmatkaan käytetty aika venyy. Nyt kun pääset 14-24 min. Espoosta Helsinkiin ilman turhia vaihtoja niin jatkossa voit varata 5-15 min. lisää aika työmatkan. Korvaavat linjat toki tulee joilla pääset metroasemalle. Toisin sanottua odotat eka bussia ja sitten metroa. Hyöty on hyvin kapealle kohderyhmälle suunnattu. Niille jotka asuvat metroaseman lähellä tai heille jotka omistavat omistus/sijoitus -asuntoja aseman läheltä. Muille siitä on enemmän riesaa kuin hyötyä. Yksityisautoilu tulee varmasti lisääntymään joten se niistä pakokaasupäästöjen säästöistä.

      • niin ei
        netti-dzuis kirjoitti:

        Aivan oikein, poikittaisliikenne (lähinnä etelä-pohjoinen-suuntaan) on Espoolle tärkeä! Kunhan metro saadaan aluksi Matinkylään, ja sieltä Kivenlahteen, sopivat metron jatkot ovat: (1) Kivenlahti-Saunalahti-Kauklahti ja (2) Tapiola - Pohjois-Tapiola - Laajalahti - Turunväylän pikavuoropys. - Leppävaara. Nuo linjat voisivat toteutua metrolinjoina (enimmäkseen maan pinnalla) tai pikaraitsikoilla (jossa tapauksessa ehkä pääteasema Otaniemessä). No, siihen menee vielä monta vuotta; palataan tähän asiaan n. v. 2015 eli sitten kun metro "saadaan suunnitelluksi ensimmäiseen putkeen" ja kun mm Kehä Ykköstä myötäilevä Jokeri-pikaraitsikan (tai tuon linjan metron) linjausta ryhdytään tosissaan suunnittelemaan. Metro näyttää vasta sitten todellisen tehokkuutensa, kun se risteää tai päättyy ranta- ja pääradan asemalle (tästä syystä aikanaan tarvittaneen myös metron haara Mellunmäki ... Hakunila ... Tikkurila (sen jatkon rakentaminen on jo nyt ajankohtaista "Marja-kehäratana" (mm. Lentoaseman ja Martinlaakson kautta Huopalahteen ja Pasilaan).

        tartte vaihtaa hitaalla Hesan rautatieasemalla.

      • kun saa metron.
        hip hip hei kirjoitti:

        "Metro on suurkaupunkien ratkaisu, Espoossa on vain 230 000 asukasta eli metrolle aivan liian vähän. Lisäksi metro palvelisi ainoastaan erittäin kapeaa kaistaletta, palvelisi max n. 50 000 ihmistä."

        Joukkoliikenteen käyttäjävolyymiä on suunnitellulla metrolinjalla riittävästi jo nyt. Metron myötä joukkoliikenteen käyttö kasvaisi tuntuvasti. Kaistale ei ole erittäin kapea, vaan se kattaa etelä espoon kaikki suurimmat asutus ja työpaikka keskittymät.

        Pelkästään espoolaisten helsingin matkoja varten metroa ei kannata rakentaa. Mutta kun oikein linjoitetun metron kyytiin tulevat myöskin espoon sisäiset matkalaiset ja helsinkiläiset työmatkalaiset, niin kyllä sille kysyntää on.

        "Metro maksaisi noin 500 000 000 euroa, eli täysin järjetön summa hukkaputkesta joka tuhoaisi suorat bussiyhteydet. Lisäksi tulisi kymmenien miljoonien vuosittaiset kulut."

        Suorat bussiyhteydet? Suorat minne? Ei kaikkien määränpää ole kamppi. Toki muutamien yhteydet espoossa/sta huononevat, mutta väliäkö tuolla, kun kokonaisuus paranee merkittävästi! Nyt on mahdollisuus kehittää espoota ja pääkaupunkiseutua tai jäädä takapajuiseksi pärinäautokyläksi.

        "Toki muutamien yhteydet espoossa/sta huononevat, mutta väliäkö tuolla, kun kokonaisuus paranee merkittävästi!"

        On kaavailtu sellaista, että espoon sisäiset kulkuyhteydet muuttuisivat pohjois-eteläsuuntaisiks, eli postettaisiin mm. yhteyksiä länsi-Espoosta itään. Mmm. uudesta asuntomessu kylästämme ei ole kovinkaan hyvät yhteydet esim. lähimpäään sairaalaan.7 km matkan joutuu taittamaan kahdella bussilla joiden aikataulut eivät täsmää lainkaan, tai vaihtoehtoisesti keski-Espoosta matka Tapiolaan kestää 40min. 8-16 työpäivä lasten tarhamatkoineen on autottomalle sula mahdottomuus. Ja Muuralasta kulkee arkena kolme bussia, yksi, jonka päätepysäkki on Espoon keskustassa ja kaksi, joiden aikataulut eroavat viidellä minuutilla. Parhaimmaillan buussit menevät kolmistaan peräkkäin pysäkiltä. Viikonloppuna busseja menee yksi, tunnin välein. Ennen metroa, voisi miettiä näitä epäkohtia, joita löytyy jo ihan sisäisestä bussiliikenteestäkin. Kyllä minusta Helsinkiin pääsee ihan riittävän nopeasti jo nyt ja varsinkin juuri eteläisestä Espoosta.
        Aukkoja joihin rahaa voi työntää, löytyy varmasti muultakin esim. päivähoidosta, koululaitoksesta, lasten harrastustoiminnasta, vanhusten hoidosta, kaupungin rakennusten ulkoasusta, kaupungin työntekijöiden palkasta, opiskelijoiden tukemisesta... jne. jne.

      • Nimetön
        CMRM kirjoitti:

        AIVAN SAMAA MIELTÄ TURHA HANKE

        Kaikki ei ole vielä ymmärtänyt sitä että kun metro on valmis niin bussilinjoja jotka tällä hetkellä kulkee suoraan Helsinkiin osa niistä lakkautetaan. Jolloin monella työmatkaan käytetty aika venyy. Nyt kun pääset 14-24 min. Espoosta Helsinkiin ilman turhia vaihtoja niin jatkossa voit varata 5-15 min. lisää aika työmatkan. Korvaavat linjat toki tulee joilla pääset metroasemalle. Toisin sanottua odotat eka bussia ja sitten metroa. Hyöty on hyvin kapealle kohderyhmälle suunnattu. Niille jotka asuvat metroaseman lähellä tai heille jotka omistavat omistus/sijoitus -asuntoja aseman läheltä. Muille siitä on enemmän riesaa kuin hyötyä. Yksityisautoilu tulee varmasti lisääntymään joten se niistä pakokaasupäästöjen säästöistä.

        Asiaa
        metro on vanhanaikainen slummienkuljetusväline

      • Kun voi saada metron
        hip hip hei kirjoitti:

        "Länsiväylän bussiliikenne on toiminut hyvin, on järjetöntä investoida hankkeeseen, jolla mm. pidennetään matkustusaikoja suurimmalta osalta Espoosta tulevia."

        Entäs matkustusajat eteläespoon keskusten välillä? Kivenlahti, Soukka, Matinkylä ... Tapiola, Otaniemi, yhteydet kehälle, ...

        Metro on aika suuri harppaus meille. Ja myöskin Helsinkiläisille, jotka tulevat töihin espooseen, eivätkä asu kampissa tai pasilassa...

        "Olen käyttänyt aikoinaan Mellunmäessä asuessani liityntäbussia metroa, (koska silloin vuosia sitten metro päättyi Itäkeskukseen.) Ja voi h..ti , mikä riesa ne liityntabussit ovat, hidasta jurnutusta pysäkiltä pysäkille harvoin vuorovälein. Matkaan meni aina kokonaisuudessaan tunti 15 minuttia"

        Espoossa tarve liityntäbusseille on paljon vähäisempi, sillä metro tulee suoraan kävelyetäisyydelle monen kodista, koulusta ja työpaikasta.

        "Nyt on Espoosta Helsinkiin mennyt pidempään työmatkaan vähemmän aikaan, koska on ollut suora bussiyhteys."

        Hyvin ne bussit helsinkiin kulkee, vaikka kiemurtelevatkin liian hitaasti alkureitillä. Sitä en kiistä.

        "Jos työpaikkani pysyy Helsingissä ei matka metron tultua vaihdu bussista metroon, vaan perheseen ostetaan toinen auto."

        Ei semitä yksi tekee, vaan tuhannet. Yksityisten ihmisten avautuminen ei heijasta vallitsevaa mielipidettä ja oikeaa kehityssuuntaa.

        "Entäs matkustusajat eteläespoon keskusten välillä? Kivenlahti, Soukka, Matinkylä ... Tapiola, Otaniemi, yhteydet kehälle, ..."

        Jep. Parhaat bussiyhteydet Espoossa ovat aina sijoittuneet juuri näiden keskusten välille.

        Pelkästään Ala-Kivenlahdesta Kaitaalle menee jo kome bussia ja kun samaa reittiä jatketaan 1,5 km eteenpäin liittyy mukaan vielä pari bussia.
        Ja yhteydet Tapiolasta Kehä1lle..kolme bussia, sitten olisi vielä tämä Kivenlahti-Soukka..siihen en edes viitsi puuttua.
        Joo ja Matinkylä..sieltä pääsee sekä Länsiväylän nysseillä, että pienempiä teitä kiertävillä Kirkkonummelle asti. Tosin sinne ei mene kuin kaukoliikenteenlinja. Näin päin kulkee bussia, jos jonkin moista ja aikataulut ovat tiheään suunniteltuja.
        Mutta, olenkin ehkä tottunut siihen, ettei mihinkään voi päästä 10 min.
        Omia kulkuyhteyksiään Etelä-Espoossa miettiville voisi tehdä hyvää kulkea työmatkat viikon verran Keski-Espoosta.

        Mutta, näinhän se menee, kaikkihan eivät voi voittaa. :)

        Ja autohan tässä on hankittava joka tapauksessa...Espoossa töissä ja Espoossa asuu.

      • Nimetön
        kun saa metron. kirjoitti:

        "Toki muutamien yhteydet espoossa/sta huononevat, mutta väliäkö tuolla, kun kokonaisuus paranee merkittävästi!"

        On kaavailtu sellaista, että espoon sisäiset kulkuyhteydet muuttuisivat pohjois-eteläsuuntaisiks, eli postettaisiin mm. yhteyksiä länsi-Espoosta itään. Mmm. uudesta asuntomessu kylästämme ei ole kovinkaan hyvät yhteydet esim. lähimpäään sairaalaan.7 km matkan joutuu taittamaan kahdella bussilla joiden aikataulut eivät täsmää lainkaan, tai vaihtoehtoisesti keski-Espoosta matka Tapiolaan kestää 40min. 8-16 työpäivä lasten tarhamatkoineen on autottomalle sula mahdottomuus. Ja Muuralasta kulkee arkena kolme bussia, yksi, jonka päätepysäkki on Espoon keskustassa ja kaksi, joiden aikataulut eroavat viidellä minuutilla. Parhaimmaillan buussit menevät kolmistaan peräkkäin pysäkiltä. Viikonloppuna busseja menee yksi, tunnin välein. Ennen metroa, voisi miettiä näitä epäkohtia, joita löytyy jo ihan sisäisestä bussiliikenteestäkin. Kyllä minusta Helsinkiin pääsee ihan riittävän nopeasti jo nyt ja varsinkin juuri eteläisestä Espoosta.
        Aukkoja joihin rahaa voi työntää, löytyy varmasti muultakin esim. päivähoidosta, koululaitoksesta, lasten harrastustoiminnasta, vanhusten hoidosta, kaupungin rakennusten ulkoasusta, kaupungin työntekijöiden palkasta, opiskelijoiden tukemisesta... jne. jne.

        EI METROLLE-

      • Nimetön
        Lauttasaarelainen kirjoitti:

        Kerran kävin keskustassa pyörällä. Auto ajoi päälle Salmisaaressa. Siis yksityisauto, ei julkinen.

        --EI METROLLE-

      • Nimetön
        Kun voi saada metron kirjoitti:

        "Entäs matkustusajat eteläespoon keskusten välillä? Kivenlahti, Soukka, Matinkylä ... Tapiola, Otaniemi, yhteydet kehälle, ..."

        Jep. Parhaat bussiyhteydet Espoossa ovat aina sijoittuneet juuri näiden keskusten välille.

        Pelkästään Ala-Kivenlahdesta Kaitaalle menee jo kome bussia ja kun samaa reittiä jatketaan 1,5 km eteenpäin liittyy mukaan vielä pari bussia.
        Ja yhteydet Tapiolasta Kehä1lle..kolme bussia, sitten olisi vielä tämä Kivenlahti-Soukka..siihen en edes viitsi puuttua.
        Joo ja Matinkylä..sieltä pääsee sekä Länsiväylän nysseillä, että pienempiä teitä kiertävillä Kirkkonummelle asti. Tosin sinne ei mene kuin kaukoliikenteenlinja. Näin päin kulkee bussia, jos jonkin moista ja aikataulut ovat tiheään suunniteltuja.
        Mutta, olenkin ehkä tottunut siihen, ettei mihinkään voi päästä 10 min.
        Omia kulkuyhteyksiään Etelä-Espoossa miettiville voisi tehdä hyvää kulkea työmatkat viikon verran Keski-Espoosta.

        Mutta, näinhän se menee, kaikkihan eivät voi voittaa. :)

        Ja autohan tässä on hankittava joka tapauksessa...Espoossa töissä ja Espoossa asuu.

        --EI METROLLE--

      • Nimetön
        Nimetön kirjoitti:

        Asiaa
        metro on vanhanaikainen slummienkuljetusväline

        ---EI METROLLE

      • Juntti
        niin ei kirjoitti:

        tartte vaihtaa hitaalla Hesan rautatieasemalla.

        Taas wannabe stadilaiset heittää paskaa.
        Vai Hesa. Antaa Espoolaisten maalta muuttaneiden
        junttien rakentaa tube. Eihän ne siinä ku rokottaa
        omia vanhoja kuntalaisiaan jotka ei pääse
        metron vaikutuspiiriin. Eli junttit taas tuhlaa
        pääkaupunkiseudun kuntien fyffee. Menis noi wannabe
        hesalaiset takasin pönttövuoren taa.

      • kaistaleella asuva
        Juntti kirjoitti:

        Taas wannabe stadilaiset heittää paskaa.
        Vai Hesa. Antaa Espoolaisten maalta muuttaneiden
        junttien rakentaa tube. Eihän ne siinä ku rokottaa
        omia vanhoja kuntalaisiaan jotka ei pääse
        metron vaikutuspiiriin. Eli junttit taas tuhlaa
        pääkaupunkiseudun kuntien fyffee. Menis noi wannabe
        hesalaiset takasin pönttövuoren taa.

        Olen lukenut ja kuullut paljon metroa puoltavia mielipiteitä - hesalaisilta ja vantaalaisilta, jotka käyvät töissä Espoossa tai muusta syystä lusikkaansa soppaan työntävät. Että kaikkien pääkaupunkiseutulaisten kukkarosta se pitääkin viedä; ei se ole vain espoolaisten hyödyksi, moni espoolainen itse asiassa tulee kärsimään, jos ei juuri sopivalla kaistaleella asu.

    • mikä halpaa

      Monta vuotta on jahkattu ja kustannuksista tapeltu. On kovin suhteellista on länsimetro
      kallis vai mitä - 500 miljoonaa.

      Yksi esimerkki;
      S-ryhmä, ABC -ketju on muutamassa vuodessa
      rakentanut 400milj.eurolla huoltamoita ympäri Suomea ja meinaa rakentaa lisää toiset samat.
      Eikö huoltamoita ole jo riittävästi?

      Tarkoitan vaan että joskus tuo summa ei ole "mitään", tosinaan "aivan valtavasti"...

      • asdg

        SA-ryhmällä on rahaa. Ne ei tiedä että mihin ne niitä syytäis

      • Nimetön
        asdg kirjoitti:

        SA-ryhmällä on rahaa. Ne ei tiedä että mihin ne niitä syytäis

        --EI METROLLE---

    • Jozef W.Krazow

      Suuruudenhullua touhua.

      • herroille

        Tyypillistä sanoa" olisi parempiakin kohteita" .
        Makuasia mihin ne rahat työntää , kaikkihan ahneuksissaan haluaa että saisi itse kakusta isoimman palan !
        Jos jossain jaetaan rahaa niin heti ollaan luettelemassa mihin se mun mielestä pitäis käyttää .
        Kateutta vaan ,sanoisin.

      • Jozef W.Krazow
        herroille kirjoitti:

        Tyypillistä sanoa" olisi parempiakin kohteita" .
        Makuasia mihin ne rahat työntää , kaikkihan ahneuksissaan haluaa että saisi itse kakusta isoimman palan !
        Jos jossain jaetaan rahaa niin heti ollaan luettelemassa mihin se mun mielestä pitäis käyttää .
        Kateutta vaan ,sanoisin.

        esimerkiksi.

      • Nimetön
        Jozef W.Krazow kirjoitti:

        esimerkiksi.

        -----EI METROLLE

      • ------------
        Jozef W.Krazow kirjoitti:

        esimerkiksi.

        vanhustyöhön rahoja laitettu. Ei vaikka metron verran on rahaa käytössä ollut koko ajan. Sama juttu se on muuallakin. Ei kukaan oikeasti halua vanhuksia auttaa.

    • 12398523kwer

      Tämä tulee liian myöhään. Metro Espooseen on kallis ja hankala toteuttaa. Alue on jo rakennettu eikä siten saa metrosta täyttä hyötyä. Bussiliikenne länsiväylää pitkin toimii jo nyt tyydyttävästi. Espoolaiset ovat jo tottuneet yksityisautoiluun.

      Julkista liikennettä on kuitenkin syytä kehittää, jo pelkästään ilmaston lämpenemisen ja öljyn kallistumisen vuoksi. Ehdotan että metroa jatketaan itään eikä länteen. Sipooseen kaavoitettakoon nykyaikainen kerrostaloalue, tyyliin Vantaan Kartanonkoski, ja metro itä-Helsingistä tälle uudelle alueelle. Tässä ratkaisussa tuetaan pääkaupunkiseudun laajenemista suuntaan jossa on eniten rakentamatonta maata, metron rakentaminen on halvempaa kuin meren ja maan alitse Espooseen, alue voidaan suunnitella metron näkökulmasta, ja pääkaupunkiseudulle saadaan kipeästi kaivattuja uusia asuntoja.

      • Nimetön

        Terveision

        Charlie

      • Nimetön
        Nimetön kirjoitti:

        Terveision

        Charlie

        ------EI METROLLE-------

    • gerkmandeln

      Olen samaa mieltä, se on vaan 15 vuotta myöhässä. Pitäisi vaan jatkaa neuvotteluja Vantaan kanssa ja saada rakentamispäätös myös Matinkylästä itään lentoasemalle ja Tikkurilaan, siitä Mellunmäkeen niin olis ympyrä valmis.
      Ajatelkaa mikä helpotus se toisi maantieruuhkiin!

      • Maan-alainen

        Tehdään metrorata Kuopioon Petoselta-Päivärantaan saakka.Helpottaa aamuruuhka moottoritiellä ja keskustassa.

      • joku
        Maan-alainen kirjoitti:

        Tehdään metrorata Kuopioon Petoselta-Päivärantaan saakka.Helpottaa aamuruuhka moottoritiellä ja keskustassa.

        oivalsi ytimen. Pk:seudun ihmiset OVAT liian herkkiä ruuhkille. Mutta kuinka kauan kestää työmatka Petoselta keskustaan?
        Aika on rahaa, mutta toki työmatka-aika on pois myös perheeltä ja lapset kypsyvät päiväkodeissaan kun äidit ja isät jonottaa ruhkissa. 5-vuotiaan lapsen tarhapäivä venyy kaski tuntia pidemmäksi kuin vanhemman työpäivä. Lähdetään kuuden jälkeen ja kotona ollaan viiden jälkeen, sitten ruokaa ja nukkumaan. Jonottelet aamut ja illat ruuhkassa tai odotat bussia, jolla olet puoli tuntia liian aikaisin töissä. Aikaa lapsille jää arkipäivinä viikossa yhteensä n. 10 tuntia, josta ruokaa 2,5 tuntia. Ratkaiseeko tämän metro vai mikä, mutta voi kun joku muistaisi aina ne pienetkin. Vaikka vanhemmille lyhennettyä työviikkoa, jotain..ennen kuin pienet kasvavat isoiksi.

        Jos metro hoitaa espoon työmatkat kuntoon niin voi se tulla minun puolestani, mutta auttaako se edes valtaosaa ja mistä se raha on POIS? Tuskin sitä mistään vain kasvamasta löytyy.
        Espoolaisten muksujen päiväkodissa saamat ruuat sotivat kaikkia suosituksia vastaan ja ruokaa tulee usein liian vähän, hoitajia on liian vähän eikä sijaisia saa ottaa. Noilla rahoillako se metro tulee? Vaiko sitten siitä ettei vanhuksilla ole laitoksissa kuin neljä vaippaa vuorokaudeksi? Jotain heikkohermoista tämä tietysti yököttää, eihän aikuiset käytä vaippoja... voi voi. Vai ehkä metron tunneli rakennetaan opiskelijoiden tuista otetuilla rahoilla? Kukapa sen tietää, mutta kukaan ei voi olla niin tyhmä, että miettisi vain sitä mihin ne rahat laitetaan.

      • Nimetön
        joku kirjoitti:

        oivalsi ytimen. Pk:seudun ihmiset OVAT liian herkkiä ruuhkille. Mutta kuinka kauan kestää työmatka Petoselta keskustaan?
        Aika on rahaa, mutta toki työmatka-aika on pois myös perheeltä ja lapset kypsyvät päiväkodeissaan kun äidit ja isät jonottaa ruhkissa. 5-vuotiaan lapsen tarhapäivä venyy kaski tuntia pidemmäksi kuin vanhemman työpäivä. Lähdetään kuuden jälkeen ja kotona ollaan viiden jälkeen, sitten ruokaa ja nukkumaan. Jonottelet aamut ja illat ruuhkassa tai odotat bussia, jolla olet puoli tuntia liian aikaisin töissä. Aikaa lapsille jää arkipäivinä viikossa yhteensä n. 10 tuntia, josta ruokaa 2,5 tuntia. Ratkaiseeko tämän metro vai mikä, mutta voi kun joku muistaisi aina ne pienetkin. Vaikka vanhemmille lyhennettyä työviikkoa, jotain..ennen kuin pienet kasvavat isoiksi.

        Jos metro hoitaa espoon työmatkat kuntoon niin voi se tulla minun puolestani, mutta auttaako se edes valtaosaa ja mistä se raha on POIS? Tuskin sitä mistään vain kasvamasta löytyy.
        Espoolaisten muksujen päiväkodissa saamat ruuat sotivat kaikkia suosituksia vastaan ja ruokaa tulee usein liian vähän, hoitajia on liian vähän eikä sijaisia saa ottaa. Noilla rahoillako se metro tulee? Vaiko sitten siitä ettei vanhuksilla ole laitoksissa kuin neljä vaippaa vuorokaudeksi? Jotain heikkohermoista tämä tietysti yököttää, eihän aikuiset käytä vaippoja... voi voi. Vai ehkä metron tunneli rakennetaan opiskelijoiden tuista otetuilla rahoilla? Kukapa sen tietää, mutta kukaan ei voi olla niin tyhmä, että miettisi vain sitä mihin ne rahat laitetaan.

        -------EI METROLLE-

      • epafras
        joku kirjoitti:

        oivalsi ytimen. Pk:seudun ihmiset OVAT liian herkkiä ruuhkille. Mutta kuinka kauan kestää työmatka Petoselta keskustaan?
        Aika on rahaa, mutta toki työmatka-aika on pois myös perheeltä ja lapset kypsyvät päiväkodeissaan kun äidit ja isät jonottaa ruhkissa. 5-vuotiaan lapsen tarhapäivä venyy kaski tuntia pidemmäksi kuin vanhemman työpäivä. Lähdetään kuuden jälkeen ja kotona ollaan viiden jälkeen, sitten ruokaa ja nukkumaan. Jonottelet aamut ja illat ruuhkassa tai odotat bussia, jolla olet puoli tuntia liian aikaisin töissä. Aikaa lapsille jää arkipäivinä viikossa yhteensä n. 10 tuntia, josta ruokaa 2,5 tuntia. Ratkaiseeko tämän metro vai mikä, mutta voi kun joku muistaisi aina ne pienetkin. Vaikka vanhemmille lyhennettyä työviikkoa, jotain..ennen kuin pienet kasvavat isoiksi.

        Jos metro hoitaa espoon työmatkat kuntoon niin voi se tulla minun puolestani, mutta auttaako se edes valtaosaa ja mistä se raha on POIS? Tuskin sitä mistään vain kasvamasta löytyy.
        Espoolaisten muksujen päiväkodissa saamat ruuat sotivat kaikkia suosituksia vastaan ja ruokaa tulee usein liian vähän, hoitajia on liian vähän eikä sijaisia saa ottaa. Noilla rahoillako se metro tulee? Vaiko sitten siitä ettei vanhuksilla ole laitoksissa kuin neljä vaippaa vuorokaudeksi? Jotain heikkohermoista tämä tietysti yököttää, eihän aikuiset käytä vaippoja... voi voi. Vai ehkä metron tunneli rakennetaan opiskelijoiden tuista otetuilla rahoilla? Kukapa sen tietää, mutta kukaan ei voi olla niin tyhmä, että miettisi vain sitä mihin ne rahat laitetaan.

        Ei metrotunnelia rakenneta opiskelijoiden ja päiväkotilasten rahoilla. Nuo rahat käytetään kaupunginisien ja optiomiljoonäärien voiteluun.

        Oikeasti tietenkään rahoja ei voi korvamerkitä eikä seurata, mihin tämä euro mahtaa mennä, ellei sitä laiteta tähän kohteeseen.

        Metro on arvovalinta siinä missä Leppävaaran kaupunkirata, Kehä II tai jokin muukin liikenneväylä. Länsiväylälle on rakennettu hienot joukkoliikennekaistat. Niistä voisi tulla hukkainvestointi, jos saman suunnan liikenneongelmiin rakennettaisiin rinnakkainen joukkoliikenneratkaisu.

        Toisaalta metro kulkee sähköllä ja on siten selvästi ekologisempi ratkaisu. Öljy on loppumassa maailmasta. Ellemme rakenna erilaisia sähkövetoisia joukkoliikenneratkaisuja - ei pelkästään pääkaupunkiseudulle vaan eri puolille Suomea - voi muutaman kymmenen vuoden päästä tulla pää vetävän käteen.

        Minä henkilökohtaisesti pidän metroverkon laajentamista eri suuntiin - myös Espooseen - järkevänä.

      • Nimetön
        epafras kirjoitti:

        Ei metrotunnelia rakenneta opiskelijoiden ja päiväkotilasten rahoilla. Nuo rahat käytetään kaupunginisien ja optiomiljoonäärien voiteluun.

        Oikeasti tietenkään rahoja ei voi korvamerkitä eikä seurata, mihin tämä euro mahtaa mennä, ellei sitä laiteta tähän kohteeseen.

        Metro on arvovalinta siinä missä Leppävaaran kaupunkirata, Kehä II tai jokin muukin liikenneväylä. Länsiväylälle on rakennettu hienot joukkoliikennekaistat. Niistä voisi tulla hukkainvestointi, jos saman suunnan liikenneongelmiin rakennettaisiin rinnakkainen joukkoliikenneratkaisu.

        Toisaalta metro kulkee sähköllä ja on siten selvästi ekologisempi ratkaisu. Öljy on loppumassa maailmasta. Ellemme rakenna erilaisia sähkövetoisia joukkoliikenneratkaisuja - ei pelkästään pääkaupunkiseudulle vaan eri puolille Suomea - voi muutaman kymmenen vuoden päästä tulla pää vetävän käteen.

        Minä henkilökohtaisesti pidän metroverkon laajentamista eri suuntiin - myös Espooseen - järkevänä.

        Silloin kun tehtiin Helsinkiin metro silloin olisi ollut järkeä ei enään. Nykyään vanhanaikainen, kallis ja huono vaihtoehto.

    • Pallithukassako?

      sama mulle,mihkä sitä metroa rakennetaan ,vaikka sipooseen,ajan omalla autolla ja tulen aina ajamaan..

    • kävelkää luuserit

      Hoitakaa ensin vaikka terveyden huolto kuntoon ja miettikää tarviiko pullaperseet kyytejä.

    • Maaaalainen

      Ihan sama minulle että mitä ne siellä Suomi-neitin alapäässä rakentelevat, sillä aihe ei kosketa eikä kiinnosta minua millään tavalla.

    • Lauttasaarelainen

      Pääkaupunkiseudun kuntien tappelusta johtuen joukkoliikenneratkaisut ja muutkin liikenneratkaisut ovat onnettomasti myöhässä. Kuitenkin metro on ainoa kulkua nopeuttava ja siten joukkoliikenteeseen väkeä vetävä ratkaisu.
      Meidän perheellä on 2 autoa, mutta käyttäisin työmatkaan joukkoliikennettä, jos se olisi yhtä nopea tai nopeampi kuin oma auto.
      Esimerkkejä:
      - Minulla oli työkomennus Herttoniemessä Sahaajakadulla. Matka 14km. Hyvänä päivänä sinne olis ajanut 25min:ssa. Käytin metroa, siis kävely pysäkille, bussi Ruoholahteen, metro Siilitielle, kävely Sahaajakadulle, sama 25min. Ehdin lukea aamulehden, sain liikuntaa, ei tarvinnut lähteä viikonloppulenkille jos ei halunnut.
      - Projekti ABB Pitäjänmäellä. Matka linnuntietä 7km, kehäI kautta 14km parkkihallimatkoineen. Käytin omaa autoa, aika 30min. Julkisella, kävely, bussi, sähköjuna, kävely olis vienyt 50min.
      Siis nämä matkat suunnilleen yhtä pitkät, mutta metro voitti noin paljon ja minut julkisen käyttäjäksi.

    • oku

      ei voi olla totta,,,niin kuin ei olis tärkeempiä kohteita tuolle rahalle!! Aika hepposet perusteet tuntuu olevan!!!

      • rolllle

        on teiläkin onneksi jotai pähkätävää. ite joudun menemään rollaatorilla

    • Lauttasaarelainen

      Työmatka Lauttasaari ABB Pitäjänmäki linnuntietä 7km, kehäI kautta 14km, Munkkiniemen kautta 12km, Keskustan 12km. Nopein oli oma auto kehäI 30min, siis 14km/h linnuntietä. Julkinen 50min. siis linnuntietä 8,4km/h.
      Muistakaa, että tämä on nykytilanne. Mikä on tilanne 15v kuluttua?
      Minun mielestäni tarvitaan nopeutusta, siis metroa.

      • Kaikille oma metrolinja!

        Nopeutuuko aika seuraavalle komennuksellesi Pitäjänmäkeen, jos ja kun metro saadaan rakennettua nyt suunnitellulla tavalla?

        Sinänsä lauttasaarelaisia auttaisi oma pikku metroasema; asuin siellä kerran, onneksi pääsin pois. Matka Helsingin keskustasta Lauttasaaren eteläosiin kesti kaksin verroin sen, mitä Helsingin keskustasta nyt Etelä-Espooseen.

    • Tottakai

      Miksi eì? Busseilla menee tunnin verran täältä Helsingin keskustaa missä minä asun. Ei kovin mukavaa. Keskustaan ei tee mieli mennä töihin, kun aamuruuhkat on niin kamalat. Siellä kuitenkin parhaimmat työpaikat on tarjolla valitettavasti. Pysyisi ihmisetkin pirteämmällä tuulella, kun metrolla pääsisi suhauttamaan töihin, eikä ruuhkassa tarvitse kökötttää ja tuhlata aikaa.

      • dösällä

        Missäpä asut Espoossa jos tunti menee matkaan, ihmettelen.
        Riippuu tietenkin mihin dösään on eksynyt.
        Suora linja Saunalahdesta Helsingin keskustaa ei kyllä tuntia vie, se on maksimissaa 20-30 minuuttia.
        Jos taas asut jossain sivummalla ei tuo matka-aika metroaikakaudellakaan lyhene.
        Matkustat ensin kokoamalikenteellä, odottelet harvaan kulkevia metrovuoroja, rymistätät sitten Otaniemen kautta Hesaan, taatusti menee sama aika kuin nyt.
        Niin kävi kun asuin ennen Laajasalossa.
        Bussilla pääsi nopeammin kuin metron tultua. Sielläkin Liityntävuorot harveni ja metro vaihtoineen teki mata-ajasta pitemmän.

      • minä-

        Edes espoon länsi- tai pohjoisreunalta ei mene tuntia dösällä helsingin keskustaan, joten valehtelet.

      • Nimetön
        minä- kirjoitti:

        Edes espoon länsi- tai pohjoisreunalta ei mene tuntia dösällä helsingin keskustaan, joten valehtelet.

        -----------EI METROLLE--------------

    • metrofani

      Metro on nopea, halpa ja kätevä tapa liikkua ympäri helsinkiä ja esopoota! MIKSI SIIS EMME METROTTAISI KOKO MAATAMME? kuinka paljon se helpottaisi ihmisten liikkumista?

      • Nimetön

        No ei ollenkaan.

    • jaguar

      Helsinkiin juuri valmistunut Espoon bussiterminaali Kampissa maksoi paljon ja toimii todella hyvin.
      Ilman vaihtoja pääsee eteläisestä Espoosta suoraan Stadiin. Välipysäkkejä on myös tiuhaan, jotta kävelymatkat jää kohtuullisiksi.
      Länsiväylälle rakennettiin hunajaa maksaneet bussikaistat ja rampit molempiin suuntiin.
      Nyt kaikki toimii ja rahaa on satsattu, jotta tähän on päästy.
      No metropäätös on kuitenkin kaupunginhallituksessa myönteinen, se on 100% varmaa.
      Oli kaukaa suunniteltu toimenpide kun Espoo myi oman bussiliikenteen kilpailijalle. Nyt ei tappiota tule sieltäkään. Moni muu bussiyrittäjä sen sijaan on kovilla myönteisestä päätöksestä. Ei tarvita enää etelä- Espooseen vuoroja kuten ennen.
      Metro sinällään on ok. ratkaisu niille jotka tulevat kyytiin läheltä oletettuja metroasemia. Asemat vaan on tuskallisen harvassa verrattuna bussipysäkeihin, homma ei toimi hajanaisessa Espoossa ellet suostu kävelemään kantamuksien ja lastenrattaiden kanssa. Ennen pääsi yhdellä kyydillä, metron aikakaudella pitää vaihtaa vähintään kahteen jos yleensä kyytiä tarjotaan.
      Mikäli rakentamispäätös tehdään vain Matinkylän gettoon on tilanne todella naurettava. Vain muutaman pysäkin tähden massiivinen rakennelma. Suurinosa julkisten käyttäjistä tulee jo nyt Espoonlahdesta, Kivenlahdesta, Saunalahdesta ja Tillinmäestä.
      Työmatka-aika senkuin pitenee Matinkylästä eteenpäin ellei taata suoria bussivuoroja Espoon lahteen (tuskin).
      Oikea päätepysäkki metrolle tulisi olla Saunalahti tai Kivenlahden Ruukinranta jossa sijaitee satojen ihmisten työpaikat.
      Eikö tarkoitus ole palvella työmatkalaisia??
      Länsiväylän liikenteeseen metrolla ei ole juuri vaikutusta. Herrat ajavat edelleen omalla autolla kuten nytkin. Ei asemaa tehdä Westendiinkää.

    • metro uudelle alueelle

      Metron linjauksia vedettäessä tulee muistaa Suurpelto. Nyt trakoituksena on rakentaan keskisuuri suomalainen kaupunki ottamatta lainkaa huomioon joukkoliikennettä.

      Suurpelto on suunniteltu puhtaasti henkilöautojen varaan!

      Liittymä kehä II:lle kyllä rakennetaan, mutta ei raideliikennettä.

      Suurpelto-linjalla voisi yhdistää metron ja rautatien. Nyt Kauniaisten asema näivettyy.

      • KPy

        ... kun suuruudenhullusi lähdetään metroa rakentamaan. Pikaraitiotieverkko olisi ollut oikea ratkaisu, mutta se haluttiin pelata pääosin pois ennen äänestystä, koska kukaan järkevä ei olisi silloin äänestänyt metroa. Nyt HS:n kuvissaoli kuitenkin varaus myös pikaraiyiotielle, eli sekin kalusto on yhä suunnitelmissa, tosin vain enään kahteen poikittaislinjaan kattavan verkon sijasta.

    • Espoolainen-

      ..Ei metroa ikinä Espooseen ja voin perustella ties kuinka monesta eri syystä!!!!!

      • dgdfg

        Unohdit viestistäsi ne syyt

    • minä-

      Minä ja moni muu Espolainen ei kyllä tulla sulattamaan sitä, että helsinkiläiset on painostanu Espoon tekemään päätöksen jota ei haluta tehdä.

      Itse tulen kyllä kylmentämäänn kaikinpuolin suhtautumista helsinkiläisiin huomattavasti.

      Koko metro on suunnittelemaan helsinkiläisiä, eikä lainkaan Espoolaisia.

      • minä-

        suunniteltu palvelemaan helsinkiläisiä, eikä espoolaisia.

      • Nimetön

        Tulkoon vaan se metro niin ostetaan toinenkin auto vielä että pääse vaimokin töihin helpommin.

      • nopeammin
        Nimetön kirjoitti:

        Tulkoon vaan se metro niin ostetaan toinenkin auto vielä että pääse vaimokin töihin helpommin.

        metrolla tai sillä kakkosautolla. Mieti, miten hitaasti itäväyläläinen nyt pääsisi omalla autolla, jos siellä ei olisi metroa.
        Ja kokeile sinäkin kerran metroa. Minä käytän sitä aina kun se sopii matkareittiini, vaikka minulla on uudehko oma auto.

      • fdgfdgfd

        "Itse tulen kyllä kylmentämäänn kaikinpuolin suhtautumista helsinkiläisiin huomattavasti. "

        no tämä kertookin paljon luonteestasi. En kuitenkaan aio yleistää että kaikki Espoolaiset ajattelisivat tavallasi.

      • Nimetön
        fdgfdgfd kirjoitti:

        "Itse tulen kyllä kylmentämäänn kaikinpuolin suhtautumista helsinkiläisiin huomattavasti. "

        no tämä kertookin paljon luonteestasi. En kuitenkaan aio yleistää että kaikki Espoolaiset ajattelisivat tavallasi.

        EI METROLLE

      • METRO OK
        Nimetön kirjoitti:

        Tulkoon vaan se metro niin ostetaan toinenkin auto vielä että pääse vaimokin töihin helpommin.

        Olet vissiin tyypillinen hyvätuloinen joka haluaa näyttää omaa vaurauttaan autolla.Ajelet yksin länsiväylän ruuhkassa kävelyvauhtia,ei haittaa ,muut ehtii paremmin huomata kuin hyvin menee.
        Sinulla ja siiis vain sinulla on oikeus mennä kotiovelta omalla autolla työpaikan ovelle omalla autolla,omaan juuri sinulle varattuun autopaikkaan.
        Muut menkööt mihin lystää.

      • perustele
        Nimetön kirjoitti:

        EI METROLLE

        perustele

      • Rynkyttäjä
        Nimetön kirjoitti:

        EI METROLLE

        olisit sanonu tuon puolivuotta aikasemmin.

    • samaa mieltä

      On korkea aika espoolaistenkin saada metro,pääsisitte nopeemmin mihin tahansa.

      • AA3

        Ei se metro mitään nopeuta. Harva asuu metrotunnelissa.

      • niinku

        Nuuksioon?

    • nolottaa

      Metro verkoston laajentaminen on aina järkevää...
      Miksei raiteilla myös lentokentälle?? Kaikissa muissa vähänkin kehittyneissä suuremmissa kaupungeissa pääsee myös raiteita pitkin maan tärkeimmälle lentokentälle. Säälittävää.

      • ehdottomasti

        Moni jättäis auton kotiin ja lentokentälle julkisilla, jos pääsis raiteita pitkin. Sehän olis halvempaakin kuin pysäköinti kentällä.
        Samoin Espoossa metro pitää yhdistää Helsinki-Kirkkonummi-rataan sopivasta kohtaa.

      • lännestä tullaan
        ehdottomasti kirjoitti:

        Moni jättäis auton kotiin ja lentokentälle julkisilla, jos pääsis raiteita pitkin. Sehän olis halvempaakin kuin pysäköinti kentällä.
        Samoin Espoossa metro pitää yhdistää Helsinki-Kirkkonummi-rataan sopivasta kohtaa.

        Olen samaa mieltä.Metroa laajennettava ja reippaasti.Kun asuin itäuudellamaalla jätin usein auton itäkeskukseen ja jatkoin metrolla.Nyt odotan ja toivon metron jatkamista.
        Espoolaisia vaan harmittaa kun metro kerettiin tehdä ensin helsinkiin,eikä espooseen.länsiväylän järjettömät suuren rakennustyön rahat olisi pitänyt investoida metroon 10v sitten.Oltaisi askeleen lähempänä Autotonta keskustaa.
        Kuinka moni muuten muistaa kuinka kiivasta oli metron vastustus hesassa aikoinaan.Muistan että vielä avaamisen jälkeenkin joku vaati tunneleiden täyttöä.Nyt ei pois annettaisi.
        Laiskuus taitaa olla suurin syy espoolaisten vastustukseen,laiskuus kävellä asemalle.

      • Nimetön
        lännestä tullaan kirjoitti:

        Olen samaa mieltä.Metroa laajennettava ja reippaasti.Kun asuin itäuudellamaalla jätin usein auton itäkeskukseen ja jatkoin metrolla.Nyt odotan ja toivon metron jatkamista.
        Espoolaisia vaan harmittaa kun metro kerettiin tehdä ensin helsinkiin,eikä espooseen.länsiväylän järjettömät suuren rakennustyön rahat olisi pitänyt investoida metroon 10v sitten.Oltaisi askeleen lähempänä Autotonta keskustaa.
        Kuinka moni muuten muistaa kuinka kiivasta oli metron vastustus hesassa aikoinaan.Muistan että vielä avaamisen jälkeenkin joku vaati tunneleiden täyttöä.Nyt ei pois annettaisi.
        Laiskuus taitaa olla suurin syy espoolaisten vastustukseen,laiskuus kävellä asemalle.

        Ei metrolle

      • ex kusemii

        huoh huoh hahhaa.
        Ne ulkomaiset paikat on hiukka suurempii kuin se teirän helsinki. Tehdään ekaks moottoritie Hesasta Kemiin ja mietitään sen jälkeen kallista porsaanreikää....

    • juunas..

      Hyvä hyvä...

      Saadaan espooseenkin vähän villimpää menoa ja lisää taas toisaalta espoon muuttovetovoimaa lähikunnista espooseen.

    • Juuso_Petteri

      Hemmetti kun tuo Soini jaksaa tuolla mölytä Länsimetroa vastaan!

      Metro Espooseen vaan ja äkkiä niin pääsen täältä Helsingistä ajelemaan sinnekin päin. Nykyiselläänhän tuo Metron pätkä on lähinnä pelkkä vitsi.

      • Matinkylään

        niin se on jo HUONO vitsi!Pysy sä vaan siellä stadissa.Soini rules!

    • Lee

      Hyvä ; Espoolaiset ovat heränneet jo nyt..sen metron suhteen. Ovat Matti myöhäisiä.Olisihan se Helsinki jo vuosia sitten osallistunut metron kustannuksiin...eipä se Hesalaisten apu silloin kelvannut.- Espoohan on vauras kaupunki,joka näyttää esimerkkiään muillekin..Kuten Kirkkonummella ollaan tässä viimevuosien saatossa haettu mallia Espoolaisilta.- Se Espoon tauti on levinnyt jo Kirkkonummelle saakka.Ja jatkaa varmaan eteenkin päin...!!!

    • hei hei järki käteen ja heti.

      Onkos täällä kivoja tyttöjä.?

      • Riitta-Liisa

        Mie oon kiva tyttö jollon isot tissit! Kiinnostaako? :-* *muisk!*

      • Juuso-Petteri
        Riitta-Liisa kirjoitti:

        Mie oon kiva tyttö jollon isot tissit! Kiinnostaako? :-* *muisk!*

        Mitäs te höpisette? Täällä pitäis puhua Länsimetrosta eikö mistään kivoista tytöistä ja isoista tisuista!

        Ketä kiinnostaa tissit kun kohta päätetään Länsimetron kohtalosta! Metro Espooseen ja Soini saa imeä... jotain!

      • Oho sano eemeli
        Riitta-Liisa kirjoitti:

        Mie oon kiva tyttö jollon isot tissit! Kiinnostaako? :-* *muisk!*

        On varmaan kivat. ;P

      • Riitta-Liisa
        Oho sano eemeli kirjoitti:

        On varmaan kivat. ;P

        Kyllä on kivat! Haluutko kokeilla? Varo vaan ettei ala seisomaan ihihi! ;)

      • Juuso-Petteri
        Riitta-Liisa kirjoitti:

        Kyllä on kivat! Haluutko kokeilla? Varo vaan ettei ala seisomaan ihihi! ;)

        Menkää nyt ***tu muualle keskustelemaan noista tisseistänne.

      • Hei hei tytteli.
        Riitta-Liisa kirjoitti:

        Kyllä on kivat! Haluutko kokeilla? Varo vaan ettei ala seisomaan ihihi! ;)

        Eipäs nyt villiinnytä tyttö. ;P

      • Riitta-Liisa
        Hei hei tytteli. kirjoitti:

        Eipäs nyt villiinnytä tyttö. ;P

        Anteeksi kauhiasti! Tää metrokeskustelu vaan saa mut erittäin kiimaiseksi! Pitkä metro tuo mieleen ihan.. ooh!! ;)

      • huh huh huijaa.
        Riitta-Liisa kirjoitti:

        Anteeksi kauhiasti! Tää metrokeskustelu vaan saa mut erittäin kiimaiseksi! Pitkä metro tuo mieleen ihan.. ooh!! ;)

        uuuh vähäxs sexyyyyy...

      • Kysymys.?
        Riitta-Liisa kirjoitti:

        Anteeksi kauhiasti! Tää metrokeskustelu vaan saa mut erittäin kiimaiseksi! Pitkä metro tuo mieleen ihan.. ooh!! ;)

        Onko sulla jotku kalsarit jalassa.?

      • Rynkyttäjä
        Juuso-Petteri kirjoitti:

        Mitäs te höpisette? Täällä pitäis puhua Länsimetrosta eikö mistään kivoista tytöistä ja isoista tisuista!

        Ketä kiinnostaa tissit kun kohta päätetään Länsimetron kohtalosta! Metro Espooseen ja Soini saa imeä... jotain!

        Kyllä minua kiinostaa ainaki tytöt ja isot tissit ;). Samoin länsimetrokin.

    • realisti3

      Eipä taida metro laajentua koskaan Espooseen, niin monta vuotta sitä on suunniteltu ja aina kaupungin pääpuolueet ovat sanoneet kiitos ei mokomalle hankkeelle.

      • Juuso-Petteri

        Hei elä nytten ala! Kyllä ne päättää siellä myöntävästi... toivottavasti! Metro Espooseen ja heti! Olis pitäny tulla jo 90-luvun alussa prkl tai aiemminkin!

    • timo-v

      nyt vasta metro länteen.miksi espoo jarruttaa kehitystä metro ympäristö ystävällinen vaihto ehto tosin kallis mut hyvä luulis ny edes vihreet olis ajaneet asiaa aktiivisemmin onkos äänestäjien pelko viisauden alku

      • Nimetön

        Kukaan ei oo vielä löytänyt mitään todellista hyötyä metros. Haloo ihan turha hanke.

      • Nimetön
        Nimetön kirjoitti:

        Kukaan ei oo vielä löytänyt mitään todellista hyötyä metros. Haloo ihan turha hanke.

        Ei mitään!!!!

      • fdgd
        Nimetön kirjoitti:

        Kukaan ei oo vielä löytänyt mitään todellista hyötyä metros. Haloo ihan turha hanke.

        "Kukaan ei oo vielä löytänyt mitään todellista hyötyä metros. Haloo ihan turha hanke."

        metron käyttöön ollaan Helsingissä poikkeuksellisen tyytyväisiä. kahdeksan kymmenestä pitää metroa erittäin hyvänä joukkoliikenne-välineenä. Mutta ei nyt oteta kyselyjä huomioon, kyllähän sinä tiedät asiat paremmin.

      • Nimetön
        fdgd kirjoitti:

        "Kukaan ei oo vielä löytänyt mitään todellista hyötyä metros. Haloo ihan turha hanke."

        metron käyttöön ollaan Helsingissä poikkeuksellisen tyytyväisiä. kahdeksan kymmenestä pitää metroa erittäin hyvänä joukkoliikenne-välineenä. Mutta ei nyt oteta kyselyjä huomioon, kyllähän sinä tiedät asiat paremmin.

        Mutta ei nyt oteta kyselyjä huomioon, kyllähän sinä tiedät asiat paremmin.

        Se että Helsinkiläiset ovat tyytyväisiä metroon ei tarkoita sitä että Espoolaiset olisivat. Kerro lisää...
        Aivan oikein. Olen oikeassa !

      • sdffdf
        Nimetön kirjoitti:

        Mutta ei nyt oteta kyselyjä huomioon, kyllähän sinä tiedät asiat paremmin.

        Se että Helsinkiläiset ovat tyytyväisiä metroon ei tarkoita sitä että Espoolaiset olisivat. Kerro lisää...
        Aivan oikein. Olen oikeassa !

        "Kukaan ei oo vielä löytänyt mitään todellista hyötyä metros. Haloo ihan turha hanke."

        Huomaa kuinka ei puhuttu mitään Espoon metrosta, vaan metrosta yleensä SUOMESSA.

        Tähän vastasin antamalla faktaa hyvistä käyttökokemuksista. Ikävää että otat siitä herneen nenään ...

      • dsffdsfds
        Nimetön kirjoitti:

        Mutta ei nyt oteta kyselyjä huomioon, kyllähän sinä tiedät asiat paremmin.

        Se että Helsinkiläiset ovat tyytyväisiä metroon ei tarkoita sitä että Espoolaiset olisivat. Kerro lisää...
        Aivan oikein. Olen oikeassa !

        Täällä on valitettavan monta Espoolaista joille metrokysymys on jonkinlainen Helsinki-Espoo kysymys. Heille tuntuu olevan aivan sama onko metrosta hyötyä vai ei. Helsinki-viha tuntuu sumentavan ajattelukyvyn. Helsingillä on oikeus osallistua keskusteluun metrosta aivan samalla tavalla kuin Espoo aikoinaan osallistui Helsingin metron keskusteluun.

        Yleistystä Espoolaisten Helsinki-vihasta en kuitenkaan suostu tekemään, eiköhän valtaosa osaa ajatella itse ilman ego-ongelmaa.

      • Nimetön
        sdffdf kirjoitti:

        "Kukaan ei oo vielä löytänyt mitään todellista hyötyä metros. Haloo ihan turha hanke."

        Huomaa kuinka ei puhuttu mitään Espoon metrosta, vaan metrosta yleensä SUOMESSA.

        Tähän vastasin antamalla faktaa hyvistä käyttökokemuksista. Ikävää että otat siitä herneen nenään ...

        En tiedä sinun herneistäsi ja mitä ne nenässäsi teke koita laittaa suuhun.
        Mutta tässä vähän tietoo sinulle suurin osa Espolaisista ei sitä halua ja Espooseenhan se on tulossa.

      • Nimetön
        dsffdsfds kirjoitti:

        Täällä on valitettavan monta Espoolaista joille metrokysymys on jonkinlainen Helsinki-Espoo kysymys. Heille tuntuu olevan aivan sama onko metrosta hyötyä vai ei. Helsinki-viha tuntuu sumentavan ajattelukyvyn. Helsingillä on oikeus osallistua keskusteluun metrosta aivan samalla tavalla kuin Espoo aikoinaan osallistui Helsingin metron keskusteluun.

        Yleistystä Espoolaisten Helsinki-vihasta en kuitenkaan suostu tekemään, eiköhän valtaosa osaa ajatella itse ilman ego-ongelmaa.

        Ei tässä mistään Espoo-Helsinki riidasta ole kysy vaan siitä mikä on järkevää. Eikä minua oikeasti kiinosta millä te Helsinkiläiset kuljette.

      • fdsfds3
        Nimetön kirjoitti:

        Ei tässä mistään Espoo-Helsinki riidasta ole kysy vaan siitä mikä on järkevää. Eikä minua oikeasti kiinosta millä te Helsinkiläiset kuljette.

        "Eikä minua oikeasti kiinosta millä te Helsinkiläiset kuljette."

        ei tarvitsekaan kiinnostaa, itse teette päätöksen Espoossa. Huomioikaa kuitenkin että metro mahdollistaa työntekijöiden helpomman siirtymisen
        Espooseen, tämä auttaisi seutuanne esim tulevassa työvoimapulassa.

      • sdffdsdfdsfsd
        Nimetön kirjoitti:

        En tiedä sinun herneistäsi ja mitä ne nenässäsi teke koita laittaa suuhun.
        Mutta tässä vähän tietoo sinulle suurin osa Espolaisista ei sitä halua ja Espooseenhan se on tulossa.

        "suurin osa Espolaisista ei sitä halua "

        Helsingissä oli myös erittäin paljon vastustusta metrolle, mutta nyt se on suosituin joukkoliikenne-väline....

        Tuon pitäisi laittaa mietityttämään.

      • Nimetön
        fdsfds3 kirjoitti:

        "Eikä minua oikeasti kiinosta millä te Helsinkiläiset kuljette."

        ei tarvitsekaan kiinnostaa, itse teette päätöksen Espoossa. Huomioikaa kuitenkin että metro mahdollistaa työntekijöiden helpomman siirtymisen
        Espooseen, tämä auttaisi seutuanne esim tulevassa työvoimapulassa.

        Helpomman? Haloo tällähetkellä kulkee hyvin.
        Eikä kaikki sinne Helsinkiin halua töihin. Jatkossa lisättävä poikitaislinjoja ei siihen mitään Metroa tarvita.

      • Nimetön
        sdffdsdfdsfsd kirjoitti:

        "suurin osa Espolaisista ei sitä halua "

        Helsingissä oli myös erittäin paljon vastustusta metrolle, mutta nyt se on suosituin joukkoliikenne-väline....

        Tuon pitäisi laittaa mietityttämään.

        EI METROLLE

      • Nimetön
        sdffdsdfdsfsd kirjoitti:

        "suurin osa Espolaisista ei sitä halua "

        Helsingissä oli myös erittäin paljon vastustusta metrolle, mutta nyt se on suosituin joukkoliikenne-väline....

        Tuon pitäisi laittaa mietityttämään.

        EI METROLLE

      • fdsfdsfds
        Nimetön kirjoitti:

        Helpomman? Haloo tällähetkellä kulkee hyvin.
        Eikä kaikki sinne Helsinkiin halua töihin. Jatkossa lisättävä poikitaislinjoja ei siihen mitään Metroa tarvita.

        et näyttänyt ymmärtävän ideaa. ESPOO tarvitsee jatkossa työntekijöitä, joita voi saada esim Itä-Helsingistä. Sieltä metroyhteys Espooseen tuo varmasti enemmän työntekijöitä käytettäväksi.

        Itsekin ihmettelin metron ylistystä helpompana kulkuvälineenä kunnes aloin käymään sillä työmatkoja. Enkä varmasti vaihtaisi bussiin takaisin.

      • Nimetön
        fdsfdsfds kirjoitti:

        et näyttänyt ymmärtävän ideaa. ESPOO tarvitsee jatkossa työntekijöitä, joita voi saada esim Itä-Helsingistä. Sieltä metroyhteys Espooseen tuo varmasti enemmän työntekijöitä käytettäväksi.

        Itsekin ihmettelin metron ylistystä helpompana kulkuvälineenä kunnes aloin käymään sillä työmatkoja. Enkä varmasti vaihtaisi bussiin takaisin.

        Ei me sieltä tarvita työntekijöitä niitä meillä on ja lisää muuttaa koko aijan. Niihin haiseviin metroihin en kyllä mielellään mene, katsomaan niitä öriseviä spurguja toki sielä on ihan taviksia myös. Säälin toki heitä mutta Espoolaisten vika se ei oo että Helsingissä päätettiin metron puolesta aikoinaan.

      • HETI METRO
        Nimetön kirjoitti:

        Kukaan ei oo vielä löytänyt mitään todellista hyötyä metros. Haloo ihan turha hanke.

        Sanoppa nero jotta miksi niitä hyödyttömiä metroja on rakennettu ympäri maailman jo 1800 luvulta asti?

      • Nimetön
        HETI METRO kirjoitti:

        Sanoppa nero jotta miksi niitä hyödyttömiä metroja on rakennettu ympäri maailman jo 1800 luvulta asti?

        Niinhän niitä rakennettin kun ei ollut tietoa paremmasta. Kyllähän kaarnaakin syötiin kun ei ollt parempaa tarjolla. Eikä tuohon tietoon tarvitse olla nero. Hullu saa olla mutta älä ole tyhmä.

      • KAARNAN PURIJA
        Nimetön kirjoitti:

        Niinhän niitä rakennettin kun ei ollut tietoa paremmasta. Kyllähän kaarnaakin syötiin kun ei ollt parempaa tarjolla. Eikä tuohon tietoon tarvitse olla nero. Hullu saa olla mutta älä ole tyhmä.

        Onko parempi saada enemmän autoja länsiväylälle,enemmän pakokaasuja jne....osta itelles mopo ja aja ittes espoonlahteen.

      • Nimetön
        KAARNAN PURIJA kirjoitti:

        Onko parempi saada enemmän autoja länsiväylälle,enemmän pakokaasuja jne....osta itelles mopo ja aja ittes espoonlahteen.

        Ei ne autot sieltä vähene. Metrolla päinvastoin lisääntyy mieti nyt vähän kuka haluu mennä kahdella kulkuvälineellä kun helpommin pääse yhdellä. Kyllä mun mersu tallista lähtee tielle. En mä rupee millään metrolla kulkee. Antaa köyhien mennä metrolla.

      • Nimetön
        KAARNAN PURIJA kirjoitti:

        Onko parempi saada enemmän autoja länsiväylälle,enemmän pakokaasuja jne....osta itelles mopo ja aja ittes espoonlahteen.

        Ei ne autot sieltä vähene. Metrolla päinvastoin lisääntyy mieti nyt vähän kuka haluu mennä kahdella kulkuvälineellä kun helpommin pääse yhdellä. Kyllä mun mersu tallista lähtee tielle. En minä rupee millään metrolla kulkee. Bussi jotenkuten menee, mut metro ei. Antaa Helsinkiläisten mennä metrolla. Minä menen sillä millä haluan.

      • Jöötti
        Nimetön kirjoitti:

        Niinhän niitä rakennettin kun ei ollut tietoa paremmasta. Kyllähän kaarnaakin syötiin kun ei ollt parempaa tarjolla. Eikä tuohon tietoon tarvitse olla nero. Hullu saa olla mutta älä ole tyhmä.

        ...Ette tosiaan osaa keskustella, vittu suomi o takapajulajunttimaa.

        A) metron rakentaminen vie kuitenki nii kauan et me ollaa jo kaikki kuoltu aikoja sitten. Jos ei luonnollisesti nii ens vuoden superlämmin syykuu sulattaa kaikki napajäätiköt ja me hukutaan.

        B) Joukkoliikenne kusee, se tulee aina kusemaan, mutta sitä voi ees yrittää kehittää parempaan suuntaan.

        C) Metron huonoja puolia: Haiseva ja mölyinen, riippuen tietty miten rakennetaan jne. Kallis...sille ei voi minkään. Vie tilaa. No nii vie matinkylän ammattikoulu, mikä puretaan luojan kiitos. (Ja vois miettii siihe sen lukion tilalle eikä kerrostaloaluetta)

        D) Etelä-espoo on kehittymässä eks ni? Suurpelto, tai mikä lie uus kaupunginosa o suunnitteilla ja 10-vuoden päästä tääl Eteläs o mitä, 10 000-30 000 enemmä asukasta. Liikenne kasvaa, joten joku ratkasu on tehtävä. Bussilinjoja voidaa lisätä, mutta kampin keskus ei vältsisti ole tarpeeks suuri sit. Toisaalta jos metro rakennettaisiin jäiskö sille sit enää käyttöö muuta ku yölinjoille.

        E) Metron tuovat liityntälinjat saattaa parantaa espoon sisäisiä yhteyksiä. Tosin en viel osaa ennustaa miten ne menee...äh vitut meen nukkumaan.

        Mä muutan tampereelle. Siel o sentää niit kivoja kokomatalanivelii mitkä puuttuu pääkaupunkiseudusta. Rakentakaa vaik ilmalaivaA,

      • ymoäristöystävällinen 15v.
        Nimetön kirjoitti:

        Kukaan ei oo vielä löytänyt mitään todellista hyötyä metros. Haloo ihan turha hanke.

        Ai kukaan ei ole löytänyt todellista hyötyä metrosta. Olen eri mieltä. Metrolla on kätevä liikkua. Jos metroa ei olisi, kymmenet miettisivät auton ostoa ja siitä syntyisi niitä ylimääräisiä saasteita. (Nytkin ilma on lämmennyt hurjaa vauhtia.) Jos joku ei tykkää kulkea bussilla, niin sitten voi mennä metrolla. On hyvä, että on monia joukkoliikennekulkuneuvoja. Olisi ollut parempi jos oltaisiin tajuttu ja rakennettu tämä länsimetro jo vuosia aikaisemmin. :)

    • dfdfdfd

      Pakko kyllä sanoa, että on erittäin vaikea hyväksyä sitä miten helsinkiläiset on painostanut Espoota tässä asiassa. Ja painostukseen on osallistunut lehdistö, poliitikot ja tavalliset helsinkiläiset esimerkiksi näillä keskustelualueilla.

      Mitä te helsinkiläiset oikein kuvittelette olevanne? Pitäsitte huolen omista asioistanne älkääkä sekaantuko naapurienne asioihin. Ilmeisesti Helsinkiläiset ei ole oppinut mitään siitä millaisen reaktion sipåoon uhkailu ihmisissä herätti. Sama tulee tapahtumaan Espoossa.

      Te Helsinkiläiset huomaatte tuolla pelillä olevanne lopulta täysin yksin kun hankitte vihamiehiä kaikista naapureistanne.

      • fdsfsd

        "Te Helsinkiläiset huomaatte tuolla pelillä olevanne lopulta täysin yksin kun hankitte vihamiehiä kaikista naapureistanne."

        eli kun kertoo hyvistä kokemuksista Helsingissä niin se on uhkailua. Ollaanpas sitä ohutpintaisia.

      • ratkaisuksi?

        Niiq te Espoolaiset valutte kaupunkiin tekemään hynää, samalla tukitte keskustan yksityisautoilulla.
        Toinen vaihtoehto olis sitten maalaisten maksamat tietullit, mutteihan sekään käy =)

      • metroon tyytyväinen

        miksi helsinkiläisten pitäisi rakentaa oman kaupungin sisälle töihin tuleville espoolaisille (ja myös muille) tiet, kadut, parkkipaikat, joita tarvitsevat helsingin keskustaan töihin tulevat? Ja ottakaa huomioon, miten yksityisautoilu saastuttaa ja häiritsee esim. Lauttasaarelaisia ja mita länsiväylän varrella asuvia.
        Olen aina ihmetellyt, miten espoolaiset ei tajua miten paljon nopeampi ja mukavampi matkustustapa metro on busseihin verrattuna. Busseissa harvemmin on ilmastointi, kyyti on nykivää, seistään ruuhkissa ja liikennevaloissa, on ahdasta ym. ym. Metrossa kyyti on tasaista, nopampaa, ruuhkat ja muu liikenne ei aiheuta ongelmia. Miettikääpä tätä... Ja slummiutumispuheet voi jättää omaan arvoonsa, Suomessa ei ole slummeja (ja tuskin tuleekaan!)

      • Nimetön
        ratkaisuksi? kirjoitti:

        Niiq te Espoolaiset valutte kaupunkiin tekemään hynää, samalla tukitte keskustan yksityisautoilulla.
        Toinen vaihtoehto olis sitten maalaisten maksamat tietullit, mutteihan sekään käy =)

        ----------EI METROLLE--------

      • Sirinä

        Kaikkihan on aina helsinkiläisten vika. Espoo ja Sipoo ovat täysin viattomia esim. Helsingin kalliisiin asuntohintoihin tai liikenneruuhkiin. Lopeta paskanjauhaminen ja katso asiaa laajemmasta näkökulmasta. Pääkaupunkiseutua tulee kehittää mahdollisimman yhtenäisin tavoin. Sen pitää saada kasvaa ja kasvu mahdollistetaan vain yhteistyöllä (johon Sipoo ei ole ollut valmis). Mainittakoon vielä, että espoolaisista kunnanvaltuutetuista enemmistö kannattaa metroa, joten se hyvin luultavasti hankitaan joka tapauksessa. Eli toisin sanoen kaikki espoolaiset eivät ole yhtä kapeakatseisia kuin sinä.

        Olen muuten espoolainen itsekin ja kannatan metroa.

      • Nimetön
        fdsfsd kirjoitti:

        "Te Helsinkiläiset huomaatte tuolla pelillä olevanne lopulta täysin yksin kun hankitte vihamiehiä kaikista naapureistanne."

        eli kun kertoo hyvistä kokemuksista Helsingissä niin se on uhkailua. Ollaanpas sitä ohutpintaisia.

        EI metrolle

      • Nimetön
        Sirinä kirjoitti:

        Kaikkihan on aina helsinkiläisten vika. Espoo ja Sipoo ovat täysin viattomia esim. Helsingin kalliisiin asuntohintoihin tai liikenneruuhkiin. Lopeta paskanjauhaminen ja katso asiaa laajemmasta näkökulmasta. Pääkaupunkiseutua tulee kehittää mahdollisimman yhtenäisin tavoin. Sen pitää saada kasvaa ja kasvu mahdollistetaan vain yhteistyöllä (johon Sipoo ei ole ollut valmis). Mainittakoon vielä, että espoolaisista kunnanvaltuutetuista enemmistö kannattaa metroa, joten se hyvin luultavasti hankitaan joka tapauksessa. Eli toisin sanoen kaikki espoolaiset eivät ole yhtä kapeakatseisia kuin sinä.

        Olen muuten espoolainen itsekin ja kannatan metroa.

        EI METROLLE

      • tietulli
        ratkaisuksi? kirjoitti:

        Niiq te Espoolaiset valutte kaupunkiin tekemään hynää, samalla tukitte keskustan yksityisautoilulla.
        Toinen vaihtoehto olis sitten maalaisten maksamat tietullit, mutteihan sekään käy =)

        Tietullilla saadaan hyvin vähennettyä sitä autoilutarvetta, ja siirrettyä kannatusta tullittomaan metroon.

        Kannattava ajatus. Äänestän siksi kyllä. Sekä metrolle että tietulleille.

      • minä vaan
        Nimetön kirjoitti:

        EI METROLLE

        sinä, nimim. "nimetön" perustella kielteisen kantasi metron tuloon Espooseen? kiinnostaisi kovasti tietää syy negatiiviseen asenteeseesi, vai osaatko edes perustella kantaasi?

      • Nimetön
        minä vaan kirjoitti:

        sinä, nimim. "nimetön" perustella kielteisen kantasi metron tuloon Espooseen? kiinnostaisi kovasti tietää syy negatiiviseen asenteeseesi, vai osaatko edes perustella kantaasi?

        Kaikki ei ole vielä ymmärtänyt sitä että kun metro on valmis niin bussilinjoja jotka tällä hetkellä kulkee suoraan Helsinkiin osa niistä lakkautetaan. Jolloin monella työmatkaan käytetty aika venyy. Nyt kun pääset 14-24 min. Espoosta Helsinkiin ilman turhia vaihtoja niin jatkossa voit varata 5-15 min. lisää aika työmatkan. Korvaavat linjat toki tulee joilla pääset metroasemalle. Toisin sanottua odotat eka bussia ja sitten metroa. Hyöty on hyvin kapealle kohderyhmälle suunnattu. Niille jotka asuvat metroaseman lähellä tai heille jotka omistavat omistus/sijoitus -asuntoja aseman läheltä. Muille siitä on enemmän riesaa kuin hyötyä. Yksityisautoilu tulee varmasti lisääntymään joten se niistä pakokaasupäästöjen säästöistä.

      • Nimetön
        minä vaan kirjoitti:

        sinä, nimim. "nimetön" perustella kielteisen kantasi metron tuloon Espooseen? kiinnostaisi kovasti tietää syy negatiiviseen asenteeseesi, vai osaatko edes perustella kantaasi?

        Sika Kallis
        Turha hanke
        Parempia vaihtoehtoja on

      • Nimetön
        tietulli kirjoitti:

        Tietullilla saadaan hyvin vähennettyä sitä autoilutarvetta, ja siirrettyä kannatusta tullittomaan metroon.

        Kannattava ajatus. Äänestän siksi kyllä. Sekä metrolle että tietulleille.

        Terve menoo vaan Tukholmaan
        Ei metrolle

      • minä-
        ratkaisuksi? kirjoitti:

        Niiq te Espoolaiset valutte kaupunkiin tekemään hynää, samalla tukitte keskustan yksityisautoilulla.
        Toinen vaihtoehto olis sitten maalaisten maksamat tietullit, mutteihan sekään käy =)

        Vasta oli jokin aika sitten lehdissä juttua, että nykyään helsinkiläiset käy lähes yhtäpaljon töissä Espoossa kuin Espoolaiset helsingissä.

        Eli littakaa vaan tietulli, niin me laitetaan tietulli Helsingistä Espooseen tulijoille.

        Sopii vallan mainiosti, koska tulevaisuudessa se työssäkäyvies virta on Helsingistä Espooseen päin, koska työpaikat on kovaa vauhtia siirtymässä Helsingistä Espooseen.

      • minä-
        ratkaisuksi? kirjoitti:

        Niiq te Espoolaiset valutte kaupunkiin tekemään hynää, samalla tukitte keskustan yksityisautoilulla.
        Toinen vaihtoehto olis sitten maalaisten maksamat tietullit, mutteihan sekään käy =)

        Toin on juuri sitä uhkailua, mistä tässä on kyse.

      • dfdfdfd
        Sirinä kirjoitti:

        Kaikkihan on aina helsinkiläisten vika. Espoo ja Sipoo ovat täysin viattomia esim. Helsingin kalliisiin asuntohintoihin tai liikenneruuhkiin. Lopeta paskanjauhaminen ja katso asiaa laajemmasta näkökulmasta. Pääkaupunkiseutua tulee kehittää mahdollisimman yhtenäisin tavoin. Sen pitää saada kasvaa ja kasvu mahdollistetaan vain yhteistyöllä (johon Sipoo ei ole ollut valmis). Mainittakoon vielä, että espoolaisista kunnanvaltuutetuista enemmistö kannattaa metroa, joten se hyvin luultavasti hankitaan joka tapauksessa. Eli toisin sanoen kaikki espoolaiset eivät ole yhtä kapeakatseisia kuin sinä.

        Olen muuten espoolainen itsekin ja kannatan metroa.

        Helsingissä on vaikka kuinka paljon rakentamatonta metsää, ei se tilanpuutteesta ole kiinni. Sitäpaitsi jos helsinkiläiset haluaa hävittää Espoon viherlaueet kerrostalojen tieltä, niin rakentakoot Helsinki ensin puistonsa täyteen betonilaatikoita.

      • --------
        dfdfdfd kirjoitti:

        Helsingissä on vaikka kuinka paljon rakentamatonta metsää, ei se tilanpuutteesta ole kiinni. Sitäpaitsi jos helsinkiläiset haluaa hävittää Espoon viherlaueet kerrostalojen tieltä, niin rakentakoot Helsinki ensin puistonsa täyteen betonilaatikoita.

        Sitäpaitsi mikä ihmeen idea siinä on, että Helsingissä rakennetaan matalia taloja ja sitten itketään ettei muka ole rakennustilaa? Rakentasivat pilvenpiirtäjiä, ylöspäin on kilometritolkulla tyhjää tilaa jokaista tontin neliösenttiä kohti. Repisivät Helsingin kantapaupungin talot maantasalle ja tilalle pilvenpiirtäjiä ni johan mahtuu miljoonia ihmisiä jo hellsingin alueelle.

      • Mielipide.
        metroon tyytyväinen kirjoitti:

        miksi helsinkiläisten pitäisi rakentaa oman kaupungin sisälle töihin tuleville espoolaisille (ja myös muille) tiet, kadut, parkkipaikat, joita tarvitsevat helsingin keskustaan töihin tulevat? Ja ottakaa huomioon, miten yksityisautoilu saastuttaa ja häiritsee esim. Lauttasaarelaisia ja mita länsiväylän varrella asuvia.
        Olen aina ihmetellyt, miten espoolaiset ei tajua miten paljon nopeampi ja mukavampi matkustustapa metro on busseihin verrattuna. Busseissa harvemmin on ilmastointi, kyyti on nykivää, seistään ruuhkissa ja liikennevaloissa, on ahdasta ym. ym. Metrossa kyyti on tasaista, nopampaa, ruuhkat ja muu liikenne ei aiheuta ongelmia. Miettikääpä tätä... Ja slummiutumispuheet voi jättää omaan arvoonsa, Suomessa ei ole slummeja (ja tuskin tuleekaan!)

        nykyisenä espoolaisena, voin sanoa, että silloin kun asuin Lauttasaaressa Länsiväylä ei häirinnyt yhtään. Jossakin kaukana humisi, kovempaa meteliä pitivät lokit.

        Metro on kaikin tavoin epämiellyttävä, haiseva, turha ja kallis ratkaisu. Ja mitä tulee slummiutumiseen, niin atsokaa Itä-Helsingin metrolähiöitä, paljon juoppoja ja narkkareita.

        Metro on sosialistien ajama hanke, itsemurha jonka espoolaiset joutuisivat itse kustantamaan. Siksi, EI KIITOS metrolle!

    • Nimetön

      METRO ON HANURISTA

      • fdgfd

        "METRO ON HANURISTA"

        laita vaseliinia ja käy huomenna lääkärillä.

      • METRO TUO

        Aika perusteetonta tuo vastustus.Et keksi enään itsekkään todellista syytä vastustaa,on vain periaate.Pelkäät espoon leimautumista "köyhäkaupungiksi" metron myötä.Rahasta ei ole kiinni,kyllä sitä espoon "köyhillä"riittää.

      • Nimetön
        fdgfd kirjoitti:

        "METRO ON HANURISTA"

        laita vaseliinia ja käy huomenna lääkärillä.

        Sen takia minä en sitä haluakaan. Autoko se lääkärissä käynti.

      • Nimetön
        METRO TUO kirjoitti:

        Aika perusteetonta tuo vastustus.Et keksi enään itsekkään todellista syytä vastustaa,on vain periaate.Pelkäät espoon leimautumista "köyhäkaupungiksi" metron myötä.Rahasta ei ole kiinni,kyllä sitä espoon "köyhillä"riittää.

        Kerro mulle yks AITO hyöty metrosta
        Kun en oo vielä kuullut mitään positiivistä metrosta

    • PHiiT

      Espoo on autokaupunki.
      Täällä mitään metroa tarvita...
      Stadi voi pitää haisevan ja kalliin
      metronsa omien rajojensa sisällä!

    • Näin se vaan on

      Moottoritietä Helsinkiin ei voi leventää enää.
      Helsinki on jo riittävän täynnä autoja.Helsinki on kasvanut kyllin suureksi, jotta Metro on ylipäätänsä järkevä investointina. Entinen on nyt maksettu, nyt syytä tämän sukupolven maksaa seuraavasta laajenemisesta.
      Elävään liikkumiseen kaupungissa kuuluu Metro.
      En voisi kuvitella esim. Pariisia, Lontoota, Milano, en edes Tukholmaa ilman Metroa.
      Saastuminenkin vähenisi, voisin jättää auton kotiin. Keskustasta tulisi ajanmittaan ystävällisempi kaikille liikkua, myös mukavampi asua asukkaille. Ristikkäiset palvelut tulisivat samalla pääkaupungin alueella helpommin saavutettaviksi.

    • Espoolainen.

      POIS PÖYDÄLTÄ TÄMÄ ERKON JA SOSIALIDEMOKRAATTIEN AJAMA TÄYSIN TYPERÄ KALLIS HANKE!

      • aijaijai

        Ei metro ole sen kalliinpi kun moottoritien laajentaminen ja pysäköintitilojen louhiminen helsingin alle.Espoolaiset pelkää vain oman identiteetin puolesta.

    • hukkaputki

      On se merkillistä, että Espooseen ollaan väkisin rakentamassa metroa. Helsinki on varmasti pienimpiä kaupunkeja maailmassa, joissa on metro, miksi se "etuoikeus" pitäisi "väkisin viedä" Helsingiltä.
      Joukkoliikenne on kallista kaupungille muutenkin, miksi se pitäisi hoitaaa kalleimmalla mahdollisella tavalla?
      Jotakin järkeä pitäisi sentään olla verovarojen käytölle

    • ahjajaja

      nih

    • Nöösi

      ...Ette tosiaan osaa keskustella, vittu suomi o takapajulajunttimaa.

      A) metron rakentaminen vie kuitenki nii kauan et me ollaa jo kaikki kuoltu aikoja sitten. Jos ei luonnollisesti nii ens vuoden superlämmin syykuu sulattaa kaikki napajäätiköt ja me hukutaan.

      B) Joukkoliikenne kusee, se tulee aina kusemaan, mutta sitä voi ees yrittää kehittää parempaan suuntaan.

      C) Metron huonoja puolia: Haiseva ja mölyinen, riippuen tietty miten rakennetaan jne. Kallis...sille ei voi minkään. Vie tilaa. No nii vie matinkylän ammattikoulu, mikä puretaan luojan kiitos. (Ja vois miettii siihe sen lukion tilalle eikä kerrostaloaluetta)

      D) Etelä-espoo on kehittymässä eks ni? Suurpelto, tai mikä lie uus kaupunginosa o suunnitteilla ja 10-vuoden päästä tääl Eteläs o mitä, 10 000-30 000 enemmä asukasta. Liikenne kasvaa, joten joku ratkasu on tehtävä. Bussilinjoja voidaa lisätä, mutta kampin keskus ei vältsisti ole tarpeeks suuri sit. Toisaalta jos metro rakennettaisiin jäiskö sille sit enää käyttöö muuta ku yölinjoille.

      E) Metron tuovat liityntälinjat saattaa parantaa espoon sisäisiä yhteyksiä. Tosin en viel osaa ennustaa miten ne menee...äh vitut meen nukkumaan.

      Mä muutan tampereelle. Siel o sentää niit kivoja kokomatalanivelii mitkä puuttuu pääkaupunkiseudusta. Rakentakaa vaik ilmalaivaA,

      • Nimetön

        ,,,

      • Nöösi
        Nimetön kirjoitti:

        ,,,

        :DDDDDD

        Oli muute hyvät yöunet

      • oku

        Erittäin hyvin sanottu!!!

    • metro_

      ihan kiwa kiwa kiwa

    • Hyvä

      Hienoa kun saadaan vihdoinkin Metro.
      Espoostakin tulee oikea metropoli, jossa persaukiset ja muut luuserit käyttävät metroa.
      Tiet tyhjenevät nissaneista, toyotoista, volkkareista ja muista kerjäläiskotteroista.
      Matka-ajat lyhenevät kun Mersulla saa ajaa tyhjillä teillä.

      • ufo-alien

        mietin vain se olisi siistiä jos metron väri olisi sininen, punainen on jotenkin tylsän värinen. :)

    • metrolla?

      Mitä pikkukaupungit niinkuin Helsinki ja Espoo tekee metrolla? Laskennat osoittavat, että yli 3 milj asukkaan kaupungeissa metro on kannattava.

      • maamerkki?

        Käy vilkasemassa Helsinkiin valuvia autojonoja joskus aamuruuhkassa, hienoa asua Espoossa ja jonottaa töihin?

        Mieluummin säästän ja ajan metrolla, kuin istun ruuhkassa omassa autossa?
        Espoon dösäliikenne ja reitit on olleet pelkkä vitsi, 2 / 13 linjasta saattaa toimia, joten jos sinulla on käynyt munkki, niin se ei tarkoita että muut yhteydet toimisivat.

        Helsingistä Espooseen liikkuvat, niillä mitään ruuhkaa ole, ellei ole pakko kehä 1 kautta liikkua. Muuten Espoossa on tilaa ja ei pahoja ruuhkia, kuten ei Vantaallakaan ( Tikkurila esim ruuhkat? )

        Samaan syssyyn pitäis ajaa lävitse raideyhteys lentokentälle.

        Mutta sehän ei käy, aina pitää olla joku saatanan vastarannankiiski, joku joka on ottanut elämäntehtäväkseen olla vastuksena kaikelle. Harmi ettei vielä ole mennyt oikeaan sähköverkkoon kokeilemaan vastustuskykyään!
        Tokikaan hän itse ei tee mitään, tai vielä parempaa ei koskaan yritä ideoida, vaan kaikki tarmo käytetään valituksiin ja kitinöihin.

        Vittu, Espoolaiset jos viitsisitte pysyä Espoossa töissä, niin Helsingissä ei tarvitsisi länsi-metroa ajatellakkaan.

        Tokikin tässä voisi ajatella Helsingissä työssä käyvälle, pienimuotoista verolisää, koska hän ei käytännössä tuota Helsingille, kuin Espoolle. 5,- tietulli / suunta?

      • on parasta,
        maamerkki? kirjoitti:

        Käy vilkasemassa Helsinkiin valuvia autojonoja joskus aamuruuhkassa, hienoa asua Espoossa ja jonottaa töihin?

        Mieluummin säästän ja ajan metrolla, kuin istun ruuhkassa omassa autossa?
        Espoon dösäliikenne ja reitit on olleet pelkkä vitsi, 2 / 13 linjasta saattaa toimia, joten jos sinulla on käynyt munkki, niin se ei tarkoita että muut yhteydet toimisivat.

        Helsingistä Espooseen liikkuvat, niillä mitään ruuhkaa ole, ellei ole pakko kehä 1 kautta liikkua. Muuten Espoossa on tilaa ja ei pahoja ruuhkia, kuten ei Vantaallakaan ( Tikkurila esim ruuhkat? )

        Samaan syssyyn pitäis ajaa lävitse raideyhteys lentokentälle.

        Mutta sehän ei käy, aina pitää olla joku saatanan vastarannankiiski, joku joka on ottanut elämäntehtäväkseen olla vastuksena kaikelle. Harmi ettei vielä ole mennyt oikeaan sähköverkkoon kokeilemaan vastustuskykyään!
        Tokikaan hän itse ei tee mitään, tai vielä parempaa ei koskaan yritä ideoida, vaan kaikki tarmo käytetään valituksiin ja kitinöihin.

        Vittu, Espoolaiset jos viitsisitte pysyä Espoossa töissä, niin Helsingissä ei tarvitsisi länsi-metroa ajatellakkaan.

        Tokikin tässä voisi ajatella Helsingissä työssä käyvälle, pienimuotoista verolisää, koska hän ei käytännössä tuota Helsingille, kuin Espoolle. 5,- tietulli / suunta?

        mitä Helsingissä on. Miksi heittää helmiä sioille, ja antaa espoolaisille metro? Tappakoot toisensa pakokaasuun. Helsinkiin vain lisää metrolinjoja.

      • Nimetön

        Terv

        Charlie

    • Kiki  

      Eikös Hellussa ole jo metrot, paikallisjunat, bussit, raitiovaunut jne.

      Ehdotan että Turkuun tulisi siis metro välille Keskusta-länsikesus-Raisio
      Keskusta-ravattula-lieto
      Keskusta-kaarina

      • miljonäärikö

        suomessa on pirusti miljonäärejä kun 200 000:n kaupunkiin on varaa tehdä oma metro, ei missään muualla maailmassa. ymmärtäkää bussilla kulkijat mitä halusitte ja päättäjät saitte tekemään. Nyt kuljette bussilla upeassa merimaisemassa joka aamu sujuvasti töihin kotiovelta työpaikan ovelle. Jatkossa menette yhteysbussilla metroasemalle, maan alla pimeässä kuin rotatja ehkä vielä yhdellä bussilla työpaikalle.
        Itse menen omalla autolla joka tapauksessa, mutta joudun maksamaan tästä hulluudesta oman osuuteni, vituttaa!!

      • Nimetön

        Terveisin

        Oke

      • snadilainen
        miljonäärikö kirjoitti:

        suomessa on pirusti miljonäärejä kun 200 000:n kaupunkiin on varaa tehdä oma metro, ei missään muualla maailmassa. ymmärtäkää bussilla kulkijat mitä halusitte ja päättäjät saitte tekemään. Nyt kuljette bussilla upeassa merimaisemassa joka aamu sujuvasti töihin kotiovelta työpaikan ovelle. Jatkossa menette yhteysbussilla metroasemalle, maan alla pimeässä kuin rotatja ehkä vielä yhdellä bussilla työpaikalle.
        Itse menen omalla autolla joka tapauksessa, mutta joudun maksamaan tästä hulluudesta oman osuuteni, vituttaa!!

        ja Espoohan on aivan oma kaupunkinsa yksinään jossai korvessa? Ilman Helsinkiä ei olisi Espoota

        Vittu, että osaa olla tyhmiä ihmisiä olemassa

        p.s. Espoo on varmasti Suomen suurin lähiö 230 000 asukkaan voimin...

        p.p.s. Tiesitkö, että pääkaupunkiseudulla asuu n. 970 000 asukasta?

    • En glad tjej

      Vad fint att vi äntligen får en metroanslutning till Esbo - kanske jag är pensionerad redan då när det blir verklighet men beslutet var rätt - tack för det!

      • Nimetön

        ,,,

    • anti Big Brother

      Juu,samaa mieltä. Uskomatonta että pääkeskustelun aiheena on muutakin kuin se oksettava big Brother...

    • PYÖRÄILIJÄ ...

      Eiks Espoo oo nii rikas että maksaisivat
      metron itse,että ei tarvitse valtiolta naukua
      30%. Ylimieliset jupit on niin paaaa että eivät voi itse maksaa metroaan kyllä sillä rahalla olisi muitakin reikiä.AJAKAA POLKUPYÖRÄLLÄ NIIN MINÄKIN TEEN JO 15 VUOTTA NIIN KUNTO PYSYY HYVÄNÄ !!

    • korpifilosofi pääkaupunkise...

      Helkkariako meidän muiden taas pitää tukea ruuhka-Suomea.
      Asettuisivat firmat ja työnantajat muualle Suomeen, missä on tilaa yllinkyllin ja työttömyyttä. Ensi koulutetaan köyhillä alueilla kuntien laskuun ammattitaitoista työvoimaa, joka siirtyy pääkaupunkiseudulle, kun muualla ei ole työpaikkoja, ja hyödyntävät verotuloilla etelän muutenkin rikkaita kuntia.
      Pahemman sorttista ryöväystä tukea pääkaupunkiseutua valtion varoilla, hyh!

      • sökö

        Olen espoolaisena täysin samaa mieltä. Valtion osuus pois, niin jää koko proletuubi rakentamatta, mikä olisi kaikille osapuolille mieluisin vaihtoehto. Ja ehdottomasti järkevin.

      • prole
        sökö kirjoitti:

        Olen espoolaisena täysin samaa mieltä. Valtion osuus pois, niin jää koko proletuubi rakentamatta, mikä olisi kaikille osapuolille mieluisin vaihtoehto. Ja ehdottomasti järkevin.

        espoolaisena prolena ja veronmaksajana kannatan metroa. vihdoinkin hyvä päätös valtuustolta, veroeurot hyvään yhteiseen tarkoitukseen. jos v.....aa, muuta muualle.

      • fKytemoltujedi
        prole kirjoitti:

        espoolaisena prolena ja veronmaksajana kannatan metroa. vihdoinkin hyvä päätös valtuustolta, veroeurot hyvään yhteiseen tarkoitukseen. jos v.....aa, muuta muualle.

        Siihen meni sitten Espoon sähkölaitosrahatkin. Voi viipale!

        Ajatelkaan mitä olsimme voineet tehdä miljardilla eurolla ja paljonko tästä tulikaan maksettavaa jokiselle espoolaisperheelle?

        EN TARVITSE ENKÄ HALUA METRON KALTAISTA VÄLINETTÄ ONGELMINEEN ESPOOSEEN, VAAN HALUAN VANHAT; SIISTIT JA TASOKKAAT BUSSIT JA ENSIAJAN TAITAVAT; ARVONSA JA VASTUUNSA TUNTEVAT, VALKOKAULUSKUSKIT TAKAISIN!!!!

        ÄLKÄÄ TUHOTKO ETELÄ-ESPOOTA RAKENTAMALLA!!! ... mitä auttaa valitus, kun Espoon johto juoksee vain rahan perässä. Kohta varmaan rakentavat saaretkin täyteen firmoja ja asuntoja metroliittyminen. Se on vain ajan kysymys ja odottaa liikeideaa. KAMALA JUTTU TUHOTA IKIAIKAISET RANTA- JA MUUT KOMEAT KALLIOMME, mutta niiden räjäyttäminenhän on maan tapa. Se on toinen, ehkä metroakin suurempi iljetys.

    • Anonyymi

      moi Voinko työskennellä metrossa rakennusviisumilla?Työ Suomessa.Jos kyllä, missä voit työskennellä ja voinko tehdä sen ilman suomen kieltä?Kiitos.

    • Anonyymi

      "suurkaupunki helsinki ,ei mahdu maailmassa 500 :n suurimman joukkoon !!!!

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mikko Leppilampea epäillään seksuaalisesta ahdistelusta

      Tämä on ilon päivä 😁
      Kotimaiset julkkisjuorut
      120
      2483

    2. Katso: Ohhoh! Miina Äkkijyrkkä sai käskyn lähteä pois Farmi-kuvauksista -Kommentoi asiaa: "En ole.."

      Tämä oli shokkiyllätys. Oliko tässä kyse tosiaan siitä, että Äkkijyrkkä sanoi asioita suoraan vai mistä.... Tsemppiä, Mi
      Tv-sarjat
      65
      2287

    3. Voi kun mies rapsuttaisit mua sieltä

      Saisit myös sormiisi ihanan tuoksukasta rakkauden mahlaa.👄
      Ikävä
      16
      2021

    4. Kyllä poisto toimii

      Esitin illan suussa kysymyksen, joka koska palstalla riehuvaa häirikköä ja tiedustelin, eikö sitä saa julistettua pannaa
      80 plus
      19
      1717

    5. "Joka miekkaan tarttuu, se siihen hukkuu"..

      "Joka miekkaan tarttuu, se siihen hukkuu".. Näin puhui jo aikoinaan Jeesus, kun yksi hänen opetuslapsistaan löi miekalla
      Yhteiskunta
      21
      1638

    6. Haluan jutella kanssasi Nainen

      Olisiko jo aika tavata ja avata tunteemme...On niin paljon asioita joihin molemmat ehkä haluaisimme saada vastaukset...O
      Ikävä
      13
      1452

    7. Poliisiauto Omasp:n edessä parkissa

      Poliisiauto oli parkissa monta tuntia Seinäjoen konttorin edessä tänään. Haettiinko joku tai jotain pankista tutkittavak
      Seinäjoki
      15
      1393

    8. Haluan tavata Sinut Rakkaani.

      Olen valmis Kaikkeen kanssasi...Tulisitko vastaa Rakkaani...Olen todella valmistautunut tulevaan ja miettinyt tulevaisuu
      Ikävä
      27
      1383

    9. Onko mies niin,

      että sinulle ei riitä yksi nainen? Minulle suhde tarkoittaa sitoutumista, tosin eihän se vankila saa olla kummallekaan.
      Tunteet
      16
      1367

    10. Kristityt "pyhät"

      Painukaa helvettiin, mä tulen sinne kans. Luetaan sitten raamattua niin Saatanallisesti. Ehkä Piru osaa opetta?!.
      Kristinusko
      6
      1292
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt