osaako joku selittää miten ihmeessä nämä eroavat
toisistaan:
A-ryhmä
B-ryhmä (lakkautettu kokonaan ja lopullisesti?)
WRC
Kit Car
näillä ei taida paikoitellen olla mitään yhteistä
mutta kun minä en tiedä...!
toisistaan:
A-ryhmä
B-ryhmä (lakkautettu kokonaan ja lopullisesti?)
WRC
Kit Car
näillä ei taida paikoitellen olla mitään yhteistä
mutta kun minä en tiedä...!
Vastaukset 2
Vanhimmat
A-ryhmästä sanotaan AKK:n sääntökirjassa
seuraavaa: "Vähintään 2500 kpl samanlaista
henkilöautoa täytyy olla valmistettu 12
peräkkäisen kuukauden aikana. WCR-luokitukset
tulee käyttää kokonaisuutena. Rallikilpailuissa
ei ryhmään A luokiteltu osa saa ylittää WRC-
luokituksen ominaisuuksia." Eli tehtaan pitää
rakentaa 2500 N-ryhmäläistä aihiota joihin
voidaan tehdä A-ryhmän sääntöjen mukaiset
muutokset.
"World Rally Car (WRC)
Introduced 1997 as a new way to homologate Group
A cars. Earlier all cars homologated were
required to be available to the public, thus one
could buy such classic cars like Toyota Celica or
Lancia Integrale. However, not every manufacturer
wanted to offer such, usually very expensive, car
in their model range. To attract more
manufacturers in World Rallying, FIA allowed
construction of cars by taking any sufficiently
produced platform, which could then be fitted
with 4WD drive and 2 liter turbo engine, even if
no such model existed in the range, to create
Group A rally car. Because of this, there are no
high performance variants of Ford Focus or Toyota
Corolla even though they win rallies in WRC form.
"
Eli vapaasti suomennettuna: tehdas voi WRC:tä
rakennettaessa yhdistellä vapaasti oman tehtaansa
tuotteita ja rakentaa niistä suunnilleen A-
ryhmäläistä vastaavan kilpurin ilman 2500
ännäläisen rakennusvelvoitetta.
Kit Car: Tehtaan "kittejä" eli tehtaan
kilpaosapaketteja käyttäen rakennettu (pikku)A-
ryhmäläinen.
"FIA (International Automobile Federation)
introduced Group B in 1982 as the most exotic
category in motor rallying. The regulations for
Group B required the manfacturers to build only
200 road cars. Besides, more modifications were
allowed for the race version. Therefore car
makers could put as much state-of-the-art
technology as possible into their racing cars."
Eli 200 luokitusauton valmistamiseen perustuva,
vähintään 2-paikkaisten autojen kilpaluokka.
Erittäin vapaat virityssäännöt, pahimmillaan
autot olivat lähes 1000-hevosvoimaisia.
Putkirungot, lasikuitukorit... Lakkautettiin
vuonna 1986.
Luokitusperusteet tulivat edellä hyvin esille,
seuraavassa vielä hyvin simppelisti eri luokista.
A-ryhmä "iso-A" Nelivetoiset, ahdetut autot
"pikku-A" Poistuva luokka, etuvetoiset
alle 2 litraiset vapaastihengittävät autot.
N-ryhmä "iso-N" ja "pikku-N" Muuten kuin iso-
ja pikku-A ryhmä mutta muutokset paljon
rajatumpia kuin A-rymässä.
WRC ahdetut nelikot, käytännössä hyvin lähellä
iso-A ryhmää.
Kit Car Alle 2 litrainen etuvetoinen,
virityssäännöt hieman vapaampia kuin A-ryhmässä.
Super 1600 Etuvetoiset, alle 1600 kuutioiset
etuvetoiset. Käytännössä Kit Car 1.6 litran
moottorilla.