Kiva tämä autoveron muutos,vaihdokkini arvo
näyttää muuttuneen alaspäin -20% Testasin neljä
merkkiliikettä,kaikilla sama linja. Harmittaa
kun en vaihtannut viime vuonna ,omaa tyhmyttä
näyttää muuttuneen alaspäin -20% Testasin neljä
merkkiliikettä,kaikilla sama linja. Harmittaa
kun en vaihtannut viime vuonna ,omaa tyhmyttä
Vastaukset 33
Vanhimmat
Myy autosi suoraan yksityiselle keltaisen pörssin kautta. Oikeilla markkinoilla hinnat eivät ole muuttuneet mihinkään.
Autoliikkeet ovat nyt erittäin varovaisia hinnoittelussaan. Autoverolain lähetekeskustelun perusteella näyttää mahdolliselta että laki kaatuu ja joku tuolla mainitsi, että alkuvuoden veroale jää autokaupan tappioksi. Autokauppa varautuu tuohon käytetyn hinnassa.
Myy suoraan, on joo helpommin sanottu kuin tehty! Ensinnäkin jos auto ei ole ns. kiinnostava, kukaan ei soita. Jos haluaa oikeasti päästä eroon pitää myydä polkuhintaan eli paljon halvemmalla kuin muut.
Mustalaiset ja autojobbarit soittelee, kaikkea paskaa pitäisi ottaa vaihdossa ja sitten kysytään vielä osamaksua...
Se ei todellakaan ole niin automaattista että kun laittaa ilmoituksen lehteen niin kohta auto lähtee ja rahaa tulee joka tuutista, totuus on jotain muuta.
Itsekin olen myynyt ja ostanut montakin auton k-pörssin kautta joten tiedän miten systeemi toimii "oikeilla markkinoilla!"
Autoveroasiassa voidaan vaikuttaa olemalla yhteydessä kansanedustajiin ja kiinnittämällä huomio epäkohtiin.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=1500000000000122&posting=21500000000079026
MB E 230 -97 aj 70tkm,1 omistaja,elegance varustelu. Hyvityshinta 24000 euroa, syyskuussa
33000 euroa. Huonolta näyttää.
...putoaa, eikä vieläkään ole lähelläkään oikeaa. Mobile.de antaa vastaavien hinnoiksi noin 16000 euroa saksassa.HUOM SIIS HINTAPYYNTÖ jobbareilla!!! Näin siinä tulee väkisinkin käymään eikä ainakaan mua harmita yhtään. Mitä pikemmin päästään euroopan tasolle, niin sitä parempi.
Tämä keinotekoinen autojen yliarvostaminen ja Maahantuojan suosiminen saa loppua ja nyt. Toki yksittäistä kansalaista joka on maksanut autostaan melkein asunnon hinnan, tulee sääliä, mutta noi on kaikki omia valintoja. Jos olisit jättänyt uuden auton ostamatta silloin joskus voitaisiin olla hivenen lähempänä totuutta tänään. Ei se ole hullu joka pyytää vaan...
Mi
Olet oikeassa,mutta muu harmittaa vain ajoitus
omalla kohdalla.autoni on vanha vaikkakin vähän
ajettu ja kaikilla herkuilla niin oikea hinta
on varmaanki se saksan hinta.Mutta vaikuttaa
siltä että autosta tulee niin kuin kodinkone
jatkossa suomessa,ennen sai vanhasta hyvin ja oli
mukava vaihtaa ,nyt tulee saksan malli!!!! vanhat
purkuun tai myydään jonnekin kehitysmaihin
Millähän mainoslauseella Veho aikoo jatkossa Mersuja mainostaa? :-)
"Sen parhain ominaisuus on aito puu kojelaudassa"?
Auto on kuin kodinkone! Ei sillä ole sen enempää "sielua" kuin tiskarilla. Nyt onneksi poistuu 90-luvun laman aiheuttama markkinahäiriö vaihtoautomarkkinoilta (vm. 91-95 autoja myyty vähän ja samana aikana parisataa tuhatta käytettyä Venäjälle).
Nimittäin vuonna 1991 käytettyjen hinnat olivat vielä kohtuullisia, muistakseni sinä vuonna ostimme vm.-84, 120 tkm ajetun 99 saabin, se maksoi 21 tmk, samanikäinen 900 olisi ollut n. 30 tmk. Uusi 900 oli jo lähelle 150 tmk. Vilkaiskaapa wanhoja lehtiä, TMää tai tuulilasia, niissä on käytettyjen hintataulukkoja, ja myös uusien autojen hintoja. Reilu kymmenen vuotta sitten auton hinta putosi puoleen n. neljässä vuodessa, niinkuin pitääkin.
Uusi auto on hyvä ajaa, mukava, hiljainen ja turvallinen. Sen kunnossapitokustannukset ovat pienet ja luotettavuus hyvä. Tietenkin sillä ajettujen kilometrien tulee olla kalliimpia kuin vanhalla autolla ajetut kilometrit!
Mutta... kirpaiseehan se jos "köyhtyy" 10000 e auton vaihtoarvon laskun vuoksi. Nyt ne köyhät, joilla ei ole varaa ostaa uutta autoa, eivät enää maksa mansikoita käytetyistä romuista ja rahoita varakkaampien auton vaihtoa.
Kysymys on vain siitä, kuinka paljon ja kuinka nopeasti. Häviäjät voivat lohduttautua sillä, että "romahduksen" jälkeen suomenkin automarkkinat ovat terveemmällä tolalla.
aikoja. Itselläkin vähän sama tilanne. Toisaalta eiköhän pitkässä juoksussa kysyntä ja tarjonta määrää hintatason.
Jos merkkiliikkeet laskivat 10-20% hintoja 7.1, voi muutaman vuoden käytetyn myynti olla aika mahdotonta. Normaalisti auton hintahan olisi parissa vuodessa tippunut juuri tuon 20%, eli nyt pitäisi yrittää vanhaa autoa myydä uuden hinnalla-hehheee nyt sitten käyvi niin että esim Avensiksen hinta tippui 3tuhatta Euroa, joten joudun vielä laskemaan toisen 3 tuhatta että joku edes kiinnostuu. Uudessa autossa nimittäin on taysi takuu ja houkutteleva rahoitus mahdollisuus...
Vertasin Astran hintaa tasan kaksi vuotta sitten ja tämän päivän hintaa, jonka juuri katsoin netistä. Opelixilla on vaan hinta noussut 16% kahden vuoden takaisesta. Eli markoissa n.20 000mk.
Jos autokauppiaat eivät olisi hilanneet autojen hintoja näinä parina vuotena ylös päin, niin Elon laskuopin mukaan - jos uusien hinnat tippuisivat esim. sen 15% - niin vastaavan opelixin pitäisi nytten saada 18 700€:lla, eikä 25 000€:lla kuten nyt hinnasto näyttää.
Että se siitä Hintojen pudotuksesta. Jos Avensiksille on pudonnut hinta 3000€ niin oletko katsonut paljonko se maksoi vuonna 2001? Vai oliko sellaista mallia silloin vielä olemassa?
Mersusi arvo tulee tippumaan edelleen, koska on ollut rajusti ylihintainen.
Mielestäni on kuitenkin hyvä,että autojen hinnat laskevat.
Palstalaisille sanoisin,että hakekaa Saksasta käytettyjä dieselmersuja,näin saatte rahalle vastinetta.
Kyllä tuontiautot jää nyt myymättä,kun
hinnat ovat suomiautoissa laskenneet näin paljon
en osta enään mitään muuta kuin merkkiliikkeestä
halpaa ja hyvää autoa missä on historia kunnossa
Jos eläisimme isolla Venäjänmaalla niin ymmärtäisin kommentin, ladaa riittää ja lisää tehdään.
Mutta eipä taida pienen Suomen oma tuotanto tyydyttää kysyntää...
näin on en osta minäkään muuta kuin aidon Suomi auton,voin vaikka maksaa tupla hinnan tuontiautoon verrattuna.Erittäin hyvä liike on Korsumäenauto siellä on hinnat kohdillaan. ;)
Niinku porsse poksteri tai saap kaprioletti ois siulle käypäne?
Niinku porsse poksteri tai saap kaprioletti ois siulle käypäne?
Uuden lain voimaantulon jälkeenkin autovero+arvonlisävero+maahantuojan ja jälleenmyyjän kate ylittää lähes poikkeuksetta 50% eli pääosa kaikista Suomalaisten piirimyyjien myymistä autoista on suomalaisia. Vanhan lain aikana joidenkin mallien suomalaisuus taisi ylittää avainlipputunnukseen tarvittavan asteen.
Joo kiva huomata, että joku muukin on huomannut korsumäen huimat tarjoukset;)
Onkohan hyvitys vanhastakin yhtä korkea kuin vaihtoautojen hintataso??
Uskomattomia nuo hinnat kyllä... mutta tinkaamisvaraa varmasti on riittävästi.
juu pojilla on hinnat siinä mallissa että ihmettelen tuliko koko viime vuonna yhtään kauppaa! Sekin -90 Lexus on/oli pyynti 35 tuhatta e ja samanlaisia myy rintajouppi 23-25. Varastopäiviäkin täytyy olla ks pelillä jo 400.
Tuttavapiirissä moni muukin on ostanut saksa-auton ja tyytyväisiä ovat! Itte ostin -93 mesen, vähän ajettu, pelleiltään uuden veroisen ja samaan hintaan olisin saanut ruostuneen, loppuunajetun suomiromun.
Taitaa olla autojobbareitten epätoivoista yritystä (suomiautojen VALHEELLINEN kehuminen) päästä eroon suomiromuista, ennen kuin kaikki tajuavat asioiden todellisen laidan ja tilaavat Saksasta paremman ja halvemman!!!!
Vai, minkä merkkisiä ne suomalaiset valmistaa?
Automyyjät voivat minun puolestani ihan vapaasti laskea uusien autojen hintoja nimellisesti, romauttaa vaihtoautoista maksettavan hyvityksen ja edelleen myydä käytettyjä yhtä kalliilla kuin ennenkin.
Minua vaan ei noilla ehdoilla autoliikkeissä tulla näkemään, eikä varmaan suurta osaa muistakaan suomalaisista autoilijoista.
Paras lääke tähän sekavaan tilanteeseen tuntuu olevan se entinen, odotellaan. Ajelen muutaman vuoden ikäisellä autollani ja katselen miten hintataso kehittyy. Merkit nimittäin viittaavat siihen, että tämä autoveromuutos ei tule suinkaan olemaan viimeinen.
Mitä kauemmin nykyistä autoani käytän, sitä pienempi merkitys autoliikkeiden huonontuvilla hyvityshinnoilla tulee minulle olemaan ja sitä suuremman edun saan uusien autojen jo tapahtuneesta sekä tulevasta hinnanlaskusta. Minulla on varaa ja kärsivällisyyttä odottaa, mutta onko autoliikkeellä, jonka leipä riippuu siitä että kauppa käy?
samaa mieltä! Niinistöhän sanoi medialle jo nyt (mikä on sinänsä hämmästyttävää) että 5-10 vuoden sisään autovero poistuu kokonaan.
Tulkittuna ymmärtäisin, oppineena jotakin aikaisemmista valeista, että autovero on poissa 3-4 vuoden kuluttua.
Motivaatio pitää omaa autoa vaikka sen 5v on helppo saada aikaan - katsoo talolainasaldoa :)
Omankin arvo tietysti painuu pohjamutiin, mutta sitten aloitetaan "puhtaalta pöydältä" ja se siitä. Ja niinkuin sanoit, mitä pitkempään ajan nykyisellä, sitä vähemmän kirpaiseen rahallisesti. Näinhän se on aina, mutta nykytilaiteessa vielä *10.
..muistakaapa se, että autojen valmistajat tuovat automallit tälläkin hetkellä Suomeen käytännössä nollakatteella ja korotuspaineita on koko ajan. Ja mikäli EU:n painostuksesta valmistajien maahantuontihinnat täytyy yhdenmukaistaa, tarkoittaa tämä reilua nousupainetta uusien autojen hintoihin Suomessa.
Tietenkään 4-5 vuoden päästä olevasta tilanteesta ei vielä voi sanoa mitään. Jotenkin kuitenkaan en jaksa uskoa, että hinnat lopulta ainakaan merkittävästi halpenevat (siis kymmeniä prosentteja). Se mikä on pienentyneen/poistuneen autoveron osalta valtion pussista pois, siirtyy autovalmistajien, maahantuojien ja vähittäiskaupan katteisiin, että kuluttaja maksaa silti ainakin lähes saman. Ja raha virtaa valtion kassan sijaan ulkomaille.
Saattaa olla, että autot ovat nyt muutaman kuukauden ajan edullisempia kuin vuosiin lähitulevaisuudessa. Tai sitten ei. Mistä sen tietää..
Kalliita ne joka tapauksessa aina ovat.
> ..muistakaapa se, että autojen valmistajat
> tuovat automallit tälläkin hetkellä Suomeen
> käytännössä nollakatteella ja korotuspaineita
> on koko ajan.
Harmonisointia on tehty jo pitkään. Uusia automalleja on tuotu todella suolaisilla hinnankorotuksilla markkinoille, vertaa esim. vanha Opel Vectra -> uusi Opel Vectra. Autonmyyjien loru siitä ettäkö hintaharmonisointia ei olisi edes vielä aloitettu ja että kohta on pakko sen vuoksi nostaa hintoja rajusti on pelkkää satua. Se on tietysti ymmärrettävää, ei kai kukaan odotakaan heidän sanovan "nyt ei kannata ostaa autoa"?
> Tietenkään 4-5 vuoden päästä olevasta
> tilanteesta ei vielä voi sanoa mitään.
Tästä olen ihan samaa mieltä. Nyt näyttää kuitenkin siltä, että verotuksen painopiste olisi hiljalleen siirtymässä oston verotuksesta käytön verotukseen. Uusien autojen hinnan voisi siis olettaa laskevan, kun taas erilaiset käyttömaksut (kuten esim. vuotuinen vero ja polttoainevero) saattavat nousta.
Itse jatkan edelleen odottelua ja katson mitä tuleman pitää.
Mikä on kannattavin ostos? Vene se kantaa!!
Autoko???
Te ostatte naapurin takia peltilehmänne ja aina suuremmalla koneella. Sitä sitten kiillottelette ja luulette että joku teidät näkee noitten tuhansien autoilijoitten joukosta.
Minäkin ajan aina melko uudella autolla mutten muuta toivo kuin se kestäisi paikka A:ta -- B:hen.
En vahaile viikonloppusin sitä mikään hullunkiilto silmissä. Tiedän että sen arvo laskee muttei niin paljon että surettaa.
Pääsääntö on: Kalliit autot pudottavat hintaa enemmän ja halvemmat vähemmän.
Nopeusrajotukset pystyy rikkoon joka autolla.
>Nopeusrajotukset pystyy rikkoon joka autolla.
Meitsin autolla ei nykyään enää riko kuin katsastuksen pakokaasumittarin ja siksi en käy konttorilla...
Kohta pääsen aloittamaan puhtaalta pöydältä ja nykyinen tilanne on mielenkiintoinen lähinnä siksi, että tulossa on täysautoetu -auto, jonka kuluihin vaikuttaa tällä hetkellä vain uushankintahinta.
Haluaisin tietää ,missäpäin on halvat ja hyvät autot ? Olen etsimässä tytölleni autoa. sen verran olen kuitenkin varovainen että en sekaannu saksasta tuotuihin autoihin, hehän vähentävät dikitaalimittareistakin kilometrejä , eräs hesalainen tuotti saksasta mersun jolla oli ajettu mukamas alle 100.000 km .mutta katsastuksessa todettiin että sillä oli ajettu ainaki 500.000 km. arvatkaashan vituttiko uutta auton omistajaa. nyttemmin on vielä sekin vaara että saksasta tuotuihin arvoautohin on teetetty valmiiksi vara-avaimet, suomeen saavuttua ne varastetaan ja kuljetetaan venäjälle. että sin men ja turha perään huudella..Niin ja sitten vielä . älkäähän rutaakko itsehän halusitte Eu:n ja todennäköisesti käytettyjen hinnat vielä romahtaa , ja paljon , sit vielä kun teidän autojen arvo on romahtanut niin saatte lisäksi huimat auton käyttömaksut. Terveisin autokuumeinen isä ( :o)
aina ne halvat on huonoja jos haluat hyvän ota vaan lainaa ja osta uusi auto tytöllesi jas saat laiaa enää?
No sinulle haluaisin vastata kohteliaasti, että minulla on säästynyt rutkasti rahaa ,kun en ole ostanut itselleni autoa.Luulisin siitä johtuvan oman vakavaraisuuteni.En tarvitse lainaa auton hankintaan,meinaan ostaa käteisellä.joko vanhan tai uuden.Minulla vain herää kysymys , kannattaako ostaa uutta ,kun on kyse aloitteliasta,juuri kortin saaneesta.on nimittäin suuri riski että aloittelia kolaroitsee autonsa 2ensinmäisen vuoden aikana. Mutta olen harkinnut odottaa 2kk niin auton saa paljon halvemmalla..