Jossain vaiheessa oli juttua, kuinka autovero olisi hyvinkin erilainen eri automerkeillä. Luiin jälleen jostain jutusta, että Volvolla (no niinhän se tais olla 19% luokkaa S60) olisi alhaisempi vero kuin esim VW:llä.
Periaatteessa totta, mutta käytänössä ei. Kaikilla Suomeen tuotavilla uusilla autoilla on täsmälleen sama autovero (luokkaa 100%). Tuo 19% on autoveron osuus auton loppuhinnasta, eli jos se on pieni se ei tarkoita sitä että autovero olisi pieni tai erisuuri muiden autojen kanssa. Se että esim. Volvolla kyseinen "autovero" on pieni, johtuu ainoastaa siitä, että Volvoa myy Suomessa Volvo, eli valmistajan omistava tytäryhtiö. Toisaalta, jos tämä "autovero" on pieni, niin kate on suuri. Eli Volvon tapauksessa valmistaja yksinkertaisesti vain haluaa siirtää rahaa jälleenmyyjälle, verotuksellisista syistä tms.
Suomen autovero on sama kaikille autoille.
Muutenhan tämä autoverotus juttu on aivan per...stä. Hallitus ja tulli ovat kusettaneet ihmisiä sen minkä kerenneet. Voimme tehdä siitä lopun, jos vain haluamme.
Periaatteessa totta, mutta käytänössä ei. Kaikilla Suomeen tuotavilla uusilla autoilla on täsmälleen sama autovero (luokkaa 100%). Tuo 19% on autoveron osuus auton loppuhinnasta, eli jos se on pieni se ei tarkoita sitä että autovero olisi pieni tai erisuuri muiden autojen kanssa. Se että esim. Volvolla kyseinen "autovero" on pieni, johtuu ainoastaa siitä, että Volvoa myy Suomessa Volvo, eli valmistajan omistava tytäryhtiö. Toisaalta, jos tämä "autovero" on pieni, niin kate on suuri. Eli Volvon tapauksessa valmistaja yksinkertaisesti vain haluaa siirtää rahaa jälleenmyyjälle, verotuksellisista syistä tms.
Suomen autovero on sama kaikille autoille.
Muutenhan tämä autoverotus juttu on aivan per...stä. Hallitus ja tulli ovat kusettaneet ihmisiä sen minkä kerenneet. Voimme tehdä siitä lopun, jos vain haluamme.
Vastaukset 7
Vanhimmat
JUURI NÄIN! Ja kun se on luokkaa 100%, tulee
kaikille käytettynä maahantuoduille (ennen
uuden lain voimaan tuloa) lopulliseksi veroksi
29-35 % .Kokeilkaapa piruuttaan laskea uudella
kaavalla....
Niinistö väitti, että yksinkertainen tietyn prosenttiosuuden verotusmalli käytetyille autoille johtaa "kuittitehtailuun".
Eikö autonvalmistajat/maahantuojat ole tähän asti harrastanut "kuittitehtailua", kun ovat tuoneet halvempia cif-hintaisia autoja (esim. Volvo) Suomeen, kun esim. Saksaan.
Korjaatkaa, jos olen ymmärtänyt jotakin väärin!
Museoikäisten eli yli 25 vuotta vanhojen tuontiautojen ja -moottoripyörien verot lasketaan edelleen ostohinnasta eli kuitin mukaan. Ovatko niiden tuojat rehellisempiä kuin uudempien tuojat?
Niinistö puhuu tekee itsensä aivan naurettavaksi näillä puheillaan.Puhuu itsensä pussiin joka käänteessä. VM asia on laatia yksinkertaiset ja kansalaisten yhdenvertaisuuden takaavat verolait, eikä huolehtia kuittien oikeellisuudesta. Sitä varten on Tulli ja Poliisi.
Kuittitehtailuahan on Tullin helppo valvoa tarkkailemalla hinnastoja esim Automobile.de:stä.
Ja taatusti työmäärä on vähäisempi kuin 7000 :n valituskirjeen selvittelyt.
Ja muuten: kyllähän nämä kuitit kelpaavat kaikkeen muuhun Suomeen tuotavaan tavaraan, perustelu on aivan sitä itseään.
Valtion verotulojen kanssa tällä keskustelulla ei ole enää mitään tekemistä ,kyse on jostain lapsellisesta viimeisen sanan sanomisesta Niinistö,Kuitusen ja Tullin johdon osalta. Täysiä
virkaheittoja kaikki.
Jos tarkkoja ollaan, Volvon maahantuoja ei ole harrastanut varsinaisesti kuittitehtailua, jolla tarkoitetaan sitä, että kuittiin kirjoitetaan eri summa kuin kaupan yhteydessä liikkuva rahamäärä on. Tehdas on todellisuudessa myynyt suomalaiselle maahantuojalle autot yksinkertaisesti tappiolla, eli alihintaan, jotta autoveroa menisi vähemmän. Tappiollahan voi aivan hyvin myydä, jos myyjä omistaa myös ostajafirman, ja osatajafirman näin saama ylimääräinen "voitto" palautetaan ihan laillisesti esim. konserniavustuksena tms. Eli periaatteessa lain mukaista, mutta eipä ole porsaanreikä "ymmärrettävästi" kiinnostanut valtiovallan edustajia, eli tullia ja VVM:ä, vaikka saavat palkkaa rahojemme vahtimisesta.
Jos tarkkoja ollaan, Volvon maahantuoja ei ole harrastanut varsinaisesti kuittitehtailua, jolla tarkoitetaan sitä, että kuittiin kirjoitetaan eri summa kuin kaupan yhteydessä liikkuva rahamäärä on. Tehdas on todellisuudessa myynyt suomalaiselle maahantuojalle autot yksinkertaisesti tappiolla, eli alihintaan, jotta autoveroa menisi vähemmän. Tappiollahan voi aivan hyvin myydä, jos myyjä omistaa myös ostajafirman, ja osatajafirman näin saama ylimääräinen "voitto" palautetaan ihan laillisesti esim. konserniavustuksena tms. Eli periaatteessa lain mukaista, mutta eipä ole porsaanreikä "ymmärrettävästi" kiinnostanut valtiovallan edustajia, eli tullia ja VVM:ä, vaikka saavat palkkaa rahojemme vahtimisesta.
Jos ne tämän tajuttoman tekeleen menee hyväksymään, niin minä pistän kyllä äänestyksen tuloksen ylös!